想春节去日本东京，北海道，谁能给我介绍个好的旅行线路图要详细的呦！谢谢
北海道是日本四大岛屿中最北的一个，以前是最偏僻最荒凉流放犯人的地方，由于属海洋性气候，四季清爽舒适，即便是冰雪覆盖的冬天也不会特别冷，冬季期间特别是12月至2月为滑雪盛季，冬季期间的总降雪量可达5米，山区在8米以上。选择冬天去北海道的原因有三个：泡温泉、滑雪、吃帝王蟹。
北海道由于面积广大，所以想要一次游遍整个北海道是不可能的。北海道大致可将其划分为四个区域：道央地区，道南地区，道北地区以及道东地区。我们这次的北海道行程就是最常规的线路，道央地区游玩。而《非诚勿扰》电影描绘的更加遥远偏僻的道东地区，包括钏路、阿寒、知床半岛和网走，因此《非诚勿扰》电影里荒芜人烟的火车小站、四姐妹居酒屋、斜里教堂、能取岬……都不能一睹为快了。
根据本次旅行社的安排，道央地区我们主要游玩的是北海道的首府札幌(包括定山溪)、小樽、洞爷湖等，缺少了函馆、登别和支笏湖，也没办法，旅行社就是这样安排的。
第一天、农历大年初三（2011年2月5日）
旅行社安排行程：青岛-东京
青岛流亭机场搭乘日本全日空豪华客机NH928(1345/1735)飞往日本东京成田机场。
2011年2月5日上午9点45分，从家出发到达位于东海路的中旅总社青岛公司门前集合地点，领队是小美女吴迪。10点乘坐旅行社的大巴出发赶往青岛流亭机场，上了环湾大道，一片大雾，前往上马、机场方向的车辆排成缓慢的长龙，坏了难道刚出发就不顺利，但愿是好事多磨。在担心中司机绕青岛钢厂门前的小路于11:30分准时到达了机场。
爸妈买了不少水果准备到日本吃，结果在机场得知，日本不允许带水果、肉制品进入，没办法在机场好一顿吃啊，还没吃完。换登机牌、过海关、边检……，13:45分乘坐日本全日空的NH928航班准时起飞直飞东京，在飞机上继续吃水果，愁人呐~，必须在下飞机前全部吃掉。
全日空的飞机非常好，是波音767-300型双通道大飞机，每排7个座位（通道中间3个座，两侧各2个座），共50多排，估计座位超过300个。供应的机上日式午餐也非常丰盛，有寿司、冷面、米饭、纳豆等，还可以喝啤酒、红酒，连餐具都是不锈钢的，据以前一起去台湾的团友说，不锈钢餐具都是可以带走的，非常的好！
北京时间16:30分（日本时间17:30分）飞机降落在日本东京成田国际机场，机场非常大，降落后飞机一直滑行了10多分钟，终于踏上了日本国土。
下飞机过海关、边检，每个人要拍面部照片，拓印两手的食指。来机场接我们的是日本喜之郎旅行社的黄导游，我们团友共35人。东京时间比北京时间快1小时，温度大约5℃，和青岛的温度接近，感觉不错。乘大巴到达成田市的京成成田APA酒店，靠近京成成田轻轨站，离东京大约80公里，按照青岛的距离，这里已经到了莱西。进了酒店房间发现房间很小，以前知道东京地价非常的高，但是距离80公里外了，酒店房间还这么小？真体会到什么叫寸土寸金了~。房间虽小但很干净，东西摆放紧凑合理、细微之处很精致，电视柜下还有个海尔小冰箱，在电器王国能见到海尔电器，感到很惊讶。
今天的晚饭是不管餐的，自行吃饭。放下行李出门右转沿着自动扶梯，到了京成成田地铁站，站门口附近有很多小饭馆。在街上看到一辆跑车，估计是为了防盗将方向盘拆下，还看到一辆尼桑的和长城酷熊一摸一样的车，哎，估计又是仿造的。在冬季严寒中，还有很多女孩子上身穿着大衣，下身穿着超短裙、高筒靴，中间露出两段雪白的大腿，连丝袜都不穿，太疯狂了！
