丰沛铁路能通徐州吗
丰沛铁路能通徐州。
徐州到沛县大屯的火车开通了吗什么时候开通
暂时不会开了。等明年丰沛线开通以后，看看地方政府能不能争取。
交通安全
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……
现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！
第2篇 珍惜生命 安全出行
我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。
我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢？是不是出事了？还是家里有什么事？小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊！
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！
有一天深夜，我和妈妈在回家途中，看到一个触目惊心的景象，路上七零八落的躺著几辆四分五裂的机车，远处另有一辆撞上安全岛扭曲变形的自用小客车，白布下面复盖著一条曾经花样年华般的生命，不久，传来家属呼天抢地的哀号声。那情景我永远忘不了，那画面也时时在我们生活周遭反覆的上演著，我忍不住要问：难道那些酒后驾车的人没有家人吗？为了逞一时之快而家毁人亡，值得吗？
曾几何时，由於大家缺乏正确的交通观念和守法的习惯，台湾这个美丽之鸟、婆娑之洋，早已成为一个车祸之岛了。我曾经和爸妈去过东京、雪梨和新加坡，看到这些城市有条不紊的交通秩序和完善的交通设施，就想：为什麼他们能我们不能？爸爸常常说：从台湾街头热心的交通义警，和热心叩应广播路况报导的民众，可以看出台湾社会仍然充满丰沛的爱心，只要政府能登高一呼，唤起全民共识，人人本著一颗爱心、行车上路时时为别人著想，确实遵守交通规则，珍惜自己的生命，也珍惜别人的生命，醉不上道，体认「平安」是回家最快速的路，即使是我们走路族的小学生，穿越马路也要遵守交通号志，必然可将车祸的发生率减到最低点。
此外，政府更应以身作则，尊重每一个生命，才能洞烛先机，制定完善的交通法令，彻底执行，规划方便的捷运系统，设立完备的交通硬体设备。政府对民众有爱，就能防范一切於未然，类似高屏大桥的断桥事件将不再发生。
谁没有家人呢？谁愿意痛苦过一生呢？虽然「天有不测风云，人有旦夕祸福」，但是
交通安全
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗？如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢？
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，得失我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？
看！那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗？只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的？看！那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
啊！又是一场悲剧！人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢？只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，使家庭因之而破碎啊！
在交通安全的维护上，我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更美好。
交通安全作文
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。因此，我们要遵守交通规则，安全行驶，才能避免这些事故的发生，健康成长。
“遵守交通规则，不乱闯红灯。“是个很重要的问题，我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下快乐、健康地成长，建设自己美丽的家园！
我们还要在班级宣传栏或展览栏上，多贴一些遵守交通、不乱闯红灯等之类的警告语，让同学们更好的明白交通安全的重要性。学校了也可以请来警察叔叔，给同学门上关于交通的课，使同学们更好的知道交通对人类的帮助……
让我们遵守交通安全，把交通事故降到最低，这就是时代的呼吁！
交通安全
当大家高高兴兴过马路时，是否会想到自己的‘放心’是由在马路上指挥车辆或引导小朋友过马路的民警叔叔用辛勤的汗水换来的？
在烈日当头的时候，民警叔叔依然坚守岗位。为了人们的安危，
他们尽力把车辆指挥得更有秩序；为了保证人们的安全，他们与那毒辣而又火红的太阳斗争着，我不时看见几滴晶莹透亮的汗珠从民警叔叔额头上渗下来……
冬天，无论是刮着凛冽的寒风，还是下着鹅毛大雪，民警叔叔仍不顾一切困难，尽全力维护交通秩序，保证了人民安全。虽然我们被冷风吹得直打哆嗦，可每当看到民警叔叔不畏困难的精神时，心里还是暖洋洋的。
一个秋天日的早晨，天气很冷，走在上学路上的我忽然看见一位身着军装的叔叔扶着一位衣着单薄的老奶奶正在过马路。最后还把自己的大衣脱下来披在老奶奶身上。这种助人为乐的精神，我看在眼里，记在心里，感动极了。
星期六早晨，天气晴朗，我和妈妈出去放风筝。看见一个小孩正在过马路。突然一辆巴士好似离弦的箭一般飞奔而来，可他没注意。大概在车离小孩仅仅只有2、3米的地方，一个民警叔叔扑过来……那个小孩虽然获救了，而民警叔叔的脚却被轧伤了。
民警叔叔这种舍己救人的精神值得我们学习。我们应该从小做一个“小民警”，学习民警叔叔那种助人为乐、舍己救人、无私奉献的精神。
谈交通事故
在我们的身边，常常会发生一些交通事故。在这些事故中，小到跌痛，大到身亡，这提醒我们每个人：必须时时刻刻注意交通安全！
交通事故其实是可以避免的，只要我们遵守交通规则，就不会发生交通事故。但是有些人就是不遵守交通规则，所以才导致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右边走；明明是红灯，见到两边没人，就闯红灯；过马路不看旁边有没有车，就冲过去……虽然这些看起来都是鸡毛蒜皮的小事，但往往就是这些鸡毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，给家庭、社会造成了很大损失。
那是2005年，一辆接送孩子的车停在我们学校的新港公路旁。车上一个小男孩的奶奶在路边等他，那个小男孩看见了奶奶，大概是一时兴奋，忘记了向左右看有没有车辆，立刻冲出门外去。不幸的事情发生了，“砰”，那个小孩被撞倒在地，当场死亡。这个小孩是怎么会被车撞的呢？就是由于那个小孩下车时，没有看看左边右边有没有车，而是一下字就冲出去。这样看起来非常不起眼的一个动作，造成了无法挽回的遗憾。（你可以选一个，这是自己修稿的！）
有关安全教育的资料
网络知道 提问
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(我要写作文）
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4条回答
魔仙の玲珑
LV.4 推荐于 2017-12-15
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18 岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……
现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！
第2篇 珍惜生命 安全出行
我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18 岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。
我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢？是不是出事了？还是家里有什么事？小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊！
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！
有一天深夜，我和妈妈在回家途中，看到一个触目惊心的景象，路上七零八落的躺著几辆四分五裂的机车，远处另有一辆撞上安全岛扭曲变形的自用小客车，白布下面复盖著一条曾经花样年华般的生命，不久，传来家属呼天抢地的哀号声。那情景我永远忘不了，那画面也时时在我们生活周遭反覆的上演著，我忍不住要问：难道那些酒后驾车的人没有家人吗？为了逞一时之快而家毁人亡，值得吗？
曾几何时，由於大家缺乏正确的交通观念和守法的习惯，台湾这个美丽之鸟、婆娑之洋，早已成为一个车祸之岛了。我曾经和爸妈去过东京、雪梨和新加坡，看到这些城市有条不紊的交通秩序和完善的交通设施，就想：为什麼他们能我们不能？爸爸常常说：从台湾街头热心的交通义警，和热心叩应广播路况报导的民众，可以看出台湾社会仍然充满丰沛的爱心，只要政府能登高一呼，唤起全民共识，人人本著一颗爱心、行车上路时时为别人著想，确实遵守交通规则，珍惜自己的生命，也珍惜别人的生命，醉不上道，体认「平安」是回家最快速的路，即使是我们走路族的小学生，穿越马路也要遵守交通号志，必然可将车祸的发生率减到最低点。
此外，政府更应以身作则，尊重每一个生命，才能洞烛先机，制定完善的交通法令，彻底执行，规划方便的捷运系统，设立完备的交通硬体设备。政府对民众有爱，就能防范一切於未然，类似高屏大桥的断桥事件将不再发生。
谁没有家人呢？谁愿意痛苦过一生呢？虽然「天有不测风云，人有旦夕祸福」，但是
交通安全
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗？如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢？
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，得失我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？
看！那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗？只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的？看！那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
啊！又是一场悲剧！人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢？只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，使家庭因之而破碎啊！
