京广高铁哪些车次属于广铁集团
你好、从广州始发的车次属广铁集团、仅供参考
京广高铁是单轨还是双轨
京广高铁是无砟双轨轨道。
无砟轨道又作无碴轨道，是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构统称为无砟轨道。其轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。
无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境、而且列车时速可以达到300公里以上。无砟轨道平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，避免了飞溅道砟。
附双轨（双线）无砟轨道图片如下：
附京广高速铁路相关资料：
京广高速铁路（又称京广客运专线、京广客专、京广高铁Beijing-GuangzhouHigh-SpeedRailway）是中国运营中的高速客运专线之一，也是中国第二条高铁，世界上运营里程最长的一条高铁。
京广高铁由京石高铁、石武高铁、武广高铁三段组成。始于北京西站，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省（直辖市）到达广州南站，共36个车站，全长2298公里，设计速度350公里/小时，现运营速度310公里/小时。沿途设有石家庄站、郑州东站、武汉站、长沙南站等站点。
京广高铁线连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、长株潭城市群、珠三角经济区，分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉到广州三段。其中武广段、石武段、郑州至武汉段已分别开通运营。
京广高铁建造工程于2005年开始，全线分为三段建设。南段的武广高速铁路于2009年12月26日率先通车运营。中段的石武客运专线以郑州东站为界分为两部分，郑州至武汉段于2012年9月28日通车运营，而石家庄至郑州段则与北段的京石客运专线一同在2012年12月26日投入运营。
京广高铁于2012年12月26日全线开通运营。从北京坐高铁到广州的旅行时间缩短至8小时。同时也有效带动了铁路沿线各地的新发展。
2013年，中国高铁“四纵四横”中“四纵”干线全部贯通，高铁运营版图将有重大刷新，总的高铁运营线路也将取得新的突破，京广高铁线这条大动脉连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济区。
京广高速铁路南端与广深港高速铁路相连，构成《中长期铁路网规划》中规划的“四纵四横”铁路快速客运通道中北京至香港的客运专线。形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的高速客运通道。
既有京广线即北京至广州全程2294公里，从北京西乘Z35次到达广州需要20多个小时。而乘坐北京西到广州南的G79次列车仅需要8个小时。未来京广高铁还将连接到香港，预计2017年深圳到香港的高铁将开通。
京广高铁什么车型最多
京广客运专线运行的主力车型为中国南方四方股份公司制造的CRH380A(L)，其中CRH380A(L)负责长途线路，CRH380A负责短途运输。
CRH380A(L)车型，全长403米，共16节车厢。全车共1028个座位，其中838个二等座，162个一等座，28个商务座。与以往高铁相比，列车二等座车厢基本无区别，但一等座和商务座数量比以往大大提升。车上设3节一等座车厢、1节商务座车厢。
京广高铁北京使用哪个站
北京西站、涿州东站、固城东站、保定东站、定州东站、石家庄机场站、新石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、（预留新新郑车站设站条件）、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站、孝感北站、蔡店站、横店东站、武汉站、（预留乌龙泉东车站设站条件）、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关站、清远站、广州北站、广州南站。
京广高铁经过哪些桥梁
我了解到，京广高铁跨越长江、黄河桥梁。
据介绍，在工程技术版方面，京广高铁成功权突破了跨越长江、黄河等大江大河桥梁技术难题，主跨504米的武汉天兴洲长江大桥，在同类型桥梁中具有“跨度、速度、荷载、宽度”四个世界第一。
京广高铁经过的城市有那些
京广线经过的城市有北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州。
