乘坐地铁可以带火碱吗
不可以的。火碱属于危险化学品。
硫磺皂可以过地铁安检吗
硫磺皂指添加硫磺成分的香皂，是一种硫磺类药皂。可以 通过安检。只是它有一定刺激性味道，上地铁时最好拿密封袋封好，以免味道扩散。
禁止携带如下物品乘坐地铁：一、枪支、子弹类（含主要零部件）：1、公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等等以及各类配用子弹。2、民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等等以及各类配用子弹。3、其他枪支：钢珠枪、道具枪、发令枪等。4、上述物品的样品、仿制品。
二、爆炸物品类： （一）弹药：各种炸弹、炮弹、地雷、手雷、手榴弹等。 （二）爆破器材：各种火药、炸药、雷管、导火索、导爆索及含有炸药的成品、半成品装置等。 （三）烟火制品：各种烟花爆竹、发令纸，各种黑火药、烟火药、引火线，各种含有焰火药的玩具等。 （四）上述物品的仿制品。
三、管制器具及具有一定杀伤力的其它器具类： （一）管制刀具：匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀、符合《管制刀具认定标准》的单（双）刃刀及其他刀具。 （二）警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、弓、弩、防卫喷雾器等。 （三）射钉弹、发令弹等含火药的制品。 （四）菜刀、砍刀、美工刀等刀具，锤、斧、锥、铲、锹、镐等工具，矛、剑、戟等，以及其他可造成人身被刺伤、割伤、划伤、砍伤等的锐器、钝器。 （五）警棍、手铐等军械、警械类器具。
四、易燃易爆物品： （一）高压气体容器：各种用于盛装高压气体的气瓶。包括氢气瓶、氧气瓶、氮气瓶、氦气瓶等。 （二）压缩气体和液化气体：氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔(溶于介质的)、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气(供病人吸氧的袋装医用氧气除外)、水煤气等。 （三）易燃液体：汽油、煤油、柴油、苯、乙醇(酒精)、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等。 （四）易燃固体：红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞、发泡剂H等。 （五）自燃物品：黄磷、白磷、硝化纤维(含胶片)、油纸及其制品等。 （六）遇湿易燃物品：金属钾、钠、锂、碳化钙(电石)、镁铝粉等。 （七）氧化剂和有机过氧化物：高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等。 （八）2000毫升（含）以上白酒，5个(含)以上打火机，10盒子或200（含）以上火柴，以及其他包装上带有易燃、易爆等危险化学品标志或提示信息的日常用品类(如花露水、洗甲水、发胶、摩丝等)。
五、毒害品，包括： 氰化物、砒霜、剧毒农药等剧毒化学品以及硒粉、苯酚、生漆等具有可燃、助燃特性的毒害品。
六、腐蚀性物品，包括： 盐酸、氢氧化钠、汞（水银）、氢氧化钾、硫酸、硝酸、蓄电池（含氢氧化钾固体或注有碱液的）等具有可燃、助燃特性的腐蚀品。
七、放射性物品：
放射性同位素等。
八、传染病病原体：
乙肝病毒、炭疽杆菌、结核杆菌、艾滋病病毒等。
九、其他危害列车运行安全的物品：