在交通安全的维护上，我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更美好。
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关于广东省的常识有哪些
简称粤。广东省一直处于改革开放前沿，深圳、珠海、汕头率先建立经济特区，已成为中国第一经济大省。广东省地处中国大陆最南部，南濒南海，以琼州海峡为界与海南隔海相望，西部与广西接壤，北部与湖南、江西为邻，东部和福建相交。全省地处低纬度，北回归线横贯陆地中部。广东省属亚热带季风湿润气候。广东地势北高南低，境内山地、平原、丘陵交错。河流大多自北向南流，主要有珠江、韩江、鉴江等。广东是中国著名的侨乡。祖籍广东的港澳同胞约600万人，华侨、华人约为2200万人，他们遍布世界各地。
地理概况
广东位于中国大陆最南部，全境陆地面积1798万平方千米，大陆海岸线总长3368千米。岛屿众多。南濒南海。以琼州海峡为界与海南隔海相望。西部与广西接壤。北部与湖南、江西为邻，东部和福建相交。全省地处低纬度，北回归线横贯陆地中部。广东地势北高南低。境内山地、平原、丘陵纵横交错。全省最高峰是位于本列山地西北端的石坑崆，海拔1902米。河流大多自北向南流，主要有珠江、韩江、鉴江等。珠江是中国第三大河流。南海沿岸的珠江三角洲、韩江三角洲土地肥沃，是著名的鱼米之乡。
气候特点
广东省属亚热带和热带季风气候，是中国光、热、水资源特别丰富的地区。年均温除粤西北的连山外，均在19℃以上。温度的纬向分布较明显，大致北低南高。广东大部分地区年降水量1500~2000毫米，但分布不均，地区间和逐年间差异很大。广东也是中国受台风侵袭最频繁的省份之一。
自然资源
广东省动植物物种丰富，其中野生资源植物有1000余种，其中古老植物有30余种，如水松、苏铁、树蕨等，被称为广东的活化石。北部南岭地区植物种类总数超过中国中部和北部植物种类的总和，有绿色宝库之称。珠江口沿海的滩涂还生长有成片的红树林。野生动物有700多种，珍稀动物则有苏门羚、华南虎等。南海淡水面积273多平方千米，约有鱼类860多种。广东矿产资源中已探明储量的有85种，其中有色金属居多。石油和天然气资源也很丰富。
交通运输
广东是祖国的南大门，毗邻港澳，是我国通往东南亚、南亚、大洋洲、中东和非洲等地区的最近出海口。全省交通发达，以广州为中心的海、陆、空交通运输网，四通八达。有港口100多个。民航机场8个。有京九、京广、广梅汕、三茂等铁路干线，还有广深准高速客车直通九龙。公路四通八达，等级较高。
经济概况
广东省工农业生产发展速度高于全国平均递增水平。广东的工业主要有食品、家用电器、塑料制品、服装、卷烟、陶瓷、纺织、丝绸、机械、电子、电力、煤炭、石油、造船、汽车、化工、医药、建材、冶金等。已形成门类齐全的工业体系。电子工业的门类及产值居全国前列。同时广东也是全国的水稻、蔬菜和水果生产基地。珠江三角洲是粮食、水果和甘蔗生产基地。雷州半岛是热带作物生产基地。
文化习俗
在长期的历史发展过程中，广东形成了浓郁而有特色的地方文化，当地主要使用三种汉语方言：粤方言（又称广州方言）、客方言和闽方言。而地方曲艺多彩多样，主要有广东音乐、粤剧、潮剧、汉剧、雷剧、山歌剧等。
省会：广州
广州市是广东省省会，又名羊城，简称为穗。位于省境中部，东连惠州市。西邻佛山市。北靠清远市和韶关市，南临东莞市、中山市。隔海与香港、澳门相望。面积7435平方千米。辖10区，代管从化、增城2个县级市。在清朝五口通商前是中国最重要的对外贸易口岸，也是古代海上丝绸之路的起点之一。现在是中国南方交通枢纽和对外开放的门户，是中国的南大门。广州市地势东北高西南低。东北部是山区，中部是丘陵、台地，南部是珠江三角洲冲积平原，珠江穿城而过。自然条件优越，物产资源丰富，是全国果树资源最丰富的地区之一，工业发达。产品丰富。农副业以种植水稻、蔬菜，养殖淡水鱼和家禽为主。广州有华南地区最大的国际贸易港，还有四通八达的高速公路网、铁路网连接全国各地。
深圳
深圳市地处广东省南部沿海，东临大鹏湾，西连珠江口，南与香港新界接壤，北靠东莞、惠州两市，总面积2020平方千米，共设6个市辖区。深圳市属于亚热带海洋性气候，雨量丰沛。日照时间长，气候温和。
深圳是枕山面海、风光秀丽的海滨城市，曲折蜿蜒的大鹏湾海岸线70多千米长，分布着大梅沙、小梅沙、溪；中、迭福、水沙头、西涌等水碧沙白的海滩。
历史文化名城：佛山
佛山“肇迹于晋，得名于唐”，历史悠久。早在秦汉年间。这里已是颇具规模的农民、渔民聚居的村落。唐贞观二年（628年），在城内的塔坡岗上挖掘出三尊佛像，遂得佛山之名。佛山位于广东省南部，珠江三角洲腹地，东倚广州，南邻港澳。佛山人文景观林立，有祖庙、孔庙、黄公祠等文物古迹。佛山祖庙，始建于北宋，为佛山诸庙之首；顺德清晖园，是清代广东四大名园之一。此外还有孔庙、南海康有为故居、灵龟塔等。千百年来，佛山名人辈出，其中陈启沅、黄飞鸿、康有为、詹天佑、吴趼人、李小龙最为著名。佛山还是中国粤剧的发源地。
历史文化名城：肇庆
肇庆位于广东省中部，是远古岭南土著文化的发祥地之一。境内出土的青铜器表明，到春秋晚期，肇庆的岭南土著文化已开始与中原商周文化和长江流域楚越文化融合。汉时设县。隋置端州，宋始称肇庆，意为“开始带来吉祥喜庆”。唐代文学家李邕、日本人唐留学僧荣睿、佛教禅宗六祖惠能、北宋名臣包拯、意大利传教士利玛窦、革命先行者孙中山以及北伐名将叶挺等众多历史名人都曾在肇庆留下足迹。肇庆文物古迹众多。包括宋城墙、披云楼、梅庵、阅江楼、崇禧塔、丽谯楼、叶挺独立团旧址、七星岩摩崖石刻等。还有佛教禅宗六祖的遗迹，东、西清真寺等。星湖、鼎湖是肇庆著名的风光景点。星湖被誉为岭南第一奇观。鼎湖山居广东四大名山之首，有活的自然博物馆之称。
珠海
珠海市位于珠江三角洲西南角，珠江口西侧。东临伶仃洋，南端毗邻澳门。距广州市140千米。市境三面临海，港湾众多，境内地形分散复杂，兼有低丘、孤山、平原、滩涂和红树林海岸。工业主要有电子、机械、纺织、轻工、化学、塑料、玻陶、医药及医疗器械、建筑材料等门类，以及电力行业。农产品有稻谷、甘蔗、蔬菜、鲜花和荔枝、菠萝、香蕉、大蕉、柑橘等水果。水产资源丰富，品种繁多，有著名的万山渔场。
雷州半岛
雷州半岛是中国三大半岛之一，因多雷暴而得名。雷州半岛在广东省西南部，伸入北部湾与雷州湾之间，面积约8000平方千米。半岛南部隔琼州海峡与海南岛相望。半岛地形单一，起伏和缓，以台地为主，其次为海积平原。地面坡度一般仅3~5米。半岛北部和缓的坡塘地形。海拔25~50米。台地上有螺岗岭、交椅岭和湖光岩等7座火山丘。半岛南部玄武岩台地非常平坦，分布有10座火山丘，一般海拔25~80米，高者达200米以上。半岛三面环海。岸线长约1180千米，连海岛岸线总长达1450千米。东海岸沿海有海成平原，外缘多沙泥滩，并有东海、南三和硇洲等岛屿。半岛东北侧拥有现代化水平的南海大港湛江港，为中国对外贸易港和渔业基地之一。黄花岗七十二烈士墓
陵园墓门是一座高大牌坊，横排3个拱门，孙中山先生所题“浩气长存”几个大字刻在墓门正中央。墓道宽阔，碑石林立。方形碑亭上树“七十二烈士之墓”石碑，后面是“纪功坊”，72块石砌叠成金字塔形坊顶，一个高举火炬的自由神像矗立于顶上。章太炎为此坊额题了“缔造民国七十二烈士纪功坊”古篆。坊后的石碑详记了起义经过。陵园中一年四季黄花不断，用以象征永垂不朽的烈士精神。
虎门炮台
虎门位于珠江出海水道咽喉，南通大海，北抵广州黄埔港，是广州的出海门户。历代兵家固守之地。虎门炮台又称虎头门炮台。因口门内有大小虎山，形似两只下山猛虎雄踞江面而得名。林则徐、关天培在此共布局修筑炮台11座，设置大炮300多门。威远炮台筑在南山炮台前的岩石中，与镇远、靖远两炮台呈品字形布局。炮台间系有铁链、木桩、排链没于水中，组成坚固阵地，阻挡外来船只的入侵，被誉为金锁铜关。位于虎门东南面的沙角炮台遗存有3000千克古炮一门，是道光十五年（1835年）佛山铸造的。
南华寺
南华寺始建于南北朝时的梁天监元年（502年），后来宋太宗敕赐“南华禅寺”，寺名乃沿袭至今。南华寺坐落于韶关市区东南22千米的曹溪之畔，六祖慧能在这里创立了禅宗。是佛教禅宗的祖庭。南华寺呈中轴线两边对称布局。从正门进入。依次是曹溪门、放生池、宝林门、天王殿、大雄宝殿等。
开平碉楼
开平碉楼是开平市一带特有的乡土建筑群体，最多时达3000多座。现存1800多座。这些碉楼集居住与防卫功能于一体，融中西建筑艺术于一身。是一道独具特色的历史文化景观，被誉为“令人震撼的建筑艺术长廊”。堪称世界一绝。
中英街
中英街是深圳八景之一。中英街具有世界独一无二的一街两制特色，街心有八块界碑石，界石的两面分别用中、英文刻上界石顺序号、立石时间。以此为界，部分属深圳，部分属香港。这条小街长250米，宽约3米。两边商店林立，各种商品琳琅满目，如今的中英街已是旅游热点和一个繁华的商品贸易地点。1997年7月1日香港回归后，中英街失去了原有的意义，成为历史遗迹。
世界之窗
世界之窗面积约有48万平方米。景区是根据游览活动内容和世界地域结构所划分的，大大小小的景点共有118个其中包括埃及金字塔、美国大峡谷、印度泰姬陵、巴黎凯旋门、卡纳克·阿蒙神庙、梵蒂冈圣彼得大教堂、澳大利亚悉尼歌剧院、柬埔寨吴哥窟、意大利比萨斜塔等世界著名景观。世界广场上矗立着10尊世界著名雕塑，108根风格迥异的大石柱和近2000平方米的浮雕墙耸立在广场四周，此外还有6座巨门和一座华丽的舞台，其中的6座巨门用以象征世界古老文明发祥地。游人通过世界之窗可了解到外部世界的许多美妙景观。
七星岩
七星岩旖旎多姿，素有“峰险、石异、洞奇、庙古”之说，重点游览区有七岩、八洞、五湖、六岗，可供观赏之景点约80处。天柱岩最高。海拔117米。石室岩洞留有许多上至唐朝、下至民国的文化遗迹，占整个七星岩摩崖石刻的64%。
陈家祠
陈家祠即陈氏书院，位于广州市中山七路，建于清光绪十六至二十年（1890~1894年），是当时广东省72县陈姓宗亲合资兴建的合族祠。整座建筑坐北向南，由3进5间9堂6院大小19座建筑组成。荟萃了岭南民间建筑装饰艺术之大成，以其“三雕、三塑、一铸铁”著称，号称百粤冠祠。书院建筑中心为主殿聚贤堂。整个建筑前后左右，严谨对称，虚实相间，极富层次。长廊、青云巷使整个建筑四通八达，庭院园林点缀其中，形成各自独立而又相互联系的整体。陈氏书院以其精湛的装饰工艺著称于世，建筑装饰中广泛采用木雕、石雕、砖雕、陶塑、灰塑、壁画和铜铁铸等不同风格的工艺。
自云山
白云山位于广州市北部，是南粤名山之一。被称为羊城第一秀，由30多座山峰组成。登高可俯览全市，遥望珠江。每当雨后天晴或暮春时节。山间白云缭绕，山名由此得来。
丹霞山
丹霞山位于中国广东省北部，是中国重要的自然保护区。丹霞山的山体由红色沙砾岩组成，沿垂直节理发育的各种丹霞奇峰极具特色，被称为中国红石公园，这里是丹霞地貌的命名地。在距今1.4亿年到7000万年间，丹霞山区是一个大型内陆盆地，沉积了厚厚的红色地层。到距今7000万年以后，盆地发生多次间歇上升，流水下切侵蚀。丹霞盆地的红色岩层被切割成一片红色山群。形成了现在风光绮丽的丹霞山。
