上海崇明地铁没戏了崇明地铁19线一期工程啥时候开工
上海地铁19号线自宝杨路站至虹建路站，拟途经宝山区、静安区、虹口区、浦东新区、徐汇区、闵行区。没有经过崇明啊。。
上海轨道交通19号线 自崇明岛发车经过启东到上海 预计2014年可通车 启东开地铁站了
上海轨道交通19号线，即原9号线崇明段，自川桥路站至崇明岛，此外，在长兴岛还将岔出支线至横沙岛。其中一期工程自川桥起，经上海长江隧道至长兴岛上海长江大桥落地点南侧，全长20.6公里，设6站，为2010~2020年规划建设线路[1]，长兴岛至崇明岛和长兴岛至横沙岛的线路为远期规划，尚无时间表
川桥路（换乘14号线） 榕桥路（换乘9号线） 申江路（换乘12号线） 高东 赵高公路 东跃路 长兴岛 横沙岛（支线） 东滩 陈家镇 防煌镇 堡镇北路 新河镇 城桥（换乘1号线） 东平森林公园
上海地铁19号线到崇明哪里
经过长兴岛 延伸到陈家镇，之后会预留干线到横沙岛
崇明绿地长岛距离上海地铁19号线最近距离多少
绿地长岛至宝山的距离直线距离30多公里，走高速的话100公里，驾车一个小时左右即可抵达。未来上海地铁1号线和9号线都将延伸至崇明，其中9号线会与崇明19号线对接，绿地长岛距离崇明19号线仅7公里左右，一旦地铁开通，将大大拉近绿地长岛至宝山的距离，让绿地长岛成为最靠近上海的国际度假中心。
上海地铁11号线怎么转1号线往崇明岛方向
公交线抄路：地铁袭11号线 → 地铁12号线 → 地铁1号线，全程约34.4公里
1、从轨道交通11号线步行约1.2公里,到达浦三路站
2、乘坐地铁11号线,经过6站, 到达龙华站
3、步行约150米,换乘地铁12号线
4、乘坐地铁12号线,经过6站, 到达汉中路站
5、步行约210米,换乘地铁1号线
6、乘坐地铁1号线,经过10站, 到达共富新村站
7、步行约1000米,到达轨道交通1号线
上海地铁崇明线建设之前已预留过江通道，为什么还要在修一条
这一做法并不是浪费钱财，而是防患于未然。当预留的一个过江通道发生问题的时候，可以立即启用另一条通道。
有谁知道上海到崇明的地铁路线归划
计划是有过，不过要等几年后了。
有一个最新的报道，里面对崇明的地铁规划等明确，给你转载如下：
2017年至2025年间，上海将规划建设9条线路，全长约285公里；轨交崇明线也出现在规划中。这是记者昨天从《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)》第二次环评公示中获得的信息。
记者看到，此轮公示方案由9条线路组成，包括轨道交通19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、1号线西延伸、13号线西延伸、嘉闵线、机场联络线、崇明线，全长约285公里。
按照规划，轨道交通崇明线起自浦东金桥，终至崇明陈家镇。主要沿G1501、长江隧桥———沪陕高速公路、中滨路走行。全长约47公里，设站8座。
此外，轨道交通19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行。主要沿济明路、浦东南路、江杨南路走行。全长约40公里，设站30余座。轨道交通20号线一期起自上海西站，终至共青森林公园。主要沿交通路、场中路、嫩江路走行。全长约20公里，设站10余座。轨道交通21号线一期起自国际旅游度假区，终至浦东新区高行。主要沿哥白尼路、广兰路、杨高北路、东靖路走行。全长约28公里，设站10余座。轨道交通23号线一期起自闵行开发区，终至徐家汇。线路主要沿东川路、龙吴路走行。全长约29公里，设站20余座。轨道交通1号线西延伸为现状1号线终点站莘庄站向西延伸1站。全长约1公里，新增车站1座。轨道交通13号线西延伸线路起自国家会展中心(中国博览会综合体)，终至现状13号线金运路站。主要沿诸光路、联友路、金沙江西路走行。全长约10公里，设站5座。轨道交通嘉闵线起自嘉定新城，终至闵行莘庄。主要沿澄浏中路、金运路、七莘路走行。全长约42公里，设站10余座。轨道交通机场联络线起自虹桥枢纽，终至上海东站。主要沿沪杭客专东侧、春申塘、外环线走行。全长约68公里，设站8座。
上海崇明岛地铁路线
公交线路：地铁1号线 → 申崇三线 → 南牛线 → 崇明乡村6路，全程约135.2公里内
1、从上海市步行约240米,到达人民广容场站
2、乘坐地铁1号线,经过7站, 到达汶水路站
3、步行约640米,到达汶水路共和新路站
4、乘坐申崇三线,经过1站, 到达油车湾(夜间下客站)站
5、步行约20米,到达油车湾站
6、乘坐南牛线,经过29站, 到达八号桥站
7、乘坐崇明乡村6路,经过7站, 到达西沙湿地站
8、步行约1.1公里,到达崇明岛
上海地铁崇明线会延伸到启东吗
目前来说没可能
未来的事情，不好说
一切皆有可能
上海修建一条串联崇明区的地铁线，长多少呢
上海是我国的国际化大都市，在城市经济、文化产业、教育事业和科技能力上的水平都很高，很多方面都居于全国第一的位置，也促使上海成为世界上的繁华都市，而且伴随着上海取得的发展，也让很多城市都获得了更好的进步与能力提升，而在从这个角度分析的话，上海当之无愧地成为我国的“第一梯队”城市，但随着其城市人口的不断增加，市区交通成为一大难题，在突出的许多措施中，新建地铁线工程是其中比较有效的管理方式，也是我国当下很多大城市都在打造的对象，因此小编就介绍一条目前上海在大力支持建设的新地铁线。
作为是上海修建一条串联崇明区的地铁线，它采用的市域A型车6辆编组列车可以满足上海市民的出行需求，未来还将联通了浦东新区和崇明区这2大城区，从而让两地之间的资源互补，也更凸显出这条地铁线在发展表现下的价值会变得更突出的了，毕竟成为了当地城市很关键，也有很大价值的地铁线。