进了一家面馆，点了4碗拉面，690元/碗，另加两个紫菜包的米团50元/个，总共2,860日元。这里的拉面属于半成品了，不是中国现拉的那种面，而是一袋一袋已经包装好，浅黄色类似方便面。打开包装直接把拉面放在抄子里面（有点儿像煮麻辣烫的那种深深的漏勺）放入锅里煮，蒸煮锅边还放个秒表，用来定时，时间一到出锅，面入碗里加上几片肉，加上汤料上盘，味道还可以，日本的服务真叫绝，热情，最后出门还要欢送。在酒店楼下的24小时便利店，大概看了看商品的价格，罐装可口可乐、罐装啤酒145日元/罐，自动售货机上的七星香烟410日元/盒，矿泉水120日元/瓶。街头的出租车是很老的皇冠车，前盖两侧还有一个很丑的反光镜，在来日本之前，在日本大阪居住的堂妹电话里千叮万嘱咐，乘坐出租车乘客千万不要自行开、关车门，出租车司机是可以遥控车门的，因此上下车都不需要客人碰车门。
第二天、农历大年初四（2011年2月6日）
旅行社安排行程：东京-北海道札幌
早餐后前往东京的发祥地——浅草雷门观音寺及热闹的仲见世通商店街观光（60分），后前往羽田机场搭NH65(1300/1430)飞往【北海道千岁机场】，四季分明的北海道，春樱、夏绿、秋枫、冬雪各有各风情，不论何时前往都很适宜。前往北海道除了参观人气观光景点、泡温泉、观赏祭典、品尝美食之外，还可以体验大自然，呈现出多样的风情，其独特的地方是北海道最大的魅力。抵达后前往大通公园参加北海道年度的最大盛典【雪国祭典】（60分）(晚餐可自费8500日元/人，品尝3大蟹吃到饱（90分）+大仓山展望台观看札幌美丽动人的夜景（60分）) ，而后入住酒店休息入住酒店休息。
今天早晨起早，乘车离开成田市的酒店，驱车前往东京市内，大约80公里的路程，路上看到加油站的油价是汽油：135日元（人民币10.8元）/L，145日元（人民币11.6元）/L，清油（柴油）是115日元（人民币9.2元）/L。汽油价格几乎和超市里的矿泉水120日元（9.6元）/瓶相当了。还经过了东京迪斯尼乐园远远看到摩天轮和迪斯尼酒店。
首先来到的是东京都内最古老的寺庙浅草寺，浅草寺位于东京的台东区，和青岛的台东区重名，也属于老城区，街道干干净净，因为是周末，街道上人很少，只有三三两两晨跑的人。浅草寺的大门叫“雷门”，雷门最著名的要数门前悬挂的那盏巨大的灯笼，远远可见黑地白边的“雷门”二字，赫然醒目，着实为浅草寺增添不少气派。我们在雷门照相留念。根据浅草寺外的壁画显示，在古代有两个渔民在宫户川捕鱼，捞起了一座小金观音像，附近人家就集资修建了一座茅草庙宇供奉，这就是浅草寺的由来。从雷门至正殿，有一条不长的参道，两侧是出售日本最具特色的各式的旅游纪念品、工艺品、和服以及日本小吃的大小店铺，走过参道就来到了正殿。
首先要在殿前右侧的净手池净手，净手时很有讲究的，手拿一长柄木勺，接流水分别清洗左、右手，然后将木勺倒向手柄，清洗一下手柄，才算结束。我、老婆、女儿请香三把，50日元一小把，香很短也就20公分长，没有国内烧高香一说。在旁边的一个电子点香炉点燃了香，据说最好要让香的烟飘向身体。将香插在殿前的香炉里然后拜了拜。进入正殿--观音堂，三面开门，大殿很雄伟，分为外殿和内殿，外殿两侧有投币摇签的，还有售票窗口，售票后可进入内殿。
