位于中国古铜都，当代铜基地——铜陵的水上南大门横港，有波光粼粼、烟波浩渺的桂家湖，有连绵起伏、郁郁葱葱的东山头；有横港地区标志性建筑“港城大厦”和原来三层老办公楼，现在的社区卫生服务站，有上世纪七十年代至九十年代年代极为繁忙红火的大轮码头客运站，尤其是铜陵港长江外贸码头，白云蓝天下，一片高度现代化作业码头的港区，犹如一幅壮美的图画；铜陵走向世界的水上的通道，就是从这里起航。
然而，在自己的记忆里，铜陵港从上世纪九十年代初开始，随着国务院正式批准铜陵港为对外籍轮开放一类口岸，和“八五”重点工程铜陵港横港件杂货码头的立项兴建，铜陵港的建设和发展正式驶上了快车道，港口与城市的关系尤为融洽，“城以港兴，港为城用”“港以城兴，城以港荣”的口号极为普遍，同时省市多位领导先后亲临铜陵港，或是举行座谈会，深入调查研究，或是来到长江外贸码头，实地察看现场，帮助铜陵港的领导解决实际问题，为铜陵港的建设和发展提供各种支持；自己曾亲身经历的接待有三次。
这是上世纪九十年代初的一个暖日
阳光明媚，和风习习。时任铜陵市市长的汪洋和随行人员来到当时铜陵港老办公楼的三楼会议室，紧紧围绕当时正在全市轰轰烈烈开展的“醒来，铜陵！”的思想大讨论，结合铜陵港的实际召开座谈会。汪洋市长用浓浓的乡音，深刻阐述了那篇曝光弊端的文章《醒来，铜陵！》是在中国改革开放的十字路口，中国改革路线何去何从的关键时刻出现的，其意义非凡，全市人民都为之震撼，迅速掀起思想大讨论，积极探索铜陵的改革如何进一步创新。铜陵港的干部职工理应闻风而动，迅速投入这场思想大讨论，紧密联系铜陵港的实际，推动各项工作更上新台阶。
随后在场的铜陵港领导班子成员和中层干部代表，紧密联系国务院批准铜陵港为对外籍轮开放一类口岸，和“八五”重点工程项目的“铜陵港横港件杂货码头”这两件振奋人心的大喜事，结合“醒来，铜陵！”思想大讨论，畅谈体会，踊跃发言。局长还就当时铜陵港在即将面临的兴建外贸码头过程中，需要市政府给予帮助和协调的征地撤迁问题做了详尽汇报，引起汪洋市长和有关部门负责同志的高度重视。这次座谈会进行了整整一上午。
时光返回到1998年的汛期
万里长江发生历史上150年从未有过的特大洪灾，长江全线人民奋力抗洪，严防死守，保卫家园。7月29日，铜陵港领导接到市抗洪抢险指挥部的通知，省委省政府主要负责同志将于隔日乘船来到铜陵市检查抗洪抢险工作。他们将在铜陵港长江外贸码头下榻，第一站就是铜陵港。局领导立即通知相关部门召开专题会议进行部署，周密安排，一丝不苟。
第二天下午两时整，一艘小型客轮满载省领导一行抵达长江外贸码头。铜陵市委市政府主要负责人，相关部门负责人，铜陵港党政主要领导等，在刚刚建成投产一年的崭新外贸码头上迎接各位来宾。只见当时的省委书记卢荣景，省长回良玉以及其他领导和有关部门负责人，精神焕发，神采奕奕地走下客轮，登上外贸码头红彤彤铁板的趸船，随后长长的队伍来到宽敞开阔的货场上。这时，市领导安排一个简短的欢迎仪式，请省委书记卢荣景讲几句。
卢书记笑容满面地看了看周围环境，非常深情地说道：“这里原来非常荒凉，现在建成这样规模的现代化码头，真是旧貌换新颜啊……”接着对长江外贸码头的防汛工作进行了检查。
这是1997年冬日的一个上午
风和日丽，艳阳高照，当时的市委书记钱明高和市有关领导沈言胜等一行来到铜陵港视察。他们首先来到长江外贸码头，视察了正在紧张作业的现场，详细询问该码头自3月份建成投产以来的运行情况，得知总体进展顺利，不断向好，非常高兴。
随后市领导一行在铜陵港领导的陪同下，来到“港城大厦”门前做短暂停留。市领导热情称赞“港城大厦”办公楼的名字起得好，并与铜陵港领导班子成员合影留念。亲切的合影也寄托了市委市政府领导对铜陵港领导在开发长江黄金水道，服务腹地经济的大业中，再创新辉煌的殷切期望！
作者：杨信友