加长版埃尔法加速测试?埃尔法在汽车市场中，不仅拥有供不应求的销路，还拥有很高的话题度，且其中的热门话题之一便是关于加价众所周知，埃尔法的起售价仅为83.90万元，但经过一来二往的加价后，实际起售价已经游走在百万元行列，当然，由于这样的加价销售，使得埃尔法第一年的保值率也高达109.8%不过，我觉得，与其花费百万元的预算入手埃尔法，不如看看埃尔法的姊妹车型-丰田皇冠的威尔法，我来为大家科普一下关于加长版埃尔法加速测试?以下内容希望对你有帮助!
加长版埃尔法加速测试
埃尔法在汽车市场中，不仅拥有供不应求的销路，还拥有很高的话题度，且其中的热门话题之一便是关于加价。众所周知，埃尔法的起售价仅为83.90万元，但经过一来二往的加价后，实际起售价已经游走在百万元行列，当然，由于这样的加价销售，使得埃尔法第一年的保值率也高达109.8%。不过，我觉得，与其花费百万元的预算入手埃尔法，不如看看埃尔法的姊妹车型-丰田皇冠的威尔法。
要知道威尔法与埃尔法均定位在中大型MV市场，前者虽然归属于丰田高端子品牌皇冠旗下，却也依旧是辆进口车，起售价也为83.90万元，在不加价销售的情况下，第一年的保值率也有93.40%，这样的保值率在诸多MPV车型中，仅次于埃尔法，可见市场对威尔法的认可度还是挺高的，那么，有它又何需埃尔法呢？
威尔法归属皇冠之后，在去年焕新上市，新款威尔法外观采用了全新设计风格，前脸镶嵌的扁平格栅与机盖融为一体，大尺寸的皇冠车标镶嵌在格栅中间，而在格栅两端，又能看到狭长样式的大灯。视线下移，又能看到前保险杠上下两端分别搭载黑色装饰格栅，此外，前保险杠两端的大尺寸散热口，则采用银色装饰条装饰，整体造型虽然夸张，但整体气场并不弱。
不同于特色鲜明的前脸，威尔法的侧颜倒是与埃尔法很相似，C柱、D柱进行熏黑处理，结合隐私玻璃，营造出主流的悬浮式车顶。其实，车身侧颜具备高辨识度的，还是保留车漆色并采用截断式的B柱。此外，17英寸的多辐式轮毂，布局相当紧密，在一定程度上增强了车身侧颜的高端感。
车尾部分的设计尤为年轻，自车顶延伸出的扰流板，外沿坑虽然凹凸不平，但也彰显出个性化。后挡风玻璃与车身之间，镶有大尺寸宽体银色装饰条，尾灯的尺寸也不小，镶嵌在银色装饰条两端下沿，且尾灯外壳的色调为灰白色，远观时，银色装饰条与尾灯融为一体。此外，该车虽然采用隐藏式排气口，但在后保险杠底部，还是可以看到贯穿式银色装饰条，给车尾提升了一丝丝精致感。
坐进车内，便能发现威尔法的中控台设计与埃尔法的中控台设计相似度很高，四幅式的多功能方向盘分段采用皮质包裹，中控台与变速箱操控台表层，分别采用大理石纹理材质的装饰条装饰，以此增添车内的豪华感。此外，在中控台C位，还能看到10.5英寸的液晶中控屏，屏幕与中控台交界处，分别采用银色装饰条装饰，而在屏幕下沿，还能看到物理按键，整体规整性不错，但说实话，在国产豪车的衬托下，这的确不像是售价超80万元的豪车应有的内饰。
威尔法与埃尔法相似的并非仅有价格、设计，二者还均拥有4975/1850/1945mm三围，还有3000mm轴距，同时也提供7座布局。且为了提高乘坐舒适性，该车第二排座椅提供腿托，也均提供电动调节，不仅如此，前两排座椅还额外提供加热、通风功能。值得一提的是，威尔法的副驾驶座椅也有提供腿托，当完全舒展开时，副驾驶的乘坐舒适性并不会比第二排的“老板椅”差，也能和埃尔法一样，轻松胜任“奶爸车”一职。
其实，威尔法与埃尔法的动力也保持一致，均搭载以2.5L发动机为核心的混动系统，匹配总功率为155kW的前后置双电机，带来163马力的最大功率。其实，这样的性能在最大功率超200马力的大市场之中，并不占任何优势，不过，会选择威尔法与埃尔法的朋友，相比较性能来说，会更注重乘坐舒适性，因此，在威尔法身上，还能看到四轮独立悬架，四驱系统等配置。此外，得益于混动系统的加持，总质量为2290kg的威尔法，百公里综合油耗仅需7.1L。
综上所述，威尔法的外观、内饰、尺寸、空间、还有性能等方面的实力，其实和埃尔法并没有很大的差距，且抛开埃尔法自身的知名度不提，威尔法如今背靠的是丰田高端子品牌，在某种意义上，或可与雷克萨斯地位相当，加上皇冠早前的知名度与情怀，都可成为威尔法的“筹码“，这样看来，入手威尔法其实会比入手埃尔法更实惠，开出去也有面子，同时又能体验到埃尔法所拥有的舒适性。