据说内殿供奉观音，隔着玻璃往内殿没看到供奉的观音，和女儿一起向内殿拜拜，往一个很大的有木条格的铁质善款箱敬香火钱10元，，把手拍几下，合十祈祷。保佑全家平安，据说日本人都给5元的硬币，代表好运。正对观音堂右侧就是浅草神社，神社的大门是一个典型的“∏”型门，上面还绑着个很粗的麻绳索，称为 “鸟居” ，很类似于中国寺院常见的大牌坊。神社就是拜祭神灵的地方，也被认为是神灵居住的地方，据说在神道里“鸟居”是神界和人界的划分之门，走过“鸟居”，就是进入了神界。日本人主要信奉神道教和佛教，神道教是日本自己的宗教，佛教是从印度经中国传过去的。但神社和寺庙紧挨着让人很奇怪。出了浅草寺，乘车前往吃午饭的地方，路过一路口等红绿灯，突然在一阵高音喧嚣声中，五六辆面包宣传车呼啸而过，车上喷着“日本民族青年会”、“全日本爱国者团体”、“大日本勇士同盟”等字样，车尾各插一面日本国旗和军旗，标语牌上分别书写“北方领土夺回！”、“苏醒！！大和魂”、“自主宪法制定”、“靖国神社国家护持”“殉皇至诚，坚信报国”……日本右翼团体在搞街头宣传活动。来到附近的一家中餐馆 “南天王”吃午餐，米饭不错，炒菜一般，凑合着吃过午餐，赶往羽 田机场。东京一共有两个机场，靠近市区的是羽田机场，是在东京湾内填海筑造，有三条跑道，是老机场；另一个在距离东京市区约80公里的千叶县成田市的成田机场，有二条跑道，是新建的机场。一般国际航线都降落成田机场，我们从青岛来也降落在此。国内航线和夜间的国际航线都降落羽田机场。这是因为成田机场建在千叶县的成田市，飞机的噪音巨大，早在筹建的时候就遭到了周围居民的强烈反对，最终妥协为晚上不能起降飞机。羽田机场停车坪上耸立着几座很高的立体停车场，可以看出日本的停车困难和解决的方案，值得我们借鉴学习。换登机牌、排队、登机….这次乘坐的是日本国内的航班NH65。13：00起飞，从东京飞往北海道的飞机是全日空的波音747-400型飞机，庞然大物一般，有4个发动机，可能是除了空客A380外最大的飞机了。上下两层舱，我们坐在下层舱的第47排，后面到60排，每排10个座位（通道中间4个座，两侧各3个座），大约可以坐600人以上，还不算二层上面的头等舱，这是我做过最大的飞机。飞机起飞，降落非常的平稳，特别是降落的时候，几乎感觉不到刹车，而且滑行距离非常的短。看看国内的飞机，差距太大了。1小时45分钟后飞机降落札幌的新千岁机场，北海道我们来了~。在机场内先换上厚厚的衣服，到了室外等大巴的时候感觉温度不是很低，大约零下5~6℃的样子，天空偶尔飘点雪花，空气清新，一片银装素裹的北国风光。上了巴士赶往札幌市，沿途郊区的公路上，真的可以看到路两侧各竖起一排红白相间指示标牌，上面的箭头醒目地直指地下，为的是大雪封路时，给行驶的车辆指示路的边缘。哈~真的和《非诚勿扰》里“笑笑”看到的一模一样！
乘车大约1小时，大约17点到达了北海道的首府---札幌市，北海道有三宝，“风景、海鲜、温泉”。其中最诱人的是海鲜。札幌最著名的海鲜批发市场就是二条市场，据说破烂简陋，距大通花园仅两个街区，类似青岛台东的桑梓路海鲜市场。曾经在一个电视旅游采访节目里看到过，刚捕上来的金枪鱼正在交易，竞相喊价，最终价格最高者成交。对札幌的了解还有最著名的一种叫”白色恋人”的巧克力夹心饼，奶香浓郁的两片小脆饼中间，夹着由北海道牛乳做成的巧克力，香甜浓郁回味无穷。除此之外还有札幌的拉面声名赫赫，有着“拉面王国”的美誉，在寒冬里，吃上一碗热腾腾的拉面无疑是暖人肺腑的。北海道有一种特产叫马油，是用当地高档马脖子上的油做成的护肤品，滋润不腻涂了很舒服。我们到达的这个时期，正是北海道一年一度最著名的札幌冰雪节（雪祭），在大通公园举行。