如可能干扰列车信号的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品、不能判明性质可能具有危险性的物品等。
十、国家法律、行政法规、规章规定的其它禁止持有、携带、运输的物品。
上海肥皂门市部坐几路车到
公交线路：地铁8号线，全程约1.5公里
1、从上海市步行约260米,到达人民广场站
2、乘坐地铁8号线,经过1站, 到达大世界站
3、步行约520米,到达肥皂剧(无限度店)
为什么过安检时类似肥皂的东西要查
一般没有查呀，怕你是不明粉末制成的
牙膏洗发水香皂地铁过安检可以吗
这个当然可以啦，这是日常用品
乘地铁可以带洗衣粉和肥皂吗
这些是允许的，但是不要超过5公斤
百科知识：地铁里的空气有多脏
一、地铁里的空气有多脏
英国《每日邮报》刊登英国伦敦国王学院最新调查研究发现，在室内外各种环境中，地铁里空气最脏。
伦敦国王学院的研究人员选择了6名身体健康的志愿者，让他们随身携带空气检测仪，在一天时间里，随时监测自己所到之处的空气质量。监测结果发现，地铁中的空气质量最差，每立方米的PM2.5浓度达到64微克；其次为在路上开车，数值是33；再往下依次为：步行去商场和操场，数值为31；高峰期在路上骑自行车是26；在隧道中开车数值为21；在厨房中做饭是19。相对来说，花园和无油烟的家里空气质量最好，PM2.5数值均不超过1。
2009年《上海地铁站台环境质量分析》中显示，上海测试站台的PM1.0、PM2.5与PM10平均浓度分别达到了234ug/m3、293ug/m3和372ug/m3，颗粒物浓度超标比较严重。其中以人民广场站最为严重，其PM10的平均浓度达到了825ug/m3，是地铁设计规范的3.3倍，更是室内空气质量标准的5.5倍。
相对于地铁外来说，地铁内部是一个相对封闭的空间，地铁车站与外界的空气交换只能通过车站出入口和有限的隧道风井来进行。当早晚高峰人口密度增大，出现人挨人情况时，通风效果变得更差，让人无法忍受。而且，在相对密闭的空间，人们一举一动间，每分钟可产生500万个小颗粒，如掉落的皮屑、打喷嚏的飞沫、衣服上的纤维、鞋底的扬尘等，随时都可被人们吸入都体内。
同时，地铁内高度密集的人群会释放出大量异味和二氧化碳，并产生各种微生物细菌，加上通风不良、日光不足，细菌等生物污染物在地铁这一特定的环境下会长久存活并进行传播。
二、污染空气可致命
虽然地铁内部有经过统一的清洗和消毒处理，包括对地面、座位和扶手等的清洗。可是，这样的消毒是远远不够的，地铁运行时，扶手、拉手、座位上的细菌等微生物时刻被来来往往的乘客交换着，仅仅是在车库里面消毒不足以阻止微生物的传播。
瑞典医学教授哈恩•卡尔森在瑞典《科学日报》上发表论文称，地铁系统中的空气成分与地面上的差别很大，地铁空气中含好多种有害微粒，它们能够破坏人体的DNA结构，可透入包括肺、脑、肝、肾在内的主要人体器官，比汽车尾气对乘客健康置成的伤害还要大。这些有害微粒并非长期都存在于地铁中，通常状况下春天有害微粒浓度最高，而冬天则最低。
卡尔森教授经过对斯德哥尔摩地铁空气的研究了解，由于长期坐地铁吸入大量碳、沥青、铁和其他小颗粒污染物质，导致瑞典每年有5000多人过早地死亡。经过研究得出论断，在地铁的空气中含有一种铁微粒对身体DNA破坏最大，当这些铁微粒进入人体器官后就会在人体细胞中形成一种自由基，它不仅会危害人体的遗传机制，而且还会增强患癌症的几率。一些有害物质微粒还会诱发各类炎症。而这种微粒主要是由车轮与轨道摩擦产生的。
三、地铁内空气污染物的来源
1、地铁车辆为保证车体气密性及车内装饰和节能的要求，在车内使用了大量装饰材料和保温材料，这些材料会直接向车厢内释放出包括挥发性有机化合物在内的多种化学污染物；
