乌鲁木齐地铁1号线月底全面开建
新疆日报讯 记者赵春华从22日举行的乌鲁木齐市轨道交通1号线工程建设进展情况通报会上了解到，轨道交通1号线4月下旬全面开工建设。
轨道交通1号线南起三屯碑，终点为地窝堡国际机场，是乌鲁木齐市轨道交通线网中的主骨架线路，贯穿天山区、沙依巴克区、水磨沟区、新市区等四个区，全长27.6公里，全线设21座车站(含7座换乘站)；线路南端设燕儿窝停车场，北端设百园路车辆基地。平均每隔1.3公里一站，单程预计运行40分钟。
据了解，轨道交通1号线将采用A型电动客车，六辆编组。A型车是国内地铁列车标准中的大车型，每节车长22米，宽3米，每侧设置5个车门，最高运行速度为80公里/小时，六辆编组载客能力可达2592人/列，处于国内同等城市前列。此外，轨道交通1号线列车还设置了空调系统和电加热设备，以保证冬天、夏天车厢内的舒适度。还设置有乘客紧急呼叫系统、视频监视系统和火灾自动报警系统，保证客室内的问题第一时间传递给司机，在司机室直接看到问题车厢的图像，方便司机及时判断处理，保障运行安全。
按照轨道交通1号线工程总体建设目标，2014年主要完成对新兴街、南湖北路、王家梁、八楼、大西沟、中营工、小西沟、铁路局、体育中心、植物园、迎宾路口、三工、宣仁墩、大地窝堡、国际机场等15座站点实施施工区围挡、基坑围护桩及区间隧道竖井工程，年度计划完成投资25亿元。今年还计划完成车辆、信号、轨道、人防、供电、机电系统招标文件及技术规格书的编制。目前交通、管线、征迁、树木伐移等各项工作正在有序展开；2017年4月完成南湖北路——地窝堡国际机场段的车站和隧道土建工程；2018年4月完成三屯碑——南湖北路段的车站和隧道土建工程；同时完成全线附属结构及出入口装修工程，2018年底完成铺轨工作，2019年4月开始全线动车调试，12月全线贯通试运行。
据乌市公安局副局长、市交警支队支队长、市轨道交通工程建设指挥部交通工作组组长黄培新介绍，为确保施工顺利进行和市民基本出行，交通工作组提前制定了交通导改方案，采取分阶段围蔽方式提高路口的通行能力以保证路口的基本通行；延长高峰时段交警值勤时间；严格管理施工占道手续的办理、施工围挡的规范性、人行通道的设置、施工车辆的通行等；严查施工区域和主要分流道路上的交通违法行为。
轨道交通1号线涉及征收房屋总面积109092.62平方米，征收部门先期开展摸底调查、委托咨询性评估、违法建筑认定、社会稳定风险评估和制定初步补偿安置方案等工作，目前上述工作已基本完成。
轨道交通1号线需迁改的管线涉及电力、燃气、热力、给水、排水、雨水、通信等，不同种类、管径的需改迁管线总长度约为60000米。经过大量的前期准备和组织协调，管线改迁工作现已具备进场施工基本条件，4月底将正式实施各管线的迁改工作。