北京未来地铁会发生什么变化
近日资讯，北京市人大代表、市轨道交通建设管理公司总经理丁树奎昨天接受本报记者采访时披露，北京市城市轨道交通的第二期建设规划（2015-2021年）中的所有线路已在去年年底前全部开工，其中备受关注的28号线（原CBD线）也已开工，除了服务CBD外，还会预留南北延伸条件；此外，本市也正编制第三期建设规划，预计在今年编制完成，将重点支持副中心的建设。
另一个重点则是布局快线和区域快线，减少出行时间，提高旅行速度，缓解拥堵区段，方便换乘，提高舒适度。
其实，在第二期规划中，本市已经开始布局少数几条快线。正在建设的地铁17号线，全长约50公里，从最北端的昌平到最南端的亦庄跑一圈的时间大约只有56分钟。
北京新旧地铁差别
1、老地铁只有1号线和2号线；现在有13号、八通线、5号线、10号线、奥运支线、机场专线内
2、老车厢没空调，用电风容扇，新车厢有空调（头上冷气、下边暖气）
3、月台老的是开放的不安全，新的是封闭的
4、车厢内到站显示是全线显示灯显示，原来只是所到站字幕显示
5、月台上有液晶显示距下趟车和下下趟车进站时间
6、票价变化：5分、1毛5。。。。3元（全程4元或5元）、全程2元
7、车厢新了、宽敞了
8、车间隔时间短了
9、车厢多了，原来有4节的，现在基本6节车厢
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北京地铁发展概况 (至2014年底)
按照北京市发展和改革委员会、北京市财政局和北京市交通委员会《关于调整本市公回共交通答价格的通知》的要求，公共交通票价调整将于2014年12月28日正式实施。北京地铁的“两元时代”宣告结束，将使用新的票价系统。从1角，到最高的5元，到2元，再到现在的按里程收费，在北京地铁迅猛发展的同时，地铁车票的价格也在悄然发生着变化，见证着地铁几十年发展的风雨历程。我们也见证了北京地铁2元时代的结束。根据媒体测算，从西南方的房山线苏庄站到东北方的15号线俸伯站为目前路网的最远距离，里程达88公里。该线路票价精确为9元，中间换乘5次，耗时近3个小时。
我帮你回顾一下：
上个世纪六十年代、80年代、2003年、2007、2008、2010、2012、2013、2014
北京地铁现在是不是涨价变换了！
地铁票价没变，就是2块钱。但是按照你说的是你是刷了三次卡啊。一般坐地铁是刷两次卡的，进去时刷一次，出来时刷一次，中间换乘不用刷啊。
北京交通变化（具体）
未来10年内，北京轨道交通将以每年40公里的速度增长；2008年，轨道交通里程将接近版300公里；权而到2020年，“北京轨道交通总里程将超过1000公里，其中包括地铁、轻轨和市郊铁路。” 建设部规划设计顾问、北京CBD总规划师柯焕章如此展望。
高速发展的北京轨道交通，带动的不仅仅是北京综合交通网络的健全完善，它蜿蜒伸展的骨架，已经悄然改变着北京城千年不变的整体格局。“一线带动一片”，轨道如同贯通的血脉，给沿线地区的经济发展输送源源不断的养料，改变着所在区域的风景和价值。随之而来的，还有多个城市副中心的崛起，市区与京郊联系的加强，以及人们居住观念的革新……
构筑1000公里轨道交通网络
北京地铁的调整幅度将纳入下一周期吗
据报道，12月22日北京发改委负责人表示，按照相关办法，北京市公交及版轨道交通价格已达到动态权调整启动条件，但市政府在多方听取意见后决定，今年暂缓启动公交和轨道交通票价动态调整。
北京市发改委相关负责人介绍，“票价动态调整的核心是让公共交通价格逐步反映运营成本变化情况，理顺价格机制，避免价格矛盾积累”。
为什么北京地铁的里程价格总会变动的
价格是5元，每月累计超过100元打八折，累计超过150元打五折，所以有5元，4元和2.5元
北京地铁发展史的内容简介
本书是一部全面完整记述北京的地铁发展历史的书籍。本书是由北京市地铁运营有限公司主持编写的有关北京地铁近60年发展历史的志书。副标题为——责任与使命。它很准确地诠释了北京地铁战线全体职工几代人为北京地铁建设的发展所承担的责任和做出的贡献。写者在开篇即高度概括了本书的内容主旨，那就是：“中央高度重视，伟人英明决策，群英艰难创业，改革创新发展，铸就地铁辉煌。”在阵容强大的编委会的指导下，本书以严肃、认真、细致、全面的态度完成了创作使命，它为新中国北京地铁的建设与发展，留下了系统全面和难能可贵的文献资料。京地铁的发展历程凝聚着老一代无产阶级革命家的高瞻远瞩和战略思考；饱含着第一代地铁建设者们献身国防工程，自力更生，艰苦创业的心血和汗水；展示出几代北京地铁人为发展中国地铁事业艰难探索的创新精神。北京地铁的发展轨迹折射出中国地铁的独特魅力，也体现了改革开放和走中国特色社会主义道路给中国地铁发展带来的巨大变化。本书完整地再现了北京地铁决策、规划、建设和运营中的重大事件，完成了编写本书所要达到的几大目标：一是收集整理北京地铁的原始资料。二是梳理北京地铁的发展脉络。三是记载北京地铁的发展史实。四是把握北京地铁的发展规律。五是弘扬北京地铁的企业文化。因此可以说本书的出版有利于引起人们对北京地铁发展历史的研究和关注，有利于吸引更多的专家和学者去探索我国地铁发展的规律，从而为我国的经济发展和城市建设，以及百姓生活福祉做出必要的贡献。
为什么北京地铁变为京港地铁了
没变，一直都是这两个地铁公司来建造和管理的。以前只有4号线是京港地铁，现在14号线也是。