求高速铁路双线箱梁尺寸
时速350公里双线箱梁来：梁自长：40.6m ，梁高：3.235m，梁宽：12.6m ，梁重：925t。
时速250公里双线箱梁：梁长：40.6m，梁高：3.0m，梁宽：12.2m，梁重：891t。
(1)铁路箱梁单价扩展阅读：
一是“虹吸效应”。高铁将加速资源要素的自由流动，可能使发展相对落后地区的资源被中心城市“吸”走，导致生产要素大量流向一线城市，这就是高铁经济的“虹吸效应”。
例如，日本和法国的高铁建成后，东京、巴黎等大城市的辐射半径扩大，部分中小城市就出现了发展空间被挤压，并逐渐被边缘化的情况。
二是“过道效应”。“过道效应”是指人流、物流、资金流、信息流仅在站点过路，资源在轨道上空跑，并未给当地带来实际效益的现象。湖南株洲等城市因“武广高铁”的开通，就出现了旅游遇冷、“过而无用”的现象。
三是竞争加剧。高铁让城市间只有“一步之遥”。可以预见，站点城市之间必将打响一场对高铁所带来的有限资源的“争夺战”。
高铁预制箱梁时速350公里40米的多重
自主研发的时速350公里高速铁路
40米预制简支箱梁在郑济高铁首架成功，
标志回着我国高速铁路40米简支答箱梁预制架设整套技术
顺利进入工程应用阶段，
为该技术的全面推广奠定了坚实基础。
时速350公里高速铁路40米预制箱梁成功首架，
标志着集团公司继32米简支箱梁之后
在铁路常用跨度箱梁领域再次获得突破和提升。
时速350公里高速铁路40米预制箱梁成功首架，
标志着集团公司继32米简支箱梁之后
在铁路常用跨度箱梁领域再次获得突破和提升。
铁路预制箱梁32米，大概300立方多久能做完
钢筋：600合同施工内容：钢筋加工机具设备安装使用拆卸调运及保养；钢筋卸料、梁场内倒运、钢筋除锈、加工制作、套筒连接、型；钢筋场龙门操作；半品维护、堆放、运输；制作型钢筋半品钢筋加工场运输钢筋绑扎胎具；定位钢筋中国制安；钢筋绑扎、套筒连接、钢筋垫块安装、钢筋吊装入模型；钢筋胎具、吊架维护、保养等与钢筋制安关附属工作 混凝土170合同施工内容：门吊操作、维修保养、箱梁模板试拼、组拼、拆除、模板漆涂刷、保养维修、预埋件制作安装、砼运输、砼料、浇筑、振捣、修饰养、凿毛、预应力管道预埋、封锚混凝土等（项目部额定供应砼、提供套模板及螺栓等相应附件、门吊检测移交乙） 预应力施工：135
800吨铁路箱梁张拉
后张法预应力混凝土箱梁初张拉的条件：⑴锚具已检验。⑵钢绞线有合回格证并经复验答合格。⑶千斤顶和油压表均已校正并在使用期内。千斤顶校正有效期为1个月；采用0.4级表并按0.4级检定时，校正有效期为1个月，每周校核；当采用1.0级表时，校正有效期为一周。⑷确认梁体内孔道积水和污物已被清除。⑸终张拉前对管道做管道摩阻试验，根据试验结果调整控制张拉力。⑹张拉前必须得到工程部的通知。梁的张拉分预张拉、初张拉和终张拉。当梁体混凝土强度达到28.5MPa，即可进行部分钢绞线束预张拉；当梁体混凝土强度达到43.5MPa，即可进行部分钢绞线束初张拉。在梁体混凝土强度达到53.5MPa及弹性模量达到35.5GPa，且混凝土龄期超过10天方可进行终张拉；终张拉时须对预张拉和初张拉的预应力束补拉。⑺张拉之前要对梁体做全面检查，如有缺陷须先修补完好且达到设计强度，并将锚垫板下管道的大部分残余灰浆清理干净，否则不得进行张拉。
铁路清单含箱梁静载试验费用吗
肯定是之前啊静载试验在铁路的要求里面是在预制梁场取证之前的！
铁路900吨箱梁制作要多少钢筋
你可以按照90kg/m³ 钢筋的系数来计算
请问32米900吨铁路箱梁大概用多少吨钢角线
钢绞线，这个要看设计图纸和梁型，一般9至10吨左右
铁路制.箱梁厂大桥钢筋制做一吨多少钱
一般考虑500-600，主要看施工抄难度和合同约束
比如：机械设备是你的还是发包方的，二三项料是你的还是发包方的，具体需要和发包人经过长时间的谈判来
你需要根据现场经验，比如：你去承包预制梁的钢筋，你10个工人需要3天时间完成一片预制梁，一个预制梁钢筋大概12t，那么你的成本就是：人工工资、机械设备损耗、二三项料消耗、管理成本、利润、税金。。。。。然后除以这12t钢筋自然就能算出你的报价应该是多少！
铁路上24M的箱梁和32M的箱梁各是什么用
24m箱梁一般作为跨度调整，以避开公路、铁路，避免桥墩处在既有建筑的中间，一般只在连续梁、钢梁、紧靠下传公路的两端设置；32m箱梁为主要箱梁，作为桥梁的主要跨度。