成都到达州坐高铁在哪里坐
成都站每天一对或成都东每天四对（是动车组）目前没有高铁到达州
四川达州,高铁到万州经过那些地方
成都-达州-万州高速铁路，对周边的集聚和区域经济的带动作用尤为明显，可有效辐射成都、遂专宁、南充、属广安、达州、巴中、开县、梁平、万州等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4340万。特别是川东北很多城市都和达州一样，曾经是川陕革命根据地的重要组成部分，“成达万”高铁对于沿线革命老区的经济发展大有裨益。
成都东站到达州高铁时间
只有动车和普通列车，没有高铁哦！自己看一下
成都有到达州的高铁吗
截至；2017年1月
成都到达州无高铁，但有动车
成都至达州高铁经过哪些地方
截至2020年2月，成都至达州没有高铁车次，但有动车车次，具体车次和经过的地方如回下：
一、D5182次列车成都至达答州经过的地方：
遂宁、南充、营山。
二、D5184次列车成都至达州经过的地方：
南充、蓬安、土溪。
(5)成都达州高铁扩展阅读
D5184次列车成达铁路的线路走向：
成达铁路东起四川省达州市三汇镇站，西止成都市龙潭寺站，客运里程347km，龙潭寺站至三汇镇站作为上行，反之作为下行。
成达铁路连接襄渝铁路、兰渝铁路、遂渝铁路、成渝铁路、宝成铁路、遂成铁路、达万铁路、高南铁路，横贯四川盆地，是出川要道和出川铁路咽喉。
成都-南充-达州拟规划建设高铁是真的吗
3月30日，四川省发复展改革委等部门研制究起草的《四川省川陕革命老区振兴发展规划实施方案（征求意见稿）》（以下简称《方案》）正式公开，向社会征求意见。《方案》中提出了相关规划。铁路方面，规划建设广元至巴中铁路扩能改造、汉中至巴中至南充铁路、成都至南充至达州高速铁路。
“高铁经济”是泛指依托高速铁路的综合优势，促使资本、技术、人力等生产要素，以及消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展的一种新型经济形态。
成都到达州有高铁吗
成都到达州、现在还没有高铁、现在只有动车哈。
成都到达州动车组共5趟
车次版
出发权-到达
发时-到时
运行时间
参考票价
D5190
成都东-达州
20:29-23:17
2小时48分
二等软座
112，一等软座
134
D5188
成都东-达州
17:12-20:01
2小时49分
二等软座
112，一等软座
134
D5186
成都东-达州
14:19-17:08
2小时49分
二等软座
112，一等软座
134
D5182
成都-达州
08:09-10:55
2小时46分
二等软座
112，一等软座
134
D5184
成都东-达州
10:41-13:33
2小时52分
二等软座
112，一等软座
134。
达州到成都高铁要多少钱
火车票团队为您解答：
这个区间没有高铁，只有动车共7趟二等座111，一等座133，直达列车24趟
好运。
来自火车票团队，请采纳
成都至南充至达洲高铁走向
早报讯(张舒四川日报记者梁现瑞)3月30日，省发展改革委等部门研究起草的《四川省川陕革命老区振兴发展规划实施方案（征求意见稿）》（简称《方案》）正式公开。《方案》拟实施范围包括巴中、广元、达州、南充、绵阳5市37县（市、区）全域，40项主要任务、8个方面支持政策，涉及基础设施、信息、产业、精准扶贫脱贫等社会发展方方面面。
铁路方面，规划建设广元至巴中铁路扩能改造、汉中至巴中至南充铁路、成都至南充至达州高速铁路，规划研究西安至重庆高速铁路等出川铁路新通道以及川东北城际铁路，研究建设区域内支线铁路和城市轨道交通。
高速公路，计划开工建设南充过境高速北段、南充至潼南、绵阳经苍溪至巴中、广元至平武等项目。加快镇巴至广安等高速公路项目前期工作，力争尽早启动建设。
航空领域，将建成巴中恩阳机场，迁建达州机场，改扩建南充高坪机场，加快推进阆中机场续建、广元盘龙机场改扩建，规划研究绵阳南郊机场搬迁。推进绵阳北川、三台、达州万源、南充南部、广元剑阁、巴中通江等通用机场建设。
旅游业是老区的重要产业，《方案》提出，挖掘老区红色旅游资源，加快打造一批红色旅游精品景区和经典线路，大力发展“川陕苏区、伟人故里”红色旅游。支持王坪烈士陵园、巴山大峡谷、光雾山、人谷-汉阙、米仓山等景区创建5A级旅游景区，支持唐家河创建国家级旅游度假区。支持广元市、巴中市以及绵阳市北川县、平武县创建国家全域旅游示范区。
成都至达州高铁线路经过营山那几个乡镇
成都到达州的高铁不经过营山的，截止2016年10月25日，成都到达州车次信息如下：
