我的世界中四种铁轨分别咋用
1、普通铁轨（行驶矿车）
2、激活铁轨（激活TNT矿车等）
3、探测铁轨（在矿车经过时会发出红石版信权号）
4、动力铁轨（给矿车施加动力跑得更快，但需要红石信号，能加速矿车15格，红石信号维持动力铁轨9格）
动力铁轨可以接受其六个方向（上，下，与四个侧面）中任意一个方向相邻的方块的电能。最简单有效地方法是：
动力铁轨边放一个红石火把
动力铁轨边放一个红石块
在动力铁轨彼此相邻而且属于同一股铁路时，电能能够从电源传递到最远9格（1个被直接激活的动力铁轨能够激活邻近方向的8个动力铁轨）。它们也可以接受邻近的探测铁轨被激活时发出的电能，即使探测铁轨与动力铁轨不属于同一股铁路。
矿用窄轨矿车掉道处理办法
通过人工把车抬上复道，或者机车司制机把车拉到有道岔的地方拉上道。
矿车掉道一般是轨道方面问题，如轨道轨距过宽，弯道处外轨没有加高，
也可能矿车老化，在或者就是机车司机操作不当，抵车水平不行（抵车是围规的）。
矿车—— 矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车（材料车、平板车）、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底（侧）卸式矿车和梭式矿车共5大类。
煤矿常用矿车的种类和适用条件
种类有：固定式矿车，翻斗式矿车，底卸式矿车，侧卸式矿车等多种类型，多种专型号。
矿车是指属矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。并且它也常常应用在其它非金属矿石、桥梁，铁道工程、输
导掘进等建筑运输工程中，用来运输砂土、石子等材料。是一种短距离运输设备。固定式系列矿车的结构简单，而且本身坚固耐用，它的阻力系数小、承载能力大、
维修方便，具有多项优点，矿车卸载时是使用翻车机将整个车体翻转过来。
我的世界铁路Mod怎么让矿车不爆炸
在转弯处和与其他轨道连接处安装过渡轨道
就是这个。多安几个，安全第一，箭头朝着加速方向
还有，轨道两边尽量不要有方块及实体，擦一下就会炸
我的世界怎么样摆矿车和铁路才能让玩家飞起来
就做一个陡坡，两个格子两个格子的往上叠（两个格子在一个水平面上，第二层凸出一格就行了），然后铁路一直往上面铺，之后坐上矿车就可以飞起来了。
我玩我的世界的时候看见了一条天然的人工矿洞，还有断掉的铁路，矿车里有黄金那些，是不是有HIM
只要你玩的是单人的，那都是正常现象！那都是随机生成的天然矿洞!你是说矿车里有黄金还是箱子里有，是那种可以拾取状态的黄金？我觉得你不要想那么多哪里来什么HIM啊= =你真的是太那个了！
铁路货车按功能分有哪些
货物运输是铁路运输的重要组成部分,目前，中国铁路的年货物发送量位居世界第一内，达到20亿吨以上。这些容货物南来北往，都需要车辆来装运。因此，我们把铁路上用于载运货物的车辆统称为货车。
铁路货车按其用途不同，可分为通用货车和专用货车。
通用货车是装运普通货物的车辆，货物类型多不固定，也无特殊要求。铁路货车中这类货车占的比重较大，一般有敞车、平车、棚车、保温车和罐车等几种。
专用货车一般指只运送一种或很少几种货物的车辆。用途比较单一,同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一。有时在铁路上的运营方式也比较特别,如固定编组、专列运行。专用货车一般有集装箱车、长大货物车、毒品车、家畜车、水泥车、粮食车，保温车和特种车等。
Minecraft如何使矿车直接发射到铁路上而不是给一个掉落物。
不要用投掷器，要用发射器
圆石 圆石 圆石
圆石 弓 圆石
圆石 红石 圆石
矿车由哪四部分组成
矿车—— 矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车（材料车、平板车）、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底（侧）卸式矿车和梭式矿车共5大类。
3.1 固定式矿车
车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。
3.2翻斗式矿车
车箱断面为V形或U形，支承在车架的翻转轨上，车箱在翻转轨上翻转卸载。
翻斗式矿车（即侧翻式矿车，也就是矿斗）主要是由以下及部分构成:矿车车箱、车架、缓冲矿车碰头、三环链、矿车销子轮轴以及轮子等组成。翻斗式矿车特点是整体结构简单，坚固耐用、使用方便、只要人力打开止动版就能很容易地卸下物料。形状分为U型和V型，一般也可叫做桶式矿车，轮轴采用了滚柱轴承，有效地减少了运行阻力，因此用机车或人力均能牵引或推动。轴承分为实心与空心轴，30313轴承，实心轴80粗，矿车有钢板做成，一般钢板厚度达到4-5个厚，如有特殊要求可按要求定做，底座由14#槽钢合成。
3.5 单侧曲轨侧卸式矿车
车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。
3.4 底（侧）卸式矿车
车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载（侧卸式）或车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载（底卸式）。
3.5 梭式矿车
车箱底板为一刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。这种矿车车箱容积较大，效率高，因往返如穿梭般频繁而得名。
矿车的基本结构有哪些
ymjt04矿车的基本结构部件是车箱、车架、轮对和连接器。
车箱
矿车上装载物料的箱形容器。固定车箱式矿车的车箱多采用半圆形车底,不仅加工方便,还有利于机械化清理车底的粘附物。车箱一般采用低合金钢板制造,耐热和耐腐蚀性好。钢板厚度主要考虑耐腐蚀的要求。为增加箱体刚度,常在钢板上压出凸棱,箱口焊加角钢、箱底开有排水孔。底卸式矿车的车箱为可开启的平底、车箱两侧腰部有翼板,供卸载时支承运行,下口有足够的刚度,防止变形。固定式和翻斗式的车箱的纵剖面为矩形,底卸式为梯形。
车架
包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是中煤矿车的主要承载部件,除了承受车厢重力和牵引力外,还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷;车架一般由专用型钢制造,两端装有连接器和缓冲器。是直接承受牵引力和冲击的部件,缓冲器原多采用螺旋弹簧吸收冲击载荷,但已为橡胶缓冲块逐步取代。轴卡是车架与轮对的连接件,多采用插嵌式,其结构简单,可改善轮对的运行条件,延长轴承的使用寿命。
轮对
矿车的行走部件,有开式和闭式两种。开式轮对有端盖,便于拆装和调整轴承间隙,但易进水。闭式轮对无端盖,检修拆装轴承时,两组轴承通过同一内孔,容易造成车轮内孔增大而失效。
连接器
由牵引链、插销和插销座组成;它们将中煤矿车连接成车组并传递牵引力。有单环、三环和万能链三种。按作用方式划分,连接器分为普通式和自动式;按结构特点分为可回转式和不可回转式。可回转式连接器允许车组不必分解而在圆形翻车机内翻转卸载;普通不可回转式连接器,其结构简单,它只有一节或三节普通长链环,适用于翻斗矿车和侧卸矿车,固定式矿车摘钩卸载时也可使用;万能链用于不摘钩翻车机卸载。大容积矿车使用自动连接器,其结构与铁路车辆的自动连接器相似,具有使用方便、操作安全等优点。但结构复杂。
连接器是一个有关安全的重要部件,通常,货车连接器安全系数不得小于6;运人车辆不得小于13。至少每两年要进行一次拉力试验,试验载荷为最大静载荷的2倍 。