在国内汽车市场里，长城、长安、吉利、比亚迪、奇瑞等车企凭借越来越出色的产品品质和优秀的技术沉淀，以实力在不断征服着国内的消费者。而它们旗下的产品，有具备很强性价比的、也有拥有较高颜值的车型，正因为如此，这些国产品牌才能够一直地火下去。
不过，在国产品牌阵营中，却也存在着一些品牌火了之后便涨价的国产车型。更离谱的是，它们涨价高也就算了，有车型的外形设计居然还是直接借鉴的大众甲壳虫，价格反而比甲壳虫更贵，这你受得了吗？所以说，咱们买车如果碰到这3款品牌火了之后便涨价的车型，我的建议是务实的人就尽量别买了，因为价格太贵。下面话不多说，赶紧来看是哪3款车型吧。
第一款，欧拉芭蕾猫
指导价：19.30-22.30万
欧拉以前是一家走小众、亲民路线的新能源汽车品牌，旗下的欧拉R1车型，就都因为Q萌的外观造型而受到了不少女性用户的喜爱与认可。在当时，欧拉R1的价格还不贵，仅为5.98万-7.98万元，算是新能源汽车市场里颜值很高的一款小车车了。
不过，伴随着后来欧拉汽车开启了一波高层人事变动大换血，欧拉R1的命名也被各种“猫系”名称所取代。例如今天我们所听到的黑猫、白猫、好猫、芭蕾猫以及即将上市的闪电猫、朋克猫、樱桃猫等等车型，就都是欧拉品牌在换血之后所推出的新车系。
站在厂家的角度来出发，欧拉品牌改变发展规划，这本无可厚非，毕竟当下的市场竞争确实非常的激烈。但是，车系换名之后，厂家全面提升旗下车型的价格，对于消费者而言，这可就有些不太厚道了。
就以芭蕾猫这款车型来说，明眼人都知道它的外观是借鉴的大众甲壳虫，甚至一度还被大众给起诉过造型侵权。可欧拉官方硬是声称这是自家纯原创的设计，这多少就让人有点反感了。
此外，芭蕾猫的售价定在了19.30-22.30万元区间，其广告宣传语也用上了“更爱女人的汽车品牌”。姑且不说后面这句“更爱女人的汽车品牌”是否能站得住脚，就拿芭蕾猫这一19.30万起的价格来看，它就不够亲民。
要知道，2018款大众甲壳虫最低配车型的售价也才仅为17.88万元起，反观欧拉芭蕾猫，作为一款在外形上借鉴了甲壳虫的山寨车型，价格反而更贵，这自然让不少消费者感到心里不平衡。
另外，芭蕾猫作为一款纯电动紧凑型车，其续航里程起步也只有401公里，日常开有里程焦虑都不说，欧拉此前还爆出过芯片虚假宣传等问题。所以，就这样一个品牌旗下的一款所谓“更爱女人的车型”，自然也就很难让人为之欣然买单了。
在刚过去的7月份，欧拉芭蕾猫单月销量就仅为1516辆，再看看欧拉好猫，后者却取得了6519辆新车的月销量成绩。
所以这样看来，事实也就证明：消费者的眼睛还是雪亮的，毕竟欧拉芭蕾猫外观是借鉴的甲壳虫，价格又很高昂，因此女性用户不愿意花这么多钱买它也就再正常不过了。
第二款，哪吒S
指导价：19.98-33.88万元
哪吒汽车此前也是一直致力于生产入门级的纯电动新能源汽车，旗下哪吒V和哪吒U两款车型，售价分别在20万以内，而续航却达到了市场上的主流水准，所以在7月份这两款车分别交出了7585辆和5070辆的亮眼销量成绩单。
只不过，在入门级纯电动车型市场尝到了“甜头”的哪吒汽车，也开始不满于仅生产一些售价便宜的车型。这不，就拿哪吒汽车才上市不久的哪吒S车型来说，其售价便来到了19.98-33.88万元区间。
对于哪吒S的这一番涨价，我更愿意将其看成是品牌有了一定知名度之后，厂家想要获取到更高端市场的份额和利润空间所必须要进行的一个过程。虽然我个人不建议大家去盲目购买售价在20万起的哪吒S车型，但不得不承认的是，哪吒汽车凭借这些年在入门级新能源汽车市场的耕耘，已经有底气向更高级别的市场发起冲击。
从产品本身来说，哪吒S的外观、内饰、空间和三电技术，目前来看好像也都挑不出什么太大的问题。在知名度方面，外界也基本上认识了哪吒汽车这个品牌。不过，在国人最关心的技术实力和质量这块，哪吒汽车还有可发挥和提升的空间，因此这也是我目前为什么不建议大家去选择哪吒旗下高端车型的原因。
最后，面对相比以往老款车型有所涨价的哪吒S，我觉得买车比较谨慎的朋友还是先别考虑这款车型。毕竟，同价位的小鹏P7和比亚迪汉EV已经足够经受住了市场的检验与认可，所以相比哪吒S，我会更推荐务实的人去选择那两款车型。
第三款，理想L9
指导价：45.98万元
由前汽车之家创始人李想所创办的理想汽车，凭借理想ONE这一款“大单品”车型，可以说是成为了近两年所最为热门的新能源汽车品牌。
要知道，在刚过去的7月份，理想ONE可是一口气卖出去了10422辆新车，而作为一款售价在34.98万元的中大型SUV，能取得这样的销量成绩，属实也是不容易。
不过，凭借理想ONE爆火之后的理想汽车，却并没有安于现状，马上他们就推出了全新的第二款车型——理想L9。
本以为理想L9能够继续替理想汽车在销量上更上一层楼，可没曾想到，定价45.98万元的理想L9却直接来了一波空气悬架断裂事件，并且在第一时间里喜提热搜。就这样，理想L9也被陷入到了质量堪忧的负面丑闻之中。
说实话，抛开这起因质量问题而引起的负面事件，理想汽车的创始人李想此前在L9的新车发布会上所说的：“理想L9是500以内最好的家用SUV”，也引起了不少业内人士的吐槽和让网友们看笑话。
在网上，不少车友更是戏称：买L9就等于是买大屏幕 大冰箱 大屏电视 游戏机，至于车子在行驶方面的表现，那压根不是它所需要去考虑的地方。由此可见，网友们对于这台L9的吐槽声是有多大。
那实际落实到咱们需要买车的消费者身上，花将近46万的价格，去买一台所谓的增程式6座大型SUV，在我看来至少目前也是不值当的。毕竟，现在的理想L9不仅负面新闻不断，在产品端的表现也确实不够深入人心。花将近50万的价格去买它，没准将来还碰到空气悬架断裂的情况，这可就不好了。
另外，从李想本人在上市发布会上那一番吹捧理想L9是“500万以内最好家用SUV”的这一话术中我们也不难看出，李想这个人是没有什么职业操守和底线的。为了博眼球，居然连“500万以内最好的家用SUV”这种话都说得出来，可见这人平时也很擅长夸下海口，所以咱们买车的朋友也不能全信。
总言之，结合理想L9相较于理想ONE车型涨价的行为，以及后期它所出现的各种负面新闻，我觉得咱们想买L9这款车的朋友还是先缓一缓吧。毕竟，在当下的这个汽车市场里，一不小心可能你就被割韭菜了，所以咱们务实的人买车稍微谨慎一点也总归没有啥问题，难道不是吗？
最后，看完以上这3款品牌火了之后价格却上涨的国产车型，你们有什么意见和看法想要发表的呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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