地铁站点间距
不同复的地铁之间的间制距是不一样的，北京的你可以参考这里：
http://www.youyoule.com/bjCulture/xing/200762122558_335094.htm
南京地铁站间距
南京现在开通抄了一号线与二号线，有点站点之间距离长短稍有不同，一一报出也许你没有实际感觉，给一个能自己体验而误差又很小的方法：
点开网络地图，搜索 南京 ，会出现南京的整个道路图，包括了地铁线路，上面的各个站点与实际是相符的，你再用地图右上方的 测距 功能来做实际距离测量，一定可以达到你的要求。
为什么上海市中心每条地铁站间距都不一样
站点的设置要考虑的因素太多了。
既要考虑地下的地质情况，又要考虑对地面上道路、建筑的影响，还要兼顾原先的商业分布和居民分布情况，所以不可能每站距离都达到一样的。我想大概就是这原因吧
两个地铁站的距离是多少
如果说在地图上的话,应该就是五厘米左右吧
地铁的站间距是越长越好,还是越短越好
铁一站时间是 2分钟加抄上15秒开门袭 上下不超过15秒 北苑立水桥到东单13站，半小时左右，号线倒一号线 换乘大概8分钟 再坐两站 大概15分钟，出入地铁时间 不到1小时也差不多 地铁站都是在路口比较方便的地方开站点，站与站之间的距离不一样
为什么上海地铁5号线站间距很长
因为是属于郊区线路，所以站点就很长
上海轨道交通五号线（莘闵线）是上海轨道交通第4条建成通车的线路。
2003年11月25日，上海轨道交通5号线开始投入试运行。全长17.2公里，北起闵行区莘庄站南至闵行开发区站全长17公里，共11个车站。相对于上海其他轨道交通，车辆编成只有4节，是上海第一条真正意义上的轻轨。
轨道交通五号线采用的法国阿尔斯通列车是首次由上海本地组装制造。五号线票价为2元起价，但全线乘坐单程只需3元。
地铁大间距车间优缺点
车站间距的设置是诸多方面相互作用、相互影响的指标。
比如，列车的运回行速度、工程投资、社答会效益等。规划、运营、技术。
。
。
研究车站的间距，
不是仅仅研究两个相邻车站的间距多少，
而是研究某一条线或者一条线的
某个区，对各种因素的影响和作用进行分析，以便对全线平均车站密度进行评价。
间距是否合理需从以下几点评价：列车的运行速度、乘客的出行速度；
地铁技术条件；
工程
投资以及社会经济效益；城市规划与布局。
1.
车站距离较小，列车运行速度较低；
车站距离较大，列车运行速度较高，但是一定程度以后，运行速度趋于稳定。
2.
车站间距与列车的旅行速度。
3.
车站间距与乘客的出行速度。
4.
站间距与地铁建设水平：车辆运行速度，变电所的位置条件，工程条件。
5.
工程投资与社会经济效益
在条件允许时，适当增加车站的平均间距，会得到较好的经济
效益和社会效益。
6.
。城市规划布局
总之，要根据城市的具体情况，综合考虑。
北京地铁四号线站间距
自己去四号站实测吧
上海地铁最短的15个区间，是不是太短了
印象中市中心的地铁站间距都很短！上述统计有遗漏！8号线人民广场到大世界、人民广场到曲阜路……等站间距都很短！
地铁与加油站的间距多少米
100米