铁路运输合同有哪些特点
(一)涉外铁路运输合同的概念、订立程序及有关规定
1.概念
国际铁路货物运输，是指两个或两个以上国家使用一份统一的运单办理全程铁路运输，由一国铁路向另一国铁路移交货物的运输方式。其特点：具有国际性;联合完成托运货物的全过程;两国间或两个以上国家间签订了协议或公约。我国从1954年起参加了苏联、东欧及朝、蒙、越等国参加的《国际铁路货物联运协定》，简称《国际货协》。铁路运输合同，是发货人与铁路部门签订的将货物运达指定地点，明确各自权利、义务关系的协议。铁路货运合同的形式为运单。
2.订立程序
铁路运输合同订立的程序是：发货人提交全部货物并付清应付的全部费用，铁路部门在运单及运单副本上加盖始发站日期印戳，证明货物已经收到并开始承运，此时合同即告成立。合同成立以后，运单副本退还发货人，可作为卖方向买方结算货款的主要凭证。运单随同货物从始发站达终点站，最后交给收货人。终点站凭运单上所列明的货物向收货人核收运杂费，并点交货物。运单并非物权凭证，不能转让。
3.承运货物的条件
订立铁路货运合同，根据《国际货协》的规定，承运货物的条件是：承运货物可以是整车，也可以是零担。但下列货物不准承运：邮政专运物品;炸弹、炸药或军火;爆炸品、压缩气体、溶化气体，在压力下溶解的气体;自燃品和放射性物品;重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物等等。承运货物必须是包装整齐、标记清楚，写明始发站，到达站和终点站，发货人和收货人的名称以及零担货物的件数。托运的货物如为贵重物品，如金、银、白金制品、宝石、贵重毛皮、电影片、画、雕像、古董、艺术制品等时，应声明价格。只有符合上述要求，并办妥有关事宜后的货物，铁路部门才予以承运。
(二)涉外铁路运输合同当事人的权利义务
按照《国际货协》的规定，铁路货运合同当事人的权利和义务是：
1.托运人的权利和义务
托运人享有以下权利：在《国际货协》允许的范围内变更合同内容，如发货人变更到站和收货人甚至运回发货站;收货人有权在到达国境站后，要求变更到站和改变收货人，但申请须在到达国境站以前提出，费用由要求变更的当事人负责;运单中的货物毁损或腐坏的，可拒领货物并按规定向承运人索赔。
托运人的义务：正确填写运单，并承担误填运单的法律后果;支付运费，发站国铁路的运费由发货人向发货站支付;过境国铁路的运费由发货人向始发站支付或由收货人向到站支付，如有几个过境国而发货人未付运费则由收货人向到站支付全程运费;到站凭提单取货时，如收货人拒绝收货时，则一切运费与罚款均由发货站向收货人收取，除非货物损坏已达不能按原用途使用的程度，一般不得拒绝收货。
2.承运人的权利义务
承运人的权利有：收取运费和其他费用;在符合规定情况下，对货物有留置权;按规定拒绝或延缓执行托运人变更合同的要求;按规定引用责任限制和免责条款拒绝索赔;如果货物灭失或损坏，其赔偿不能高于货物全部灭失的价值。
承运人的义务有：货物由发货站运至到站后，负责将货交给收货人;执行托运人按规定提出的变更合同的要求;从签发运单到交货为止，为承运人的责任期间，对货物逾期，毁损或灭失负赔偿责任，有关国铁路负连带责任。但发生下列情况之一的，承运人不负责任：(1)因铁路无法预防和无法消除的情况;(2)因货物自然属性引起的自然损坏、生锈、内部腐坏后果;(3)因发货人或收货人的过失，使货物名称错填，未采取必要的安全措施，造成货物损坏;(4)因自然灾害或不可抗力等原因。
按照《国际货协》的规定，发货人或收货人有权根据铁路货运合同提出赔偿请求。提出请求时附上理由和证据，并注明赔偿款额，以书面形式由发货人向发运站提出，或由收货人向到站提出。同时，须按下列规定办理：货物全部灭失的，由发货人提出，附送运单副本，也可由收货人提出，同时附送运单或运单副本;货物部分灭失、毁坏或腐烂时，由发货人或收货人提出，并附运单和商务记录;货物逾期运达，由收货人提出，并附运单;多收运费时，由发货人按已交付的款项提出，同时，须提交运单副本或发送国国内的有关规定，也可以由收货人按其交纳的运费提出，并附运单。铁路部门在收到赔偿请求之日起180天内进行审查，并予以答复。
向发货人或收货人自铁路部门提出赔偿请求，遭拒赔之日起或未能满足赔偿要求时，才有权向受理赔偿的铁路所属国法院提起诉讼。因索赔事项不同，诉讼时效的期间也有所不同。逾期索赔的时效为两个月，从货物迟到之日起30天后起算;其他全部或部分灭失，腐烂等，索赔请求和诉讼时效为9个月，从货物交付之日起计算。
五种常见运输方式特点比较
序号、方式： 优点；缺点；适合运输的货物：
1、铁路运输：运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好；铁路造价高,占地广,短途运输成本高；大宗笨重、需长途运输的货物。
