南京地铁的历史沿革
1907年（清朝光绪三十三年），时任两江总督端方上奏清政府，修建南京市内铁路。经批准后，委任江南商务局总办王燮为工程总办，聘请英国人格林森（Galiensen）为总工程师，开始测量购地。当年十月，破土动工。次年十二月建成，共花费藩库公币40万两。
1909年（宣统元年），一月，全线通车，取名为“宁省铁路”，俗称“小铁路”或“小火车”。“宁省铁路”全长11.3公里（一说12.5公里），起自下关江边，跨惠民河，由金川门入城，经三牌楼、丁家桥、无量庵，沿北极阁南麓，两江师范学堂（今东南大学）后墙，越珍珠河后，在今太平南路东侧南折，经过两江总督署（总统府）东墙外，到中正街（今白下路）止。沿线设有江口（今长航客运码头）、下关、三牌楼、无量庵（后改名鼓楼）、督署（后改名长江路）、万寿宫（后改名中正街、白下路）共6个车站。
1910年（宣统2年），清政府在南京丁家桥举办“南洋劝业会”期间，又增设了劝业会站（后改名丁家桥站）。“宁省铁路”通车初期，有英制机车2辆，头等二等联合客车2辆，三等客车6辆，货车4辆，还有花车1辆、铁质水车1辆。花车专供两江总督出行使用；水车专供总督衙门到江边汲水使用。“宁省铁路”的开通，极大地改变了南京城南北的交通状况。
1912年（民国元年），“宁省铁路”更名为“江宁铁路”。1912年1月1日（民国元年），孙中山由上海乘坐沪宁铁路列车抵南京后，改乘市内小火车直达两江总督署，就任中华民国临时大总统。1927年（民国16年），“江宁铁路”更名为“京市铁路”。
1936年（民国25年），“京市铁路”向南延伸3.8公里，与江南铁路（今宁芜铁路）接轨。在延伸线上，增设了武定门、中华门两站，这样，全线增为9站。南京沦陷期间，“京市铁路”与江南铁路合并称为“南宁线”。由于日军对铁路只顾占用，不事修缮，所以损坏严重。抗战胜利后，南京市政府接管了这条线路，仍称“京市铁路”。因无力维修，路况恶化，列车连续发生出轨颠覆事故。
1949年，南京解放后，该铁路改称“宁市线”，有关部门对铁路进行了维修整治。由于该铁路纵贯全城，经过市区道口达30处之多，直接影响到南京市的交通安全和环境建设。1958年11月28日，经铁道部批准修建的由尧化门到中华门的沪宁、宁芜铁路连接建成通车后，随之拆除了在南京市内运行达50年之久的小铁路。 1984年，玄武区20位人大代表提交了“南京市兴建地铁的设想”的议案。
1986年，南京市成立综合交通规划领导小组，下设地铁专业组，南京地铁前期规划由此开始；《南京市地铁线路规划初步方案》：3条地铁、3条支线。
1992年，三山街实验站结合中山南路南下工程开始建设。
1993年，《南京城市总体规划》：4条地铁线、1条地铁支线、3条轻轨线和1条市郊铁路线。
1994年，国家计委同意南京地铁“预立项”。
1999年，国家批准南京地铁正式立项。《南京城市快速轨道交通线网规划》：6条地铁线、2条地铁支线、3条轻轨线的方案。
2001年11月，完成了《南京地铁二号线一期工程预可行性研究报告》。
2002年，日本中央复建工程咨询公司（CFK）主编新一轮《南京城市轨道交通线网规划》。主城内部布设7条轨道交通线路，中心区设4条地铁线；主城与三大新市区（东山、仙林、江北）之间各有2条以上轨道交通线连通，其中1条直达新街口中心区；主城与外围新城（板桥、新尧、龙潭、大厂、雄州等）之间也各有1条以上轨道交通线连通；三大新市区内部都将布设轻轨交通线路。
2002年8月，地铁2号线一期工程经中华人民共和国国务院总理办公会批准立项。同年9月，完成了《南京地铁二号线一期工程可行性研究报告》的编制工作；《南京城市轨道交通线网规划》：7条地铁线、3条轻轨线。
2003年，南京轨道交通线网在2002年编制的《南京城市轨道交通线网规划》的基础上进行了局部调整。调整后，南京都市发展区共13条轨道线路，总长度433公里。其中9条地铁线（含4条过江线），4条轻轨线。线网密度0.15 km/km2。南京主城区共8条地铁线路，总长度200公里。调整后的远景线网可基本划分为两个层次：即由骨干线路组成的骨干网络和由其他线路组成的预留发展网络。骨干网络共有8条主要线路，由一、二、三、四、五、六号线和江北轻轨、南城轻轨所构成。该骨干网络建成后轨道交通将承担城市客运交通的骨干作用，同时该网络也确定为南京城市轨道交通线网规划的远期网络。