为什么叫大通公园呢，因为在札幌市刚建立的时候都是木质平房，为了防止火灾，在城市中间修建了一条东西向的防火隔离带，因此大通公园就建在一条狭窄的穿过城市中央的隔离带上。以大通公园为界将市区分为南、北区。札幌的雪祭据说比哈尔滨的冰雕节还要盛大，每年成千上万的游客会为札幌雪祭从世界各地兴致勃勃地赶来。札幌雪祭是全日本最大的雪祭，主会场就在大通公园。我们的大巴停在札幌电视塔旁边，只有一个小时的参观时间。这是大通公园的东起点，札幌电视塔也是这里的另一个地标，看起来基本是巴黎艾菲尔铁塔的翻版，不过小了很多。我们下了车，傍晚的札幌很冷，路两侧堆满了厚厚的积雪，白雪妆扮过的道路和建筑物，人们说笑着行走于其间，观看各式各样的冰灯、大型冰雕、雪人……，天色渐暗开始亮灯了，晶莹剔透太漂亮了，仿佛进入了白色的童话世界。
大约18时许集合，乘车到达札幌啤酒厂的啤酒博物馆用晚餐，札幌啤酒厂创建于1889年，现在的啤酒博物馆是利用旧址上的建筑物改造而成的，感觉就和青岛啤酒博物馆差不多，也是红砖建筑，尖尖的屋顶。据导游介绍：日本有三大啤酒：朝日、麒麟和札幌。朝日和札幌啤酒以前是一家，后来因为市场占有分额过大，根据垄断法强行分割成了2家。今晚的晚餐是自费的自助餐，据说可以吃到吃北海道著名的3种深海螃蟹，每人8,500日元，90分钟吃到饱。我家5个人交了42,500日元（人民币3,400元）。
根据来之前做的功课，北海道最美味的海鲜有帝王蟹、雪蟹、海胆、扇贝、生蚝、鲍鱼、大虾、金枪鱼、三文鱼、鲑鱼、鳕鱼、平目鱼等。由于北海道附近的海水几乎没有污染，因此海鲜品质极佳。来北海道的第一个目的就在今晚了，上了桌发现只有帝王蟹、雪蟹两种，而且只有腿没有壳，已经煮熟冷冻了。搭配成吉思汗料理，就类似咱们这里的铁板烧，在铁板上先抹上猪油，然后放上大扇贝柱、海捕虾、羊肉、蔬菜等烧着吃，还有生鱼片、寿司、生牛肉等美味。其中的生牛肉切片配上圆葱、胡椒粉，入口软软的、滑滑的、香喷喷的太好吃了！我一个人就吃了2盘。每人要了一扎札幌啤酒，啤酒的味道甘甜，苦涩味很淡，冰冻之后喝下去很畅快，就是我酒量有限，喝了大半杯已经开始有点头晕了，最后还吃了4个冰激凌，团友们都吃得不能再吃了，争取把交的钱吃回来，哈！。
到19:30分结束晚餐，出门拍照，雪又下起来了，太美了！乘大巴去酒店，顺路又经过了大通公园，天全黑了，公园悬灯挂彩，熠熠生辉的霓虹灯热闹非凡，大型冰雕在五颜六色灯光的照耀下蔚为壮观，可惜在这里逛的时间太短了。今晚住的也是一家APA酒店，紧靠公路边。酒店里的房间不大，但很干净，特别是被子，是鸭绒的，枕头也很人性化，一面是软的，另一面是偏硬的草席面。往窗外望去雪花漫天飞舞，雪下得很大。因为有点累了就没有去泡温泉，青岛的领队去泡温泉了，可以想象泡在热气腾腾的温泉池子里，抬头欣赏着纷纷扬扬下落的雪花，无法用语言形容了，爽了~。
第三天、农历大年初五（2011年2月7日）旅行社安排行程：札幌-小樽-洞爷湖早餐后前往滑雪场，您可以在这里充分感受到北国的雪魅力也可以体验雪上摩托车(自费10000日元/人)。后前往享有北方华尔街美誉的小樽市，在富有欧洲风情的【小樽运河】（30分）漫步，感受罗曼蒂克的古老街道，周围并排着明治、大正时期以石头所建造的仓库群。
谁知道从新千岁机场到北海道登别完事阁九点的路线，最好要详细一点的，然后尽量用公交或者地铁轻轨去。
