青藏线那些地方海拔底
青藏公路全长1923公里，海拔最低点为西宁市1957米，最高点唐古拉山垭口5231米。格尔木至拉萨段平均海拔4500米以上。
影响青藏铁路的区位因素
青藏铁路建设的主要区位因素有：①_合理布局铁路网，使我国各个专省、市、区都通铁路；②促属进沿线经济的发展，青藏铁路的建设可以使西藏丰富的资源得到开发，也可使全国各地支援西藏的物资可以快速运达；③有利于维护少数民族地区的稳定和繁荣，青藏铁路的建设可使藏族同胞更方便地与全国人民交往，促进民族团结。
青藏铁路海拔最高点是多高
5072是我们青藏铁路最高点,也是世界铁路最高点，青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里回， 2001年3月--2006年7月经过10多万答筑路大军历时5年的艰苦奋战，青藏铁路格尔木至拉萨段建成，至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车
青藏铁路的观景台
青藏铁路沿线车抄站（包括拉萨）有九个观景台，分别是玉珠峰（海拔4195米）/不冻泉（海拔4611米）/楚玛尔河（海拔4495米）/沱沱河（海拔4547米）/唐古拉（海拔5068米）/错那湖（海拔4594米）/那曲（海拔4513米）/羊八井（海拔4306米）/拉萨（海拔3641米）。 除了旅行社临时包的旅游专列根据行程需要安排短暂停车观景以外，其他列车只停那曲/拉萨。
青藏铁路海拔最高在什么地方
最高点是在唐古拉山口，海拔5072米。在终年冻土带上。
青藏铁路沿途有几大观光站
1、西格段：青海湖满眼蓝色
在青藏铁路西宁至格尔木段，从西宁市向西进发，沿途会经过青海湖。青海湖是我国最大的内陆咸水湖，候鸟种类众多，被评选为中国最美的湖泊，毋庸置疑地成为青藏铁路之旅的第一处亮点。在青藏高原东北部，青海湖犹如一面蓝色宝镜镶嵌在雪山草原之间。
每逢内地夏季酷热难耐之时，这里的气候凉爽宜人。蓝色湖面烟波浩渺，岸边成群的牛羊点缀草原，金黄色的油菜花犹如织毯，万鸟翔集鸟岛湿地，青海湖之美令人称奇。在青海湖北岸的金银滩草原，“西部歌王”王洛宾一首脍炙人口的《在那遥远的地方》，使这个地方被人们所知。
2、格萨段：唐北地区原始风貌古朴
穿过格尔木后，列车就将进入昆仑山口—唐古拉山口景观带，这也是格拉段中最具原始风貌的部分，位于唐古拉山以北。从昆仑山到唐古拉山，沿线平均海拔在4500米以上，高寒缺氧但景色奇特。
3、不冻泉：昆仑山雪山群峰尽现
不冻泉站正西方向是可可西里无人区。天晴时从不冻泉站往东北方向望去，在静寂的万古雪野中，可以看到玉珠峰。往东南看，可以看到昆仑山的玉虚峰孤兀雄起，势压万山，造就了冰雪世界特有的自然景观。
这两座山峰被当地人称为玉皇大帝的两个女儿，俗称昆仑山的姐妹峰。在不冻泉站,还能看到主峰周围海拔5400米以上的20余座雪峰。
4、五道梁：西南即见可可西里山
在五道梁站西南可以看到海拔4743米的可可西里山，以及可可西里自然保护区。
5、通天河：《西游记》拍摄地
通天河是电视连续剧《西游记》的拍摄地。在通天河站，可见看到通天河自西北向东南流淌在玉树草原上，周边地势开阔，高原草原的特点明显。
如赶上晴天，向正南方望去，可以远远地见到唐古拉山主峰各拉丹冬雪峰瑰丽无比的景色；往东则可见到一座七孔钢筋水泥大桥———通天河公路桥。
6、雁石坪：青藏高原山川变化
在雁石坪可以看到青藏高原上的山川变化之美。
7、唐南地区：人文风情独特
乘火车翻越海拔约5231米的唐古拉山口便进入西藏地界，景观特点也随之改变。在唐古拉以南的唐南地区，没有唐北地区的恶劣气候，因受到来自印度洋热带暖湿气流的滋润，唐南地区降雨更多，气候温润，比较适合人类生存。
因此在唐南地区除了可以看到“世界屋脊”上迷人的自然风光之外，更能感受到藏域风情独有的人文特色带来的视觉冲击。
8、安多：可近距离接触野生动物
安多是翻越唐古拉山进入西藏境内后的第一个县城，沿途的羌塘草原水草丰美，众多雪山屹立公路两侧。同时，安多地处国家级可可西里自然保护区和羌塘自然保护区，有大量野牦牛、野驴、藏羚羊、雪豹、雪鸡等野生动物，游客可近距离接触野生动物。
同时，著名的长江源头格拉丹东雪山也位于安多县境内，山脚下有一个面积约800平方公里的冰塔群，是历经千年冰雪的自然冰雕，具有很高的观赏价值。
青藏铁路海拔多少米
青藏铁路起自抄青海省西宁市袭,终抵西藏自治区首府拉萨市,全长1956公里,穿越海拔4000米以上地段960公里.其最高点位在海拔5072米的唐古拉山口
青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段,全长1118公里,全线平均海拔在4500米以上,最高路轨横跨海拔高程达5072米的唐古拉山垭口.
