尽管5G技术的市场和媒体的宣传在增加，但有一个事实是心里并不清楚。 目前，5G面临的技术挑战还很多。 5G早期行业标准在2018年本年度获批，5G正式投入主流商业APP之前，仍存在许多监管问题和无数技术难题有待解决。
尽管面临着艰巨的挑战，5G技术的潜在效益巨大，一直是所有与之相关行业企业竞相追求的焦点。 改善手机连接性只是冰山一角，5G将对交通、工业、娱乐应用等领域产生重要影响。 在行业研究公司IHS Markit发布的最新白皮书中，5G被称为将移动技术引入GPT(generalprotocoltechnology )领域的催化剂，彻底改变了印刷机、蒸汽机、电力等社会。
5G受影响的市场和APP产品简介(上图由诺基亚提供) )。
MIMO和大规模MIMO
要实现5G的发展前景，需要在基站建设方式上进行重大创新。 目前，为了倍增无线基站的天线链路的容量，主要依靠多输入多输出，即MIMO天线结构。 这些天线可通过将信号强度集中到较小空间区域并将其准确地引导到所需位置来提高整体效率和吞吐量。 可以通过添加天线来改进波束形成能力。
传统基站可以容纳2至8根天线，但是5G基站需要在“大规模MIMO”配置中放置64至数百根天线，以提供所需的数据速率。 该相控阵列天线的设计包括有源相控阵列(AESA )，可以电子操纵信号，其精度明显高于MIMO目前所能支持的波束形成精度。
高性能低成本有源天线
对于大规模MIMO 5G系统的结构和装配，与专门用于军用和民用空中交通管制和气象系统跟踪APP的新一代多功能相控阵雷达(MPAR )有源天线系统有许多相似之处。 通常，这种雷达系统不会与5G等注重成本的业务APP应用相关联，MPAR技术利用设计和制造效率大幅降低了最终系统的成本。
第一代MPAR系统中，由数百、数千个有源天线构成的平面结构采用了SPAR (小型平面阵列)芯片。 SPAR芯片技术由通信半导体MACOM与麻省理工学院林肯实验室联合开发，凭借高度集成的天线子系统和大规模商业封装与制造技术，提供了一种成本敏感型新型相控阵雷达系统的开发方法。
芯片型AESA为新一代高性能高灵敏度雷达系统奠定了基础。 该系统可快速构建、灵活定制和扩展，支持部署到各种APP应用，成本比传统插槽阵列架构降低5倍。 MPAR等相控阵技术的持续创新有助于充分实现5G技术的前景，帮助基站OEM简化设计和制造流程，加快5G技术的上市速度。
关于马考姆
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