2、地铁车辆内高度密集的人群会释放出大量异味和二氧化碳，并产生各种微生物细菌；
3、灰尘多，加上通风不良、日光不足，地铁车辆内细菌等生物污染物在地铁这一特定的环境下会长久存活并进行传播；
4、地铁站系统建筑装饰材料释放的污染物和其他因素产生的污染物会通过地铁车辆空调的新风口和地铁车辆门的频繁开闭进入地铁车辆的车厢。
通过以上四种途径产生的污染物主要包括：醛类、苯系物、挥发性有机化合物（VOC，VolatileOrganicCompounds）和空气微生物、二氧化碳（CO2）、可吸入性微粒（IP，InhalableParticulate）。
四、如何减小地铁空气带来的危害
1、地铁进站时戴上口罩
PM2.5目前被认为是危害最大的空气污染物之一，即便是健康人群，长时间处在污染环境中，也会使身体出现各种慢性病变。经常乘坐地铁的人，可以选择佩戴专业的防护口罩，比如N90、N95等系列，除了可以阻挡PM2.5颗粒外，也可以过滤细菌等微生物。为了最大限度地躲避车轮和轨道摩擦产生的污染颗粒物，在地铁进站和出站时，尽可能离站台远一些。
2、勤洗手
每次坐完地铁都要洗手，而且洗手的时候不能只用清水，要用肥皂、洗手液或者消毒液。洗手时要格外注意指间的缝隙，指甲沟等地方。胃肠道疾病很多是以手为媒介传染的，在坐地铁的时候，拿钱买票，抓电梯扶手或者车厢内拉手的时候都有可能接触到大肠杆菌这些病菌。
3、加强检查监督
有关部门应重视地铁环境，比如定期更换地铁空调滤芯、滤网；实时监测并告知公众地铁里的PM2.5数值；卫生部门应加强检查监督等。
4、使用环保材料，合理布置排风口
减少有害物的产生，是改善地铁空气的有效措施。吸烟的烟气、建筑材料挥发的甲醛等都是常见污染源。因此，地铁禁烟，使用环保装修材料，有利于保证地铁站内的空气质量。另外，通风量的大小会直接影响地铁中的空气质量，地铁建设中应合理布置送、排风口的位置，比如，排风口应尽量靠近有害物源或有害物浓度高的区域；送风口应尽量接近顾客，并且均匀分布，减少涡流，避免有害物在局部积聚等。
整理自炎黄养生www.yhys.com/和网络经验jingyan..com
地铁里的空气有多脏
一、地铁里的空气有多脏
英国《每日邮报》刊登英国伦敦国王学院最新调查研究发现，在室内外各种环境中，地铁里空气最脏。
伦敦国王学院的研究人员选择了6名身体健康的志愿者，让他们随身携带空气检测仪，在一天时间里，随时监测自己所到之处的空气质量。监测结果发现，地铁中的空气质量最差，每立方米的PM2.5浓度达到64微克；其次为在路上开车，数值是33；再往下依次为：步行去商场和操场，数值为31；高峰期在路上骑自行车是26；在隧道中开车数值为21；在厨房中做饭是19。相对来说，花园和无油烟的家里空气质量最好，PM2.5数值均不超过1。
2009年《上海地铁站台环境质量分析》中显示，上海测试站台的PM1.0、PM2.5与PM10平均浓度分别达到了234ug/m3、293ug/m3和372ug/m3，颗粒物浓度超标比较严重。其中以人民广场站最为严重，其PM10的平均浓度达到了825ug/m3，是地铁设计规范的3.3倍，更是室内空气质量标准的5.5倍。
相对于地铁外来说，地铁内部是一个相对封闭的空间，地铁车站与外界的空气交换只能通过车站出入口和有限的隧道风井来进行。当早晚高峰人口密度增大，出现人挨人情况时，通风效果变得更差，让人无法忍受。而且，在相对密闭的空间，人们一举一动间，每分钟可产生500万个小颗粒，如掉落的皮屑、打喷嚏的飞沫、衣服上的纤维、鞋底的扬尘等，随时都可被人们吸入都体内。