2003年1月，南京地铁2号线一期工程通过了中国国际工程咨询公司组织的专家评审。
2003年12月，河西奥体中心附近的向兴路站（现名奥体东站）开始动桩施工，标志着规划已久的二号线试验段的开工。
2005年5月15日，南京地铁1号线开通观光运营，9月3日正式开通运营。
2005年，规划初步确定地铁3号线的南北纵跨长江的走向。
2007年，南京地铁3号线过江隧道通过专家评审，采用过江隧道形式过江。
2009年6月，南京地铁3号线通过国家环评，初步确定过江隧道直径11米，单洞双线过江。
2009年10月，南京地铁3号线通过国家发改委审批。
2010年1月10日，南京地铁3号线在南京南站举行试验段开工典礼，标志着地铁3号线正式开工。
2010年5月28日，南京地铁1号线南延线，南京地铁2号线正式运营，南京地铁进入十字交叉准网格运营时代。
2014年6月1日，原南京地铁1号线小行至奥体中心四个站点停运并入地铁10号线。
2014年7月1日，南京地铁10号线，南京地铁S1号线正式运营，南京地铁线形成网络化运营。
2014年8月1日，南京地铁S8号线正式运营。
2015年4月1日，南京地铁3号线正式运营。
2015年5月，《南京市城市轨道交通建设规划（2015-2020年）》获国家发改委批复，共有8条地铁线入选，包括1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长度157.2公里。
2015年10月19日，《南京市（江北新区）轨道交通近期建设规划（2016-2020）》环境影响评价第一次公示 ；10月29日，环境影响评价第二次公示。
南京一些地名的由来，古今变迁
“朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”刘禹锡的这首《乌衣巷》脍炙人口，朱雀桥、乌衣巷这两个南京的老地名也由此深深地植入人们的记忆中。在南京这个有近2000年历史的“十朝古都”，像这样的老地名还有很多。
龙蟠里、虎踞关 史称金陵地形如“龙蟠虎踞”。据传三国孙权时，诸葛亮出使东吴途经此地，曾登上石头山（今清凉山），驻马观察南京的地理形势，作出了“钟阜龙蟠，石头虎踞”的著名评述。所以这两地就借诸葛亮的“龙蟠”、“虎踞”命名。
长干里 古代，人们送友人出南京，便以送到长干为止，再折一根柳枝相赠，表达依依不舍的情谊。因此，长干里频繁出现在文人的诗歌中，代表着极美的意象。李白著名的“同居长干里，两小无嫌猜”，造就了“青梅竹马”的典故，被传为美谈。同时，长干里还是南京最早的佛教中心，是孙吴时江南第一寺“建初寺”的所在地。
百猫坊 相传明太祖朱元璋忌惮富豪俞通海（因谐音“鱼通海成龙”），便依刘伯温的风水之计，在俞通海生辰时赠其牌坊，上面雕着百猫图案，以显示猫吃“鱼”的王气。朱元璋还在街上遍植柳树，意指柳树串鱼、晒鱼干，以挫俞锐气，后来此街就名为“柳叶街”。
邀笛步 是著名典故“停艇听笛”的发生地。相传东晋名乐手桓伊爱好音乐，善吹笛，一日王徽之路经此处，泊舟清溪邀伊吹奏，吹罢《三调》后自己离去，主客二人自始至终一言未发。据说此曲即为后来著名的《梅花三弄》。
此外，佛教也给金陵城留下诸多胜迹。云光法师讲经天花乱坠，得雨花台；菩提达摩不辞而别离建康，梁武帝派人骑骡追赶，结果骡子突然被夹在山峰之间，达摩遂折苇渡江，则是长芦寺、达摩洞、夹骡峰的由来。
不少著名典故也都出自南京，但如今很多地名也已不可寻，如“画龙点睛”的发生地安乐寺，李白“二水中分白鹭洲”一诗中的白鹭洲，杜牧《清明》诗中的“杏花村”等。就连流传千古的“乌衣巷”，虽说现在仍有地名存在，但原址究竟在何处，至今仍被争论。
天妃宫，是郑和下西洋时修建的妈祖庙
朝天宫，是明清南京地方官在此演习朝拜皇帝之礼的地方
随园，袁枚故居，他在此写下了《随园诗话》，有人说这是大观园原型
