武广高速铁路是单线还是双线
单线;
武广客运专线始于武汉的武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、耒阳、郴州、乐昌、韶关、英德、清远、花都，到达广州的广州南站。基础设施设计速度350公里/小时，试车最高时速394.2公里/小时[1] 。
武广高铁
建设本客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时左右，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。
现有京广铁路的运能饱和、客货争流两大问题十分突出，这是加快武广铁路客运专线建设的两大主要原因。
隧道里什么是单洞双线和双洞单线
单洞双线就是一个隧道里面是双向两车道，双洞单线就是两个隧道单项单车道。
复线隧道有两种修法：一种是单洞双线，一种是双洞双线，由于技术条件的不同，目前我国这两种方式的应用都是很普遍的，对于地质复杂的长大隧道而言，双洞形式更多一些。
双洞式的隧道，一般是在修复线时再修第二个洞的。对于预留复线的桥梁，有些中型桥梁和一部分大桥会把第二线的桥墩一次性修好，但没有梁，这是个明显的标志，但对于特大桥一般也不这么做的。
对于路基，只有在地质条件或者地形限制大的地方才会一次性把路基修到足够宽，所以在山区的山坡上，如果一侧有较高的挡墙，而铁路某侧有明显的空地，那就是为复线预留的。
(2)单双线铁路扩展阅读：
隧道长度：
铁路隧道：
1、特长隧道：全长10000m以上；
2、长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m；
3、中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m；
4、短隧道：全长500m及以下。
公路隧道：
1、特长隧道：全长3000m以上；
2、长隧道：全长1000m以上至3000m，含3000m；
3、中隧道：全长500m以上至1000m，含1000m；
4、短隧道：全长500m及以下。
参考资料来源：网络-隧道
参考资料来源：网络-中华人民共和国铁路隧道列表
国家I级双线铁路是什么意思，是属于高铁吗
高速铁路指的是设计时速超过250公里的新建路线或者改造后最高时速达到200的既有线铁路
高铁肯定是1级双线
但是1级双线不一定是高铁
比如京九铁路、陇海铁路，都是1级双线，但是不是高铁
铁路里面什么是双线、单线
指的是方向。比如四条铁轨，可以两列火车向反方向开（互不干扰），这是双线。
单线火车会互相干扰，必须在车站内等对面的车过去之后，再继续前行，效率低。
铁路的单线和双线是什么概念
单线铁路是指运输区间内只有一条正线的铁路。
双线铁路、又称复线铁路，是指一定里程区间范围内有两条正线的铁路，并分设了上行线和下行线，方向相反的列车在不同轨道上行驶。
运输区间内只有一条正线的铁路，与复线铁路相对应。在同一区间或同一闭塞分区内，同一时间只允许一列车运行，对向列车的交会和同向列车的越行只能在车站或避让线内进行。
单线并非只做单向行驶，单线是只有两根铁轨，只能跑一趟列车，可双向运行，但同一时间在某个区间内只能有一个去方向的列车，如果有对向列车就要在车站或其它越行线会车。
(5)单双线铁路扩展阅读：
一、双线铁路功能作用
双线铁路的区间路段内分别设置了上行和下行线路，供行驶方向相反的火车使用。在正常情况下，两条平行铁路各自运行的列车，它们的行驶方向是相反的。
因此，双线铁路解决了对向列车彼此间的冲突问题。不过，在运输特别繁忙的路段，双线铁路内还是有可能出现列车临时占用对向轨道行驶的情况。
双线铁路的正线（主线）只有两条轨道，但并非所有路段都是两条轨道，在车站、车厂或与其它线路交汇时就会在一定区间内分岔出多条轨道线路。无论是单线铁路、双线铁路还是多线铁路，在同一区间或同一闭塞分区内的一条正线上只允许一列车单独运行。
二、中国铁路概况
1、我国单线铁路为双向行车，不同速度的客货列车混跑，繁忙干线行车密度很大，这种运输组织模式对综合维修的时间安排带来很大的困难，研究合理的天窗开设方案确保运输与施工两不误有很重要现实意义。
2、比较各种天窗开设方式与单线铁路的行车组织方式，单线铁路开辟夜间垂直天窗进行施工是合理的。
3、在优化运输组织的前提下，采用大型机械进行维修的区段可采用180min 天窗，条件允许时可适当延长天窗时间，以提高施工效率。
双线铁路通过能力为什么不是单线铁路的两倍。
复线可以做到近距离追踪运行，比如一辆接着一辆跑，然而单线必须留出区间会让列车，所以运力要大的多
双线铁路相当几倍单线铁路的运能
运能要综合看线路质量，机车水平，信号，站场等等因素，
不好泛泛的说是几倍的运能内。
比如大秦铁路容（复线）和京原线（单线），差别就相当相当的悬殊，不是“几”倍的运能差距。07年运能就相差20倍以上。
而西康线（单线）反而和京原线（单线）都是单线，但他们之间差别也不小。
复线与复线之间运能也是不一样的，朔黄与大秦之间运能也有3倍之差呢。
所以里面的因素很多的，不好笼统比较，建议您可以说一个具体的线路，拿来比较还是可以的。
希望回答对您有所帮助.
单线铁路的区别
单线铁路与单轨铁路的区别
单轨是城市轨道交通的一种方式，就是一条轨道，例版如目前重庆就有一权根轨道的轻轨列车。使用单轨的轻轨可以采用跨坐式或悬挂式。主要是指大铁路的铁路线路，单线并非只做单向行驶，单线是只有两根铁轨，只能跑一趟列车，可双向运行，但同一时间在某个区间内只能有一个去方向的列车，如果有对向列车就要在车站会车。
与单线相对应的就是复线，即双线，也就是有两条铁路线路，四根铁轨，分为上行和下行两个方向，每条线路只通往一个方向的列车（例如只能通过上行列车）。补充一点，铁路采用左侧行车，所以复线中各条线路上列车的运行方向是固定的。
单线 复线铁路的区别
单线、复线铁路的区别为：线路不同、运行方向不同、输效率不同。
一、线路不同
1、单线版铁路：单线铁路运输权区间内只有一条正线的铁路。
二、运行方向不同
1、单线铁路：单线铁路只能跑一趟列车，可双向运行，但同一时间在某个区间内只能有一个去方向的列车，如果有对向列车就要在车站或其它越行线会车。
2、复线铁路：复线铁路同一时间只允许一列车运行，对向列车的交会和同向列车的越行只能在车站或避让线内进行。
三、输效率不同
1、单线铁路：单线铁路单线铁路运输效率低，一般是在有交通刚需但客货流量又很有限的地方修建。
2、复线铁路：复线铁路双线铁路的通过能力和运输能力比两条单线铁路大得多。
参考资料来源：
网络——单线铁路
网络——复线铁路