作为一款硬派越野车型，三菱帕杰罗并没有给我们带来一丝恐惧感，不像陆巡或者普拉多那样给人印象深刻的地方，棱角分明的线条，勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感。三菱帕杰罗V97的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。
越野是一种理想 也是一种精神 越野赋予了自由全新的定义 从此行者无疆 从此美景尽收眼底 从此都市和乡野没有距离 越野人 海之内皆兄弟。帕杰罗在越野界就是硬汉的存在 从海拔4000米的川藏线 到撒哈拉深处的达喀尔达拉力赛 到某个荒无人烟的戈壁滩 都留下过一只山猫的身影 对于越野车来讲 动力是一大痛点 何况那只山猫只有177匹的马力 着实不够
对于玩家一直在追求动力的道路上摸索着动力也是最让人头疼的一件事 或许对越野人来说再大的马力也满足不了越野人对动力的追求 用越野的精神去征服大自然 下面就直奔主题 我选择的是一款由安若特代理的日本HKS机械增压 请看图
相信大家都众所周知HKS为世界顶级的改装品牌 HKS出品的增压器为出色 马力以及耐用程度和静音上是同类产品无法对比的，并且终身免换润滑冷却油 只有越野人才能体验到最好的使用感受。HKS机械增压套件清单；HKS增压器本体 副水箱 水冷 水管 水泵 进气管道 泄压阀 外挂电脑 线束 机械增压器支架以及附件顶支架 不得不说HKS 东西真是不错 无论是质量 还是技术 都是最棒的
原厂马力176HP 改装马力234HP
原厂扭矩255NM 改装扭矩331NM
安装后机舱整洁 这套增压套件为原装位无损安装 全程无任何 切割 焊接打孔破线等
配合HKS增压套件 完美地运用在这只山猫身上 3.0逆袭到了3.8 马力提升明显 堪比原厂 动力逆袭成功
山猫回归
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