正线四复线的线路也不是没有.广深铁路就是四线.两条正线给普通列车走行,两条正线给广深城际动车组走行.但问题是,广深铁路有其特殊性,广深城际特快实在是太多了,它们一跑起来,严重影响其他图定列车的正常运行.以前赶上广深特快的运行时段,连其他特快从广州到深圳都得走2个多小时,还有的普客从广州到深圳的100多公里能走上5个多小时的.就是在这样的背景下,广深铁路才进行了四线的建设.
其实现在呢,在很多地区,双线铁路只是密集度较高,没有达到运力过紧的情况.甚至有些地方单线的运力都是绰绰有余.在铁路的干线上,以修建客专,高铁做为补充.这样已经极大的缓解了铁路的运能.例如,原来沈阳-山海关只有京哈线的沈山段,现在多加了秦沈;从沈阳到哈尔滨只有京哈线,现在又有了哈大客专.北京到上海有了京沪,现在又有了京沪高铁.在这样线路运能已经得到有效的释放,在今后就可以形成这样的局面:动车,特快跑客运专线,货车,普快等跑正常的线路.如果这样再修建四复线,那无疑是会有巨大的浪费.