青藏铁路海拔多高
青藏铁路新线格拉段全长1142公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常内年冻土地容带。
其最高点位于海拔5072米,常年白雪皑皑的唐古拉山垭口,被誉为"离天最近的铁路"和"世界上最高的铁路"
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青藏铁路最高点海拔为多少千米
青藏铁路最高点海拔为（5072
）千米
全长1956公里,
起点西宁市
终点拉萨市
最高点的海拔高度5072米
三大难题：保护生态/克服冻土/保障健康
青藏铁路南段地平均海拔在几千米以上
一条神奇的天路，带我们走入青藏高原。乘坐青藏铁路高原列车，游客不仅能饱览青藏高原绚丽的自然风光，还能品味充满浓郁宗教气息的藏民族文化景观。在青藏铁路即将全线开通之际，我们把铁路沿线的美景，一个一个地数给您看。
自然景观
乘坐青藏铁路高原列车，游客能饱览青藏高原绚丽的自然风光。
青海湖
即将开通的青藏铁路旅客列车开出西宁驶向拉萨，游客隔窗而望、满怀期待的青藏铁路沿线美景的第一站就是碧波荡漾的青海湖。2005年被《中国国家地理》评选为"中国最美丽的湖泊"之首的这一人间奇景，仅距离西宁100多公里。
昆仑雪山
即将开行的青藏铁路旅客列车出格尔木车站130公里，来到海拔4160米的玉珠峰站，这里有青藏铁路途经昆仑山的最美景观——“昆仑六月雪奇观”。 海拔6000米以上的玉虚峰和玉珠峰位于昆仑山山口的东西两侧，终年银装素裹，云雾缭绕，形成了闻名遐迩的“昆仑六月雪奇观”。
唐古拉山
位于青藏高原腹地的唐古拉山又称当拉山，蒙古语意为“雄鹰飞不过的高山”，与喀喇昆仑山脉相接。这里空气极其稀薄，气候恶劣，连绵的雪山展示着“生命禁区”的苍茫和神秘。在世界铁路最高点唐古拉山垭口旁边，有一座世界海拔最高的铁路车站，这就是海拔5068米的青藏铁路唐古拉山车站。
天湖纳木错
青藏铁路沿线的西藏纳木错，藏语意为“天湖”，在西藏自治区拉萨市以北当雄、班戈两县间，面积1940平方公里，湖面海拔4718米，为西藏第一大内陆湖。天湖纳木错是藏传佛教的朝拜圣地，每年都吸引众多信徒和游客前来朝拜和参观。
藏北羌塘草原
羌塘草原位于西藏自治区北部的昆仑山脉、唐古拉山和南部的冈底斯山之间，东西长约1200公里，南北宽700公里，平均海拔4500米以上。 羌塘高原是世界上至今生态环境仍保存完好、未经深入研究的区域之一，牧民们仅季节性地在这里的部分区域活动。青藏铁路横贯羌塘草原，游客可以在火车上领略壮丽的自然风光和独特的人文风情。[详细]
美丽的三江源
位于青藏铁路段的长江源头的傍晚景色（2006年6月13日摄）。三江源地区是我国面积最大、海拔最高的天然湿地，也是世界高海拔地区生物多样性最集中的自然保护区，黄河总流量的49．2％、长江总流量的25％和澜沧江总流量的15％都来自这一地区，因而素有"中华水塔"之称。作为青藏高原的一部分，三江源独特的地理环境和天气气候条件，对我国、东亚甚至北半球的大气环流都有极其重要的影响。新华社记者 格桑达瓦 摄
错那湖
错那湖位于藏北草原西藏安多县境内，平均海拔4650米，面积为400多平方公里，是当地最重要的神湖之一。随着青藏铁路开工修建，它距离青藏铁路最近处仅几十米，是离青藏铁路最近的湖泊。新华社记者觉果摄