总统府，起先为乾隆行宫、江南织造府所在，后为太平天国天王府，民国时为中华民国总统府
还有很多，想不起来了
南京地铁二号线有一站叫苜蓿园站，请问这苜蓿园站的由来，为何叫苜蓿园站背后又有何故事
苜蓿园位于南京市秦淮区，是南京的一处地名。是元官署名。属大都留守司上林署。掌种苜蓿，负责饲养马、骆驼、山羊。
南京地铁的介绍
南京地铁（Nanjing Metro）是服务于南京市及南京都市圈内各地区的城市轨道交通，回其前身可以追答溯到1907年（清光绪三十三年）建造的京市铁路，第一条线路于2005年5月15日正式通车，是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市1，也是大陆地区唯一盈利的城市轨道交通。2截至2016年1月，南京地铁有6条线路、121座车站，线路总长225.4公里，地铁线路长度居大中华地区第四（仅次于北京、上海、广州）3456、世界第十一位7，日均客流量约240万人次，2015年12月31日的298.1万人次为最高单日客运量。8截至2016年1月，地铁4号线、S3号线、S7号线、S9号线正在建设中；地铁1号线北延、5号线、7号线将于2016年年内开工建设；地铁2号线西延、3号线三期、6号线、9号线一期、10号线二期、11号线一期已进入前期准备阶段，将于2018年之前内陆续开工建设。至2030年，南京地铁将建成24条地铁线路，总长超过890公里。
南京地铁的概况
根据南京市《南京市城市总体规划（2007-2030）》中轨道交通规划篇，到2030年南京市的轨道交通线网将由17条轨道交通线构成共计617公里的网络。 线路名称 里程（公里） 站点名称
南京地铁1号线 41.8公里 燕子矶、吉祥庵、晓庄（此三站为规划中的北延线，会有调整）、迈皋桥、红山动物园、南京站、新模范马路、玄武门、鼓楼、珠江路、新街口、张府园、三山街、中华门、安德门、天隆寺、宁南大道、花神庙、高铁南京南站、双龙大道、河定桥、胜太路、百家湖、小龙湾、竹山路、天印大道、经贸学院、南京交院、中国药大站
南京地铁2号线 37.8公里 油坊桥、雨润大街、元通、奥体东站、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、 汉中门、上海路、新街口、大行宫、西安门、明故宫、苜蓿园大街、下马坊、孝陵卫、钟灵街、马群、金马路、仙鹤门、学则路、仙林中心站、羊山公园、南大仙林校区、经天路
南京地铁3号线 39.6公里 吉印大道、双龙大道、高湖路、天元西路、胜太西路、秦淮路、宏运大道、高铁南京南站、站东路、大明路、卡子门、雨花门、长乐路、夫子庙、常府街、大行宫、浮桥、市政府、新庄、南京站、干休所、五塘村、滨江路、浦珠路、京新村、泰冯路、火炬南路、林场
南京地铁4号线 43.1公里 珍珠泉、浦珠路、浦江站、滨江站、中保站、省委站、北京西路、云南路、鼓楼、市政府、九华门、省经干院、樱花路、岔路口东、徐庄软件园、金马路、灵山、东流、青龙、桦墅、仙林东
南京地铁5号线 36.0公里 方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、诚信大道、双龙大道、清水亭、将军路
南京地铁6号线 61.3公里 新生圩、新港开发区、万寿村、营苑南路、长途东站、省经干院、富贵山、明故宫、光华门、大校场路、夹岗、高铁南京南站、正德学院、佛城西路、将军路、秣陵、禄口新城、禄口机场
南京地铁7号线 35.6公里 仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、省委、清凉河、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、明基医院、雨润路、恒河路、双闸、天河路、西善桥
南京地铁8号线 60.4公里 铜井、翔凤路、江宁、板桥南、洲南路、板桥、板桥北、西善桥、油坊桥、小行、凤台南路、中华门、雨花门、康安里、小天堂、胜利村、双拜岗、沧波门、麒麟工业园、芝嘉路、麒麟镇、灵山、仙林中心、仙林站、仙新路
