徐州高铁商务区二期有发展前景吗
当然不错了，在家居园内呢，未来城里还有很多建材家居市场都要搬过去，房价肯定长的嗖嗖的到时候，现在价钱还算比较便宜的了，三五年后，你在看吧，肯定比猪肉长的欢。
徐州开发区的房子是金山桥空气好还是高铁商务区
高铁商务区是新开发的，配套设施还没有完善，但发展前景好，空气也好。金山桥开发比较早，工厂也比较集中，空气质量不是很好。
无锡高铁商务区的无锡高铁商务区规划建设原则
一是坚持高起点规划。牢固树立以人为本的思想，创新规划理念，整合规划资源，综合挖掘无锡、锡山所具备的优势和潜力。本着“总体规划稳定框架，近期规划项目优化”的原则，坚持用地结构适宜性与市场运作操作性相结合，充分考虑生活、商务、产业发展等方面的要求，体现建设发展的整体性和延续性。注重加强与上海的互动对接，推进配套发展、错位发展和特色发展。
二是坚持高水平开发。严格遵循“生态结构完整性，基础设施超前性”原则，大力引进符合锡东新城功能定位和无锡产业发展导向的项目，注重工程质量与建设进度并重、形态开发与功能完善并举，好中求快，突破重点，超前发展，努力将锡东新城打造成京沪高铁沿线城市中的创新亮点，成为无锡城市发展的新象征和新标识。
三是坚持高效率运作。创新投融资体制和机制，完善“政府主导、企业主体、市场化运作”的机制，按照“自筹资金、自行建设、自主经营、自求平衡”的要求，多渠道筹措建设发展资金，实现建设资金自求平衡。
四是坚持高效能管理。创新建设管理体制，探索建立集中、统一、高效、有序的领导体制和工作机制，形成高效、便捷的办事程序，确保开发建设快速有序推进；强化区域开发的统筹协调机制，实现规划设计统一、建设标准统一、整体风格统一。
徐州高铁商务区与新城区哪个发展前景比较好
目前来看是新城区，好多医院，学校都是网新城区那边移动的，但是高铁站那边就不是很多了，而且新城区的房价高于高铁那边！
徐州高铁商务区学校规划
高铁商务区九年制学校项目，建筑面积3万平方米，办学规模36班，计划总投资11000万元。
详情如下：
中新江苏网徐州2014年12月26日电 (伍双)为应对中小学入学高峰，2015年，徐州市主城区将实施18个学校新(改扩)建项目，其中高中阶段包括：一中迁建，项目内容：新城区奥体中心以西，绿地商务城北，新建第一中学，计划总投资39000万元；二中迁建，项目内容：马场湖路，占地100亩，建设四星级示范高中，计划总投资18000万元。
此外，义务教育阶段，鼓楼区将新建三所小学：经适房三四期配套九年制学校，项目内容：位于殷庄路以西，红星路以北，占地约90亩，办学规模60班，计划总投资9400万元；经适房五六期配套小学，位于三环北路以北，徐矿城以东，占地约54亩，建筑面积16963平方米，办学规模48班，计划总投资7560万元；响山北路小学，位于徐州人家以东，占地约20亩，建筑面积1万平方米，办学规模36班，计划总投资5670万元。
云龙区将新建三所小学：华润小学，位于民富路北，建筑面积2.4万平方米，办学规模60班，计划总投资7000万元；云苑路小学，位于云苑路以西、和平大道以北，建筑面积2.37万平方米，办学规模48班，计划总投资7560万元；世茂东都小学，位于津浦东路世茂小区附近，占地约23亩，办学规模36班，计划总投资4800万元。
泉山区将新建四所小学：姚庄第二小学，位于欣欣路以北、姚庄大道以西，占地约30亩，办学规模48班，计划总投资7560万元；新泰山小学，位于34中以西、泰山棚户区以东、文化园以北，占地约30亩，办学规模60班，计划总投资8000万元；西苑第三小学，位于西苑体育公园西侧，占地22亩，办学规模36班，计划总投资4800万元；少华街小学雨润新城分校，位于火花办事处西、徐商公路南，建筑面积2.3万平方米，建设八轨制小学，办学规模48班，计划总投资10000万元。
新城区将新建三所小学：彭祖大道小学，位于新城区彭祖大道，建筑面积约2.98万平方米，学校规模36班，计划总投资7100万元；小韩小学，位于新城区小韩安置小区内，建筑面积约1.6万平方米，办学规模36班，计划总投资5700万元；太行路小学，位于新城区太行路，建筑面积约2.98万平方米，学校规模36班，计划总投资10700万元。
另外，矿大附中迁建项目位于大学路东、黄河路北，建筑面积约2.5万平方米，计划总投资9500万元；潇湘路九年制学校项目，位于新城区潇湘路，建筑面积4.9万平方米，办学规模48班，计划总投资19110万元；高铁商务区九年制学校项目，建筑面积3万平方米，办学规模36班，计划总投资11000万元。 (完)
徐州高铁国际商务区管理办公室是什么级别
科级。。。。
徐州往东有什么规划
徐州往东规划正在实施的高铁商务区，金山桥经济开发区；远景规划陇海新城！
徐州高铁站设计的为什么那么小挤死了，当初是谁规划的啊，没有远见
按照中长期路网规划，未来五年内，我国高速铁路建设都将维持大规模投入，投资额将保持在每年7000亿元左右，共计3.5万亿元左右。但在中国高速铁路快速发展的过程中，一些关于高铁发展是否过快、高铁发展是否会形成大量的债务等问题的讨论不断被提及。在高铁定位战略新兴产业、高铁战略性地位得到进一步提升的背后，是关于如何认识有关高铁的一系列问题，尤其是关于发展高铁的必要性问题；关于铁路建设投资问题；关于高铁安全问题；关于国外对我国高铁技术的态度问题。目前我国已经建成的几条高速铁路，已经在这方面显示出了明显作用。
玉林—贵港城际高铁被广西列入“十二五”重点规划建设项目
未来五年，除继续实施目前在建的铁路项目外，将新开工建设皖赣铁路新双线、郑州-徐州、商丘-合肥-杭州铁路、合肥-南京等铁路客运专线，黄山-杭州、合肥-安庆、池州-九江、宿州-淮北-徐州、池州-九华山-黄山-衢州(金华)等城际铁路，界首-临泉、六安-庐江-铜陵、六安-安庆-祁门(景德镇)、亳州-宿州、铜陵-宣城等铁路，以及合肥铁路南站、芜湖、蚌埠等铁路综合客运枢纽和芜湖塔桥集装箱中心站、合肥机车检修服务所等铁路枢纽及站场
想回徐州买房，高铁商务区和新城区哪块比较好
绿地，万达周围，离高铁不远，周围繁华，有地铁口，交通方便