铁路轨道和枕木有什么作用
铁道枕木，又称轨道枕木、铁路枕木、轨枕或木枕，简称枕木。在中国大众当中，一般的将铁路称为铁道，并将铁路上铺设的枕木称为道木。
枕木的作用是增大钢轨与地面的接触面积,防止列车在轨道上通过后钢轨陷入地面。
铁路枕木间距多少
轨枕间距与每千米铺设的轨枕根数有关。一般70mm以上。
在普通轨道上，钢轨接头由于受到冲击作用，轨枕的间距要比中间部分轨枕略小，并要有一个过渡的轨枕间距，如下图所示。
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在世界各国铁路的轨枕间距中，以我国和前苏联的轨枕间距为最小；欧美国家的轨枕间距比较大；但随着运营条件的变化，他们已认识到采用较小的轨枕间距有利于减轻钢轨和道床的受力。
例如英国铁路的混凝土轨枕间距有最大的760mm减小到703mm，正常的为650mm，可增加轨道的横向稳定性。
火车道上的枕木是什麽木头、怎样处理的、
对于有渣轨道，一开始是木头轨枕，然后很长时间都是木头轨枕，现在是预应力回钢筋答混凝土轨枕。从来没有使用过铁的或钢的轨枕。木头轨枕最便宜，但不能适应现在铁路对轨枕强度和耐久的要求，另外木材资源也越来越枯竭，所以逐步被预应力钢筋混凝土轨枕代替。
高速铁路是无渣轨道，就不再使用轨枕了，改用预应力钢筋混凝土轨道板固定轨道，因为高速铁路需要非常精确地固定轨道。
为什么铁轨要铺在枕木上
铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此专铁轨属所承受的压力相当地大（压力＝重量 ÷ 接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。
而为什么铁轨底下要铺石头呢? 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。 大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了！
现在火车铁轨用的枕木是什么材料做的是铁的，木头的，还是水泥的一开始是什么的三者有什么区别
对于有渣轨道，一开始是木头轨枕，然后很长时间都是木头轨枕，现在是预专应力钢筋混凝土轨属枕。从来没有使用过铁的或钢的轨枕。木头轨枕最便宜，但不能适应现在铁路对轨枕强度和耐久的要求，另外木材资源也越来越枯竭，所以逐步被预应力钢筋混凝土轨枕代替。
高速铁路是无渣轨道，就不再使用轨枕了，改用预应力钢筋混凝土轨道板固定轨道，因为高速铁路需要非常精确地固定轨道。
火车轨道枕木是什么木材
在木枕使用高峰复期，全世界大制约铺设了30多亿根而且大多数是松木。
铁路轨枕在早期是使用木质的，后来为了节约木材，逐渐改为混凝土结构，目前正在推行无轨枕铁路，现在的高速和城际轻轨正是使用无轨枕铁路。经得住压。
枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木质的轨枕，有时也泛指其他材料制成的轨枕；是承载物体。
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钢筋混凝土轨枕
使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。
当然，钢筋混凝土轨枕也有缺点，尤其是重量比木枕大得多。比如，矿用水泥轨枕英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤，美国的重达280公斤，德国的较轻也有230公斤。
所以，在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用；在冬季有冻胀的地段，一般不允许采用；在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段，最好不采用。
火车铁轨上的枕木是起到什么作用
铁轨不可能直接放到地面上的。
枕木的作用是为了加大受力面积
这样的话，才不至于铁轨陷落到地面里去
要是直接放铁轨的话，你想想看
其实就是解决一个受力的问题
火车铁轨下为什么要垫枕木和小石子
因为铁轨与火车复车制轮的接触面积小,但是火车非常重,因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量 ÷ 接触面积）,因此,铁轨下面必须铺设枕木及石头,以分散火车的重量,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。
铺石头是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量,而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作.另外火车高速通过铁轨,会产生噪音和高热,而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热.大家如果注意,会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的,形状非常不规则,这样的石头容易碎裂,如此一来,就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头,因为不容易碎裂,吸热的效果就不好。
请问火车枕木是何种木材又是经过怎样处理
材料属性分类：木制枕木；钢筋混凝土枕木；钢制枕木；复合材料枕木。
用途分类：铁路枕木专；专用轨道枕木；架设属枕木。
火车枕木的用途分类
普通枕木，用于铁路正线线路的普通枕木；
道岔枕木，用于铁路交汇处道岔区域；
桥梁枕木，用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设；
铁路防腐木枕型号分类（按中国标准）：
普通枕木，道岔枕木，桥梁枕木。
木制火车枕木的特点
弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石 道碴之间有较大的摩擦系数。但其缺点是使用年限较短，消耗木材量大。为有效延长使用寿命，枕木一般必须经过注油防腐后使用。
既然火车是在铁轨上行驶，那么枕木是干什么用的
铁轨不可能直接放到地面上的。
枕木的作用是为了加大受力面积
这样的话，才不至于铁轨陷落到地面里去
要是直接放铁轨的话，你想想看
其实就是解决一个受力的问题
好象是在初中的物理教材是有过吧。记得不太清楚了