2、公路运输：机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强；运量小,耗能多,成本高,运费较高；短程、量小的货物。
3、水路运输：运量大,投资少,成本低；速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大；大宗、远程、时间要求不高的货物。
4、航空运输：速度快,效率高,是最快捷的现代化运输方式；运量小,耗能大,运费高,且设备投资大,技术要求严格；急需、贵重、数量不大的货物。
5、管道运输：损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,运量很大；设备投资大,灵活性差；大量流体货物。
(2)铁路运输的特点扩展阅读：
运输方式的合理选择：
在各种运输方式中，如何选择适当的运输方式是物流合理化的重要问题。一般来讲，应从物流系统要求的服务水平和允许的物流成本来决定。可以使用一种运输方式也可以使用联运方式。
决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，对下述五个具体项目认真研究考虑：
（1）货物品种
关于货物品种及性质、形状，应在包装项目中加以说明，选择适合这些货物特性和形状的运输方式，货物对运费的负担能力也要认真考虑。
（2）运输期限
运输期限必须与交货日期相联系，应保证运输时限。必须调查各种运输工具所需要的运输时间，根据运输时间来选择运输工具。
运输时间的快慢顺序一般情况下依次为航空运输、汽车运输、铁路运输、船舶运输。各运输工具可以按照它的速度编组来安排日程，加上它的两端及中转的作业时间，就可以算出所需的运输时间。在商品流通中，要研究这些运输方式的现状，进行有计划的运输，希望有一个准确的交货日期是基本的要求。
（3）运输成本
运输成本因货物的种类、重量、容积、运距不同而不同。而且，运输工具不同，运输成本也会发生变化。在考虑运输成本时，必须注意运费与其他物流子系统之间存在着互为利弊的关系，不能只考虑运输费用来决定运输方式，要由全部总成本来决定。
（4）运输距离
从运输距离看，一般情况下可以依照以下原则：300公里以内，用汽车运输；300～500公里的区间，用铁路运输；500公里以上，用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经济合理的。
（5）运输批量
运输批量的影响，因为大批量运输成本低，应尽可能使商品集中到最终消费者附近，选择合适的运输工具进行运输是降低成本的良策。一般来说，15～20吨以下的商品用汽车运输；15～20吨以上的商品用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的商品，应选择船舶运输。
参考资料来源：网络--运输方式
简要分析铁路运输是特点及其适用范围
水运以起低廉的价格呈现其优势；公路运输机动灵活，分布广，对于客货运输，特别是短途运输有着显著的效益；气态液态及散装粉末状物质用管道运输；铁路运量大，运程远，在交通运输中起着主要作用；航空运输在快速运送旅客，运载贵重紧急物资方面起着主要作用。
铁路旅客运输的优点是什么
从技术性能上看，铁路运输的优点有：
（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；
（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；
（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；
（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；
（5）火车客货运输到发时间准确性较高；
（6）火车运行比较平稳，安全可靠；
（7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。
从经济指标上看，铁路运输的优点有：
（1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267；
（2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。
分析中国铁路运输的特点
我国的铁路网发达，占总运输周转的50%以上，是我国主要的客货业运输方式，但因其速度慢服务环境差是逐年呈下滑趋势，我国从1999年第一条电气化客运专线开始建设高速铁路一定程度上改善了这种状况
我国铁路是计划经济是产物，是属于自然垄断的市场垄断，不同于完全垄断和政府垄断，这就早场了其未能转变适应市场经济，很大程度上影响了市场的良性发展。
