无锡到宜兴的城际铁路路线
无锡地铁S2
又 名： 无锡--宜兴城际铁路，地铁三号线西延到专宜兴
线路距离：属 无锡地铁三号线苏庙站--宜兴丁蜀站，线路全长约67公里
识别颜色： 待定
站 数： 22（包含起终点站，地下站+高架站）
供电方式： 待定
最高时速： 160km
编组数量： 4辆
车 辆： 采用CRH6
车辆厂家： 待定
投资估算： 待定
计划工期： 4年
项目进展： 已列入无锡十三五规划建设项目，目前处于规划研究阶段，还需国家发改委批准线路设计方案
无锡地铁三号线开建了吗具体站点不要复制粘贴。。。
无锡地铁三号线暂时还没有开建，一切开工的手续全部齐全，资金也落实。按官方的说法是“择机开建”‘
地铁三号线起于惠山区城际铁路惠山站，向南下穿京杭大运河后在洛社老镇区西侧设置洛社站，接着在钱洛路和府前路交叉口设置红明村站。接着在络竹路交叉口设置络竹路站，线路穿越无锡西站物流园后在车站路和显山路交叉口设置无锡西站，线路沿显山路向南，在园区北路和显山路交叉口设置藕塘站。接着线路向南后折向东进入锡陆路，一路设置溪南站、锦溢路站。在钱藕路与新邺大道路口设置苏庙站、在规划的勤园路路口设置钱桥站。线路下穿钱荣路高架进入惠钱路并在无锡石油地质研究所东南角设置公路处站,向东折入盛岸路，并在盛岸路和石门路交叉口设置山北站。线路下穿凤翔高架后凤翔高架路口东南侧设置盛岸站，与轨道交通四号线换乘。接着线路继续向东，并向北折入通惠路，在穿越运河西路、京杭大运河后在通惠路和青石路东侧交叉口设置吴桥站。接着线路向东进入兴源北路，在兴源北路和春申路路口设置三院站。出三院站后，线路以S型反穿北新河、沪宁铁路、沪宁城际铁路在无锡站北广场通勤路口设置无锡火车站，与无锡地铁一号线换乘。线路下穿通江大道，进入锡沪路向东行进，在马巷路口设置山墩凹站，在江海高架路口向南折向江海路，并在将江海高架与上马墩路交叉口设置靖海站，与无锡地铁二号线换乘。接着线路沿江海路向南，进入长江北路，在长江北路与永乐东路口设置永乐东路站。接着下穿太湖大道隧道在长江北路与宏源路口设置金海里站。线路继续向南，在长江北路和金城路交叉口设置太湖花园站，与无锡地铁五号线换乘。在新光路与长江北路路口设置新区医院站，在长江北路和旺庄路交叉口设置旺庄路站。在黄山路路口设置黄山路站，往南在高浪路路口设置高浪路站，在新锡路（吴都路）路口设置新锡路站，接着进入珠江路，下穿新华路隧道后在新华路路口设置无锡新区站，与无锡地铁四号线（二期）换乘。线路继续往南并折向东进入新梅路，在长江路路口设置长江路站，后向东南拐入锡兴路，在无锡机场航管楼和机场高架间设置机场站，随后继续向东前行，设置一期终点站硕放站。
无锡再添一条地铁线路，全线长48.62公里，沿途共设32个站点，是吗
说起江苏省，相信大家都不陌生。江苏是我国第二大经济强省，下辖13个设区市，全部进入百强，是唯一一个所有地级市都跻身百强的省份。所以江苏一直是很多人想去发展的地方，像江苏的南京，苏州和无锡等都是发展很好的城市，这些城市经济早就突破万亿关卡。这些城市的发展当然离不开道路的建设，道路的完善对于一个城市的发展有一定的促进作用。
无锡地铁3号线一期工程从苏庙站到硕放机场，主要沿锡陆路、惠钱路、盛岸路、通惠路、兴源北路、锡沪路、江海路、长江路、珠江路、新梅路锡兴路铺设，全长28.5公里，沿途共设21个站点，均为地下站，其中换乘站5个，采用6节编组B型列车，最高运行速度达到80公里/小时，预计2020年9月一期工程开通运营。
无锡5条地铁规划图