张家界三日旅游攻略
一、自助旅游发展新概念
二、来张家界途中防骗事项
三、张家界的吃：
四、张家界的住：
五、张家界的玩
六、如何游玩张家界 张家界值得游玩的旅游景点总共分为三条线
一、自助旅游发展新概念
自助旅游属于自助游的另一种称呼，张家界自助游稻草人俱乐部稻家乐是以最省钱的方法背着包去旅行。自己设计路线，自己安排旅途中的一切，自由、主动、深刻、充满艰 辛和诗意，利用现代文明带来的便捷，却又不受商业的蒙蔽和束缚的旅行。自助游是对自己负责的旅行方式，任何事情都要自己承担，这也就是自助游。最早的自助游是年轻人走出了第一步。他们渴望投入大自然的怀抱，享受旅行的快乐，但又付不起昂贵的费用，于是自己背起高过头顶的背包。为了多玩些的地方，他们绝不轻意花钱，甚至会寻求在机场或车站过夜的可能性。他们通过自助游手册，知道了如何在旅途中省钱的途径和方法，对各地的住宿、交通、值得一去的地方也有所了解。他们搭顺风车，住便宜旅店，跟人讨价还价。从此自助游的概念开始兴起。自助旅游的定义并非限定于一个人的旅行才可名为自助，即使三两个好友同行彼此照应也可以说是自助旅游。
二、来张家界途中防骗事项
1、火车上和火车站
以乘火车的方式来张家界是众多旅游者所选择的常见实惠的交通方式之一，火车上人群复杂，流量大，出问题当数最多。小偷小摸的事，这里搁之一边谈，如若您是一位旅游者，一些不法拉客者早早就会盯上你这块“肥肉”。只要火车驶入距离张家界临近的市区（如:常德、石门、慈利、吉首等），他们便会大肆行动，自称是×××旅行社、×××宾馆的接待人员，更有甚者会一身铁路制服加上大盖帽上阵（注:多为迷惑旅游者的，仔细试想，真正列车上的工作人员哪有干旅行社、宾馆拉客这行的？是真是假，稍加领悟便会知晓。）与你攀谈上，
这时您应保持清醒的头脑，不要轻易与他们发生往来（因为他们要么就是价格很高，要么就是服务质量很差，而且经常有甩客的事情发生，而且有黑社会背景，只要你跟他咨询之后，就会一直缠着你，不允许别人接待，直到你绝望之后参加他们的旅行为止）。如果不想让自己的心情不被变坏，唯一的办法就是不让他们知道你是来张家界旅游的，当他们纠缠您的时候，您可以回答“我们不是旅游的，是走亲戚的”“我们在张家界有朋友，他在车站接我们”等等，一出火车站你就的经过一巨大广场。会有许多女人或者男人围过来，口吐白沫热情似火给你推荐如何旅游。如果你是四川或者重庆人，只管讲川话，这些人顿时会做鸟兽散，因为张家界的口音和重庆和四川以及鄂西话差不多。这些人会误认为你是本地人而对你失去兴趣。如果你只会说普通话，就告诉他们，你是来投亲的，有人接。哗，同样，鸟兽散！从出站口再往前走40米，看见广场上的的士在热情地招呼你。告诉你行情吧，谢谢我哦，去市内的话，最多20元，如果强烈要求司机打表的话十元就够了。还是在市区先找个地方歇歇吧。可以联系张家界自助游稻草人俱乐部，我们定房价格低的让你吃惊而且还有很多免费赠送服务，比携程、E龙等网络定房公司便宜多了，超值，强烈推荐。记得要提前联系我们哦，我们可以安排导游到车站接您。
2、自驾车
如果你是以自驾车的形式来张家界，野马、野导会想空一切心思来与你洽谈有关旅游包团之事。因你是自驾车，所以他们第一步要做的就是在你未到张家界之前，就能提前上你的车。只要上了你的车，便就有了他们的发挥之地，他们所想的就没有办不到。
《1、搭车地点:常张高速张家界出口处，出口至市区沿途，以及在临近张家界周边市县境内(如:澧县、石门、常德、慈利)的分岔路口，十字路口，加油站、收费站、交警执勤处。
《2、选择对象:张家界境外的小轿车，面包车、商务旅行车、非线路运营的中巴或大客车......。
〈3、搭车理由：我是张家界人，正好回张家界，搭个便车，顺便还可以给你们带带路。不知情的人还往往以为自己运气好。还有高级一点的野马会以公安、交警及政府机关人员的形式出现，要路边执勤的交警为其拦车，称自己是那边的同行，在此处办事，现需要找个便车回去。
上车之后，他们便极尽宣传吹嘘自己，好像本事通天，张家界各旅游环节及部门无不知晓，若在车上能成交（或意向性的），则他的任务完成，若客人反感，他们会有接头人，在抵达景区后便由“能力更强”、“声势更大”的同伙与你洽谈。若他们的这些努力在精明的客人面前还不奏效的话，客人可能是自找酒店入住或在当地找有信誉的旅行社，此时他们可能像苍蝇一样盯住你，去找您所入住的酒店（或旅行社）要回扣，声称这是他们花了很大精力拉来的客人，酒店（或旅行社）作为一个经营体，若要考虑给“野马”回扣的话势必要提高住宿价格，这样吃亏的还是客人，更主要的是扰乱了正常的旅游市场秩序。 对于上述情况，自驾车朋友完全可以有理由拒绝他们，若遇到纠缠不休的，你可以拔打110报警电话.。。。。。
三、张家界的吃：
民以食为天，吃也无论哪个时代更新也少不了的，在张家界晚上想吃夜宵的朋友可以打的到南庄坪夜市搞定，夜市一路子排开，全街都是，拣人多的地方吧，没错的。 如果是中午或者黄昏，不想吃大排挡，又不想吃宾馆菜，去一个叫银满斗的地方吃酸菜牛肉，好吃得不行，大概在45元一个火锅，够吃2人。地点在航校下来的那个巷子里面，紧挨着步行街。实在找不到的话，去三角坪名气很大的胡师傅三下锅吃顿张家界特色菜--干煸肠子和核桃肉火锅，经济实惠，口味纯正。在张家界还有两家值得推荐的餐馆：一家是李师傅脆肚，里面的小笋炖脆肚火锅又脆又嫩，一想起就直流口水。还有一家就是湘香鱼馆了，喜欢吃鱼的朋友不去的话就太可惜了。喜欢吃鱼的朋友还可以到大庸桥片片鱼店，最底消费30元人，鱼和其他的小吃准你肚皮撑翻！
如果觉得以上小店子不上档次？不够卫生？不能代表正宗的湖南菜？没有关系，张家界市区有一家正宗的湘菜馆—湘里人家，主要料理正宗的湘菜；还有九斗梁，是正宗的土家菜馆，在吊脚楼里一边吃地道的土家菜，一边听阿妹唱山歌，韵味很不错！
张家界靠山吃山，最著名的就是野味了，到林野酒楼尝尝别的地方没有的野味，也不枉来一次张家界了。还有一个地方非常不错，就是黑竹沟，是吃山珍的地方，各种你从来没有尝过的蘑菇真的非常让你享受，价格也不贵。四、张家界住宿： 张家界大大小小的酒店、宾馆主要分布在以下4个区域：索溪峪、市区、森林公园、景区农家客栈，其中索溪峪与市区分布居多，森林公园次之。另外，如果想细细品味张家界之“山水画原本”，景区中的农家乐也值得考虑。
四、张家界的住：
1、武陵源索溪峪
优点：索溪峪位于张家界国家森林公园、黄龙洞、宝峰湖等众多景点的中心位置，前往各景点交通极为方便，故这里是宾馆聚集地；缺点：距离火车站及飞机场有近40公里的路程，行程时间在40分钟左右；适宜：时间较充裕、游玩索溪峪、天子山、黄龙洞、宝峰湖等景点的游客。 索溪峪景区附近各种档次的宾馆一应俱全，选择余地很大。几十元、几百元上千元价格不等的酒店都有。
2、张家界市区
优点：距离火车站及飞机场较近，约6—10公里，可以很方便的坐公交车或出租车过去；缺点：距离景区35公里，每天在来回路程上会浪费几个小时，同时增加不必要的交通费；适宜：第一天晚上抵达张家界，或游览结束赶第二天飞机、火车返程，或去张家界市区周边旅游景点游玩的游客入住。 市区各种档次的宾馆也一应俱全，选择余地很大。
3、森林公园门口
优点：方便游玩张家界国家森林公园；缺点：不但离火车站及飞机场有近40公里的路程，受地理位置限制，游览张家界其他风光也不太方便；适宜：时间较紧张、仅游览黄狮寨或腰子寨等少数景点的游客入住。从四星级酒店至普通宾馆均可选择，根据您的需要可以选择你想住的酒店或者宾馆。
4、景区农家旅馆因环保需要，武陵源景区内的大小宾馆已经拆迁，只剩下一些农家乐，而景区门票只在两天内进出有效，所以景区内的农家乐对于打算玩两天以上的游客作用就很大了。优点：方便细细游玩景区，可以节省不少银子和时间，也避免来回出入景区走很多冤枉路；还可以看日出日落 缺点：农家乐条件不如酒店上档次，另外黄金周期间客房比较紧张，须提前预定；适宜：时间充裕、对住宿要求不是很讲究的、打算住在景区内细细游玩的游客入住。目前景区里面的旅馆主要集中在杨家界，袁家界及天子山三处地方，房价一般在60—100元。
五、张家界的玩
张家界旅游资源种类齐全，山、水、溶洞、漂流、人文景观、晚会俱全，主要的有：
1、山：
张家界国家森林公园（门票248元，两日有效；周票298元，一周有效。包含黄石寨、金鞭溪、袁家界、杨家界、大观台、天子山、十里画廊等景区。是“世界地质公园”“中国第一个国家森林公园”，是来张家界的游客必玩的景区）；天门山（门票258元+3元保险。天门山早就是名声在外了，1999年人类第一次驾机穿越天门洞，2005年俄罗斯战斗机计划穿越天门洞，2005年法国蜘蛛人徒手攀爬天门洞，2008年全国自驾车爱好者征服天路，2008年中国新疆达瓦孜第七代传人艾山走钢丝，不管是成功还是失败，这一系列神奇惊骇的故事每一次都让天门山成为了全世界人民的焦点；另外天门转向、天门翻水、天门洞开、李娜出嫁等不可思议的未解之迷也让天门山更值得游人神往，而全世界最长的索道、全世界最惊险的绝壁栈道、全世界最刺激的公路奇观，都无不挑战着游览者沸腾的血脉和坚强心脏的极限。天门山目前已经被评为中国最受外国人欢迎的五十个地方之一）等
2、水：金鞭溪（是张家界国家森林公园核心景区之一，被誉为世界上最美丽的小溪）；宝峰湖（门票74元，被称为“世界湖泊经典”，主要景点由宝峰湖和鹰窝寨两大块组成。其中宝峰湖、奇峰飞瀑、鹰窝寨、一线天被称为武陵源“四绝”。是武陵源风景名胜中的精品景点,也是张家界核心景区惟一以水为主的旅游景点。曾作为2001年张家界国际森林保护节文艺表演的天然布景,在中央电视台、湖南电视台多次亮相,骤然间成为海内外游人心中胜景。它是一座罕见的高峡平湖，四面青山，一泓碧水，风光旖旎，是山水风景杰作）；苦竹河平湖游（门票81元，苦竹河大峡谷乘坐豪华仿古油轮平湖观光，是茅岩河上游的一段。全长约30公里，是张家界最神秘的地方；是土家文化的发祥地之一；是湘西土家族领袖—覃垕王和明朝对抗的古战场；是湘西最后一名土匪覃新国隐藏了十五年的土匪窝点，有神秘的巴人悬棺；这里青山碧水、高峡危崖、溶洞古寨、土家风情、民间传说，把苦竹河大峡谷装点得瑰丽多姿、楚楚动人。湖两岸的绝壁多是90度，而曲折蜿蜒的水道以及一条条延伸于大山深处的溪谷湍流，使苦竹河大峡谷更加原始古野，有如一部大书的一个个情节，环环扣人，令人陶醉。在峡谷平湖之中，豪华游船之上，浓厚的土家民俗文化风情在这里体现的尽淋漓尽致，多情的土家阿妹的山歌舞蹈让你的思绪会一直停留在你的脑海里面）等
茅岩河漂流（门票128元，茅岩河漂流目前是中国最大的和最安全的旅游漂流项目，是张家界“山、水、洞”旅游精品项目中最富刺激的项目。湖南四大水系中风景最漂亮，落差最大，水流最急的就是生态河流澧水河，而茅岩河就是澧水河中风景最美，险滩最多，风浪最大一段。漂流水程28公里，落差66米，有惊无险的河滩共55个。峡谷幽深，滩多浪多，沿河两岸峭壁险峰、飞瀑流泉、山势奇险，岩深林茂，古野神奇；河水急湍似箭，猛浪若奔，劈岩穿峡，峰迥水转,真可谓：不是三峡，胜似三峡”）；猛洞河漂流（门票124元，猛洞河因“山猛似虎，水急如龙，洞穴奇多”而得名，被誉为“天下第一漂”。“张家界看山，猛洞河玩水”已是湖南湘西旅游精髓）；