1，新千岁机场坐特快到南千岁，转乘北斗号去往登别站，下车后还要等巴士去酒店，至少2个小时，转乘多，赶车次时间久，麻烦。不推荐
2，新千岁机场做特快到札幌，出门东口，转乘道南巴士，在10号等车口，价钱贵，不推荐。一个半小时
3，如果航班时间对上了，最推荐的，新千岁机场特快到札幌，西口出来，路南加森楼下上车，1人1000日币，1小时就到了，但需要提前预约，地址是，札幌市中央区北4条西4丁目 加森ビル3前
13：30发车⇒15：30到酒店，一天只1班
日本自由行12天攻略
DAY1、全日空的灰机给每人都配备的娱乐终端，能玩游戏、看电影，还能看实时的飞行状态，起飞时显示的飞行路线如下
竟然从平壤上空飞过，金三胖能允许日本的飞机过境么？不会给打下来吧
飞机餐，谁说在飞机上人的味蕾会降低对味道的感觉，明明很好吃的
还好最后是从韩国领空绕道飞往日本的，金三胖那边真是百慕大啊
下飞机后突然发现波音787的引擎是由劳斯莱斯生产，人家不只是成产的汽车很牛B啊
乘全日空的特点是日本人多，入境后走外国人通道很快就能通关，出了机场直接进地铁站，超级便捷
在地铁上有生以来第一次看到这么多穿衣服的日本人，感觉每个人都像是从日剧里出来的，穿黑西装的大叔貌似就是神探伽利略里那个万年助教男
从羽田机场到东京市里还是挺远的，而且东京的住宿出了名的贵，300软妹币只能住胶囊，而在横滨就能住快捷酒店，在地铁站有直达横滨的线路。
DAY2、酒店在横滨的黄金町，一个很小的街区，吃过早饭逛逛街，发现了一辆酷车
最新款的皇冠，由于其过于酷炫的前脸，与之前皇冠的稳重奢华气质差距较大，所以一直没有引进国内
又发现一家租DVD的音像店，竟然有兰陵王，国产泡沫剧也能打入日本市场啊
当然也必须有18禁的区域。。。
生活大爆炸也要租着看，日本的朋友们真辛苦，国内的字幕组超赞
又发现一辆酷车，本田的VEZEL，国内已经投产了，小型SUV在日本也是超级受欢迎，另外一款日产的JUKE在日本也很多，下面这张是在登别照的，貌似国产后改挂英菲尼迪的车标了
最后发一张黄金町的照片，很安静的街区，虽然前一天下过雨，但是路上完全没有任何泥或垃圾
午饭在东京吃，来之前恶补了一遍孤独的美食家，决定第一顿在新宿附近的下北沢吃广岛好味烧。PS：在东京的街道遍地能找到很小的饭店，随便进去一家都有可能发现美食，所以引用孤美的一句话：冷静，叔只是肚子饿了而已，一定能找到美味
看起来像是一种将铁板烧、煎饼果子、煎蛋等烹调方式结合的料理，配上特制的酱汁，美味绝伦
吃的太开心只留下了残照
另外就是下北沢的商店街很适合购物，这里的商品虽然比不上东京的大型购物商场里的名气大，但是包括药妆、鞋、食品以及中古商品都非常物美价廉
今晚就住在新宿了，挑了一个胶囊旅馆，真的是小的只有翻身的空间，而且浴室和卫生间都是公共的。在这里有来自全世界的男银，对自己有信心的可以到公共浴室里面比一比，看自己到底是不是一只小小鸟
胶囊酒店的地理位置离新宿的中心地带很近， 入住后去新宿逛逛，这里也是东京的购物圣地之一。关于日本的地名，绝大多数都是全汉字或部分汉字组成的，只要记住发音，坐地铁就不会下错站，比如新宿的发音是SHINJUKU，和帝都的新街口发音很像，而且两地也都适合购物，因此可以把新宿记为新街口。另外，札幌的发音是SAPPORO，和巴西的圣保罗很相似，找个有札幌英文标记的地方照个像，可以在朋友圈里假冒去巴西看世界杯以提升逼格
晚上吃的天妇罗和米饭套餐，两个人只点了一份，老板又多给了一碗米饭，真贴心
