9号道岔附带曲线支距法如何计算，流程答案
使用L型楼梯可以创建带有彼此成直角的两段楼梯。
在视图中以设置第一段的长度，释放鼠标，然后移动鼠标指针并单击，以设置第二段的长度、宽度和方向。
把鼠标向上或向下移动，以定义楼梯的升量，然后单击结束。
使用参数卷展栏中的选项调整楼梯。
类型区域——开放式梯级竖板楼梯、封闭式梯级竖板楼梯、落地式（带有封闭式梯级竖板和两侧有封闭式侧弦的楼梯）。
生成几何体区域——侧弦（沿着楼梯梯级的端点创建侧弦）、支撑梁（在梯级下创建一个倾斜的切口梁，用于支撑台阶）、扶手和扶手路径。
布局区域——长度、宽度（包括台阶和平台）、角度（控制平台与第二段楼梯的角度）、偏移（控制平台与第二段楼梯的距离）。
梯级区域——当调整其它两个选项时，保持【梯级】选项锁定，锁定选项时，单击图钉按钮，可以锁定参数的微调器值，再次单击，图钉按钮抬起，可以更改参数的微调器值，包括总高、竖板高和竖板数。
台阶区域——厚度、深度、生成贴图坐标。
支撑梁卷展栏——控制支撑梁离底面的深度、宽度、支撑梁间距、从地面开始（或与第一个梯级竖板开始平齐）。
栏杆卷展栏——高度（栏杆离台阶的高度）、偏移（栏杆离台阶端点的偏移）、分段（栏杆中的分段数目）、半径（控制栏杆的厚度）。
希望我能帮助你解疑释惑。
18号道岔尖端跟部支距为多少
231.6
铁路道岔支距计算公式是什么
支距计算公式：
60kg1/9道岔的尺寸，怎么测量
普通9号（含AT9号）、12号道岔轨距检查位置及标准
检查部位轨距标准（mm）说明：9号道岔，12号道岔
前顺坡终：1435 1435 检查位置：基本轨接头
尖轨尖端：1450 1445
尖轨中：1444 1442
尖轨跟端（直）：1439 1439
尖轨跟端（曲）：1439 1439
导曲线部分前（直）：1435 1435 检查位置：距离尖轨跟端1.5m处
导曲线部分前（曲）：1450 1445 检查位置：距离尖轨跟端3m处
导曲线部分中（直）：1435 1435 检查位置：曲股接头处
导曲线部分中（曲）：1450 1445 检查位置：曲股接头处
导曲线部分后（直）：1435 1435 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处
导曲线部分后（曲）：1450 1445 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处
叉心前（直）：1435 1435
叉心前（曲）：14351435
叉心中（直）：1435 1435检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离
叉心中（曲）：1435 1435 检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离
叉心后（直）：1435 1435
叉心后（曲）：1435 1435
铁路道岔用支距尺测量支距的方法(图示)
附带曲线直股支距法整正时，支距点的间距按5m进行设置，支距值可根据道岔型号进行查表，查表的数据是按线间距5m计算的。现场操作中一般线路股道间距不会是整5m，需进行修正。
求教道岔后支距怎么量
附带曲线直股支距法整正时，支距点的间距按5m进行设置，支距值可根内据道岔型号进行查表，容查表的数据是按线间距5m计算的。现场操作中一般线路股道间距不会是整5m，需进行修正。查表时，曲线始点至辙叉理论尖横距A可查出，但辙叉理论尖不易确定，一般以叉跟为起点进行放线，用A-辙叉跟距的数值便可确定出ZY点的支距位置，再根据查出的曲线始点至终点的横距x，便可定出YZ点的支距位置。垂直直股按修正的支距值量出附带曲线各点的具体位置，进行拨顺即可。
木枕43kg/m钢轨9号单开道岔各个支距是多少