娄江流（门票188元，娄江漂流有“小三峡”之美誉，漂流江段长38公里，分上下两个漂流段，上游游程长16公里，下游游程长22公里，险滩18个，漂程2个小时，两岸悬崖绝壁，峡谷幽深，树木葱茏，滩多浪急，惊险刺激。娄江漂流是自然与人文的结合，可观赏众多石峰、石柱、石象、石硅，还可眺望历史名胜古迹唐朝兴国寺、宋代索口寨、明朝九溪卫以及中国近代史南北大侠杜心武故居）等
3、溶洞：黄龙洞（门票80元，黄龙洞是张家界武陵源风景名胜中著名的溶洞景点，因享有“世界溶洞奇观”“世界溶洞全能冠军”“中国最美旅游溶洞”等顶级荣誉而名震全球。现已探明洞底总面积10万平方米；洞体共分四层，洞中有洞、洞中有山、山中有洞、洞中有河。经中外地质专家考察认为：黄龙洞规模之大、内容之全、景色之美，包含了溶洞学的所有内容。黄龙洞以其庞大的立体结构洞穴空间、丰富的溶洞景观、水陆兼备的游览观光线路独步天下。）；九天洞（门票70元，被誉为“亚洲第一洞”，分上中下三层，总面积达250多万平方米，最底层离地表420米。洞内有40个大厅、3条阴河、12条瀑布、5座自生桥、6处千丘田、3个自然湖。1987年，17个国家的20多名溶洞专家三次实地考察，确定九天洞为亚洲第一洞。1995年，九天洞被定为“国际溶洞协会探险基地”（全国仅二家），并被吸收为国际溶洞协会会员（全国仅三家）。九天洞的三大绝景土家山寨、地下森林奇观和闪闪发光的水晶宫更是让每一个游玩的游人拍手叫绝）等
4、人文类：土家风情园（门票80元，集中展示了湘西土家族的宗教、演艺、建筑、手工艺、服饰、饮食等文化，如果你想感受到灿烂缤纷的湘西土家族非物质文化遗产的魅力，是你到张家界必须游玩的第一站）；老院子（门票70元。湖南省重点文物保护单位，始建于清雍正初年，其建筑风格为四井封火墙式土家建筑，融土家园林.土家吊角楼于一体，是典型的毕兹卡（土家族）居民。是整个湘西乃至全国幸存下来，保存最为完好的土家古宅，堪称土家建筑的活化石，被誉为“土家地一宅”。前国务院总理朱镕基在这里读书。）；大庸府城 （门票50元，大庸府城多民族文化遗产大观园是在张家界六百多年老府衙旧址上兴建的、以展示张家界几千年历史及土、白、苗、瑶、侗五大少数民族的非物质文化遗产为主的人文景点，景区内拥有国内首家多民族非物质文化遗产展示馆和张家界博物馆）等
5、晚会表演：天门狐仙（门票238元，该剧由山水实景演出创始人梅帅元任总策划和总导演，由享誉世界的音乐大师、上海世博会文化大使谭盾任音乐艺术总监。体现湖湘文化深厚积淀、充满浓郁民族文化特色、展现潇湘大地多彩民俗风情的艺术盛宴从此横空出世。气势磅礴的宏大场面、强烈震撼的视觉冲击、美轮美奂的舞蹈音乐让现场观众如痴如醉）；魅力湘西（门票240元，魅力湘西原是一部土家族记传史诗，记载了土家族的起源、传承以及在几千年的历史长河中沉淀下来的民俗风情。在这里，可以和纯正的土家族人亲密接触，体验丰富多彩的土家民俗风情，了解湘西赶尸，湘西巫术，辰州符这三大千年古迷的神秘内幕，目睹湘西奇人怪客的神功绝技）；梯玛神歌（门票180元，梯玛神歌的音乐旋律源于远古土家部落的牛角号，其篇幅浩繁，长达数万行。它以集诗、歌、乐、舞为一体的庞大艺术载体，表现开天辟地、人类繁衍、民族祭祀、民族迁徙、狩猎农耕及饮食起居等广泛的历史内容和社会生活内容。梯玛神歌在唱述时，以土家语为主要表述语言，在形式上是韵文和散文的综合体，采取浪漫主义和现实主义相结合的创作手法，形象生动，具有很强的文学性。演唱时有唱有吟，有对唱有合唱，既有深沉、忧郁的古歌；也有轻松、欢快的盘歌；既有抒情、哀婉的祈祷辞，也有风趣、滑稽的玩笑话。梯玛神歌以歌舞贯穿始终；张家界大剧院（门票180元，张家界大剧院以武陵文化圈核心地带的张家界本土文化为主干，用篇章式的叙述手法，把气势恢宏的张家界山水形成、最具特色的少数民族民俗文化展现在您面前，荡气回肠的哭嫁、神秘的湘西赶尸、绚丽的少数民族服饰、悠扬的桑植民歌、震憾的鬼谷神功等等，将把您带到神奇的《圣歌武陵》世界……
六、如何游玩张家界 张家界值得游玩的旅游景点总共分为三条线：
1、张家界市区游览线：主要包含土家风情园和天门山国家森林公园。
2、张家界西线旅游：
西线旅游包含一洞、一寨、一湖、一漂，这条游览线是张家界老牌旅游线路，张家界旅游开发20年以来，游人经久不衰，也是张家界五条精品游览线之一，更是张家界最优美，最刺激，最娱乐的张家界旅游线路。
3、张家界武陵源景区：
具体张家界国家森林公园（包含金鞭溪、袁家界、杨家界、大观台、天子山、老屋场等游览线，共上千个景点，全部游玩需要四到五天时间，因为风景雷同，一般游人选择其中的精华游玩三天即可）、黄龙洞、宝峰湖。以下主要介绍张家界武陵源景区：澄清一下的是，武陵源核心景区指的是一个大的概念，张家界市有两区两县，一个叫永定区，即市区，一个叫武陵源区即风景区。以上所说的张家界国家森林公园在行政上隶属武陵源区。索溪峪除了十里画廊游览线是包含在武陵源核心景区张家界国家森林公园248元的大门票里面之外，还有很多精华景点是必须要另外买门票的，比如宝峰湖，龙王洞，黄龙洞，晚会，激流回旋等。张家界国家森林公园有五个门票站，在哪个门票站买票都可以进入上述地区，不过一般的游人最好是选择森林公园门票站或者是武陵源门票站或者是天子山门票站进入景区，因为其他两个门票站没有直达车，很不方便。
如果你选择不从天子山进入景区，那么如果你是上午到达张家界呢，就建议从森林公园进入景区，都只需要50分钟，到了景区，别晕车了，赶快去买进山的票。武陵源核心景区的门票有效期只有二天，具体的说是就是二天内可以自由进出核心景区N多次，你想要多玩几天？没关系的，住在景区内农家旅馆，不出景区大门别人拿你是有没办法的。（现在张家界国家森林公园实行周票制，也开始在景区里面查票）张家界武陵源景区非常之大，面积达264平方公里，景区内三千座石峰拨地而起，八百条溪流蜿蜒曲折，可谓融峰、林、洞、湖、瀑于一身，集奇、秀、幽、野、险于一体，“五步一个景，十步一重天”，被中外游人誉为“天下第一奇山”，“中国山水画的原本”。如果全部游玩，大概需要六到七天的时间，把精华景点走一遍，一般也需要三天。核心景区内岔路口非常多，很多漂亮的景点比较偏僻，从一个景点到另一个景点游人往往无法正确的估计时间，绕路和走往返的冤枉路是很多纯粹的自助旅游者所经常碰到的事情
第一天进山的门票是248元，管3天，（学生票163元）同一张票，你可以在两天内反复进山（门票有指纹查询系统不能换人用）。张家界景区包括许多路线，两天 的时间是玩不完的，可以根据时间有选择性的玩。
上午走金鞭溪，沿途主要景点有：母子情深-猪八戒背媳妇-神鹰护鞭（金鞭溪标志性景点）-师徒取经（央视版《西游记》“三打白骨精”的现场拍摄地。）- 劈山救母-文星岩-紫草潭-双龟探溪-秀才藏书-千里相会等等。金鞭溪全长15华里，大约需要2个小时走完，其终点站为水绕四门。在水绕四门可做环保车 （免费）至白龙天梯下站，乘白龙天梯上袁家界。白龙天梯票价：单程72人。白龙天梯号称有三项世界吉尼斯记录：世界上最高、载重量最大、速度最快。
午饭可以在袁家界农家餐馆吃。
下午游袁家界。主要景点有：天下第一桥-迷魂台-后花园。晚上可以住在袁家界的农家旅馆。一般双人间100元/晚，有热水，彩电，空调等。
第二天上午可以游玩杨家界风景区，主要景点有:有杨家界自然保护区的土匪山----乌龙寨，一步登天，空中走廊。都是原始状态保持的最好的景区，午饭在杨家界农家餐馆吃，下午游玩大观台，看神鸡啄食，一步难行，天子座。晚上可以住在杨家界的张家界稻草人时尚公寓。 (这适合时间充裕的客人)
第三天上午游玩天子山贺龙公园，神堂湾，点将台，西海峰林。仙女献花，御笔峰。午饭在天子山餐馆吃。
下午可以乘坐天子山索道67元下山或者走卧龙岭2个小时下山游玩十里画廊，看采药老人，三姐妹峰。 (游玩十里画廊可坐观光电车单程40元，往返52元)
注意事项
张家界的购：
张家界的土特产特多，其中以三宝一绝中的葛根粉、蕨根粉、石耳、杜仲茶最为著名。这些都是纯天然的绿色食品，葛粉对女士有美容养颜的功效，对男士可以解酒，葛粉炒腊肉是湘西的名菜。石耳就更名贵了，因为生长在悬崖绝壁上，非常稀少，所以张家界市面上好的石耳最起码两三百元一斤，当然，次品几十块的也有。杜仲茶具有降三高（高血压，高血糖，高血脂）的作用，买回去孝敬长辈是非常不错的礼物。
张家界天气：
有很多游客朋友出门之前都会关注一下旅游地的天气，这是很正常的必须的。张家界地处北中纬度，属中亚热带山原型季风湿润气候。因此，雨量丰沛（历年平均降水量为1400毫米），阳光充足，无霜期长，严寒期短，年平均气温16℃左右。夏季最热月气温27℃ ，冬季最冷月平均气温为4。3 ℃ （以1月最冷，极端气温在零度左右到4℃）。这样的气候，不仅适合动物的繁衍与植物的生长，更适合观光旅游。张家界旅游的合适时间是每年的4月到10月。以4月和10月张家界的自然风光最美,此间气温在摄氏20度上下。在张家界海拔1200米以上的山上气温较山下低3-5度。夏天也不错，暴雨过后的1、2个小时内去山顶观景可以看到雨雾缭绕，晃如仙境；每年的七月份，是张家界的雨季，猛洞河常有不能漂流的情形，若下定决心打算漂流的游客一定要提前咨询好。冬天的张家界会下雪，为冬游的游客增添不少情趣，但大雪不会封山。张家界风景区每年以春节、劳动节、暑假、国庆节为旅游旺季，一旦旺季到来，所有吃、住、行价格会上涨50%到100%左右，而且很有可能找不到住的地方，建议大家尽量避开这些时候。张家界有句俗语“天无三日晴十里不同天”，张家界是山区，气候多变，就连天气预报有时一天都得变几次。只要做好准备，不管天晴下雨或者下雪，张家界游玩都不受影响，而且，不同的天气，张家界的景色也不同哦
徐沛铁路
徐沛铁路由上海市人民政府投资兴建位于苏鲁豫三省接壤的江苏沛县，1970年11月21日动工，1976年10月1日建成通车 现隶属 大屯煤电（集团）有限责任公司（上海大屯能源股份有限公司），有职工1818人，是一个拥有固定资产2亿多元、年运量1180万吨，机、车、工、电、辆门类齐全，制度体系相对完善的煤炭自营铁路。南端与国铁陇海线接轨，横穿江苏铜、沛两县，北迄大屯煤电（集团）有限责任公司各矿、厂，线路铺轨全长181.3Km，其中正线72.46 Km，道岔195组；辖8个车站，设7个客货运站，（由南至北包括刘集站、郑集站、湾集站、崔寨站、张寨站、沛县站、沛屯站）办理全国直通铁路运输。有姚桥、电厂、孔庄、徐庄、选煤厂、龙东、总库、张寨油库、张集、三河尖、张双楼矿、沛城煤矿和铝厂等十三条专用线。 沛屯站
目前主要承担大屯煤电公司和徐州矿务局的煤炭运输，同时兼运部分地方物资和矿建物资，全年总货运量已达1187多万吨。全处有内燃机车6台（东风4B）调机2台（东风12）；另租用国铁内燃机1台（橘子），担当客车牵引任务（7161 7162 7163 7164次列车）。徐沛铁路外运所需车辆均由国铁提供，自有的200辆自备车仅用于管内运输不过轨。主要用于管内站搬（电厂、选煤厂、郑集站、西集港）。正线7站和姚桥、徐庄二装车站均采用微机联锁，龙固站采用8505电锁器联锁，正线相邻各站间的闭塞方式为64D半自动闭塞；矿线为无联锁。列车运行采用了无线电列调设备；调车作业采用无线平面调车设备。正线采用国家II级线路标准，专用线采用国家II级专用线标准 .
