最近长三角的马鞍山又开通了一条到南京的公交，截至这条马鞍山到南京已经开通了三条公交
而观乎萧县，开通的公交还只是一条901，而广大的萧县凤城新区，尤其萧县北站缺乏相应的配套，而如果开通一条经过萧县北站到徐州城区的公交，会让更多的徐州人来萧县北站做公交，从而落实“徐州西高铁站的”的地位。所谓交流就不能是单向的，而应该是双向的互动起来，这才是淮海经济区良好的内部循环。粉丝们，你们认为呢？
最近长三角的马鞍山又开通了一条到南京的公交，截至这条马鞍山到南京已经开通了三条公交
而观乎萧县，开通的公交还只是一条901，而广大的萧县凤城新区，尤其萧县北站缺乏相应的配套，而如果开通一条经过萧县北站到徐州城区的公交，会让更多的徐州人来萧县北站做公交，从而落实“徐州西高铁站的”的地位。所谓交流就不能是单向的，而应该是双向的互动起来，这才是淮海经济区良好的内部循环。粉丝们，你们认为呢？
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