高原奇观——羊八井
羊八井，距拉萨90多公里，位于拉萨西北方、念青唐古拉山下的盆地内。羊八井两侧是高耸入云的皑皑雪山、冰川、原始森林，中间盆地则为碧绿如茵的草甸，这里山清水秀，风景迷人，而从地下汩汩冒出的热水奔流不息、热气日夜蒸腾。乘坐火车一路经过风雪迷漫的唐古拉山，看过美丽的藏北草原，来到羊八井，透过车窗，便可以看到一股股热气从距青藏铁路线不远的地热电厂蒸腾而上，顿感温暖如春。羊八井拥有丰富的地热资源。从上世纪七十年代开始，国家把羊八井开发作为重点科技攻关项目，经过藏汉工程技术人员的艰苦创业，丰富的地热资源开始被开发利用。羊八井地热电厂，是我国目前最大的地热试验基地。电厂旁边的热水湖，湖水碧波荡漾，湖面热气腾腾，似袅袅轻烟，游客置身周围，如身临仙境。隆冬时节气温低于零下20摄氏度时，热水却保持30至40摄氏度，人们可以尽情领略大自然之趣。羊八井还有西藏著名的硫磺矿，硫磺矿一带的岩浆体被认为是羊八井地热田的热源。羊八井现在已是一座地热城，利用地热及电力资源，这里建成有蔬菜基地以及畜产品、硼砂加工厂等企业。目前，羊八井已开发出地热温泉旅游，温泉不含硫磺，温度较高。来羊八井，许多游客不是为了看风景，而是来体验一下高海拔地区别有风味的温泉浴，洗去旅途的疲劳。
藏北“无人区”风光无限
藏北“无人区”地处西藏北部的唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，总面积约40万平方公里，是西藏最重要的牧区之一。除了牛羊之外，这里还有各种野生动物。如今的"无人区"充满生机。青藏铁路横贯这里，乘客可以在车上领略美丽的草原风光，下车体验独特的牧区风情。
人文景观
西宁与塔尔寺
北山烟雨、湟流春涨、奇峰突兀、金娥晓日、五峰飞瀑、虎台雄踞、石峡清风是高原古城西宁的八大景观，而最负盛名的则是位于西宁市湟中县莲花山坳中的塔尔寺。塔尔寺是格鲁派创始人宗喀巴大师的诞生地，是西北地区喇嘛教活动的中心。寺中心的主建筑大金瓦殿，绿墙金瓦、灿烂辉煌，与其他建筑构成一组汉藏艺术相结合、独具风格的古建筑群。
高原三大古文物遗址
青藏铁路周边的柳湾彩陶墓地、喇家史前灾难遗址和都兰吐蕃古墓群三大文物遗址是一条充满高原文明气息的古文物遗址旅游线路。
布达拉宫
拉萨的布达拉宫是世界上海拔最高的宫殿，以极高的历史、艺术价值闻名于世。宫内收藏了大量珍贵文物和壁画。
青藏铁路与沿线火车站
青藏铁路本身也是一道风景。列车行驶期间，你可以看到桥墩高达50多米的青藏铁路第一高桥——三岔河特大桥，长达11．7公里的清水河特大桥如同一道彩虹横跨在可可西里无人区，以及世界上最长的高原多年冻土隧道——昆仑山隧道、世界上海拔最高的青藏铁路风火山隧道和羊八井隧道群。
全长1142公里的青藏铁路拉萨至格尔木段共有45个车站，站名和车站建筑都具有浓郁的民族风情。这些车站将独特的建筑风格与现代施工理念融为一体，别具特色，像颗颗明珠被青藏铁路蜿蜒串起。
进藏旅游
随着青藏铁路的建成，多年来制约沿线旅游业发展的瓶颈——交通基础设施滞后的状况得到极大改善，将实现沿线旅游与国内其他旅游线路、旅游景点的融会贯通，为加快发展高原特色旅游业、带动服务业的发展提供了新的契机。“青藏铁路沿线旅游区”被列为“十一五”重点旅游区。
为了进一步推动青藏铁路沿线旅游业的发展，国家旅游局对青海省、西藏自治区等西部地区旅游业的发展给予高度重视和积极支持。据了解，“青藏铁路沿线旅游区”已被列为中国旅游业发展“十一五”期间优先规划和建设的重点旅游区。