徐沛铁路是规划中的徐（徐州）---菏（菏泽)组成部分 沛县站是丰沛铁路的接轨站。 丰沛铁路是铁道部、江苏省“十一五”铁道建设项目之一，全长50公里，总投资7.36亿元。该线路自既有的丰沛线沛县站北端引出，途经8个乡镇、2个经济开发区，共设沛县站、鹿楼站、丰县站、常店站、首羡站5个车站，线路标准为国铁二级，设计客运时速为120公里，牵引重量5000吨，全线预留电气化设计条件。该项目由上海铁路局、上海大屯能源股份有限公司、丰县经济开发区投资公司、徐州广达工程集团公司、沛县国有资产经营公司5家股东发起设立股份有限公司，2010年上半年建成投入使用。
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张家界学生自助旅游攻略网由张家界稻草人俱乐部稻家乐主办，张家界自助旅游攻略网推出各种丰富多彩、适销对路的旅游产品，其中许多成为了中国旅游业首创经典的旅游产品。作为全省旅游行业规范经营的力行者，张家界自助旅游攻略网的影响力正随着旅游市场的拓展而快速上升。各项指标同比攀幅显著，取得了令业内瞩目的业绩。
作为学生,比不得上班族,大部分人自己没有什么收入。但作为年轻人,总想出去走走、看看,长长见识。那么作为学生,如何玩得好,吃得好、住的好,还省钱呢?根据张家界稻草人时尚公寓的经验,个人认为利用以下技巧,可以保证自己玩的省时,省心,省钱。
学生自助旅游攻略目录表
一、自助旅游发展新概念
二、来张家界途中防骗事项
三、张家界的吃：
四、张家界的住：
五、张家界的玩
六、如何游玩张家界 张家界值得游玩的旅游景点总共分为三条线
一、自助旅游发展新概念
自助旅游属于自助游的另一种称呼，自助游是以最省钱的方法背着包去旅行。自己设计路线，自己安排旅途中的一切，自由、主动、深刻、充满艰 辛和诗意，利用现代文明带来的便捷，却又不受商业的蒙蔽和束缚的旅行。自助游是对自己负责的旅行方式，任何事情都要自己承担，这也就是自助游。最早的自助游是年轻人走出了第一步。他们渴望投入大自然的怀抱，享受旅行的快乐，但又付不起昂贵的费用，于是自己背起高过头顶的背包。为了多玩些的地方，他们绝不轻意花钱，甚至会寻求在机场或车站过夜的可能性。他们通过自助游手册，知道了如何在旅途中省钱的途径和方法，对各地的住宿、交通、值得一去的地方也有所了解。他们搭顺风车，住便宜旅店，跟人讨价还价。从此自助游的概念开始兴起。自助旅游的定义并非限定于一个人的旅行才可名为自助，即使三两个好友同行彼此照应也可以说是自助旅游。
二、来张家界途中防骗事项
1、火车上和火车站
以乘火车的方式来张家界是众多旅游者所选择的常见实惠的交通方式之一，火车上人群复杂，流量大，出问题当数最多。小偷小摸的事，这里搁之一边谈，如若您是一位旅游者，一些不法拉客者早早就会盯上你这块“肥肉”。只要火车驶入距离张家界临近的市区（如:常德、石门、慈利、吉首等），他们便会大肆行动，自称是×××旅行社、×××宾馆的接待人员，更有甚者会一身铁路制服加上大盖帽上阵（注:多为迷惑旅游者的，仔细试想，真正列车上的工作人员哪有干旅行社、宾馆拉客这行的？是真是假，稍加领悟便会知晓。）与你攀谈上，
这时您应保持清醒的头脑，不要轻易与他们发生往来（因为他们要么就是价格很高，要么就是服务质量很差，而且经常有甩客的事情发生，而且有黑社会背景，只要你跟他咨询之后，就会一直缠着你，不允许别人接待，直到你绝望之后参加他们的旅行为止）。如果不想让自己的心情不被变坏，唯一的办法就是不让他们知道你是来张家界旅游的，当他们纠缠您的时候，您可以回答“我们不是旅游的，是走亲戚的”“我们在张家界有朋友，他在车站接我们”等等，一出火车站你就的经过一巨大广场。会有许多女人或者男人围过来，口吐白沫热情似火给你推荐如何旅游。如果你是四川或者重庆人，只管讲川话，这些人顿时会做鸟兽散，因为张家界的口音和重庆和四川以及鄂西话差不多。这些人会误认为你是本地人而对你失去兴趣。如果你只会说普通话，就告诉他们，你是来投亲的，有人接。哗，同样，鸟兽散！从出站口再往前走40米，看见广场上的的士在热情地招呼你。告诉你行情吧，谢谢我哦，去市内的话，最多20元，如果强烈要求司机打表的话十元就够了。还是在市区先找个地方歇歇吧。可以联系张家界自助游稻草人俱乐部，我们定房价格低的让你吃惊而且还有很多免费赠送服务，比携程、E龙等网络定房公司便宜多了，超值，强烈推荐。记得要提前联系我们哦，我们可以安排导游到车站接您。
2、自驾车
如果你是以自驾车的形式来张家界，野马、野导会想空一切心思来与你洽谈有关旅游包团之事。因你是自驾车，所以他们第一步要做的就是在你未到张家界之前，就能提前上你的车。只要上了你的车，便就有了他们的发挥之地，他们所想的就没有办不到。
《1、搭车地点:常张高速张家界出口处，出口至市区沿途，以及在临近张家界周边市县境内(如:澧县、石门、常德、慈利)的分岔路口，十字路口，加油站、收费站、交警执勤处。
《2、选择对象:张家界境外的小轿车，面包车、商务旅行车、非线路运营的中巴或大客车......。
〈3、搭车理由：我是张家界人，正好回张家界，搭个便车，顺便还可以给你们带带路。不知情的人还往往以为自己运气好。还有高级一点的野马会以公安、交警及政府机关人员的形式出现，要路边执勤的交警为其拦车，称自己是那边的同行，在此处办事，现需要找个便车回去。
上车之后，他们便极尽宣传吹嘘自己，好像本事通天，张家界各旅游环节及部门无不知晓，若在车上能成交（或意向性的），则他的任务完成，若客人反感，他们会有接头人，在抵达景区后便由“能力更强”、“声势更大”的同伙与你洽谈。若他们的这些努力在精明的客人面前还不奏效的话，客人可能是自找酒店入住或在当地找有信誉的旅行社，此时他们可能像苍蝇一样盯住你，去找您所入住的酒店（或旅行社）要回扣，声称这是他们花了很大精力拉来的客人，酒店（或旅行社）作为一个经营体，若要考虑给“野马”回扣的话势必要提高住宿价格，这样吃亏的还是客人，更主要的是扰乱了正常的旅游市场秩序。 对于上述情况，自驾车朋友完全可以有理由拒绝他们，若遇到纠缠不休的，你可以拔打110报警电话.。。。。。
三、张家界的吃：
民以食为天，吃也无论哪个时代更新也少不了的，在张家界晚上想吃夜宵的朋友可以打的到南庄坪夜市搞定，夜市一路子排开，全街都是，拣人多的地方吧，没错的。 如果是中午或者黄昏，不想吃大排挡，又不想吃宾馆菜，去一个叫银满斗的地方吃酸菜牛肉，好吃得不行，大概在45元一个火锅，够吃2人。地点在航校下来的那个巷子里面，紧挨着步行街。实在找不到的话，去三角坪名气很大的胡师傅三下锅吃顿张家界特色菜--干煸肠子和核桃肉火锅，经济实惠，口味纯正。在张家界还有两家值得推荐的餐馆：一家是李师傅脆肚，里面的小笋炖脆肚火锅又脆又嫩，一想起就直流口水。还有一家就是湘香鱼馆了，喜欢吃鱼的朋友不去的话就太可惜了。喜欢吃鱼的朋友还可以到大庸桥片片鱼店，最底消费30元人，鱼和其他的小吃准你肚皮撑翻！
如果觉得以上小店子不上档次？不够卫生？不能代表正宗的湖南菜？没有关系，张家界市区有一家正宗的湘菜馆—湘里人家，主要料理正宗的湘菜；还有九斗梁，是正宗的土家菜馆，在吊脚楼里一边吃地道的土家菜，一边听阿妹唱山歌，韵味很不错！
张家界靠山吃山，最著名的就是野味了，到林野酒楼尝尝别的地方没有的野味，也不枉来一次张家界了。还有一个地方非常不错，就是黑竹沟，是吃山珍的地方，各种你从来没有尝过的蘑菇真的非常让你享受，价格也不贵。四、张家界住宿： 张家界大大小小的酒店、宾馆主要分布在以下4个区域：索溪峪、市区、森林公园、景区农家客栈，其中索溪峪与市区分布居多，森林公园次之。另外，如果想细细品味张家界之“山水画原本”，景区中的农家乐也值得考虑。
四、张家界的住：
1、武陵源索溪峪
优点：索溪峪位于张家界国家森林公园、黄龙洞、宝峰湖等众多景点的中心位置，前往各景点交通极为方便，故这里是宾馆聚集地；缺点：距离火车站及飞机场有近40公里的路程，行程时间在40分钟左右；适宜：时间较充裕、游玩索溪峪、天子山、黄龙洞、宝峰湖等景点的游客。 索溪峪景区附近各种档次的宾馆一应俱全，选择余地很大。几十元、几百元上千元价格不等的酒店都有。
2、张家界市区
优点：距离火车站及飞机场较近，约6—10公里，可以很方便的坐公交车或出租车过去；缺点：距离景区35公里，每天在来回路程上会浪费几个小时，同时增加不必要的交通费；适宜：第一天晚上抵达张家界，或游览结束赶第二天飞机、火车返程，或去张家界市区周边旅游景点游玩的游客入住。 市区各种档次的宾馆也一应俱全，选择余地很大。
3、森林公园门口
优点：方便游玩张家界国家森林公园；缺点：不但离火车站及飞机场有近40公里的路程，受地理位置限制，游览张家界其他风光也不太方便；适宜：时间较紧张、仅游览黄狮寨或腰子寨等少数景点的游客入住。从四星级酒店至普通宾馆均可选择，根据您的需要可以选择你想住的酒店或者宾馆。
4、景区农家旅馆因环保需要，武陵源景区内的大小宾馆已经拆迁，只剩下一些农家乐，而景区门票只在两天内进出有效，所以景区内的农家乐对于打算玩两天以上的游客作用就很大了。优点：方便细细游玩景区，可以节省不少银子和时间，也避免来回出入景区走很多冤枉路；还可以看日出日落 缺点：农家乐条件不如酒店上档次，另外黄金周期间客房比较紧张，须提前预定；适宜：时间充裕、对住宿要求不是很讲究的、打算住在景区内细细游玩的游客入住。目前景区里面的旅馆主要集中在杨家界，袁家界及天子山三处地方，房价一般在60—100元。
五、张家界的玩
张家界旅游资源种类齐全，山、水、溶洞、漂流、人文景观、晚会俱全，主要的有：
1、山：
