谁有台湾铁路及线路图
台湾铁路分为1.西部干线 2.北回线 3.花东线 4.南回线(其他支线道小乡镇,不做叙述)
1.西部干线北起基隆,经过台北市,新北市,桃园县,新竹县市,苗栗县,台中市,彰化县,云林县,嘉义县
市,台南县市,高雄县,屏东线(在苗栗与台中之间尚分山线及海线),
2.北回线:经过台北市,基隆的八堵,宜兰,花莲
3.花东线:花莲到台东
4.南回线:台东到屏东
台湾高速铁路(高铁/台湾新干线)
车站：台北车站、板桥(新北市)、桃园、新竹、台中、嘉义、台南、左营(高雄市)
车位：商务车厢、一般车厢(对号座位、自由座位)
大陆有通向台湾的铁路吗
长途火车免不了要解决生理问题。由于火车上使用的是直排式厕所，大量乘客的排泄物就专随行驶的火车属直接撒在了铁轨上。有数据表明，我国4万多辆火车每天向7万多公里铁路线“拉”出近6000吨粪尿污水，严重恶化了铁路沿线环境。
为解决该问题，株洲电力机车研究所宁波分所于2003年在国内率先研制出了一种密闭式集便器———真空集便器，并以此建成了国内首个机车整体卫生间。三年多来，这种卫生间在乌兹别克斯坦经受住了零下30摄氏度的气温和相当于我国80年代铁路轨道水平的考验。再加上每个10多万元的价格只有国外同类产品的一半，近日，宁波分所相继接到了几千万元的订单。据悉，这些被订购的几百套产品将全部安装在国内火车上。此前，我国只有几十列高档列车装有进口的密
台湾的铁路线分布有什么特点为什么会这样分布
沿海岸呈环状分布。
因为受地形的影响。台湾山脉自北向南从中部纵贯台湾岛。
读“我国台湾岛铁路分布图”，完成下列各题。 小题1:台湾岛修建的铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，
小题1:A
小题2:A
台湾铁路的分布特点
台湾地区山地面积占三分之二多，并且集中在中部南北延伸；而台湾地区的城市和经济集内中在西容部平原地带，相对的东部虽然城市少，但是仍然在中央山脉的东侧的滨海地区，如台东，花莲，苏奥等。为了发展经济，加强台湾全岛之间的联系，铁路或高速公路都是成环线分布。
读台湾地图，回答问题。（26分） （1）据图归纳台湾铁路线的分布特点，并简述其形成原因。（10分）资料
（1）分布：在台湾岛的边缘（或沿海分布）（2分），呈环形分布（2分）原因：台湾岛中部多山地（或地形以山地为主），修建难度大（2分），岛屿边缘地势平坦，易于施工（2分），城市人口主要分布于沿海地区，运输需求大（2分）
（2）受改革开放政策的推动（2分），市场条件发生变化（2分），开辟高山茶园和种植槟榔会加剧水土流失，为保护生态环境（2分）或答：政策的推动（2分），市场条件变化（2分），保护生态环境的需要（2分）。
（3）灾害类型：地震滑坡（或岩崩）泥石流（2分） 产生原因：地震：地处板块边界地带（2分），地壳运动活跃（2分）； 滑坡、泥石流：地质条件不稳定或地势起伏大（2分），夏季多暴雨（2分）
台湾岛上的铁路线分布有什么特点为什么
沿海岸抄呈环状分布。
1.地理因素
台湾岛中间高四周低,中央山脉非常陡峭,不易修建交通设施
2.经济因素
台湾最发达的地区位于北部 西部和南部,这样沿海岸线修建铁路便足以满足不同地区联系的需要
3.历史因素
清朝时期刘铭传便在基隆市和台北市之间修建铁路,日治时期更是在西海岸修建南北通道.
4.人口因素
台湾人口大部分集中在大台北 高高屏 桃竹苗 中彰投地区,铁路作为满足人们需要的工具,自然在人烟密集的地区.
5.战略需要
两岸对峙,而台湾战略纵身狭窄,南北狭长,只有贯通南北的铁路才能使南北呼应,互相支援.
台湾的铁路有几公里
台湾铁路总长4500多千米(其中70%为窄轨铁路)，有从基隆至高雄的铁路纵贯线（长400多千米），环岛铁路网已形成。台铁的四条干线：西部干线、东部干线、北廻铁路以及南廻铁路构成了台湾环岛铁路网。[1] 西部干线是其中最重要的一条铁路干线，串联起台湾几个主要的大城市—台北、台中和高雄，西部干线也被称为纵贯线；东部干线，连接着台湾东部的几个主要城市：宜兰、花莲和台东，东部城市开发较晚较少、因此也保留比较多的自然风貌，因此被称为台湾的“后山”或“后花园“，东部干线是台湾美丽的一道风景线。 北廻铁路环绕台湾北部，连接台北和宜兰，并且经过台湾最北的城市—基隆；南廻铁路环绕台湾南部，连接高雄和台东，并且经过台湾最南的城市—屏东。
台湾的铁路呈什么状分布，为什么（从自然和社会方面来回答）
沿海岸呈环状分布，
⑴地理因素：受地形的影响，台湾岛中间高四周低,中央山脉非常陡峭,不易修建交通设施
⑵经济因素：台湾经济发达的地区集中于西岸，两大重要城市(台北及高雄)分据南北，东部沿岸也日趋开发，沿海岸线修建铁路连接各沿岸地区。
⑶人口因素：台湾人口大部分集中西部沿岸,铁路作为满足人们需要的工具,自然在人烟密集的地区。
⑷历史因素：清朝时期刘铭传便在基隆市和台北市之间修建铁路，日治时期更是在西海岸修建南北通道。
台湾的铁路呈什么状分布，为什么（从自然和社会方面来
沿海岸呈环状分布,
⑴地理因素：受地形的影响,台湾岛中间高四周低,中央山脉非常陡峭,不易修建交通设施
⑵经济因素：台湾经济发达的地区集中于西岸,两大重要城市(台北及高雄)分据南北,东部沿岸也日趋开发,沿海岸线修建铁路连接各沿岸地区.
⑶人口因素：台湾人口大部分集中西部沿岸,铁路作为满足人们需要的工具,自然在人烟密集的地区.
⑷历史因素：清朝时期刘铭传便在基隆市和台北市之间修建铁路,日治时期更是在西海岸修建南北通道.
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