经过莱芜的铁路线有哪些
目前经过莱芜的铁路只有一条，主要功能是货运，客运车辆只有一趟是泰安道淄博的途经莱芜 为管内普快车辆
莱芜境内修高速铁路
莱芜倒是有山西中南铁路在建，大概2014年竣工。 连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道——— 山西中南部铁路大通道项目开工仪式2010年12月22日举行。项目西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，自河南省台前县跨越黄河，进入我省梁山县，横穿东平、泰安、莱芜、沂源、沂水，由日照港下海，省内线路全长426公里，组成我省“四纵四横”铁路框架之重要“一横”。项目建成后，山东莱芜区位发展优势将更加凸显。
纵贯鲁中！山东将添一条时速350公里新高铁，经过你家乡吗
近年来，我国高铁建设发展迅速，日益完善的高铁交通网络不仅给人们的出行带来了便利，也加快了沿线城市的发展。相信大家对高铁的优势和影响都有很深的了解。毫不夸张地说，高铁是时代发展的“先锋”。因此，各地新建高铁线路的建设进度成为关注的焦点。
临沂市
临沂市位于山东省东南部，毗邻黄海西岸，靠近高速铁路的末端。它是长三角经济圈和环渤海经济圈的交汇点，也是山东省的区域中心城市。
临沂是山东省最大、人口最多的城市，具有独特的地理优势。位于东陇海国家重点开发区和鲁南港口附近的工业带。是国内知名的专业市场集群、重要的物流周转中心、商业批发中心，被誉为“商业名城”、“物流之都”。
滨水高速铁路的建设可以将鲁北和鲁南两个门户城市紧密连接起来，为沿线发展注入新的动力。
高速铁路
滨水高铁也是山东鲁中通道的重要一环，其建设势必为山东整体高铁网络的完善增添不少色彩。
滨水高速铁路建成通车后，可连接京沪二通道北段和北端直达河北、天津、北京的沿海通道；南端可接路南高铁、京沪二通道南段直达江浙皖沪。因此，加强山东和中国作为华北和华东联系纽带的作用，不仅会给沿线带来难得的发展机遇，也有助于山东整体经济的腾飞和崛起。
山东2019高铁规划图
莱芜现在已经是济南的一个区了
经过莱芜的铁路线有哪些
辛泰线：辛泰铁路北起胶济铁路的辛店站（现名临淄站），经黑旺、源迁、南博山等站出淄博境，在莱芜东站与磁莱线 （津浦线磁窑站至莱芜东站）相接后，再折向西行到泰山站，与津浦铁路接轨，全长161.75公里。
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瓦日铁路：又称山西中南部铁路通道、晋豫鲁铁路、晋中南铁路，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港。
山东将新添一条纵贯鲁中的高铁线，长多少呢设多少个站点呢
说到山东大家应该都比较熟悉，是我国的一个沿海省份，旅游资源丰富。如今的山东可谓是发展越来越好，是我国的经济强省，经济实力得到很大提升，这与山东省境内一直在积极建设交通建设有着密切关系。大家都知道交通能促进一个城市的经济发展，同时也能反映一个城市的经济实力。经济发展较好的城市，其境内交通设施也会相对完善一点。
济临高速铁路的建设将进一步完善山东的高铁线路网，优化高铁线路布局，方便沿线区域人们的出行，进一步促进与外界其他城市的联系，带动沿线区域的经济增长。所以大家是不是很期待济临高速铁路的建设呢？
山东将再添一条高铁线，长约117千米，投资多少呢
说到山东如今大家都是非常的熟悉的了，喜欢出门旅游的人对于山东的了解是更多的山东的旅游业发展的是非常的不错的，在省内的青岛、烟台等城市都是我国非常著名的旅游城市，除去出色的旅游业之外，山东的经济实力也是非常的不错，山东它是我国第三大经济强省，省内的青岛还是我国的新一线城市。
如今山东的省会济南正在建积极的规划和修建很多的高铁线路，日后等到这些高铁线建设完善之后，山东的高铁网也将更加的完善了，有利于突出济南省会的首位度。
经过莱芜的铁路有 几线 几线 几线
目前经过莱芜的铁路只有一条，主要功能是货运，客运只有一趟是泰山站到淄博站的7054次的途经莱芜，为硬座普快车，具体车次信息可以在网络查询车次详细信息。因为新的铁路建设耗资巨大，又因为莱芜的地理问题，山东省现有铁路动脉中的东西向铁路已经有南北两条线路，北有胶济线，南有兖石线，南北向更有大动脉京沪线，所以莱芜现在仅有的这条铁路可以说是分支的分支了……
山东铁路“四纵四横”规划方案中，由铁道部、山西、河南、山东省共同投资兴建,经过莱芜的铁路是
山西中南部来铁路，自瓦自塘站引出，途经晋豫鲁3省12市,经临县、柳林、蒲县、洪洞至长治，引入京广线汤阴东站，利用既有汤台铁路并增建第二线，经梁山、东平至辛泰铁路范镇站，经莱芜北、沂源、沂水、巨峰南至日照南站，线路全长1260公里，其中新建线路1089公里，利用既有线增建二线171公里。项目总投资月998亿元。设计为30吨轴重，开行万吨大列，是目前我国第一条真正意义上的重载铁路，也是目前世界上一次建成里程最长的重载铁路，2014年建成后将标志着我国重载铁路发展迈入“中南时代”。
山西中南部铁路莱芜段全长58公里，途经四个区，六个镇(街道)。