中国铁路和其他国有企业一样是国家控股经营领导，有国家铁道部负责，企业行为与政府行为并行，政企不分家，所以其管理行为特点既有企业的行为特点又有政府行为特点
作为卖方市场不够重视客户的体验度等特点
简要分析铁路运输是特点及其适用范围
特点:
（一）运输能力大；
（二）运行速度快；
（三）运输成本低；版
（四）运输经常权性好；
（五）能耗低；
（六）通用性好；
（七）机动性差；
（八）投资大，建设周期长；
（九）占地面积少。
（十）受自然环境影响小
（十一）连续性好
适用范围：
适用于内陆地区，中长距离，运量大、时间长可靠性高的物品
简述铁路交通运输的特点，作用。
其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。运输成本低；运输经常性好；能耗低；通用性好；机动性差。
作用：交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。
(7)铁路运输的特点扩展阅读
由于不同的交通运输方式、技术性能、对地理环境的适应性、产生的投资、运输成本、运输能耗、固定资产效率、劳动生产率等经济指标各异，其适用范围也不一样，因而各运输方式都有自己的优点和缺点，在全国统一的交通运输系统中，各有其重要地位和局限性。
现代化经济发展对交通运输的要求是： 载运量大、成本低、投资少、运输安全、速度快、受季节和环境变化的影响小。在社会主义条件下，研究和正确认识各种交通运输方式的技术经济特点、地位与作用，因地制宜、合理分工，搞好运输网布局，对实现合理运输具有重要意义。
铁路运输的特点及分类
铁路运输具有运输量大、速度快和运费低的优点。水果在铁路运输中除采用无温度调节控制设备的普通棚车外，主要是使用有控制温度设备的冰箱保温车和机械保温车2种。
铁路运输的特点是什么
铁路运输，乃一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。优点：①运输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输； ②单车装载量大，加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制； ③车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输； ④铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势； ⑤可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。 缺点：①铁路线路是专用的，固定成本很高，原始投资较大，建设周期较长； ②铁路按列车组织运行，在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物在途中的时间； ③铁路运输中的货损率较高，而且由于装卸次数多，货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多； ④不能实现“门对门”的运输，通常要依靠其他运输方式配合，才能完成运输任务，除非托运人和收货人均有铁路支线。
简述铁路运输的主要优缺点.
铁路运输的优点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。运输经常性好；能耗低；通用性好；占地面积少。受自然环境影响小，连续性好。
在国民经济调整中，国家已给予高度重视，把铁路运输和公路、水路运输的发展列入优先、重点保证的位置。 4月1日起，铁路部门将下浮铁路货物运价，取消和降低部分货运收费，预计每年向广大货主和企业让利约60亿元。
(10)铁路运输的特点扩展阅读：
运输安全
铁路运输安全（safety of railway traffic）在铁路运输生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，亦即人或物遭受损失的可能性是可以接受的。若这种可能性超出了可接受的范围，即为不安全。铁路运输安全是伴随着生产过程而存在的。
只要存在运输生产活动，就会出现安全问题。然而，安全又是生产的前提和保证，正常有序的生产同系统的安全运行和管理是不可分割的。因此，在铁路运输生产过程中，必须正确处理好安全与效率、效益的矛盾。铁路运输安全工作的关键是管理。
铁路犹如一台大联动机，其运输生产过程是由车、机、工、电、辆等多工种联合的多环节作业过程，涉及设备的数量庞大、种类繁多，设备布局的延续纵深和操作人员岗位独立分散的特点，使各工种和各环节的协同配合都离不开严格有效的管理。