石家庄地铁1号、3号线线路如何连接
石家庄地铁1号、3号线线路交汇连接。
石家庄市轨道交通线网总体规划为总长专241.7公里、由6条线组属成的“大放射、小方格”布局，共设车站160座。其中：1、2、3号为骨干线路，长度分别为40公里、60.4公里、62.3公里，设有车站100座；4、5、6号为辅助线路，长度分别为23.3公里、28.9公里、26.8公里，设有车站60座。
其中2号线为南北向，北起正定新区只都村，向西到正定县城，沿107国道、建设大街、汇通路到新火车站，再向南沿107国道至段高路，向东到达终点站栾城东，形成连接正定新区、中心城区、栾城区的骨架线。其中：一期工程北起长安区西古城，向南沿建设大街到汇通路向西至新火车站，再沿107国道向南至裕华区嘉华站，全长约16.2公里，设站15座。
石家庄地铁1号线起点是哪
石家庄地铁1号线一期工程车站站名
1.西王站 中山路与长兴街交叉口东侧
2.沉绿湖站 中山西路内与苑东街容交叉口
3.八一站 中山西路与时光街交叉口
4.西二环站 中山西路与西二环路交叉口
5.和平医院站 中山西路与友谊大街交叉口
6.烈士陵园站 中山西路与规划泰华街交叉口东侧
7.中山广场站 中山西路与中华大街交叉口
8.解放广场站 中山西路与站前街交叉口
9.休门站 中山东路与平安北大街交叉口
10.人民广场站 中山东路与建设北大街交叉口
11.省博物馆站 中山东路与广安大街交叉口
12.体育场站 中山东路与体育北大街交叉口
13.北宋站 中山东路与建华北大街交叉口
14.谈固站 中山东路与谈固南大街交叉口
15.东二环站 中山东路与东二环交叉口西侧
16.白佛站 中山东路与兴宁寺街交叉
17.留村站 长江大道与天山大街交叉口东侧
18.火炬广场站 长江大道与峨眉街交叉口
19.石家庄东站 307国道与石德铁路之间
20.南村站 南村
21.南村北 规划秦岭大街与原北三环路交叉口北侧
石家庄地铁1号线倒3号线用从新买票吗
乘车前不用分开买票，直接买到终点站的票即可
石家庄地铁1号线换3号线地下怎么走
一号线与三号线换乘点在新百广场站，从一号线下车上地上，再从三号地铁囗下去换乘，然后到达火车站，或往北到交通局站。
想知道: 石家庄市 石家庄地铁一号线站点
西王站:中山路与长兴街交叉口东侧
时光街站:中山西路时光街交叉口
长城桥站:中山西路与西二环交叉口
和平医院站:中山西路与友谊大街交叉口（1号线、5号线换乘站）
烈士陵园站:中山西路与规划泰华街交叉口东侧
新百广场站（原称“中山广场”站）:中山西路与中华大街交叉口（1号线、3号线换乘站
解放广场站:中山西路与站前街交叉口
平安大街站:中山东路与平安北大街交叉口
北国商城站（原称“人民广场”站）:中山东路与建设北大街交叉口（1号线、2号线换乘站）
博物院站（原称“省博物馆站”）:中山东路与广安大街交叉口
体育场站:中山东路与体育北大街交叉口
北宋站:中山东路与建华北大街交叉口（1号线、4号线换乘站）
谈固站:中山东路与谈固南大街交叉口
朝晖桥站:中山东路与东二环交叉口西侧
白佛站:中山东路与兴宁寺街交叉口
留村站:长江大道与天山大街交叉口东侧（1号线、6号线换乘站）
火炬广场站:长江大道与峨眉街交叉口
石家庄东站:307国道与石德铁路之
南村站:东杜庄（1号线、5号线换乘站）
洨河大道站:规划秦岭大街与原北三环路交叉口北侧
石家庄地铁1号线 什么时候开始动工 路线是什么
据说已经开工了。。上庄那边。。
一号线由铜冶站开出,经由横岭大街小宋楼站、南庄站、大车行站、上庄站向东驶上中山路，经由中山路西王站、参谋学院站、西二环站、友谊大街站、中山广场站、纪念碑站、休门站、河北省博物馆站、体育大街站、建华大街站、谈固西站（谈固南大街）、谈固东站（东二环）、白佛站（京深高速东侧）向南驶向京深高速至长江大道向东，经由长江大道天山大街站、秦岭大街站、燕山大街站、阿里山大街站向北驶向东三环至307国道良村站，再向东至终点岗上站。
石家庄地铁1号线中间有哪些站
起点站到终点站依次为：上庄、西王、时光街、长城桥、和平医院、烈士陵园、专中山广场、解放广属场、平安大街、人民广场、省博物馆、体育场、北宋、谈固、朝晖桥、白佛、留村、火炬广场、石家庄东、南村、洨河大道、西庄、临济、行政中心、罗家庄南、罗家庄、罗家庄北、侯家庄、树路。
石家庄地铁1号线新百广场到火炬广场多少钱
票价4元
公交线路：地铁1号线，全程约13.5公里
1、从新百广场乘坐地铁1号线,经过11站, 到达火炬广场站
最新石家庄地铁规划图
截止目前（2012年8月），国家发改委尚未批复石家庄的地铁项目，还在等待期。仔细观察不难发现，石家庄轨道交通规划图朝令夕改已经成常态。现在网上盛传的石家庄1-6号线新规划图，已经不是最新版了。
就在最近的2012年5月，石家庄轨道交通的国家级专家评审通过时，石家庄地铁规划图再次修改，将6条轨道交通线路规划修改为1-3号线共3条线路，4-6号线暂缓规划。（注：国家级专家评审程序 和 发改委审批程序是两个概念）
完善规划是需要过程的，石家庄轨道交通规划虽然已经11个年头，却如此高频度的修订只能说明规划距离成熟期还有距离。
最新规划图不管是石家庄政府什么时候发布的也好，如果国家发改委不批复，也只是个美好规划，石家庄轨道交通最新规划图变了多少次，市民如果翻翻看石家庄的轨道交通规划史，也就明白了。在没有开工之前，规划图还可能有变数的，现在最多的被房产商炒作利用，对百姓还没有准确参考意义。
地铁迅速扩张背后，还存在诸多隐忧。很多城市不论自身规模和条件，热衷于兴建地铁，不乏存在攀比心理。其实自2011年后，国家已经开始注意放慢了地铁的审批速度，缩小投资风险，要以实际需求为基点。