张家界国家森林公园（门票248元，两日有效；周票298元，一周有效。包含黄石寨、金鞭溪、袁家界、杨家界、大观台、天子山、十里画廊等景区。是“世界地质公园”“中国第一个国家森林公园”，是来张家界的游客必玩的景区）；天门山（门票258元+3元保险。天门山早就是名声在外了，1999年人类第一次驾机穿越天门洞，2005年俄罗斯战斗机计划穿越天门洞，2005年法国蜘蛛人徒手攀爬天门洞，2008年全国自驾车爱好者征服天路，2008年中国新疆达瓦孜第七代传人艾山走钢丝，不管是成功还是失败，这一系列神奇惊骇的故事每一次都让天门山成为了全世界人民的焦点；另外天门转向、天门翻水、天门洞开、李娜出嫁等不可思议的未解之迷也让天门山更值得游人神往，而全世界最长的索道、全世界最惊险的绝壁栈道、全世界最刺激的公路奇观，都无不挑战着游览者沸腾的血脉和坚强心脏的极限。天门山目前已经被评为中国最受外国人欢迎的五十个地方之一）等
2、水：金鞭溪（是张家界国家森林公园核心景区之一，被誉为世界上最美丽的小溪）；宝峰湖（门票74元，被称为“世界湖泊经典”，主要景点由宝峰湖和鹰窝寨两大块组成。其中宝峰湖、奇峰飞瀑、鹰窝寨、一线天被称为武陵源“四绝”。是武陵源风景名胜中的精品景点,也是张家界核心景区惟一以水为主的旅游景点。曾作为2001年张家界国际森林保护节文艺表演的天然布景,在中央电视台、湖南电视台多次亮相,骤然间成为海内外游人心中胜景。它是一座罕见的高峡平湖，四面青山，一泓碧水，风光旖旎，是山水风景杰作）；苦竹河平湖游（门票81元，苦竹河大峡谷乘坐豪华仿古油轮平湖观光，是茅岩河上游的一段。全长约30公里，是张家界最神秘的地方；是土家文化的发祥地之一；是湘西土家族领袖—覃垕王和明朝对抗的古战场；是湘西最后一名土匪覃新国隐藏了十五年的土匪窝点，有神秘的巴人悬棺；这里青山碧水、高峡危崖、溶洞古寨、土家风情、民间传说，把苦竹河大峡谷装点得瑰丽多姿、楚楚动人。湖两岸的绝壁多是90度，而曲折蜿蜒的水道以及一条条延伸于大山深处的溪谷湍流，使苦竹河大峡谷更加原始古野，有如一部大书的一个个情节，环环扣人，令人陶醉。在峡谷平湖之中，豪华游船之上，浓厚的土家民俗文化风情在这里体现的尽淋漓尽致，多情的土家阿妹的山歌舞蹈让你的思绪会一直停留在你的脑海里面）等
茅岩河漂流（门票128元，茅岩河漂流目前是中国最大的和最安全的旅游漂流项目，是张家界“山、水、洞”旅游精品项目中最富刺激的项目。湖南四大水系中风景最漂亮，落差最大，水流最急的就是生态河流澧水河，而茅岩河就是澧水河中风景最美，险滩最多，风浪最大一段。漂流水程28公里，落差66米，有惊无险的河滩共55个。峡谷幽深，滩多浪多，沿河两岸峭壁险峰、飞瀑流泉、山势奇险，岩深林茂，古野神奇；河水急湍似箭，猛浪若奔，劈岩穿峡，峰迥水转,真可谓：不是三峡，胜似三峡”）；猛洞河漂流（门票124元，猛洞河因“山猛似虎，水急如龙，洞穴奇多”而得名，被誉为“天下第一漂”。“张家界看山，猛洞河玩水”已是湖南湘西旅游精髓）；
娄江流（门票188元，娄江漂流有“小三峡”之美誉，漂流江段长38公里，分上下两个漂流段，上游游程长16公里，下游游程长22公里，险滩18个，漂程2个小时，两岸悬崖绝壁，峡谷幽深，树木葱茏，滩多浪急，惊险刺激。娄江漂流是自然与人文的结合，可观赏众多石峰、石柱、石象、石硅，还可眺望历史名胜古迹唐朝兴国寺、宋代索口寨、明朝九溪卫以及中国近代史南北大侠杜心武故居）等
3、溶洞：黄龙洞（门票80元，黄龙洞是张家界武陵源风景名胜中著名的溶洞景点，因享有“世界溶洞奇观”“世界溶洞全能冠军”“中国最美旅游溶洞”等顶级荣誉而名震全球。现已探明洞底总面积10万平方米；洞体共分四层，洞中有洞、洞中有山、山中有洞、洞中有河。经中外地质专家考察认为：黄龙洞规模之大、内容之全、景色之美，包含了溶洞学的所有内容。黄龙洞以其庞大的立体结构洞穴空间、丰富的溶洞景观、水陆兼备的游览观光线路独步天下。）；九天洞（门票70元，被誉为“亚洲第一洞”，分上中下三层，总面积达250多万平方米，最底层离地表420米。洞内有40个大厅、3条阴河、12条瀑布、5座自生桥、6处千丘田、3个自然湖。1987年，17个国家的20多名溶洞专家三次实地考察，确定九天洞为亚洲第一洞。1995年，九天洞被定为“国际溶洞协会探险基地”（全国仅二家），并被吸收为国际溶洞协会会员（全国仅三家）。九天洞的三大绝景土家山寨、地下森林奇观和闪闪发光的水晶宫更是让每一个游玩的游人拍手叫绝）等
4、人文类：土家风情园（门票80元，集中展示了湘西土家族的宗教、演艺、建筑、手工艺、服饰、饮食等文化，如果你想感受到灿烂缤纷的湘西土家族非物质文化遗产的魅力，是你到张家界必须游玩的第一站）；老院子（门票70元。湖南省重点文物保护单位，始建于清雍正初年，其建筑风格为四井封火墙式土家建筑，融土家园林.土家吊角楼于一体，是典型的毕兹卡（土家族）居民。是整个湘西乃至全国幸存下来，保存最为完好的土家古宅，堪称土家建筑的活化石，被誉为“土家地一宅”。前国务院总理朱镕基在这里读书。）；大庸府城 （门票50元，大庸府城多民族文化遗产大观园是在张家界六百多年老府衙旧址上兴建的、以展示张家界几千年历史及土、白、苗、瑶、侗五大少数民族的非物质文化遗产为主的人文景点，景区内拥有国内首家多民族非物质文化遗产展示馆和张家界博物馆）等
5、晚会表演：天门狐仙（门票238元，该剧由山水实景演出创始人梅帅元任总策划和总导演，由享誉世界的音乐大师、上海世博会文化大使谭盾任音乐艺术总监。体现湖湘文化深厚积淀、充满浓郁民族文化特色、展现潇湘大地多彩民俗风情的艺术盛宴从此横空出世。气势磅礴的宏大场面、强烈震撼的视觉冲击、美轮美奂的舞蹈音乐让现场观众如痴如醉）；魅力湘西（门票240元，魅力湘西原是一部土家族记传史诗，记载了土家族的起源、传承以及在几千年的历史长河中沉淀下来的民俗风情。在这里，可以和纯正的土家族人亲密接触，体验丰富多彩的土家民俗风情，了解湘西赶尸，湘西巫术，辰州符这三大千年古迷的神秘内幕，目睹湘西奇人怪客的神功绝技）；梯玛神歌（门票180元，梯玛神歌的音乐旋律源于远古土家部落的牛角号，其篇幅浩繁，长达数万行。它以集诗、歌、乐、舞为一体的庞大艺术载体，表现开天辟地、人类繁衍、民族祭祀、民族迁徙、狩猎农耕及饮食起居等广泛的历史内容和社会生活内容。梯玛神歌在唱述时，以土家语为主要表述语言，在形式上是韵文和散文的综合体，采取浪漫主义和现实主义相结合的创作手法，形象生动，具有很强的文学性。演唱时有唱有吟，有对唱有合唱，既有深沉、忧郁的古歌；也有轻松、欢快的盘歌；既有抒情、哀婉的祈祷辞，也有风趣、滑稽的玩笑话。梯玛神歌以歌舞贯穿始终；张家界大剧院（门票180元，张家界大剧院以武陵文化圈核心地带的张家界本土文化为主干，用篇章式的叙述手法，把气势恢宏的张家界山水形成、最具特色的少数民族民俗文化展现在您面前，荡气回肠的哭嫁、神秘的湘西赶尸、绚丽的少数民族服饰、悠扬的桑植民歌、震憾的鬼谷神功等等，将把您带到神奇的《圣歌武陵》世界……
六、如何游玩张家界 张家界值得游玩的旅游景点总共分为三条线：
1、张家界市区游览线：主要包含土家风情园和天门山国家森林公园。
2、张家界西线旅游：
西线旅游包含一洞、一寨、一湖、一漂，这条游览线是张家界老牌旅游线路，张家界旅游开发20年以来，游人经久不衰，也是张家界五条精品游览线之一，更是张家界最优美，最刺激，最娱乐的张家界旅游线路。
3、张家界武陵源景区：
具体张家界国家森林公园（包含金鞭溪、袁家界、杨家界、大观台、天子山、老屋场等游览线，共上千个景点，全部游玩需要四到五天时间，因为风景雷同，一般游人选择其中的精华游玩三天即可）、黄龙洞、宝峰湖。以下主要介绍张家界武陵源景区：澄清一下的是，武陵源核心景区指的是一个大的概念，张家界市有两区两县，一个叫永定区，即市区，一个叫武陵源区即风景区。以上所说的张家界国家森林公园在行政上隶属武陵源区。索溪峪除了十里画廊游览线是包含在武陵源核心景区张家界国家森林公园248元的大门票里面之外，还有很多精华景点是必须要另外买门票的，比如宝峰湖，龙王洞，黄龙洞，晚会，激流回旋等。张家界国家森林公园有五个门票站，在哪个门票站买票都可以进入上述地区，不过一般的游人最好是选择森林公园门票站或者是武陵源门票站或者是天子山门票站进入景区，因为其他两个门票站没有直达车，很不方便。
如果你选择不从天子山进入景区，那么如果你是上午到达张家界呢，就建议从森林公园进入景区，都只需要50分钟，到了景区，别晕车了，赶快去买进山的票。武陵源核心景区的门票有效期只有二天，具体的说是就是二天内可以自由进出核心景区N多次，你想要多玩几天？没关系的，住在景区内农家旅馆，不出景区大门别人拿你是有没办法的。（现在张家界国家森林公园实行周票制，也开始在景区里面查票）张家界武陵源景区非常之大，面积达264平方公里，景区内三千座石峰拨地而起，八百条溪流蜿蜒曲折，可谓融峰、林、洞、湖、瀑于一身，集奇、秀、幽、野、险于一体，“五步一个景，十步一重天”，被中外游人誉为“天下第一奇山”，“中国山水画的原本”。如果全部游玩，大概需要六到七天的时间，把精华景点走一遍，一般也需要三天。核心景区内岔路口非常多，很多漂亮的景点比较偏僻，从一个景点到另一个景点游人往往无法正确的估计时间，绕路和走往返的冤枉路是很多纯粹的自助旅游者所经常碰到的事情
第一天进山的门票是248元，管3天，（学生票163元）同一张票，你可以在两天内反复进山（门票有指纹查询系统不能换人用）。张家界景区包括许多路线，两天 的时间是玩不完的，可以根据时间有选择性的玩。
