本次更新的专业为交通运输工程、公共管理(硕士)、设计、数学、土木工程、汉语言文学。
因为最新数据即将发布，今年的变化可能比较大，所以之前数据的参考值会略有降低。
所以这里只分析数据，不做建议，请参考。此外，本次更新(深圳大学发布)将新增最新分数。
1运输工程
交通运输工程是19年前直接招生的专业，科目代码：085222，属于工程硕士。目前由于学科代码的调整，交通运输工程不再直接招生，而是以(0861)交通运输专业方向招生。
深圳大学交通工程19年及以前的主要招生部门是机电与控制工程学院和土木与交通工程学院。与最新专业目录相比，虽然招生专业改为(0861)交通运输，但各大招生部门没有变化。
这两个学院虽然开设了交通运输专业，但主要研究方向与第一次专业课不同。
研究方向：机电院以轨道交通为主，土木院以交通规划、交通物流为主；专业考试科目方面，机电工程学院目前的考试科目是(943)交通运输工程，而土木工程与交通运输工程学院的考试科目是(945)运筹学二，在考研的众多专业课程中被认为是难考的。
此外，土木工程与交通工程学院招生人数较多，而机电工程学院统考计划招生人数稍少。
以下是这两个学院19年的交通工程研究生学习情况。
机电学院
机电交通工程报考人数相对较少，19年统考报名比例为2-:1。双轨制考试刚好过了国家线一点；录取考生的平均分不算太高。
此外，与最新招生计划相比，最新招生计划有所减少，19年有16个招生计划，统考只有7个招生计划。
土木工程学院
土木工程学院的竞争比机电学院更大。交通工程的报考人数比机电学院多很多，但同时其招生人数也多。19年125人，最终录取36人，报录比接近433.36万1。录取分数方面，最低分为298分，平均分为340分左右。
其实两个学院的交通运输专业各有各的难处。
机电工程学院的主要困难是计划招生人数比较少，不太稳定。为此，我们可以对比一下马上公布的最新拟招生名单。如果实际招生人数仍能达到20人，则招生人数仍保持稳定。土木工程学院比较热，复试线
和录取分数也会随之增高，且专业课有一定的难度。根据最新发布的公告，机电学院的交通运输复试线是320分，不接收调剂；土木与交通工程学院的交通运输复试线是314分，不接收调剂。
2 公共管理（学硕）
深大的公共管理学硕是直接以一级学科招生，其下目前开设有三个方向，分别是行政管理、公共政策以及非营利组织与城市治理。
其实行政管理已经算是一个妥妥的雷区专业（或方向）了，那深圳大学的行政管理可以说是“雷区中的雷区”，因为它对应一级学科公共管理的招生非！常！少！
公共管理学硕最新的统考招生计划仅有4人，而19年的情况也不太友好。19年公共管理一级学科统考也仅录取了4人，但报考人数有86人，所以统考报录比高达21:1。另外录取分数也非常高，最低分在370+。
其实上面这些都还不是最难的，最大的难度来自深大的压分。比如19年86人报考，实考71人，但过国家线的仅有2人。
根据最新发布的公告，公共管理学硕的复试线是380分，不接收调剂。
3 设计学
深大的设计学和上面提到的公共管理学硕一样，最大的弊端在于招！生！极！少！，它最新的统考招生计划仅有6人，而19年也仅有7人。
19年118人报考，最后统考录取了12人，报录比10:1左右。但最关键的在于过国家线的仅有21人，而它设计学的复试线又高达357，对统考生很不友好。
当然，最不友好的是今年它设计学专业的复试线是387，这真的是高出天际！
4 数学
深圳大学的数学，其实也是我今天想重点和大家分享的，因为这个专业对一志愿考生是真的非！常！非！常！不！友！好！
19年深圳大学的数学一共是144人报考，实考人数也达到了135人，但是过国家线的仅有3人，从最后的拟录取名单来看一志愿仅录取了1人，还是录取的深大应届。可以说几乎是把所有的统考名额都给了调剂生。
下面是19年深圳大学数学专业的统考拟录取名单，其中划横线的考生即为唯一一位一志愿统考被录取的天选之子。
看今年的情况可能对一志愿仍然不是很友好，一志愿复试线为300，但它明确表明接收调剂生。
5 土木工程
深大的土木工程目前是在土木与交通工程学院开设并招生，专硕建筑与土木工程目前是不再直接招生，直接招生的是土木水利专硕，之前的建筑与土木工程专硕作为其下的一个研究方向。
学硕和专硕不仅数学考得不同，专业课考得也不太一样。从最新的专业目录来看，学硕的专业课考试科目为(907)土木工程结构综合知识一，专硕的专业课考试科目为(944)土木工程结构综合知识二。
在报考热度上，专硕的热度会更高，毕竟本身计划招生也要多一些，加上考数二英二，相对考英一数一难度会小一些。但总的来说它也还是不太保护一志愿的，虽然没有上面的数学专业那么过分，但也还是拿出一部分统考名额给了调剂生源。
具体情况如下表：
根据最新发布的公告，专硕的复试分数线是289，学硕的复试分数线是266，也就是今年的国家线；专硕不接收调剂生源，学硕会接收调剂生源。
6 土木工程
深圳大学的中国语言文学是以一级学科直接招生，汉语言文字学则作为其下的一个研究方向，整个中国语言文学一级学科最新的统考计划招生仅有7人，也是招生极少的那类专业了。
19年129人报考，最后统考录取了13人，报录比10:1左右；录取平均分372。
其实这对于文学这个热门专业来说也比较正常，一些文科性质的院校热度和分数线都会更高。但是深圳大学是压分的，像19年中国语言文学过国家线的都仅有17人，这就不是很友好了，毕竟这直接影响到是否有调剂资格。
最新的公告显示中国语言文学一级学科复试线363分，不接收调剂生。
深圳大学考研最大的特点就在于压分和不保护一志愿，所以想考深圳大学的小伙伴还是得详细了解目标专业近几年的考研情况，再决定要不要报考。