近日，大咖从纳智捷汽车官网了解到，该品牌正式发布旗下全新纯电SUV-纳智捷n7的官图，目前，新车已经在中国台湾市场开启预定。
外观来看，新车的前脸造型与此前富士康推出的Model C概念车车非常接近，不难看出纳智捷n7就是富士康Model C概念车的量产版车型。新车的前格栅、包围以及大灯的造型都保留了概念车上的设计元素，不同的事车头的“Foctron”车标换成了“LUXGEN”车标。
事实上，富士康与裕隆汽车的合作不少，“Foxtron”就是由鸿海集团与裕隆汽车成立的合资公司所打造的纯电车品牌。从纳智捷汽车官网的信息可以看到，纳智捷n7的产品亮点之一是将会提供比较低的风阻系数，另外充电效率也比较高，支持30分钟快充。但除此以外，纳智捷方面暂时未公布新车更多详细的产品参数。
参考此前发布的富士康Model C概念车参数，该车的车身长度为4640mm，轴距为2860mm，并提供5 27座布局。至于性能方面，该车驱动电机的最大功率达到300kW，峰值扭矩为700N·m，并采用四轮驱动的形式。另外，Model C的风阻系统仅为0.27Cd，让新车能够拥有更强的提速性能，0-100km/h加速时间为3.8秒，续航里程将达到700公里，售价方面，预计将会低于100万新台币（约合人民币23万元）。
大咖点评：去年已经有富士康全新纯电车的谍照流出，如今在裕隆汽车的合作下，终于推出一款挂着LUXGEN车标的全新纯电车型。在电子制造业，富士康可以被称得上巨头，但电子制造与电动车研发是两个完全不同的领域，所以纳智捷n7的产品调试会如何？目前还需要打一个大大的问号。
另一方面，作为传统车企，纳智捷对于造车还是有一定经验的，但由于旗下车型油耗太高，产品的口碑一直不好，如今退出“不烧油”的纯电车，自然也没有了高油耗的烦恼，再结合纳智捷本身的造车经验，对于提升车辆的行驶品质还是有一定帮助。
从概念车的数据来看，预计纳智捷n7的动力性能和续航里程能达到主流水准，但作为一个2022年推出的全新车型，相信其在智能驾驶方面跟国内主流的纯电车相比还是有一定的距离。如果要跟新势力品牌竞争，恐怕纳智捷n7不会占多大便宜