在一家书店发现了东野圭吾的新书，可惜不懂日文，很后悔没收一本
DAY3、坐新干线去名古屋，花一千六百多软妹币买的JR PASS终于能用了。新干线的票价真是不便宜，从东京往返一趟大阪就差不多值回JR PASS的票价了，而且北海道几乎全部的铁路都是由JR管理的，所以JR PASS是去日本尤其北海道的必备神器。新干线的鼻子好长，看起来好像比和谐号的风阻小一些。虽然新干线的速度赶不上和谐号，但新干线的内部更人性化，座位不分等级，全都是很宽敞的。从这点就能体现出日本的公交服务理念是尽量舒适的把人送到目的地。
到了名古屋把装备放在酒店，立刻转乘地铁去丰田汽车博物馆。名古屋的郊区风光甚是不错，在芸大通站下车就是丰田汽车博物馆。
这座博物馆收藏了自汽车诞生以来的各种车型，选几张有代表性的。一进门就是一辆已经消失的DMC，回到未来的粉丝绝对不会错过。
青蛙车，算是仿生学造型么
还有这个怪兽电力公司的大眼怪
丰田的第一代皇冠，辉煌就此而生
丰田博物馆还有一个新馆，藏车不多，主要是记录了各个时代日本人的生活。下面这张是1960年代普通的日本家庭的用品。咱这七八十年代出生的孩子家里也会有很多类似的老物件。
七十年代的杂志，原来日本的女模特也有保守的时候啊
铁壁阿童木全集，老怀念了
科幻片里才有的单人交通工具
最后来一张博物馆的镇馆之宝
离开丰田博物馆，坐地铁回到名古屋，坐新干线到京都，换乘轻轨到奈良，最后回到名古屋的酒店过夜。。。好乱的路线，虽然全部乘车时间只有3小时，但很后悔当天没有住在奈良，因为奈良真的好宁静，从火车站到奈良公园之间的步行街有好多精致的小店，而且奈良公园的鹿真的像传说中那样只要你给食物，它们就会行礼。与北海道著名的熊出没请注意相对应的，奈良公园的鹿也不是好惹的。
在寺庙旁的一棵树竟然和杨贵妃扯上了关系，虽然不懂日文，但大概也能猜到是传说杨贵妃当年逃难到日本出家的故事吧
DAY4、从名古屋坐灰机去北海道的札幌。捷星是日本国内的廉价航空，服务就中规中矩，价格也算便宜，如果在日本国内长距离旅行还是优选捷星。飞跃不知是不是富士山的某雪山。
到达札幌新千岁机场直接乘坐JR北海道至登别——一个以温泉出名的小镇，火车站也和中国的许多小镇一样。出了火车站乘温泉巴士，到达登别汤元酒店。这里有家超大型的温泉酒店叫第一龙本馆，温泉的池子多，当然游客也多，特别是很多旅(zhong)行(guo)团(ren)都选择去那里，所以楼主才选择一个人少的，泡温泉的时候只有两个人在，各种池子随便泡
登别的地狱谷，距离很远就能感觉到地面是热的，火山不断的把硫磺喷出来。上学的时候课本上说硫磺是臭鸡蛋味的，在这里感觉像是泡在臭鸡蛋中
登别地狱谷
登别地狱谷
登别地狱谷
PS：这里的人都很友好，虽然没人会说英语，但全世界的通用语言——手语，还是很好用的。楼主的脚磨出了血泡，向酒店的欧巴桑借针，欧巴桑笔画了一下缝衣服的姿势，我把脚底板亮出来比划了一个用针扎的姿势，欧巴桑一会儿就拿来了针，还拿来打火机给针消毒，无微不至。
DAY5、从登别坐火车到函馆。函馆一面是海一面是山，所以在山上可以看到超美的夜景。函馆是由洋人建的城市，类似中国的哈尔滨，所以很多欧式建筑，与日式建筑融合后风格独特。仓库改建成了商店街，看起来像农贸市场
DAY6、富良野+美瑛。中富良野的富田农场种植有超多的薰衣草，这里也以薰衣草香水闻名，可惜我们来的稍早，薰衣草还没有大面积开放。传说中五彩的山丘只有小小的一片.
