近年来，中山市坚持把“如何提升道路通行能力，让市民的出行更方便”这个交通问题作为每年的民生实事，并一一付之行动变成现实。据了解，中山市的交通也可以说是“从无到有”：改革开放四十多年来，中山公路通车里程从1979年的324公里增加到2021年的3307.4公里；截止至2021年底，中山市高速公路通车里程为189.3公里，高速公路网密度达到10.61公里/百平方公里。
据了解，中山市在2020年和2021年这两年里，通过开展交通大会战，连续两年公路水路固定资产投资位居全省第二。目前，中山市的交通建设目标就是：未来中山市将要实现与周边城市一个小时互通，城区跟镇街之间30分钟互通，另外镇街到每个高速公路出入口15分钟可以到达。
换句话来说，未来中山市的交通网络将要实现快速化，还有就是未来中山市将会有一大批交通项目动工建设。根据中山市交通规划，中山市拟近期实施以下三项道路建设工程。
港口镇木河迳路延长线工程
工程建设地点位于中山市港口镇胜隆社区，线路整体走向由西向东，西起于与三角快线辅道的交叉口，东至含珠路交叉口，路线全长约1892米。道路采用城市主干路标准建设，道路红线宽度为36米，双向6车道，设计速度50公里/小时。工程预计总投资约4亿元。
岐江新城兴港南路改造工程
本项目建设地点位于中山北站西侧，线路整体走向由南至北，属于旧路改造工程。线路南起兴港南路与民科西路平交处，北与岐港路相交，改建路线全长约1400米。道路为城市主干路，路基宽度42～53米，双向6车道。本项目建设内容包括：道路工程、管线工程、交通工程、绿化工程等。工程预计总投资约0.7亿元。
港口镇新建南北走向城市主干路工程
本项目建设地点位于中山市港口镇胜隆片区，路线呈南北走向，北起规划胜隆东路交叉口，向南止于木河迳东路延长线交叉口，路线全长约 1443米。道路采用城市主干路标准，道路红线宽度为 36 米，双向6车道，设计速度50 公里/小时。其中，项目将新建一座孔径布置为7X30米、总长215米大桥。工程预计总投资约3.9亿元。
根据规划，未来几年里，中山市将大力推进轨道交通建设，包括推动深江铁路（中山段）开工建设，做好广中珠澳高铁、南珠（中）城际前期工作，谋划深大城际西延线、佛山地铁11号线延伸至中山。除此之外，中山还将积极推进南中珠城际项目，深江铁路计划今年要开工建设。
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