北山烟雨、湟流春涨、奇峰突兀、金娥晓日、五峰飞瀑、虎台雄踞、石峡清风是高原古城西宁的八大景观，而最负盛名的则是位于西宁市湟中县莲花山坳中的塔尔寺。塔尔寺是格鲁派创始人宗喀巴大师的诞生地，是西北地区喇嘛教活动的中心。寺中心的主建筑大金瓦殿，绿墙金瓦、灿烂辉煌，与其他建筑构成一组汉藏艺术相结合、独具风格的古建筑群。
从西宁出发到位于青藏高原东北部的青海湖，可以饱览我国最大咸水湖的绚丽风光。青海湖湖面海拔3260米，碧波万顷，湖畔是“羊羔花盛开”的草原。每年4至7月份，湖中鸟岛汇集了数十万只候鸟，它们或翱翔于蓝天白云间，或嬉戏于碧波之中，或栖息于沙滩之上，鸟声如雷，扬声数十里，蔚为壮观。
从青海湖行程800公里到达戈壁新城格尔木。这里有全国最大的盐湖——察尔汗盐湖，湖中色彩斑斓的结晶盐似珊瑚、宝塔、花朵、象牙、宝石……盐湖周围荒漠无边，风景奇特。风和日丽时，浩瀚的湖面如同巨大的宝镜，放射出银色或湛蓝色的光芒，有时还会出现变幻莫测的“海市蜃楼”。格尔木西北方向的南八仙、大风山、茫崖一带，有长近百公里、宽数十公里的雅丹地貌，地形千姿万状，是西部的一大奇观。
沿青藏公路南行，周边是一望无际的茫茫戈壁，昆仑雪山连绵不断，与登山者的乐园玉珠峰遥相呼应。在海拔4767米的昆仑山口，五彩经幡环绕着索南达杰纪念碑。索南达杰在可可西里无人区与盗猎藏羚羊的犯罪分子枪战中牺牲，石碑记载着这位环保烈士的生平。在山口眺望，莽莽昆仑东西绵延，冰雪千里，仿佛玉龙横卧。
“到了昆仑山，两眼泪不干；到了唐古拉，伸手把天抓。”有民谚如此形容青藏线严酷的生存环境。从昆仑山到唐古拉山，沿线平均海拔在4500米以上，高寒缺氧但景色奇特。天空瞬息万变，时而碧空如洗，时而乌云密布，可谓“一天四季”。穿行于可可西里无人区，你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑，还能看到浩浩荡荡的车队向拉萨运送物资。
发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观十分奇特，这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌，山上银装素裹，分外妖娆。在海拔5231米的青藏线最高点唐古拉山垭口，壮志凌云的感觉油然而生，南望无尽天路将把你带入西藏这片热土，回首青海风光依然飘荡在眼前，环顾西周是白雪皑皑的巍峨群峰。
翻越唐古拉山口后，伴随你的将是广阔无垠的藏北羌塘草原。这里有鸟类的王国申扎和野生动物的乐园双湖，有圣湖纳木错和羊八井地热景观，还有多多卡骷髅墙和那曲赛马节等人文景观。纳木错是世界上海拔最高的咸水湖，海拔4718米，是西藏三大“神湖”之首。朝圣者五体投地、匍匐前行的身影，成为一道独特的风景。
拉萨的布达拉宫是世界上海拔最高的宫殿，以极高的历史、艺术价值闻名于世。宫内收藏了大量珍贵文物和壁画。
青藏铁路本身也是一道风景。列车行驶期间，你可以看到桥墩高达50多米的青藏铁路第一高桥——三岔河特大桥，长达11．7公里的清水河特大桥如同一道彩虹横跨在可可西里无人区，以及世界上最长的高原多年冻土隧道——昆仑山隧道、世界上海拔最高的青藏铁路风火山隧道和羊八井隧道群。
参考资料：富而美网