同时，地铁内高度密集的人群会释放出大量异味和二氧化碳，并产生各种微生物细菌，加上通风不良、日光不足，细菌等生物污染物在地铁这一特定的环境下会长久存活并进行传播。
二、污染空气可致命
虽然地铁内部有经过统一的清洗和消毒处理，包括对地面、座位和扶手等的清洗。可是，这样的消毒是远远不够的，地铁运行时，扶手、拉手、座位上的细菌等微生物时刻被来来往往的乘客交换着，仅仅是在车库里面消毒不足以阻止微生物的传播。
瑞典医学教授哈恩•卡尔森在瑞典《科学日报》上发表论文称，地铁系统中的空气成分与地面上的差别很大，地铁空气中含好多种有害微粒，它们能够破坏人体的DNA结构，可透入包括肺、脑、肝、肾在内的主要人体器官，比汽车尾气对乘客健康置成的伤害还要大。这些有害微粒并非长期都存在于地铁中，通常状况下春天有害微粒浓度最高，而冬天则最低。
卡尔森教授经过对斯德哥尔摩地铁空气的研究了解，由于长期坐地铁吸入大量碳、沥青、铁和其他小颗粒污染物质，导致瑞典每年有5000多人过早地死亡。经过研究得出论断，在地铁的空气中含有一种铁微粒对身体DNA破坏最大，当这些铁微粒进入人体器官后就会在人体细胞中形成一种自由基，它不仅会危害人体的遗传机制，而且还会增强患癌症的几率。一些有害物质微粒还会诱发各类炎症。而这种微粒主要是由车轮与轨道摩擦产生的。
三、地铁内空气污染物的来源
1、地铁车辆为保证车体气密性及车内装饰和节能的要求，在车内使用了大量装饰材料和保温材料，这些材料会直接向车厢内释放出包括挥发性有机化合物在内的多种化学污染物；
2、地铁车辆内高度密集的人群会释放出大量异味和二氧化碳，并产生各种微生物细菌；
3、灰尘多，加上通风不良、日光不足，地铁车辆内细菌等生物污染物在地铁这一特定的环境下会长久存活并进行传播；
4、地铁站系统建筑装饰材料释放的污染物和其他因素产生的污染物会通过地铁车辆空调的新风口和地铁车辆门的频繁开闭进入地铁车辆的车厢。
通过以上四种途径产生的污染物主要包括：醛类、苯系物、挥发性有机化合物（VOC，VolatileOrganicCompounds）和空气微生物、二氧化碳（CO2）、可吸入性微粒（IP，InhalableParticulate）。
四、如何减小地铁空气带来的危害
1、地铁进站时戴上口罩
PM2.5目前被认为是危害最大的空气污染物之一，即便是健康人群，长时间处在污染环境中，也会使身体出现各种慢性病变。经常乘坐地铁的人，可以选择佩戴专业的防护口罩，比如N90、N95等系列，除了可以阻挡PM2.5颗粒外，也可以过滤细菌等微生物。为了最大限度地躲避车轮和轨道摩擦产生的污染颗粒物，在地铁进站和出站时，尽可能离站台远一些。
2、勤洗手
每次坐完地铁都要洗手，而且洗手的时候不能只用清水，要用肥皂、洗手液或者消毒液。洗手时要格外注意指间的缝隙，指甲沟等地方。胃肠道疾病很多是以手为媒介传染的，在坐地铁的时候，拿钱买票，抓电梯扶手或者车厢内拉手的时候都有可能接触到大肠杆菌这些病菌。
3、加强检查监督
有关部门应重视地铁环境，比如定期更换地铁空调滤芯、滤网；实时监测并告知公众地铁里的PM2.5数值；卫生部门应加强检查监督等。
4、使用环保材料，合理布置排风口
减少有害物的产生，是改善地铁空气的有效措施。吸烟的烟气、建筑材料挥发的甲醛等都是常见污染源。因此，地铁禁烟，使用环保装修材料，有利于保证地铁站内的空气质量。另外，通风量的大小会直接影响地铁中的空气质量，地铁建设中应合理布置送、排风口的位置，比如，排风口应尽量靠近有害物源或有害物浓度高的区域；送风口应尽量接近顾客，并且均匀分布，减少涡流，避免有害物在局部积聚等。