平视显示器简称HUD，最初用于飞机上的飞行辅助器等……飞机？ 是的，你没错。 看起来像是非常贵的设备。 简单来说，平视的话，意味着飞行员不用低头就能看到重要的数据信息，从而提高安全驾驶。 如果这样的技术被移植到汽车上会怎么样呢？ 近年来，随着HUD技术的逐渐提高，知名品牌宝马也将这类技术结合到自己的汽车上，向消费者提供高科技，但这里又要面临问题。 不是所有人都能开宝马。 我该怎么办呢？ 不要担心。 今天是让大家也享受HUD视觉。
低头看导航，对这位笔者来说非常体会。 作为多年的老司机第一次出事故是因为看了导航。 幸运的是，只是撞了车，没有造成严重的交通事故。 想起那次经历，现在还很吃惊。 如果有HUD的话，我觉得可以避免这个问题，但是这种产品的八卦骚动，到底有效果吗？ 这些还是需要测试的，今天我们需要把目标固定在京东众包的HUDVision车载智能HUD平视显示器上，看看它如何给用户带来安全驾驶的新模式革命。
现在，汽车导航czdgs越来越重要，特别是经常走长途的朋友依靠导航旅行。 起导航仪作用的最多的是手机，当手机和HUDVision平视显示器相遇时，会产生什么火花？ 稍后作证，让我们回到正题。 HUDVision的平视显示器具有很高的“颜值”，看起来像游艇，像UFO，是开箱后笔者的第一印象，放在汽车的内饰上表现出气质。
外观尺寸为119mm x 152mm x 53mm，采用流线型的身体设计。 考虑到帆船的形状，它看起来非常“动感”，整体看起来摇摇晃晃的。 另外，采用德国makei witch环保涂装，采用高级哑光质感，还具有无角、易于配置、安装方便的优点。
在收纳状态下不占地方，在不使用的模式下也起到装饰的作用，科技感十足。 右侧的位置从上到下依次为电源按钮、亮度-键、FN功能键。 主机钥匙的操作方式非常方便，令人惊讶的是，不像市面上其他HUD产品那样复杂。 这里只需要这四个按钮就可以完成工作，实际体验很好，按钮反应很快，非常方便。
我们将目光集中在接通模式上。 位于机身最显眼位置的透明地方是透明进口的光学材质显示器，后面板是光学仪器级的反射镜、优秀的汽车级液晶屏幕，在HUDVision头戴显示器打开后，从液晶面板通过反射镜重新投射到显示器上完全不用担心低头看汽车导航。
背后可以看到的是9-16V电源连接器和TF内存插槽两个连接器，整个机器看起来简洁易懂，不需要繁杂的操作。 需要特别注意的是，其底座采用3M背胶粘合模式，因此稳定，未使用安装式方案，稳定性大幅提高。
从外观各方面细节来看，可以看到其细工精湛，不管是处于工作模式，或者开启模式，都不会给我们驾驶中带来安全隐患，提高安全行驶是非常重要，但更为重要的是不能阻挡到我们的视野，既考虑了用户需求又带来便捷，这是我对它的评估，外观方面还是挺不错的。
HUDVision抬头显示器随机配件有OBD电源线、底座、线材整理扣、撬把以及主机，采用主流OBD接口链接，令其性能还有大幅提升，工作电流为2A，投影尺寸18 lnch和3.55m的投影距离，内部安置了一个1.5W扬声器，看完整个外观之后相信大家对其都有了初步了解，接下来我们再来看一下HUDVision抬头显示器使用效果。
欣赏完了细节图，接下来再看看安装方面，ODB接口对于老司机来说并不会陌生，最近还纷纷有了OBD智能检测产品，ODB简称“车载诊断系统”，HUDVision抬头显示器除了供电之外，还有扩展功能，如发动机进气温度、机油寿命、灯光状态、车门状态、车窗状态、故障信号等。
HUDVision抬头显示器安装方面相对比较简单，将OBD接口插入再接上线就可以，甚至动手力能力强的用户可以独立进行安装，主要就是关系到布线的问题，无需改装原车线路，汽车OBD位置几乎都是大同小异，根据自身车辆找到接口插上则可，另外，HUDVision采用OBD接口最大的好处就是还可以扩展更多可玩性功能。
开机之后，我们不妨来看看这款产品的实用中的效果，初次使用需下载相对应APP应用软件，支持Android/IOS移动操作系统，HUDVision抬头显示器采用蓝牙技术链接，打开软件注册账号、扫描HUD机器上的二维码进行初步绑定，过程也是使用了简易方案。
进入软件之后我们可以看到整个界面，布局上来看比较简，HUD、HUD设置/车况、发现三大模块组成，清晰明朗各项功能，首先我们看到的是HUD设置，在这里可以选择不同主题、亮度、语音导航等，另外打开手机就可以看到车况检测，如果车辆出现状况则会将错误信息推送至APP应用，同时界面上相关图标会以红色状态呈现。
此外，HUDVision抬头显示器保准多性能的情况下，携手讯飞智能语音控制，动口不动手完成导航定位，结合百度地图作为导航根源，从而再呈现出产品优势，傻瓜式上手与高端享受，这不正是车主的需求。
进入车况功能扩展页，这时候我们可以在手机看到当前车速、转速、水温、油量、以及电压、平均油耗等的一个数据，从图中来看我的车子各方面的数据。
对安装有疑问？没错，在摆放HUDVision抬头显示器的位置也是有讲究的，如果选择不对的话，不仅无法体验到功能，也会给安全驾驶中带来隐患，阻挡视线，最佳的摆放位置在仪表上方，也就是驾驶座位向抢第一位置，仪表的上方。还有一个的是副驾驶位置上是看不到显示器上的内容的。
现在我们来测试一下使用效果，首先是从傍晚、晚上测试，视觉非常清晰，虚像投影距离有3.55米，尺寸达18英寸。视觉可以说非常广阔，由于我们采用相机拍摄，会存在一定的误差，实际上体验效果更佳，在行驶中，对视觉的阻挡还是会有的，不过不认真去注意的话没有太多感觉，为了安全行驶，建议不要长期依赖设备。
日间使用相对要比夜间效果好一些，强光环境下也可以很清晰明朗显示，也谈一下个人的体验，对于HUDVision抬头显示器来说，我个人感觉有些过于精简，可以说有利弊吧，视觉非常广阔，但是有轻微阻挡视线，总体来说还可以接受。
小结：
相对市面上的HUD产品来说，HUDVision抬头显示器要占据优势一些，各方面性能表现成熟，投射出来的效果也是值得称赞的，相信会让每一位消费者都爱上的车品，体验过它的用户相信也会过目难忘，当然，也有一些小遗憾，例如目前还有几个功能没有被完全发挥出来，不过，我相信只要给HUDVision抬头显示器再多一点时间，后面会给我们带来更多的精彩。