中国的高铁建设资金主要从哪来
到2017年底，中国高铁里程达到2.5万公里，占据世界高铁总里程的70%。中国的高铁技术，包括铁道建设技术、动车技术已经全面领先全球。中国已经成为名副其实的高铁强国。中国作为高铁后发国家，在高铁技术方面已经远远把日本、法国、德国、美国甩断了身后。
2016年负债增加4196亿元，2016年增加6200亿元，2017年增加2725亿元，光这三年，中国铁路总公司的负债就增加了1.3万亿元。这1.3万亿，大部分投向了铁路建设，尤其是高铁网络建设。这几年来，中国每年新增的高铁通车里程都在2000公里以上。到2020年，中国高铁通车里程将超过3万公里。
北京地铁修建需要多少钱
地铁平均每公里4~5个亿；轻轨3~4个亿；有时候更多，达8~10个亿
北京的地铁需要财政补贴吗
首先告诉你 地铁平均到每个人的成本大概为 3块多元，现在北京地铁每人2元钱 已经是版在赔权本了 呵呵 世界上有地铁的国家 也只有非常少数的地铁能赚到钱 其中就有香港地铁，香港地铁是靠其地铁沿线的房地产 挣钱的，而不是靠票款收入，票款收入还不够地铁那点电钱的呢。。。。像去年我知道 国家给北京地铁补助了13亿人民币，因为日常维护和建设等等花费 非常巨大，每建一座地铁站 就需要1个亿，所以可想而知 光靠票款肯定不够！！！地铁属于福利行业，基本上不会挣钱的，都是国家给补助
收入来源：票款、广告费、学生培训费、纪念票或纪念邮册发行的费用、去外地地铁支援费用，还有国家补助 也就这些
花费那就多了，日常设备、站内、线路、机车等等维护费用，员工工资及福利、设备更换等，用电费用、还有其他一些费用 反正很多
地铁造价多少钱一公里
1、地铁（轨道交通）造价：每公里造价已上升到7亿、8亿元，北京市甚至超过10亿元（北京16号线每公里12亿）。
2、“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，今年2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。目前，符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个，到2020年估计在50个左右，总历程近2500公里，总投资达上万亿。
3、地铁的作用：
1）、城市轨道交通可以更好地支撑和引领城市空间布局的扩展，就是TOD模式，可以起到人口向都市圈、向卫星城市疏散的作用，这也符合很多城市向组团式发展的趋势，比如东莞、佛山，都是组团式的发展，轨道交通可以带动城市的空间发展。
2）、第二，轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大，对经济的拉动作用很明显。
3）、可以带动装备制造业的发展，近期南车北车合并了，成立中车，有六个主力工厂生产车辆，另外有一大批城市也搞了很多维修基地，所以对装备制造业的带动也很快。
4）、对城市促进就业的作用也非常明显，1公里地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线，很快就能形成一个2000人左右的大型企业。“十三五”地铁建设里程从2500公里达到6000公里，将可以增加十几万的就业岗位。
修建地铁的资金从哪里来
一般是当地政府处大头，国家（交通部）出小头，再加上部分的社会资金
北京轨道交通规划建设
拿一句老掉牙的话说，“要想富，先修路”，话老理不老，交通承载的对经济升迁和区域发展的推动力量有目共睹，一条铁路盘活一座城市的历史不断在城市发展之路上演。而今对于北京房山，即将在年底开通的城铁房山线令房山人热血膨胀北京轨道交通规划建设，一座以FUNHILL活力动感之城的新面目示人的房山新城，北京轨道交通规划建设房山城铁将它的城市发展神话推向轻轨高速时代。
从北京轨道交通规划建设房山要修城铁的消息宣布开始，一些成熟的企业商家和敏锐的投资客就将房山视为必须拿下的热土，房山新城为了让进来的企业和人民感受到它的活力，一句“FUNHILL”折射出房山“FUN动全北京”的热力。位于房山新城最东边的，与北京市中心最为接近的，即是巨头企业和北京市民最看好、最渴望进驻的CSD长阳半岛，它是房山CSD中央休闲购物区的起步区、核心区，是房山最具发展潜力的重点区域之一。
CSD长阳半岛目前已经有中粮万科、首创、奥特莱斯、中铁、城建、首开等大批地产巨头企业进驻，另外还有港中旅、华侨城等大型娱乐休闲项目开发企业，随着房山城铁在年底的开通，房山人气必将直线上升，CSD长阳半岛得地理和交通之利，城铁线周边地产楼盘近期开盘也是大受热捧。
位于城铁长阳镇站的中粮万科联手开发的楼盘在今年7、8、10月份三次开盘房源均售罄，7月854套、8月377套、10月376套，开盘当日就一房不剩，项目预计12月中旬将第四次开盘。城铁篱笆房站旁的首创奥特莱斯联手开发的芭蕾雨•悦都，12月3日首次开盘，1200组客户参加选房，总销售额突破了5亿。中铁的长阳国际城项目临时售楼处也已经开放，之前的原香小镇项目也是大卖。
沿线楼盘的大卖只是CSD长阳半岛发展前景影像一角，中粮万科、港中旅等巨头在进驻长阳半岛之初就曾表示对此区域的美好展望，从CSD的产业发展规划，到房山城铁、京石高速、京良路等轻轨高速路网的完善，到水电气等基础设施的“九通一平”，到永定河、小清河、哑叭河的生态保护和资源利用，到“长阳模式”的利益统筹，方方面面都已铺展开腾飞的羽翼。如今项目的大卖验证了企业的投资眼光，也佐证了长阳半岛的投资前景，房山城铁的开通，未来必将有更多的消费群和投资群的涌入，CSD长阳半岛发展潜力不可限量。
一个城市建造地铁是谁给钱造
当地政府出钱，不过本质上是老百姓的纳税的钱。
因留住政府拨付的专项建设资金,建设单位与施工单位设立共管账户,如何操作
至于如何操作，当然是要按照一定的规则，一定的程序去操作了，如果不按照规定的要求去操作，那都乱套了，这就是没有关系，没有规矩，不成方圆的。