上海地铁11号线到花钱后如何去昆山森林公园
公交线路：昆山101路 → 昆山159路，全程约29.4公里
1、从花桥步行约560米,到达轨道交通花桥站
2、乘坐昆山101路,经过9站, 到达昆山南站
3、乘坐昆山159路,经过2站, 到达森林公园站
4、步行约360米,到达昆山市城市生态森林...
我就想知道：上海11号线修到花桥到底是什么意思
因为昆山市，这个GDP总量3倍于上海嘉定区，全国第一的县级市，一直渴望有地铁内。
于是，昆山找容到了老大哥上海。昆山提出自己出钱，为上海买6列新车，并建设花桥延伸段。
而上海只需管理以后的线路即可，11号线花桥段就此诞生。
这种模式下，上海不出钱，就可以扩展自己的地铁网络，得到不少新车，
且新车大部分被用于上海自己的运营；而昆山能够得到梦想中的地铁，又能接轨大上海。
如果花桥以后不归上海,那么上海政府为什么花那么多钱去开发开往昆山的地铁
上海的目标又不是要把花桥纳入上海市范围，花桥只是一个实验而已，最终是要和版苏权州的轨交线路连通的。也不是要把苏州划入上海，只是这样减少了交通运行成本，对双方都有好处，两地来往更加方便了，对旅游啊，上海工作苏州生活啊，都提供了很大的方便。从来没有听说过地铁修到哪里，就要把哪里并入上海的规划。
就是我们厂是在江苏昆山，出来的公告是:迁移到上海，那个补偿的钱我们是离开这个厂就会发给我们吗
这个不属于赔钱范畴！倒是属于不服从工作安排！你这处于被动
昆山市民卡可以刷上海地铁吗，可以直接在上海地铁站充值吗
不可以。
市民卡及复昆制通卡只能在昆山本地充值，无法在外地进行充值且不能透支消费；昆山本地免费卡在昆山享受刷卡免费政策，但在互通城市均隶属于普通卡，需充值后方能在各互通城市使用，并享受当地优惠政策。
昆山市民一卡通工程是昆山市政府2008年一号实事工程，自2008年上线发行以来，累计发行各类市民卡（昆通卡）110多万张，在全国县级市处于领先位置，应用也呈现多样化，覆盖了社保，银联，公交车，出租车，公共自行车，图书借阅等众多领域。
(5)上海地铁昆山出钱修扩展阅读：
昆山市民卡使用注意事项：
根据《昆山市居民卡管理暂行办法》第二条，本办法所称社会保障（公民）卡是昆山市人民政府向在昆山登记并参加本市社会保险的居民发放的多功能智能卡。办理有关个人社会事务，享受公共服务。本办法适用于本市行政区域内社会保障（公民）卡的申领，生产，发行，使用及相关管理活动。
社会保障（公民）卡为公民提供相关的公共事务服务，但不作为识别持卡人或其他不相关待遇的依据。社保（市民）卡存储持卡人的基本信息、劳动和社会保险的保险信息及相关申请信息。具有电子凭证，信息查询，交易支付等基本功能。
据说上海地铁造到昆山了，哪条地铁啊
是上海地铁11号线支线，从现在的安亭站往西延伸3站（约6公里），设兆丰专路、光明路、
花桥3站。花桥站属预留了继续延伸的位置，为以后和苏州（昆山）地铁对接做好准备。现在已经开工，预计明年可以建成。
同时11号线主线有规划去太仓，但是尚没有明确时间表。
上海连接苏州的地铁，昆山什么时候修
2016年一半年
上海都把地铁修到了昆山，怎么南京地铁还没修到马鞍山
地铁（城市轨道交通的“统称”）无疑是城市出行最便捷畅达的交通方式，但是由于地铁造价高，运营维护成本也高，只有一些大城市才有地铁，如直辖市、部分省会城市，以及像宁波、厦门、大连、东莞等大城市。
马鞍山到南京也比较便捷，比如在马鞍山东站乘坐高铁，十多分钟就可以到达南京南站。当然这些都是目前的情况，马鞍山未来也有规划城市轨道交通，如宁马城际，加快“宁马一体化”发展。
昆山到上海的地铁什么时候修好
上海来地铁11号线支线，从现在源的安亭站往西延伸3站（约6公里），设兆丰路、光明路、
花桥3站。花桥站预留了继续延伸的位置，为以后和苏州（昆山）地铁对接做好准备。现在已经开工，预计明年可以建成。通车时间预计在2013年。