上午走金鞭溪，沿途主要景点有：母子情深-猪八戒背媳妇-神鹰护鞭（金鞭溪标志性景点）-师徒取经（央视版《西游记》“三打白骨精”的现场拍摄地。）- 劈山救母-文星岩-紫草潭-双龟探溪-秀才藏书-千里相会等等。金鞭溪全长15华里，大约需要2个小时走完，其终点站为水绕四门。在水绕四门可做环保车 （免费）至白龙天梯下站，乘白龙天梯上袁家界。白龙天梯票价：单程72人。白龙天梯号称有三项世界吉尼斯记录：世界上最高、载重量最大、速度最快。
午饭可以在袁家界农家餐馆吃。
下午游袁家界。主要景点有：天下第一桥-迷魂台-后花园。晚上可以住在袁家界的农家旅馆。一般双人间100元/晚，有热水，彩电，空调等。
第二天上午可以游玩杨家界风景区，主要景点有:有杨家界自然保护区的土匪山----乌龙寨，一步登天，空中走廊。都是原始状态保持的最好的景区，午饭在杨家界农家餐馆吃，下午游玩大观台，看神鸡啄食，一步难行，天子座。晚上可以住在杨家界的张家界稻草人时尚公寓。 (这适合时间充裕的客人)
第三天上午游玩天子山贺龙公园，神堂湾，点将台，西海峰林。仙女献花，御笔峰。午饭在天子山餐馆吃。
下午可以乘坐天子山索道67元下山或者走卧龙岭2个小时下山游玩十里画廊，看采药老人，三姐妹峰。 (游玩十里画廊可坐观光电车单程40元，往返52元)
注意事项
张家界的购：
张家界的土特产特多，其中以三宝一绝中的葛根粉、蕨根粉、石耳、杜仲茶最为著名。这些都是纯天然的绿色食品，葛粉对女士有美容养颜的功效，对男士可以解酒，葛粉炒腊肉是湘西的名菜。石耳就更名贵了，因为生长在悬崖绝壁上，非常稀少，所以张家界市面上好的石耳最起码两三百元一斤，当然，次品几十块的也有。杜仲茶具有降三高（高血压，高血糖，高血脂）的作用，买回去孝敬长辈是非常不错的礼物。
张家界天气：
有很多游客朋友出门之前都会关注一下旅游地的天气，这是很正常的必须的。张家界地处北中纬度，属中亚热带山原型季风湿润气候。因此，雨量丰沛（历年平均降水量为1400毫米），阳光充足，无霜期长，严寒期短，年平均气温16℃左右。夏季最热月气温27℃ ，冬季最冷月平均气温为4。3 ℃ （以1月最冷，极端气温在零度左右到4℃）。这样的气候，不仅适合动物的繁衍与植物的生长，更适合观光旅游。张家界旅游的合适时间是每年的4月到10月。以4月和10月张家界的自然风光最美,此间气温在摄氏20度上下。在张家界海拔1200米以上的山上气温较山下低3-5度。夏天也不错，暴雨过后的1、2个小时内去山顶观景可以看到雨雾缭绕，晃如仙境；每年的七月份，是张家界的雨季，猛洞河常有不能漂流的情形，若下定决心打算漂流的游客一定要提前咨询好。冬天的张家界会下雪，为冬游的游客增添不少情趣，但大雪不会封山。张家界风景区每年以春节、劳动节、暑假、国庆节为旅游旺季，一旦旺季到来，所有吃、住、行价格会上涨50%到100%左右，而且很有可能找不到住的地方，建议大家尽量避开这些时候。张家界有句俗语“天无三日晴十里不同天”，张家界是山区，气候多变，就连天气预报有时一天都得变几次。只要做好准备，不管天晴下雨或者下雪，张家界游玩都不受影响，而且，不同的天气，张家界的景色也不同哦
关于交通安全方面的，800字以上，要小学五年级水平的
随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通 安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？ 我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……
现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！
第2篇 珍惜生命 安全出行
我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。
我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢？是不是出事了？还是家里有什么事？小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊！
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！
有一天深夜，我和妈妈在回家途中，看到一个触目惊心的景象，路上七零八落的躺著几辆四分五裂的机车，远处另有一辆撞上安全岛扭曲变形的自用小客车，白布下面复盖著一条曾经花样年华般的生命，不久，传来家属呼天抢地的哀号声。那情景我永远忘不了，那画面也时时在我们生活周遭反覆的上演著，我忍不住要问：难道那些酒后驾车的人没有家人吗？为了逞一时之快而家毁人亡，值得吗？
曾几何时，由於大家缺乏正确的交通观念和守法的习惯，台湾这个美丽之鸟、婆娑之洋，早已成为一个车祸之岛了。我曾经和爸妈去过东京、雪梨和新加坡，看到这些城市有条不紊的交通秩序和完善的交通设施，就想：为什麼他们能我们不能？爸爸常常说：从台湾街头热心的交通义警，和热心叩应广播路况报导的民众，可以看出台湾社会仍然充满丰沛的爱心，只要政府能登高一呼，唤起全民共识，人人本著一颗爱心、行车上路时时为别人著想，确实遵守交通规则，珍惜自己的生命，也珍惜别人的生命，醉不上道，体认「平安」是回家最快速的路，即使是我们走路族的小学生，穿越马路也要遵守交通号志，必然可将车祸的发生率减到最低点。
此外，政府更应以身作则，尊重每一个生命，才能洞烛先机，制定完善的交通法令，彻底执行，规划方便的捷运系统，设立完备的交通硬体设备。政府对民众有爱，就能防范一切於未然，类似高屏大桥的断桥事件将不再发生。
谁没有家人呢？谁愿意痛苦过一生呢？虽然「天有不测风云，人有旦夕祸福」，但是
交通安全
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗？如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢？
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，得失我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？
看！那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗？只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的？看！那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
啊！又是一场悲剧！人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢？只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，使家庭因之而破碎啊！
在交通安全的维护上，我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更美好。
交通安全作文
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。因此，我们要遵守交通规则，安全行驶，才能避免这些事故的发生，健康成长。
“遵守交通规则，不乱闯红灯。“是个很重要的问题，我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下快乐、健康地成长，建设自己美丽的家园！
我们还要在班级宣传栏或展览栏上，多贴一些遵守交通、不乱闯红灯等之类的警告语，让同学们更好的明白交通安全的重要性。学校了也可以请来警察叔叔，给同学门上关于交通的课，使同学们更好的知道交通对人类的帮助……
让我们遵守交通安全，把交通事故降到最低，这就是时代的呼吁！
交通安全
当大家高高兴兴过马路时，是否会想到自己的‘放心’是由在马路上指挥车辆或引导小朋友过马路的民警叔叔用辛勤的汗水换来的？
在烈日当头的时候，民警叔叔依然坚守岗位。为了人们的安危，
他们尽力把车辆指挥得更有秩序；为了保证人们的安全，他们与那毒辣而又火红的太阳斗争着，我不时看见几滴晶莹透亮的汗珠从民警叔叔额头上渗下来……
冬天，无论是刮着凛冽的寒风，还是下着鹅毛大雪，民警叔叔仍不顾一切困难，尽全力维护交通秩序，保证了人民安全。虽然我们被冷风吹得直打哆嗦，可每当看到民警叔叔不畏困难的精神时，心里还是暖洋洋的。
一个秋天日的早晨，天气很冷，走在上学路上的我忽然看见一位身着军装的叔叔扶着一位衣着单薄的老奶奶正在过马路。最后还把自己的大衣脱下来披在老奶奶身上。这种助人为乐的精神，我看在眼里，记在心里，感动极了。
星期六早晨，天气晴朗，我和妈妈出去放风筝。看见一个小孩正在过马路。突然一辆巴士好似离弦的箭一般飞奔而来，可他没注意。大概在车离小孩仅仅只有2、3米的地方，一个民警叔叔扑过来……那个小孩虽然获救了，而民警叔叔的脚却被轧伤了。
民警叔叔这种舍己救人的精神值得我们学习。我们应该从小做一个“小民警”，学习民警叔叔那种助人为乐、舍己救人、无私奉献的精神。
谈交通事故
在我们的身边，常常会发生一些交通事故。在这些事故中，小到跌痛，大到身亡，这提醒我们每个人：必须时时刻刻注意交通安全！
交通事故其实是可以避免的，只要我们遵守交通规则，就不会发生交通事故。但是有些人就是不遵守交通规则，所以才导致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右边走；明明是红灯，见到两边没人，就闯红灯；过马路不看旁边有没有车，就冲过去……虽然这些看起来都是鸡毛蒜皮的小事，但往往就是这些鸡毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，给家庭、社会造成了很大损失。
