玉林，古称郁林，有着“千年古州，岭南都会”的美誉。这里是广西最大的侨乡，广西第二人口大市，广西农业最发达的地区。今天，笔者就以这座城市展开，跟大家浅谈一下玉林的三件大事。
相信玉林的朋友们都知道，玉林的三件大事就是“修机场、建高铁、造码头”。多年以来，玉林市始终围绕着这三件大事，试图打通玉林落后的交通。主动融入国家“一带一路”建设，大力实施向海发展战略，加快融入粤港澳大湾区、西部陆海新通道。那么，接下来让笔者跟你们一起来分析玉林市的三件大事吧！
第一件大事:修机场
玉林能建设机场，是玉林人民共同努力的结果。玉林地处桂东南，是大西南出海的主体大通道。这片土地上人口密集，是广西人口最多的地区，整个桂东南地区人口1300多万，而这片地区却没有飞机场。因此，玉林机场的建设也将填补了桂东南地区没有机场的历史。
其实，早在十多年前玉林就已经规划建设飞机场了，只是当时条件尚未成熟，因为建设机场需要考虑到地形问题、城市距离以及便利的交通。一开始，玉林机场选址并不是在今天的石和镇，最早是有两个选址，分别是玉林的城北和樟木，但是那两个区域并不适合建设机场，离城市太近。因此，只有石和镇符合条件。
经过玉林市多次选址，最终确定了石和镇。玉林机场按4D规划，4C标准建设。飞机跑道长2600米、宽45米，航站楼约20000平方米，站坪机位7个，可满足2030年，机场吞吐量130万人次。
在全市人民的努力下，2014年国家批复了玉林机场的建设。从此，展开了玉林人民建设机场的航天梦。经过日夜的建设，如今的玉林机场已经进入了尾声，将于2020年底实现通航。机场的通航，将大大方便玉林市民与外界的联系，吸引更多商客来玉林投资，将促进玉林的经济发展。
第二件大事:建高铁
说起玉林的高铁，相信玉林人民都很悲哀，因为玉林至今还没有高铁。不过，不久的将来这种状况将会改变。其实，早在十多年前玉林就规划建设高铁了，只是当时没抓住机遇。2010年以前广西规划修建高铁时，玉林始终没能搭上一趟车。当年南广高铁改走贵港、梧州方向，让玉林人民心痛了很久。
虽然没能赶上一趟车，但是玉林并没有放弃，想尽千方百计地重新谋划。就在2014年，广西推出了2020年市市通动车规划，玉林就先从普通动车建设开始，将黎湛铁路玉林段进行了电气化改造。2016年底，玉林市终于通上了时速160的动车。但是，区区160时速并不能满足玉林人民的出行，因此玉林开始了新建高铁的谋划。
2017年3月，玉林市和昆明市对开了一趟动车，这趟动车为玉林建设高铁起到了一定作用。因为这是玉林市拿到建设高铁数据的前提，有了数据，就有了话语权。经过玉林市委、市政府不断地跑北京，上南宁争取项目，因此南宁经玉林至深圳的高铁取得了重大进展。2019年1月，南深高铁南宁至玉林段已开工建设，预计2023年底通车。也就是说，到2024年玉林才拥有真正意义上的高铁，这整整比南广高铁迟了十年。但是后来建设的南深高铁更先进了，时速为350公里每小时，南广高铁时速仅为250公里每小时，这是迟来的喜悦。这条高铁玉林至深圳段也即将开工，建成之后到南宁仅需40分钟，到深圳仅需一个半小时。
除了南深高铁之外，玉林市还规划了一条350时速的高铁-桂玉湛高铁，属于张海高铁的一部分。这么一来，玉林市就拥有了一纵一横高铁交通，形成了区域枢纽，很有可能成为将来被高铁拉来的城市。除了建设高铁，还有三条城际铁路，分别是玉北、玉梧、玉贵城际铁路，这三条铁路辅助高铁，将打通玉林落后的交通，结束玉林被边缘化的历史。届时，玉林将成为连接粤港澳大湾区和广西北部湾经济区的枢纽城市。
第三件大事:造码头
由于地理位置上的原因，玉林市既不沿边，也不沿海，又没有大江大河，所以长期以来难以发展壮大。虽然如此，玉林的经济总量还是连续多年位居广西前四，所以说还是拥有一定实力的。说起玉林要造码头，很多网友就会问，没有海的玉林是怎么建港口的？其实玉林在铁山港东岸有一块5平方公里的飞地，玉林就是靠这块飞地建港口的。
关于玉林的这块飞地，就和北海有一定的渊源关系了。2007年铁山港开工建设，随之2008年玉林市最大的产业园-龙潭产业园也开工建设。当时有很多吃瓜网友就很奇怪，玉林的产业园怎么建在离玉林市区120多公里的地方，应该建在城区周边才对。其实，这是玉林市下的一步棋。
龙潭产业园开工建设不到一年，也就是2009年，玉铁高速和玉铁铁路也随之开工建设，拉开了玉林建设码头的前序。几年后，龙潭产业园风生水起，广西看中了龙潭产业园的发展前景，大力支持玉林发展龙潭产业园，将其壮大辐射带动北部湾经济区的发展。但是玉林没有港口，就限制了产业园的发展。因此，广西就在铁山港东岸划出了5平方公里的土地给玉林建设港口，由北部湾港占股份70%，玉林和北海各占15%。说到这里，不得不佩服玉林市的高超谋略。
即使如此，玉林对建设港口的话语权还是有所限制。说起来也是无巧不成书，有一次北部湾港要投资新的项目，手里缺乏资金，就将一部分的股份出让给了玉林，玉林一跃成为了铁山港东岸码头的股东，拥有了最大话语权。就这样，玉林开始了码头的建设。如今，铁山港东岸十多个码头已全部开工，不久的将来将投入使用。届时，玉林将拥有自己的港口，通过玉铁高速和玉铁铁路将货物运至铁山港东岸码头，在通过码头将货物运至全球各地，这将大大减少玉林的税收，增加财政收入。除此之外，还能吸引玉林的华侨和海外客商来投资兴业，这对玉林是百利而无一害的。
以上就是玉林的三件大事，不久的将来，将成为现实。如今，玉林已经站在了新的发展起点上，迈入了新的发展阶段。玉林通过实施“大交通、大城市、大产业、大商贸、大田园”五大战略，加快推进交通基础设施建设，基本建成了区域性大城市、民营经济先行示范市和北部湾城市群商贸中心。昔日的农民城早已一去不复返，拥有740万人口的玉林已经成为了一座美丽的田园城市。展望未来十年，玉林将会进行大规模的城建，将形成航空、铁路、港口、公路互联互通的“通江达海”的现代综合交通体系，这座曾经落后而边缘化的城市将会再度崛起，成为广西的后起之秀！
好了，看了就些不知道小伙伴们对玉林市的三件大事有何看法呢？欢迎在下方留言互动哦！好了，今天的图文就跟大家分享到这里，感谢大家的阅读。
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