求解释，京石城际经定州吗，设定州站，经安国没安国站
是个出了名
京石高铁和京石城际铁路是一回事吗
高铁和抄城际铁路不是一回事，袭区别在于，高铁设计时速在每小时380公里，城际铁路设计每小时250公里。高铁属于国家主干线铁路，如：京沪线、京广线、郑西线等；城际铁路属于人群居住多的城市之间联络铁路。所以京石高铁是京广中的一部分高铁，京石城际铁路属于客专，是两条不同的高速铁路。高铁上套跑有动车，也就是高速铁路列车以G字打头，每小时350公里时速；动车列车以D字打头，每小时速度250公里。因为在试运行阶段，为了安全，都是降速行驶的，没有达到最高速度。希望能给予你帮助
京石客运专线与京石城际铁路是同一条线路还是两条不同的线路
京石客抄运专线（京石高铁）与京石城际铁路是两条不同的线路，京石城际铁路具体站点尚未确定，不过肯定比京石客专密集。
高铁和城际铁路不是一回事，区别在于，高铁设计时速在每小时380公里，城际铁路设计每小时250公里。
高铁属于国家主干线铁路，如：京沪线、京广线、郑西线等；城际铁路属于人群居住多的城市之间联络铁路。所以京石高铁是京广中的一部分高铁，京石城际铁路属于客专，是两条不同的高速铁路。高铁上套跑有动车，也就是高速铁路列车以G字打头，每小时350公里时速；动车列车以D字打头，每小时速度250公里。因为在试运行阶段，为了安全，都是降速行驶的，没有达到最高速度。
雄安京石城际高铁具体到北京哪一站
京石城际起自北京枢纽丰台站或北京西站，经房山进入河北省涿州，经雄安新区、保定东站到达石家庄栾城，正线全长约298公里，30分钟左右到达。
京石城际铁路的介绍
京石城际铁路是京津冀地区连接北京与河北石家庄的一条重要城际铁路专。线路北属起北京西站（部分车次安排在丰台站），南至河北省石家庄市，正线全长297公里，线路设计时速300公里。“京石城际铁路利用既有西长线从北京引出，沿既有京广线向西，途经房山区、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集县”，终到石家庄。该项目目前已经入环评阶段，预计2016年年内开工建设，2020年建成并投入使用。项目建成后将与京津冀城际铁路网中的环北京城际铁路、廊涿城际铁路、津保城际、石邯城际、定沧城际、邢衡城际等多条高铁、城际铁路衔接，构建京津冀地区完善、快捷、便利的城际铁路系统。
有京广高铁为什么还修京石城际，还是平行的
连接京冀协同发展，打造一小时经济圈。
石家庄将将有哪些高铁，地铁建成
《规划》中关于石家庄的政策要点如下：
1北京、天津与石家庄三地之间形成1-1.5小时交通圈，石家庄与周边省会城市之间形成1.5-2小时交通圈。
2河北高速铁路网布局“四纵四横一环多联”。“四纵”中包括沈石邯通道，由在建的京沈客运专线，已建成的京广客运专线，规划中的京石城际铁路和研究中的石邯城际铁路组成。“四横”中包括太石沧通道，由已建成的石太客运专线，在建的石济客运专线和规划中的石衡沧港城际铁路组成。
3河北普速铁路网布局“六纵八横多联”。“六纵”中包括京广通道，以京广铁路为主干。“八横”中包括朔黄通道，以朔黄铁路、沧黄铁路为主干，途经石家庄平山；以及石太-石德通道，以石太铁路和石德铁路为主干。
4充分利用既有铁路资源，推进石家庄等市的市域、市郊铁路规划编制和实施工作，便捷城郊联系。
5续建石济客运专线。
6新建石衡沧港城际铁路和京石城际铁路。
7研究石邯城际铁路。
8石衡沧港城际铁路是京津冀城际铁路网“四纵四横一环”骨架组成部分，形成省会石家庄至沧州、黄骅港快捷通道，沟通京沪、京港（台）、京哈-京港澳、青银等高铁主通道。
9京石城际铁路是京津冀城际铁路网“四纵四横一环”骨架组成部分，覆盖京、保、石新兴产业发展轴和城镇聚集轴，连接北京、涿州、保定、正定新区、石家庄等重要城镇节点和功能新区。
10实施新井支线铁路扩能改造。
11研究石家庄东南环线。
12推荐石家庄南铁路物流基地建设。
13续建石家庄城市轨道交通一号、三号线一期工程，新建石家庄城市轨道交通一号、二号、三号线二期工程。
京石城际铁路在保定的站点，是保定站，保定东站还是保定西站
京石城际铁路是未来的保定西站，现在都没有施工呢！从施工到2020年预计完工，河北经济频道的今日咨询节目演过的。