北京地铁工作人员都看起来很年轻，以后有什么发展吗
北京地铁司机站务检修一类有中专的、大多数都是大学专科的，后台的一些岗位如调度监控室有部分是统招本科的，这都是有发展前途的。
北京地铁站务员怎么招聘 有什么要求
本人就是北京地铁站务员，招聘要求不算太高！
一般情况是专科学历，周岁以下，北京城镇户口，没什么乱七八糟病啥的！
这就差不多了，现在地铁运营一分公司正在招站务和司机呢。别搭理官网上扯的天花乱坠的，这个那个一堆破要求，那些也就是写写的！
不过说真的兄弟，如果是男孩子的话建议选择司机吧…
站务真是半点儿前途都没有，入职一年以后考个综控员差不多就到头了~最多最多将来当个站长！还没什么人愿意当那东西，干好了还行，稍微处不好就弄的上下难做人！要不就考个中级工…这社会，有钱有人好办事！没钱没人就等着跟车站里死一辈子吧，别管你多高的工种和级别。
站务工作时间是倒班制，三班倒！白班 夜班 休 就这么无限轮回到你退休~白班早8:30-晚17:30 夜班晚17:30-次日早8:30 下了班就可以回家睡觉去了！第二天继续白班。不同的线路倒班时间可能有半小时左右的差异。如果是京港地铁的话那单说了……
司机虽说也那么回事儿，不过至少收入比站务要高得多！一个司机的收入比一个站长都要高。不过担的责任也要重一些，现在地铁司机是不招女生的~而且貌似除了四公司的司机是三班倒以外其他都不是！倒班时间要比站务轻松一些，不过工作时比较辛苦…一直在地下或者地面飞奔！
反正不管怎么样，看你自己意愿吧…也可以加Q详谈180492106
你这一点儿财富都没给的我都给你回答成这样，看在可能将来成为同事的份上！要是不采纳我的实在说不过去了……
京港地铁是每月按时发工资吗怎么有站务员一月6000多的工资呢
京港地铁站务工资基本上在4500-5000左右，6000其实也很正常，有可能是站务领班，但京港地铁比北京地铁要严，而且有的北京地铁站不认京港地铁员工卡
请问地铁的升职顺序，站务到值班员到值班站长再到调度和站长 那之后是什么职务
之后是站区主任，顺序是：站务员-值班员（一条）-值班长-科室主任（二条）-站长-站区主任。
站务是站务，调度是调度，一个站段两个工种。
如果想升级到主任级别（两条）需要满足几个条件：
1、二级以上站段。
2、领导愿意推荐。
3、群众口碑良好。
4、学、资历满足要求。
(4)北京地铁值班站长工资扩展阅读：
地铁行车值班员的工作范围
1，定时的观察车控室的站点照明及自动扶梯监控系统是否正常运行。如果发现站点某处的照明或者自动扶梯出现问题，则应立即通知维修部门及时进行维修。
2，要通过车站闭路监视系统和售检票控制系统，了解列车进出站情况以及客流的情况，判断是否出现列车运能不足或者过剩，这样可以通知调度中心相应的增加或者减少列车运行班次。
3，要时刻通过列车自动广播系统，发布列车到站、列车目的地、车站出入口和天气提示等等相关信息。(现场声)也可以提供特殊情况下的广播找人，失物招领等信息。同时在车站站厅、站台的电视屏幕信息，也是由行车值班员通过自动广播系统发布。
4，行车值班员要通过专门的仪器观察列车的运行情况，如果发现列车运行故障或者是列车轨道岔道出现故障，则应立即采取相应措施，汇报情况，通知维修部门立即进行处理，保证列车正常正点运行。
5，行车值班员的工作并不是这样按部就班的，他需要时刻高度集中思想，遇到特殊问题时及时进行处理。通过防盗监控系统，发现存放钱款的编码室发生盗窃或者其他突发事件，这时他要立即报警或者采取其他相应措施。
6，如果车站内发生火灾，爆炸等紧急情况的时候，行车值班员要立即按下紧急疏散按钮，及时疏散车站乘客。
你是地铁的吗地铁的工作人员的都有哪些职务工资有多少
你是哪座来城市的？我是北源京的地铁工作人员
在地铁工作的人员有很多，
安检员、保安员、车站助理、保洁员
（票务员、安全员）
站务员、督导员，值班站长、站长 等
地铁这个行业你不要指望有高收入，每条线路工资也不一样，具体数目是商业机密不能外露
地铁行业是服务行业，与人接触问题就多，或许并不如你想象中那么好
而且也并不容易进入
北京地铁正式工有几个工种
大家比较熟悉的工种就是 司机和售票员 其他的还有 通号维修、线路检修、列车检修、机电维修、车站综控员、信号楼综控员、安全员、调度、区长、段长、安全员、供电、科员、值班站长等等等等 我只想到这么多！！
关于北京京港地铁的站务员待遇有人知道吗最好是在职的或者离职的朋友说一下，谢谢！
京港地铁不是很清楚，我是北京地铁司机，北京地铁站务员转正后2500左右吧，京港也差不多
北京市地铁站务员工资待遇
工作时间：三班倒。白班是第一天8:30到17:30，夜班是第二天17:30到第三天8:30，循环往专复。每个月3天休属息，一年5天年假。
工作待遇：基本在2000-2500之间（根据工龄、岗位有区别），年底的奖金在1.5-2万。平均月收入3500左右。
北京地铁工作人员都看起来很年轻，他们以后会有什么发展吗
说到发展，京港地铁站的工作人员主要是车站工作人员。从车站工作人员，他们可以晋升为主管、值班站长、站长、站长和车站经理。常务工作人员是熬年，熬到站长等等；大修后，也可以回到调度监控室，在后台工作。
这些人大多毕业于大专。像每个来北京工作的人一样，他们都来自北方。他们未来的发展取决于他们的机会和个人能力。作为一个像北京这样的大城市，来自全国各地的有抱负的年轻人从不短缺，他们奉献自己的青春，默默奉献。
至于内部人员，绝大多数是当地人。他们不喜欢这份工作，但被良好的福利待遇和宽松的轮班休假制度所吸引。因此，进入这个系统需要一些运气和真正的技能。对当地年轻人来说，如果他们被地铁系统内设立的各级培训学校录取，他们将拥有大致相同的工作许可证，而其他人，例如代替父母工作，也将被视为渠道。至于站内许多设备的维护，完全由合同约定，由第三方操作。地铁只需要安排人员发送命令进行监督。