真的来了！第16代丰田皇冠正式确定，2.4T 动态四驱，性能超顶配雅阁
为了给亚洲龙让位皇冠此前停产，风水轮流转，这次为了给皇冠让位，亚洲龙也放低声量。并且回归后的皇冠身份也不一样，以往只是单款轿车，目前已经是一个品牌，里头有一系列车型诸如陆放以及威尔法等等。二来皇冠轿车回归后，定位提升很多，不再是出租车的形象。这一次第16代皇冠也真的来了，预计于本月15号首发，掐指一算真的是没几天了。
新皇冠当然是作为新生代车型复活，没有那么讲究复古的感觉，也讲究一下情怀，只是渲染一下皇冠这个名字，车子打造相当犀利。外观十分运动，搭眼一瞅，有些奥迪的味道，又有些比亚迪的味道，不知道发生了什么关系，只知道新皇冠的前脸真的是很帅气，相当犀利，上侧的矩阵大灯组炯炯有神，而且侧面引入了悬浮车顶的概念，加上重新设计的尾灯组，变化相当大。
若不是车头还有皇冠的车标，大概没人认得出。并且在被俗称方面也是大刀阔斧，全新的大屏设计。不过重头戏还是性能。新皇冠一改以往省油稳重的出租车特色，变得犀利野蛮。TNGA-L平台带来轿跑的构造，FR前置后驱布局，加上最新的2.4T六缸发动机（198kW/418N·m），匹配电子动态四驱技术，相比顶配雅阁还要快很多，至于以运动闻名的迈腾也没法比。就像前面提及的皇冠定位提升很多。
除了这个新的发动机外，还具备了经典的2.5升混动版本，这一套系统在丰田车上很常见，实际的家用表现比较出彩。后续皇冠还会新增插电混动版本，动力的布局相当全面，皇冠的主要定位其实还是电气化车型。整体来讲，新皇冠的确很新，相比老车型来讲，定位以及设计、动力都有明显的转变。
可以说以往只是对标帕萨特迈腾，一次直接硬刚宝马3以及奔驰C这些豪华车，也不显得逊色。另外这款车预计还是进口的形式引入，在本月发布并非本月就能引入，预计到10月份才会引入进口版。不过引擎预计也要降低至新款汉兰达那一颗升级版的2.0T，效果大打折扣， 不过若是价格能够哪怕降低那么一些些，想必大多数车主还是勉强可以接受的。
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