五条进疆铁路，四条进藏铁路，何时全部完工
进疆铁路
1.陇海抄兰新线（完工）袭
2.兰新第二双线（即将完工）
3.青新线（库尔勒---格尔木铁路）（未开工）
4.蒙新线（哈密---额济纳旗铁路）（未开工）
5.新藏线（和田---拉萨铁路）（估计没立项）
尤其是和田往东铁路到达若羌铁路，这样就可以使得环塔里木铁路成形，极大提高运力和释放铁道运输的潜力。
进藏铁路
1.青藏线（已完工）
2.新藏线（未开工）
3.川藏线（未开工）
4.滇藏线（未开工）
以上十条铁路，除去两条完工的，一条即将完工的，还有七条未开工，等到全部完工以后，新疆和西藏的铁路就可以真正组网了。这样可以极大改善和提高当地的运输条件，打破地理位置和地形地貌对当地人流物流的钳制。极大促进当地社会和经济发展，让内地和两大边疆省区的联系空前紧密。更大大压缩暴恐分裂分子的活动空间和范围。希望在将来有条件的时候尽快上马。
西藏铁路资料
青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。
(2)铁路进藏扩展阅读：
青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等中国国家级自然保护区，因地处世界“第三极”，生态环境敏感而脆弱。
对此，青藏铁路从设计、施工建设到运营维护，始终秉持“环保先行”理念，如为保障藏羚羊等野生动物的生存环境，铁路全线建立了33个野生动物专用通道；
为改善沿线生态环境，打造出一条千里“绿色长廊”。这些独具特色的环保设计和建设运营理念，也使青藏铁路成为中国第一条“环保铁路”。
进藏铁路有几班呀
现在只有北京、成都、重庆、西宁和兰州有始发车到西藏拉萨，十月一号后又有上海和广州两个城市有始发车到拉萨。
下一条进藏铁路会是川藏还是滇藏
最有可能是川藏线抄。
川藏铁路包括三大路段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路（拉萨-林芝）。2014年底成康段和拉林段两头开工，其中成雅铁路预计2018年建成，拉林铁路预计2021年建成。里程最长（约1320公里）、施工难度最大的路段康林铁路计划2018年底动工，工期7年。[1]川藏铁路计划2026年全线通车
现在进藏的铁路线是怎么个路线
以前修的是铁路线路 青藏铁路，青海-西藏铁路，也是目前进藏的唯一一条铁路。
去西藏拉萨的铁路共有几条线路
只有一条，这一条是青藏铁路，车次有三个，分别是北京西、成都（重庆）、西宁（兰州回）至拉萨的特快列车和答快速列车。
进藏路线的进藏铁路
五条进藏铁路，现在只修好了一条。 青藏铁路比较方便。
另外四条是： 新藏铁路大体与新藏公路平行，两端也已经动工，日喀则市到吉隆县的日吉铁路已经动工，下一步是经过阿里地区，而新疆区域的喀和铁路已经建好。
之前没有铁路如何进藏
在没复有青藏铁路以前制
有公路和航空
总共有四条进藏干线公路：
青藏线、新藏线、川藏线、滇藏线，其中川藏线由于要翻越横断山脉和二郎山，是最艰苦，最难走的公路，往印度去还有个亚东山口，那是喜马拉雅山南麓的一个山谷，海拔很低，气候温暖湿润。从那里出境可以往印度、尼泊尔、不丹
至于航空就不说了，全国很多机场有进藏航班
再往前（解放前）没有公路的时候，就只有人肩马扛的马道了，进出一次起码得花半年甚至一年
去西藏、拉萨的铁路共有几条
只有一条，这一条是青藏铁路，车次有三个，分别是北京西、成都（重庆）、西宁（兰州内）至拉萨的特快列车容和快速列车。
已有三条进藏铁路，再修一条川藏有必要吗
有必要。
川藏铁路的意义：
1、川藏铁路建设经济意义重大，西藏经济向东将汇入长江经济带，与长三角脉动，向西则连接南亚诸国，成为一带一路的桥头堡。
2、川藏铁路建设人民福祉意义重大，东西部发展的不平衡将进一步得以改善，人民幸福指数将大幅提高。西藏将成为祖国的后花园，横断山脉，雪山高原不再成为畏途，神秘美丽而神圣的风光，都将触手可及。
3、川藏铁路建设政治、军事意义重大，内地与西藏边疆将更加血脉相通，实现同步换装，与南亚诸国联系也将更加紧密团结，藏独及欧美一些国家的挑唆将无间可寻，有利于世界和平，国际关系稳定，及西藏的经济繁荣。
(10)铁路进藏扩展阅读
西藏军区，中印边境的军备换装，也因强大而迅捷的物资转运能力，已能与内地同步。
随着川藏铁路的建设，朝发夕至的速度，将令中国在中印边境的反应速度将更为迅捷有力。
尽管沿途无法欣赏到什么美景，川藏铁路还是令人无比期待——它的建成通车，可以方便旅游、带动经济，帮助扶贫……是一条国家重大战略之路。