前几天下了大雪我带着佳能EOS M3来到了松花江边拍拍美丽的雪景，起点就从这座哈尔滨松花江铁路大桥开始。它是松花江上最早的铁路桥，也是哈尔滨的第一座跨江单线桥梁，又称滨州铁路哈尔滨松花江大桥，位于黑龙江省哈尔滨市松花江畔斯大林公园东侧，滨州铁路2741公里处。
远处就是滨州铁路哈尔滨松花江大桥了，它是哈尔滨市道里、道外两区的分界桥。佳能EOS M3可以触屏对焦，不用像单反那样去一个一个选对焦点，指哪打哪效率很高。这座滨洲铁路桥已于2014年停止运营，与其相邻的白色哈齐客运专线松花江特大桥即将投用。
焦距:55mm 光圈:F/4.5 ISO感光度:100
焦距:70mm 光圈:F/11 ISO感光度:200
焦距:18mm 光圈:F/5.0 ISO感光度:100
这张还是利用翻转屏低角度拍摄的，方便实用的设计，好用到根本停不下来。来到桥上换上55-200 IS STM 看看长焦的表现，此时吹起了寒风，手冷到快拿不住相机了，不过幸好这是一只有IS防抖的镜头，它可以保证长焦端不会因为手抖而造成画面模糊，来看看它的表现。
桥孔全是钢梁铆接的，外侧是后加的装饰灯。
焦距:200mm 光圈:F/6.3 ISO感光度:400
借助镜头的防抖和M3机身翻转屏的帮助，可以低角度拍摄一些视角比较奇特的画面。这座铁桥在晚上也很漂亮，但是晚上的江边非常冷，风吹的像刀扎一样，一定要做好保暖再来，不然一会就冻透了。
焦距:200mm 光圈:F/11 ISO感光度:400
铁桥上还有见证爱情的锁，以前有很多，现在被拿掉了不少。这张用200mm的长焦端和触屏对焦拍摄而成。
焦距:18mm 光圈:F/11 ISO感光度:100
站在桥上可以看到被雪覆盖的江面，江面上的脚印是人们过江留下的，利用18-55的广角端能收纳更多桥下的内容。拍摄这张照片时，我将快门速度设置到了1/1000s，并利用EOS M3的翻转屏取景，拍摄过程十分顺畅。 沿着松花江一直走就能看到哈尔滨的地标建筑防洪胜利纪念塔，顶着太阳我们来看看EOS M3的逆光表现。
焦距:100mm 光圈:F/5.0 ISO感光度:100
这是为纪念哈尔滨市人民战胜“57年特大洪水”于1958年10月1日建成的。它由前苏联设计师巴吉斯•兹耶列夫和哈工大第二代建筑师李光耀共同设计。
焦距:200mm 光圈:F/7.1 ISO感光度:100
借助55-200这只镜头，我还是第一次看到塔上的雕塑细节。 我们再看看热闹的松花江大冰场，这种空旷的大场面还得换上18-55。冰雪节期间江边每年都要修建超大滑梯，据说非常好玩。但是我们此次来的时间不对，没能体验到。
焦距:55mm 光圈:F/11 ISO感光度:100
远处是过江的缆车，借助55-200这颗提供防抖的镜头，200端下成功率还是很高的。
焦距:18mm 光圈:F/5.6 ISO感光度:100
再换上18-55表现一下大场面。江边的风太大，此刻手已冻麻了。
焦距:55mm 光圈:F/5.6 ISO感光度:100
佳能18-55mm f/3.5-5.6 IS STM虽然长焦端的最大光圈只有F5.6，但是拍摄这样的题材仍然能营造出很好的背景虚化效果，这张照片的画面中有很多鲜艳的色彩，所以我将相机调整为鲜艳模式，这样可以更好的凸出我想要表达的内容和拍摄主体。
焦距:200mm 光圈:F/6.3 ISO感光度:6400
这张的环境就比较暗，幸好佳能55-200mm f/4.5-6.3 IS STM这支镜头具有IS防抖的帮助才成功出片。而且我在拍摄这张照片的时候，只有通过提高ISO来保证快门速度，佳能EOS M3搭配2420万有效像素的CMOS图像传感器，配备了最新的DIGIC 6数字影像处理器，对高ISO下的噪点控制能力非同一般，通过上图可以看到，画面并没有太明显的噪点出现。
焦距:55mm 光圈:F/4.5 ISO感光度:125
用200mm的长焦端不必走得近很也能看的很清楚这些小纪念品的细节。