那是2005年，一辆接送孩子的车停在我们学校的新港公路旁。车上一个小男孩的奶奶在路边等他，那个小男孩看见了奶奶，大概是一时兴奋，忘记了向左右看有没有车辆，立刻冲出门外去。不幸的事情发生了，“砰”，那个小孩被撞倒在地，当场死亡。这个小孩是怎么会被车撞的呢？就是由于那个小孩下车时，没有看看左边右边有没有车，而是一下字就冲出去。这样看起来非常不起眼的一个动作，造成了无法挽回的遗憾
红绿灯下的生命交响曲 世上没有不弯的路，人间没有不谢的花，苦难宛如天边的雨，说来就来，你无法逃避，无法退却。 ——题记 凛冽的北风呼呼地怒号着，天色十分阴暗，红绿灯发出微弱的光，指示着过往的行人。街上的小贩吆喝着，路上的行人匆匆忙忙赶着回家。红绿灯下，一位小女孩左手牵着妈妈的右手，嘴里哼着歌儿，脸上洋溢出满足的笑容，轻松的等着绿灯的通行。终于，绿灯亮了，小女孩拉着妈妈的手蹦蹦跳跳的过马路。可是，一场突如其来的灾难降临在这母女身上——一辆闯红灯的车朝她们方向奔来。这时，一切都晚了，小女孩的妈妈用力把身旁的女儿一推……突然，偌大的天空和地面都变得出奇的宁静，小贩的吆喝声没了，人声没了那赫然发光的宇宙充满一种庄严肃穆之感，只有小女孩撕心裂肺的叫喊声“妈——妈”，小女孩发疯的朝妈妈那跑去，摇着倒在血泊中的母亲；“妈妈，您怎么了？走咱们上医院”小女孩痛心的喊着，路上的行人被这一切深深的感动了。一位妇女走去抱起小女孩，用手中的手帕擦着小女孩脸上的泪水，旁边的一位大叔拿起手机“滴滴”地按着求救电话，青年人疏散着周围围观的人群，住在附近的居民也纷纷拿出自家的药箱，想为这位可敬的母亲做些什么，可这还是杯水车薪。救护车来了，久已沉寂的人群起了波涛，医生蹲在这位母亲身边，摇了摇头，叹了叹气，告示这位母亲的生命已经结束了。 “世上只有妈妈好，没妈的孩子像根草…”小女孩听着这首儿歌，眼泪哗哗地流着，她无法相信她的妈妈已经离她而去，是啊！她的心灵是在妈妈的呵护下成长的，是在妈妈的关怀下成长的，而她的爸爸，也因为失去了贴心的伴侣，日夜憔悴，憔悴… 生命，总是在茁壮中成长总是在失意中成熟，总是在残酷和无情中坚强，生命因为一时的疏忽而酿成了生死离别，如此脆弱而短暂的生命在一瞬间消失的无影无踪。 面对入狱的司机，他的妻子咬着牙过着紧张的日子，一边带着一个两岁的儿子靠拾破烂维持这个家。数月后，当一个原本白嫩年轻的妻子再次站在他面前时，她显得那么黑瘦，那么苍老。丈夫感到备受煎熬，责备自己当初为什么要闯红灯，多等一秒，不就行了吗？为什么要让妻子过着苦日子…？他反复的问自己，妻子擦干丈夫脸上的泪水，抱起儿子，轻轻地说了句：“好好服刑，不要问为什么，不为别的，只为我们一家尽快团圆。” …… 一盏红绿灯，一次疏忽，一个生命的残缺，几双流泪的眼睛，几颗受尽煎熬的心灵，这一部生死离别的交响曲，期待它永远不要再奏起
交通安全征文
这样的生命是多么的难能可贵，这样的美丽的青春年华正在等着我们去享受。而有些人的生命像烟花一样瞬间绽放，瞬间消逝，徒留给天空一片硫磺云和星点般的火陨。
在繁杂的村落，繁忙的城市中，到处繁杂交错的道路，道路上川流不息的车辆和行人。所谓无规矩不成方圆，如果没有交通规则来约束，那道路上是一片狼狈不堪的景象，多少人的生命安全受到威胁。
世界上生命的逝去，交通事故占37%，这是一个不容小窥的数字。今天，人们醉心于繁忙的生活当中，无法顾及什么规则。日久之后，人们渐渐淡忘了这个国家的法律，为了他们的利益着想，不惜冒着生命危险去抵触法律。你想冲破法律事小，但是不惜生命是不必要的。
太多太多的故事引起人们深思，生命不是儿戏。虽然你死了无所谓，但是你的逝去给你的亲人多大的打击，你有没有想过呢？身体发肤受之父母，你曾经是你唤作母亲的人身体的一部分。虽然你现在脱离了你依赖十月的母亲，但是你不能脱离那浓厚的血缘亲情。生命是你的父母给予，你的父母虽然希望你能成为人中之龙，但是他们更希望你能珍爱生命。
交通隐患也许能防患于未然，你只需要做好自己应做的事，遵守交通规则，那么交通事故就会远离你。人的生命只有一次，失去就不能再拥有。珍爱生命，警钟长鸣！
(我是从其他网上复制的，别介意。有好几篇，你可以筛选一下)
郑徐客运专线路线确定了吗
回答即可得2分， 在海子铁路网上看到的，关于砀山高铁的，觉得他说的很好，转给大家
安徽人比河南人实诚多了，安徽积极奔走了多年搞了一个亳州－永城－青龙山－宿州铁路，而且是电气化复线，这条路发改委已批复，走这条路永城以后可以坐动车北上北京哈尔滨南下上海福州。安徽跑这个项目的时候可没以安徽的大局或甚么黄淮海的大局为由把铁路拐弯，其实看看地图，这条铁路要全修在安徽境内真没的说，所以永城的父老乡亲们做事要拍拍心口窝。。。。。。。。希望狂热的河南人能冷静下来思考一下：
1、他们所说的大局是从他们自己自私的角度考虑的，是标准的扯虎皮拉大旗，郑徐高铁只不过是兰徐高铁（从更长远的规划上是连云港－乌鲁木齐铁路）的一段而已，不要觉得河南在距离上占大头就想歪主意，从整个线路上来讲也只不过是一段而已，发改委批复修这条铁路是站在全国的大局角度考量的，河南的大局再大能大过国家的大局吗？如果各地修高铁都这样考虑自己的大局，那高铁就变成麻花路了。济南是山东省会，山东的GDP曾是全国的榜眼现在是探花，同时又是济南局所在地，由于偏离了京沪正线一点点，南来北往的DZT呼啸而过，而徐州蚌埠既非省会也非路局所在地，DZT几乎趟趟停，所以铁路在哪设站在哪停靠是从全国和全路的大局考虑的，想必连河南人自诩的国际化大都市全国第一铁路枢纽都比不过他们，更别说一个县级市了吧？（当然如果县级市达到了昆山的水平，发改委和铁道部还是会考虑一下的）
2、远的不说，举个身旁的例子，几年前规划京沪高铁时，线路经过的某些地方也跟今天的河南人一样动过歪点子，况且他们的来头都不小，比如济宁，现在已经超过徐州是黄淮海经济区GDP冠军，他们市区离京沪正线其实真的很近，要拐个弯还真说的过去；扬州（他的来头地球人都知道俺就不表了）。。。诸多城市以安徽经济不发达为由想黑安徽一把，到最后京沪高铁还不是按照最初的规划，按老的京沪铁路走按地级市设站？所以高铁考虑的是服务全线以及整体收益，不可能为了某个地方绕道。郑徐高铁给了河南那么多的县城站他们应该烧高香才对，还贪心不足蛇吞象，他们县级市的来头难道比上述城市大？
3、河南不能以为现在发改委迟迟不表态是你们的公关起作用了，而是发改委或者铁道部不想因为地方的吵闹耽误自己的工作并耗费精力，而是在适当的时候公布最终的规划让地方闹也没地闹去。郑徐的最终线路绝对是可研报告里表述的郑－开－商－砀－萧（黄）－徐线，跟当年的京沪线的最终版本一样，本人在这里立字为据。
4、他们一直说铁道部某某人是永城老乡，有他在永城就有戏，其实他们还真低估了安徽的能力。且不表一哥二哥以及克强哥胜俊哥，发改委张主任就是他们难以逾越的一座大山，看看前年南方周末对合肥金龙书记在京人脉的分析就知道安徽是不是藏龙卧虎的地方？他们知道铁道部里有多少人来自曾经的蚌埠铁路分局吗？此次铁路大餐，安徽是大赢家，连江苏湖北湖南都气不过，那又怎样呢？知道安徽蚌埠怎样表述京沪高铁、京福高铁吗？是蚌京高铁、蚌沪高铁、蚌福高铁？京福不仅给了安徽，而且途经的市、县全部设站，这条铁路原本是从南京枢纽引出到福州现在改到了蚌埠，这能不能说明问题。合宁高铁、合武高铁早已通车，南京－安庆客运专线、蚌埠合肥客运专线已经动工，合肥在90年代还是被成为铁路盲肠的地方，这能不能说明问题？其他的诸如皖赣铁路复线电气化改造，亳阜淮电气化改造缶属于小工程就不多说了
选择北线方案砀山设站是理智选择
1、砀山黄口设站从北侧接入京沪高速铁路，是京沪高速铁路与郑徐客运专线连接的建设方案，符合客流主要方向向南的规划，京沪高速铁路已按此方案建设新徐州站。从永成萧县南侧接入京沪高速铁路徐州站，高速铁路车流方向与客流方向相反；如到徐州再从北侧接入，线路不顺直。
2、豫皖苏三省和地方已按北线方案预留规划，走南线从南侧接入新徐州高速站或再从北侧接入新徐州高速站，均严重影响徐州市规划。
3、吸引客流永成方案比砀山方案多100万人，毫无依据。砀山设站交通方便，可吸引河南虞城东、夏邑东和北部、甚至永成，以及安徽北部肖砀两县以及山东西南部单县、金乡、菏泽等县市、江苏丰沛两县等客流，范围更大，方便四省交界处客流，意义更大。
4、永成站设在芒砀山，距永成还较远，在砀山设站距芒砀山不远，交通方便，在砀山设站对芒砀山旅游发展同样有益，且名正言顺；萧县距徐州不远，大部分客流会到徐州乘车，在萧县设站客流吸引效果不佳。黄口设站可吸引山东和丰沛客流。
5、永成有煤炭，砀山有世界知名酥梨水果等特产以及梨花胜景和黄河故道风景，各有所长，但客运专线不拉煤炭也不会拉梨。且砀黄设站与既有陇海线并站设置，又有310国道并行，将来还有南北经砀山的高速公路连接，从方便客流、发展旅游需求角度，走北线砀山设站更为有利。
6、走南线永成占压煤炭等资源，且建设线路长，投资大。且大量河南以及以西等方向的旅客乘车时间延长，浪费广大旅客的时间。
综上所述，选择北线在砀山和黄口设站符合京沪高速铁路和郑徐客运专线建设规划以及沿线各省市规划，吸引客流范围更大，利于永成和砀山的经济和旅游发展，建设投资少，运行时间短，综合效益好！选择北线方案是理智选择！
永城设站，1、走南线从地质条件上看，由于要经过大量的煤炭塌陷区，不利于高铁经过；2、走南线需要占用大量的耕地，违背了国家保护耕地的政策；3、芒山镇设站，由于远离市区，给客源以及客运中转带来很大的不方便；4、萧县设站，距离徐州20公里的地方，会不会停靠，对于高铁来说简直就是浪费！…… 还有什么理由不选择砀山！