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感谢遇见你大C4毕加索,为了音乐付出的毕加索

时间:2024-02-13 12:00:01 阅读:819 作者:冷却的吻

在09年的时候,C4毕加索开始进入国内。2.0自吸发动机,4AT变速箱,萌萌的前脸,配置很高,落地基本二十多甚至到三十个W了。那时收入也不高,所以只能望而却步。

谁知道到了15年的时候,车商进口了一批15款的C4毕加索。全新设计的外观(比天逸还早),1.6T+爱信6AT的动力总成,EMP2的平台(15年时308s也是同平台)。车型分5座的C4毕加索和7座的大C4毕加索,配置分高配和低配,选装有科技包。奈何收入没有多少变化,心有余而力不足。

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到了19年的时候,家里需要一辆空间大的车子。当时去看了比亚迪宋MAX,觉得变速箱逻辑不太好。看了吉利嘉际,感觉后悬挂太简单了一些。还看了力帆轩朗,不提了。

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C4毕加索也是扭力梁,但是是液压成型的变截面扭力梁,法系车的调教是令人放心的。

当时去4s店询问了7座低配,落地也要19个多了。恰好看到上海有出,咨询了一下车况,就直接奔赴上海。

车况:15年底上牌,3年半的车,7万5千公里,过户3次,没错,公司户用来抵税后转个人也正常,只要价格合适。水箱和框架更换,大灯没事,左前翼子板喷漆无钣金,防撞梁没事。左后三角玻璃更换,左后翼子板钣金喷漆。

当时论坛上7座低配普遍价格在12左右。这个车最后只要10个包括过户运费,感觉性价比还不错,就托运回来了。

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迷人的大玻璃

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布座椅质感不错,透气舒服。前挡风大玻璃采光无敌,侧面大面积前三角窗带来的视野很好。虽然低配没有第二排天幕,整体配置也足够使用了。换挡是独特的怀档设计,解放了扶手箱的空间。扶手箱可以单独拆下来。中置仪表盘需要适应一段时间,后来在方向盘正前方放了两个支架,正好可以横向放置8寸的华为平板用来导航。

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行车记录仪用雨感取电。

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第二排三个独立位置均可放置儿童安全座椅。

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第二排座椅前后调节幅度挺大,空间很好。

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第三排座椅适合短途出行。

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放倒后后备箱很大。

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拉过一次两米长的床,包括床头[捂脸]

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可以说是小身材大空间了,4米6不到的车长。比S-max还短。

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还比2系多功能旅行高一些。

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和5008是一对兄弟。

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毕加索的配置还是很丰富的,尽管是低配。后视镜电动折叠。

儿童观察镜

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副驾小抽屉

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小桌板

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后排出风口带独立鼓风机

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后排遮阳帘

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电子手刹及储物盒

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中控面板

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地图

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换玻璃可不便宜

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第二代1.6T发动机

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拓号得从下面伸进去

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干爽的发动机

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优秀的底盘,下挂式备胎

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右前轮内衬里面的排水阀堵了一次。

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20年疫情两三个月没开车电瓶挂了,自己更换

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好奇拆开看了电瓶前的BPGM电源管理模块。

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电瓶负极模块

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前后使用了两年就卖掉了,因为有次在著名的京广北路隧道中行驶,突然剧烈抖动,后视镜中看到车尾冒大量白烟,无法加速,勉强开到地面上靠边,尾气气味刺鼻,踩刹车颤动熄火不可控制。第二天拖至阳光工匠,检查后发动机缺缸,积碳,淹缸。清洗发动机和油路后解决。另外到了9万多公里后,发动机有烧机油的倾向,其实可以微创维修,最后还是懒得搞了。

在日常毕加索的使用中,还是带来了很好的体验,有些操控的意思,空间大,家人坐着头部空间好,加速够用,零百十秒,爱信变速箱有些懒惰,升档慢,需要油门深踩一些。坐姿高,视野好,是最喜欢开的车之一。

C4毕加索值得拥有。

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