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1、截止到2015年8月27日，广深铁路（601333）的最新股价为4.12元。这个股票属于国家控股的股票，股价走势内比较稳定，不会容有大的波动，比较适合长线投资。
2、广深铁路股份有限公司（本公司）于一九九六年三月六日按照《中华人民共和国公司法》在中国深圳市注册成立。一九九六年五月，本公司发行的H股(股票代码：0525)和美国存托股份（ADSs）(股票代码：GSH)分别在香港联合交易所有限公司（香港联交所）和纽约股票交易所（纽约交易所）上市；二零零六年十二月，本公司发行的A股（股票代码：601333）在上海证券交易所上市。该公司是目前中国唯一一家在上海、香港和纽约三地上市的铁路运输企业。

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广深铁路是目前国内惟一一家在美国,香港,内地同时上市的铁路运输类上市公司,公司独立经营的广深铁路是中国第一条高速电气化铁路.在收购完成羊城公司的铁路运营资产和业务后, 公司的运营里程将由原来的152公里上升2.17倍至481.2公里, 总资产规模129亿上升至243亿,同时,广深铁路运营铁路范围将由于原来的区域铁路(广深线)扩张至国家骨干线路领域(京广铁路广坪线),自此,公司铁路线路连接着京广铁路,京九铁路两大繁忙干线的南端,成为中国铁路网的最重要组成部分.
广深铁路还在深圳罗湖桥与香港九广铁路连接, 是中国铁路连接香港的唯一通道, 具有绝对的区域垄断优势.尤为重要的是,广深铁路所连接的广州和深圳是中国目前最具经济活力的两个城市之一, 05年广州,深圳的GDP产值分别位居全国主要城市的第三和第四位,作为连接这两个城市的交通大动脉,广深铁路纵横的珠江三角洲是中国经济最发达的地区之一,该区域人口密度大,城市化程度高,客货流量大,经济价值相当高.而在货运方面,广深铁路承担着盐田港,蛇口港,赤湾港的货物运输业务,并有53条铁路专用线与厂矿企业连接,区域垄断优势极其突出.

二级市场上,该股呈现高位箱体整理格局,量能温和,资金吸纳迹象明显,作为铁路大发展的核心蓝筹品种,无疑将成为超级主力战略配置的重点对象.随着铁路大提速的临近将给该股提供一个爆发的契机,后市一旦有效突破,有望进入加速拉升阶段,可密切关注.

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最近半个月走势弱于指数-6.20%；从当日盘面来看，明日可能下跌或低位震荡。近几日上回涨力度趋缓；该股答近期的主力成本为4.77元，价格已在成本以下，后市趋弱；周线仍为下跌趋势，如不突破“5.25元”不能确认趋势扭转；.............

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资金袭进出今日流出5159.1万,10日内流入51298.8万,30日内流入32456.7万。近期资金流入,持股待涨
成本定位今日成本8.75元,20日内8.70元,60日内8.08元。今日股价高于主力成本8.28
异动测度今日指标值为 0.89 今日主力无异动操作
庄股解剖机构介入比例5.99 主力轻度控盘
时间之窗 2008年1月8日 1月8日为胜者螺旋转折日
强弱指标短期强度52.31，中期强度55.72 中短期强势，向好
趋势动向短期价格趋势8.83，长期价格趋势7.73 下跌趋势，向淡
支撑压力中期压力10.15, 短期压力9.35, 中期支撑8.21, 短期支撑8.30 在箱体内，可波段操作

个股：广深铁路（601333）这只股票行情怎么样啊

不知道你是做短线的还是长线的，对于每个人的投资风格都不一样。我做短线的，专我不喜欢这种大象属股，股本太大了，拉升起来要很多资金很难拉升，所以短线的来说一般是很难获利的。

该股近来一般都是在3.3~3.6之间波动，稳定性很好，对于个人投资者而言，我们最好敬而远之，所以最好不要碰这种股。

目前来说该股走势趋势向上，多头走势，KDJ、MACD等指标低位金叉，竟将上攻的样子，如果放量那就是最好的，放量上攻，目前大盘不是很稳定，可以持有，可攻可守。
目前来说，这个股票可以先持有。但是如果是行情好的话建议卖出，换中小盘的股票那样的股票活跃容易拉升赚钱。
个人观点，谨慎参考。