这是无锡地铁官网上出来的东西，不会错的
无锡将要建成的一条地铁线，设站18座，长多少呢
大家都知道自从新中国成立以来，国内各大城市都在积极的建设发展，城市在不断的发展，人们的生活质量也在不断的提高，不难发现如今很多人都购买了私家车来充当代步工具，国内汽车的数量在不断的增加，尽管国内各大城市对于交通的建设是很重视的，但是交通拥堵的情况还是时有发生，尤其是在上下班以及节假日的时候，堵车就很常见了。
等到无锡地铁4号线一期项目建设完成之后，将有效地缓解无锡的交通拥堵状况，进一步完善无锡的地铁网，方便人们的出行，带动沿线地区的经济发展，大家对于该线路的建设是不是很期待呢？
无锡地铁到底几条，有官方的规划图吗
无锡地铁最初在2011年规划9条线路，2014年由于无锡发生某些众所周知的原因，缩减规划到6条线路，2015年时又把4号线1期、2期分别冠名为4、5号线，由此形成7条线路（实际里程上还是之前的6条线）。
由于缩编线路争议很大、民间反对，所以官方一直没有对外公开这份规划的具体线路图，明后年无锡将进行第三轮地铁规划编制工作，届时会对外公开最新的地铁规划。
除了目前规划的市区6条线路外，无锡还规划了无锡至江阴（S1）、至宜兴（S2）、至常熟（S3）、至张家港（S4）的4条郊县（城际）地铁。
目前无锡开通两条线路（1、2号线）、在建三条线路（1号线南延线及3、4号线一期）。
官方规划图（6线），这属于并不确定的内部规划，并不代表以后会此规划建设。
无锡地铁三号线什么时候开工规划图出来吗
下面是3号线一期的介绍，现在3、4号线规划还在申报阶段，获批后也需一年时间的工可审批，开工没有明确的时间点。目前火车站已经预留建设了3号线的车站。
无锡地铁3号线
由西北到东南斜传无锡城区的一条城市快速轨道交通线路。该线起于惠山区城际铁路惠山站，止于无锡高新区无锡机场站，途径洛社新城、钱桥片区、盛岸片区、上马墩、新加坡工业园等城市人口密集地带，为《无锡市城市快速轨道交通规划》中的第三条线路。计划于2017年建成通车。
轨道交通三号线起于惠山区城际铁路惠山站，向南下穿京杭大运河后在钱洛路和洛中路交叉口设置洛社站，接着在钱洛路和府前路交叉口设置红明村站。线路穿越无锡西站物流园后在车站路和显山路交叉口设置无锡西站站，线路沿显山路向南，在园区北路和显山路交叉口设置藕塘站。接着线路向南后折向东进入锡陆路，一路设置溪南站、苏庙站和钱桥站。线路由此进入惠钱路并在惠钱路上设置公路处站后向东折入盛岸西路，并在盛岸西路和石门路交叉口设置山北站。线路继续沿盛岸东路行进，在盛岸东路与凤翔南路交叉口设置盛岸站，与轨道交通四号线换乘。接着线路继续向东，并向北折入通惠路，在穿越运河西路、京杭大运河后在通惠路和青石路交叉口设置吴桥站。接着线路向东进入兴源北路，在兴源北路和锡澄路路口设置三院站。出三院站后，线路以S型反穿沪宁铁路、沪宁城际铁路在无锡站北广场设置无锡站站，与无锡轨道交通一号线换乘。线路继续穿越部分建筑，进入锡沪路向东行进，并设置山墩凹站，在江海高架路口向南折向江海路，并在将江海高架与上马墩路交叉口设置靖海公园站，与无锡轨道交通二号线换乘。接着线路穿越部分民房，进入长江北路，在长江北路与太湖大道路口设置金海里站。线路继续向南，在长江北路和金城路交叉口设置太湖花园站，在长江北路和旺庄路交叉口设置旺庄路站。线路进入长江南路，穿越部分道路后和沪宁城际铁路平行，并设置城际铁路新区站，与轨道交通四号线换乘。线路继续往南并折向东进入机场路向南，在无锡机场设置终点站无锡机场站。