木枕43Kg/m钢轨9号单开道岔，道岔全长28848mm，道岔前长13839mm，道岔后长15009mm，尖轨长度6250mm(TB402-030),基本轨长度12500mm（TB402-010、020），辙叉长度3588mm(TB1162-010),护轨长度3900mm(TB408-050),护轨型式间隔铁式。导曲线半径180000，道岔容许通过速度直线≤85Km/h，曲线≤35Km/h。道岔总重8.8吨。
木枕（wood sleeper），是由木材制成的轨枕，又称枕木。中国国家标准为：GB9221-88防腐木枕制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。
普通木枕：标准长度为2 .5 m，其断面形状分为I、Ⅱ两类。I类：宽度22cm，厚度16cm；Ⅱ类：宽度20cm，厚度14.5cm；用于不同等级的线路上。
道岔木枕：用于道岔上的木枕。断面尺寸为两种标准：
75型标准为：宽度22cm，厚度16cm；长度从260cm至485cm，每种长度相差15cm，共16个长度规格。
92型标准为：宽度24cm，厚度16cm；长度从260cm至480cm，每种长度相差20cm，共12个长度规格。
种使用时根据道岔的实际宽度分组选用。
桥梁木枕：用于桥梁上的木枕。其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。
什么是道岔导曲线支距,
道岔导曲线支距是指直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线外轨工作边的距离。
铁路的道岔十害
问这问题的相当专业了啦。你应该是学相关专业的吧？书上不找到这儿找答案来啦？
十害之首：尖轨尖端不密贴。
剩下的自己总结吧，
在道岔上施工如何设防护？
在站内道岔上施工，如何使用减速信号防护？
在轨道电路区段维修道岔时应注意什么？
道岔转辙部分的主要病害有哪些？
转辙部分病害产生的原因是什么？
道岔转辙部分的病害如何整治？
道岔直、曲基本轨产生方向不良的原因是什么？
怎样校正基本轨方向及转辙部位框架尺寸？
什么是道岔的“三道缝”病害？
道岔基本轨产生横向移动的原因是什么？
道岔基本轨磨耗是什么原因造成的？
道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是什么？
怎样防治尖轨不密贴？
普通道岔尖轨跳动是什么原因造成的？
怎样整治道岔尖轨跳动？
道岔尖轨产生拱腰的主要原因是什么？
如何整治道岔尖轨拱腰？
怎样使用弯轨器矫直尖轨拱腰？
道岔尖轨产生横弯的原因是什么？
如何整治尖轨横弯？
道岔尖轨尖端第7、第8号岔枕发生移位的原因是什么？
如何防治？
道岔尖轨轧伤和非正常磨耗产生的原因是什么？
怎样防治尖轨轧伤及非正常磨耗？
改尖轨部位轨距应遵循哪些基本程序？
哪些道岔尖轨禁止使用？
更换道岔尖轨时应注意什么？
试述更换护轨的作业程序
试述更换滑床板的作业程序
试述更换尖轨跟端间隔铁的作业程序
怎样正确测量单开道岔横支距的起点？
道岔导曲线为什么会形成反超高？
怎样整治道岔导曲线反超高？
导曲线钢轨被挤动是什么原因造成的？
怎样防治道岔导曲线病害？
怎样整治道岔导曲线处岔枕中部低洼？
道岔护轨高起的原因是什么？
怎样整治道岔护轨高起和严重磨耗？
怎样防治道岔辙叉和护轨部分的病害？
哪些道岔护轨螺栓折损会危及行车安全？
在站内铺设或拆除道岔必须经哪一级机构批准？
辙叉心轨磨耗是什么原因造成的？
道岔伤损检查的重点部位有哪些？
道岔辙叉部分有哪些缺陷时应禁止使用？
试述辙叉、尖轨、基本轨折断时的应急通车方法
怎样加强辙叉和转辙连杆部分的捣固？
为什么辙叉部轨距和间隔超限时不宜用移动叉心的方法
改道？
什么是道岔导曲线支距
就是给定的某里程处两轨工作边间的间距。例如道岔辙跟支距即为道岔曲尖轨跟端工作边到直基本轨工作边的垂向距离或道岔直尖轨跟端工作边到曲基本轨工作边的垂向距离。