京广铁路北起丰台站，经联络线连接北京西站、北京南站和北京站，南至广州站，正线全长2281千米，设计速度（改造）160至250千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。
截至2001年，京广铁路为中国国内最长的双线电气化四显示自动闭塞轨道线路；2005年，京广铁路全线采用先进的ZPW－2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，可消除原系统不同制式交替接收信号带来的安全隐患。
(6)京广高铁扩展阅读
2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段动工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初期时速350千米/小时；2011年7月1日，京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时。
2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营； 2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营。
京广高速铁路全线办理客运业务的车站数为37个，其中，北京段1个、河北段9个、河南段9个、湖北段4个、湖南段8个、广东段6个。
参考资料来源：网络-京广高速铁路
京广高铁沿线城市被高铁的特征及其影响因素是什么
京广高铁不仅带动区域间信息、人员、经济要素高速流转，而且推动沿线版6省市28城经济权快速发展。据《中国高铁研究报告》数据统计，京广两地之间人流增幅每年提高7%，其经济交往就会增加一倍。报告预测，在京广高铁开通5年后，可带动沿线各城市GDP年增长3%至5%。
由于跨越京、鄂、湘、冀、豫、粤六省市，且与既有高铁网络有机连通，京广高铁全线贯通半年已经产生巨大爆发力，沿线28个城市发展提速，融入“8小时经济圈”趋势也越发明显。
京广高铁全线的贯通，使沿线主要城市间时空距离大大缩短，对城市发展的促进作用日趋明显，大大加快沿线城镇化进程。”前瞻产业研究院高铁产业研究小组分析师表示，开通三年多的武广高铁沿线城市，使珠三角城市群、武汉都市圈、长株潭城市群连为一体，进入了跨区域间的“同城化”时代，粤湘鄂三省16个高铁沿线城市GDP较无高铁前，年增幅均不低于3个百分点，城市间发展差距将日益缩小。
京广高铁复兴号车次有哪些
京广高铁复兴号车次有G65和G68，G79和G80，G83和G506，G89和G90，G91和G626等车次，介绍如下：
1、G65和G68。其车次的出发点和终点为北京西到广州南。
2、G79和G80。其车次的出发点和终点为北京西到福田。
3、G83和G506。其车次的出发点和终点为北京西到长沙南。
4、G89和G90。其车次的出发点和终点为北京西到成都东。
5、G91和G626。其车次的出发点和终点为太原南到北京西。
京广高铁停靠哪些站点
该线始于北京西站，途经石家庄、郑州、武汉、长沙等地车站，到达广州南站，全长2,118公里。
为目前中国线路里程最长、经过省份最多的南北向的高速铁路，也是当今世界上营运里程最长的高速铁路，行车时间最快约为8小时03分钟（北京西-广州南）、3小时43分钟（武汉-广州南）。
本线路南端与广深港高速铁路相连，两线形成京港高速铁路，构成《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”铁路快速客运通道中全长2360公里的北京-香港通道。
(9)京广高铁扩展阅读:
京广高铁线路运营:
截至2015年10月，京广高速铁路本线上每日开行四对来往广州-北京的列车，其中G71/72次终到深圳北。同时开行的还有数对郑深、武深、京港和郑广等高速车次。
从北京西站至广州南站用时最短的列车为广铁集团担当的G79次（终到香港西九龙），单程用时8小时01分，返程用时最短的列车为北京局担当的G66次，单程用时8小时。
此外，京广高速铁路上每周一、五、六、日开行北京西至广州南/深圳北/珠海（仅D923/4次一对）的卧铺动车组列车，使用CRH2E型电力动车组。
自2013年1月1日（《铁路旅客意外伤害强制保险条例》废止）至今，北京西-广州南间的高速动车组列车全程票价为二等862元，一等1380元，商务2724元，相较运营首六天的票价下调了3元。
京广高铁线路利用的是原来的京广线吗
不是的，京广高铁是2008年10月15日正式开工建设，并最终于2012年12月26日全线开通运营内的；
只是利用了原容有京广线和京港澳高速公路的大致走向，但线路是全新的，是专为高速客运列车打造的，和老京广线有明显的区别，京广高铁大部分为高架线路；
未来，原有京广铁路和京广高铁将分别承担货运和客运业务，真正实现客货分流，提高京广铁路运输效率！！