骑行在美瑛的乡间一边是农田，一边是雪山，很独特的风景
DAY7、札幌。作为返回东京的中转站，札幌没什么特别的，只有蟹道乐的螃蟹宴吃的很爽，大约400软妹币，吃了16种螃蟹视频。
DAY8、大阪。再次后悔，没有在大阪多安排一天行程，没去上环球影城，不过没去上也是好事，下次再去的时候可以花一整天时间好好玩。在天王寺动物园遇到一队小盆友，儿童节快乐撒
DAY9，三鹰市。本次日本之行的重中之重。当楼主很小的时候，以为自己已经上能看懂新闻联播，下能倒背乘法小九九，直到看了宫崎骏的动画电影《天空之城》才明白世间上原来还有想象力这种东西，于是脑洞大开的投入到动画的怀抱。宫崎骏的吉卜力美术馆就在三鹰市，可惜不让拍照，只能在外围照一些。整个美术馆是以天空之城为背景建造的，还卖着世界上最贵的大白梨
DAY10-DAY12，东京购物。买了药妆、鞋、手表、笔记本电脑等，感觉时间还是太仓促了，不过日本商家对中国游客的购买力还是很有信心的，刷银联卡，不仅免税还折上打95折
雅亭酒店#登别站到酒店怎么走
公交线路：2号线 → 地铁11号线 → 1号线 → m245路，全程约19.1公里
1、从登良地铁站-E口步行约710米,到达登良站
2、乘坐2号线,经过1站, 到达后海站
3、步行约300米,换乘地铁11号线
4、乘坐地铁11号线,经过2站, 到达前海湾站
5、乘坐1号线,经过6站, 到达固戍站
6、步行约150米,到达固戍地铁站
7、乘坐m245路,经过6站, 到达朱坳社康站（也可乘坐m247路）
8、步行约100米,到达深圳新雅庭酒店
请问札幌到登别，再从登别到函馆的交通工具请告知
日本跨市旅行的话一般会坐飞机，日本的航空业非常发达，他们的航空还不像我们用的737这种小飞机，像东京羽田飞大阪伊丹的国内航班都用的是747和777这种大飞机，而且全机经济舱，运量很大。 即使是那种边境城市，例如北海道最北边的稚内市，也有一个小小的稚内空港，并且有航班，当然这种就是用小飞机了。 航空在日本来讲还是很方便的，几乎每个城市都有航班。缺点就是空港离城市远，市内的接驳不便（例如从东京要去成田起码要预备一个小时在路上） 其次就是新干线了，作为航空的最大对手新干线的优点就是快，而且车站在市内，交通的接驳非常方便，不用出站就能很方便的搭上地铁。 但是呢，新干线的路网还是不够密集，覆盖面积仅仅限于本州和九州地区，北海道和四国还是没有新干线，所以这些地方的人就享受不到新干线的好处 新干线和航空相比其实便宜不到哪去，有些不常出门的乡下人坐一次新干线上东京都像过年一样 至于中国人熟悉的“电车”，就是非常发达和密集的交通工具了，日本人平时的出行多数要依赖它的，它方便，快捷，而且便宜（相对新干线而言） 缺点就是大城市里的热点线路过于拥挤，长途旅行时候速度慢，有的时候复杂的换乘制度会迷路 一般在市内搭乘就好了，长途旅行不愿坐新干线或没有新干线的地方坐电车里的 特急班次也还是不错的 还有一种夜行寝台车是旅行用的，一般就不考虑了（因为票价比新干线还贵而且非常难订），但是由于非常奢华和浪漫，是大多数日本人梦想一生至少旅行一次的梦幻交通工具 有些想省钱的旅行者还会选择夜行长途巴士，因为日本的旅客列车在夜间是不开行的，基本都是零点左右就收班了（夜行寝台除外）。所以这些夜行巴士就是唯一的选择，好处是便宜，坏处就是你要在车上睡觉，比较难熬，而且时刻表不如列车准确，万一在高速路上碰到塞车那就听天由命了 还有渡船，在海底隧道未开通前，本州去北海道唯一的方式就是坐船和航空 直到今日也有海上定期班轮的存在，例如往来本州和四国的关西汽船，在钱不多而时间很多的情况下，可以考虑利用，船票很便宜，但就是慢，而且在海上有可能会遇到风浪 至于市内公交，因为铁路网很发达的缘故，线路并不多；TAXI则是天价，自己租车虽也方便，但停车位却是一位难求而且日本的高速路很拥挤