南京地铁9号线 17.1公里 长途东站、曹后村、南京站、金桥市场、城河村、大桥南路、下关、农贸中心、定淮门、中保站、管子桥、汉中门大街、鼓楼科技园、清河路、绿博园
南京地铁10号线 41.4公里 安德门、小行、中胜、元通、奥体中心、松花江西路、绿博园、江心洲、滨江大道、珠江东站、工业大学、凤凰大街、城西路、华山路、江浦站、三合村、明因寺、桥林、林山
南京地铁11号线 47.5公里 虎桥路、行知路、珠江南、森林大道、珠江东站、七里河、浦江站、浦江东、新马路、柳州路、大桥、大桥北路、泰冯路、沿江镇、盘城、大厂西、大厂、大厂东、长芦南、长芦、六合区政府、雄州、凤凰山公园、六合火车站
南京地铁12号线 36.6公里 黄里、桥林、林东、滨江村、生态科技园、红河路、运河路、黄河路、恒河路、油坊桥、兴梅路、春江新城、铁心桥大街、景明佳园、高铁南京南站
南京地铁13号线 19.1公里 乐山路、管子桥、嫩江路、清凉山、广州路、五台山、珠江路、浮桥、马标、明故宫、月牙湖、后标营、长巷、胜利村、杨庄、白下科技园、大里墅、大里村
南京地铁14号线 34.2公里 仙新路、新生圩、玉带、陈家庄、灵岩山、雄州东路、雄州、雄州西路、机场路、六合机场
南京地铁15号线 25.5公里 经天路、仙林东、白象、栖霞站、宝华、龙潭站、保税物流中心
南京地铁16号线 16.7公里 东流站、侯家塘、汤泉、汤山、万安、上峰
南京地铁17号线 24.3公里 马群、湾营路、麒麟工业园、定林、建南、南庆、大里墅、上坊工业园、万安路、上坊、文靖路、金箔路
南京地名来历
乌衣巷
南京巷名最老的可能算乌衣巷了。乌衣巷的名称由来甚早，相传有一千六百多年的历史。当年东吴孙权在南京建都，军营就驻扎在乌衣巷一带。东吴士兵穿黑色军服，此地遂被后人称为乌衣巷。
与乌衣巷相比，离之不远的琵琶巷名称的来历要浪漫许多。旧时琵琶巷路中间有一水沟，上覆青石，石质有松有密，且厚薄不一。雨天行人着木屐踏走其上，叮咚作响，如奏琵琶，就有了琵琶巷的美称。如今青石小巷变成柏油路，琵琶声已成绝响。
新模范马路上的紫竹林也因历史的改变而面目全非。明朝崇祯年间，这一带植有大片竹林，以紫竹为盛。有位高僧云游至此，但见竹影婆娑，景色秀丽，就在此处定居下来，创建禅寺，取名“紫竹林”。紫竹林禅寺到明清时已成金陵名刹。后来寺庙荒废，地名却留用了下来。
南京的街道名称与佛教相关的很多，除紫竹林外，还有新街口的大香炉。元朝时此处有一龙翔寺，寺前有一铁鼎，终年香火不断。南京人就把铁鼎所在的街道称为大香炉。
与大香炉相邻有一街巷叫做明瓦廊。明瓦，即是一种瓦片，用蛎蚌的壳磨制而成，薄而透光，可覆于屋顶，或嵌入窗棂。明朝时新街口已是商业繁华之地，此处以销售明瓦而出名。久而久之，原来的地名就没人记得了。
明清南京商业繁华之地至少有两处，一处在明瓦廊一带，另一处在以三山街为中心的城南一片。三山街的名称可远溯至六朝时期。南京城西南、长江东岸，有三峰并列，世人称之为三山矶。此矶与采石矶、燕子矶并称为长江下游“三矶”。南齐诗人谢眺晚登三山，在夕阳的照耀下，建康城东南繁华景象尽收眼底，触景生情，写下了“晚登三山还望京邑”一诗。三山街名称即由此而来。
南京城中有象三山街这样充满诗意的街道，也有象七家湾那样有着凄惨故事的巷陌。传说明初某年新春灯节，朱元璋微服游览，见一户人家门口悬一西瓜灯，灯上绘一大足妇人，并有一行字：“淮西娘子好大脚”。朱元璋认为这是在讽刺马皇后大脚，下令把此处七户人家全部抄斩。当地百姓怜其无辜，就把此地改为七家湾。
龙蟠里、虎踞关 史称金陵地形如“龙蟠虎踞”。据传三国孙权时,诸葛亮出使东吴途经此地,曾登上石头山(今清凉山),
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长干里 古代,人们送友人出南京,便以送到长干为止,再折一根柳枝相赠,表达依依不舍的情谊。因此,长干里频繁出现在文人的诗歌中,代表着极美的意象。李白著名的“同居长干里,两小无嫌猜”,造就了“青梅竹马”的典故,被传为美谈。同时,长干里还是南京最早的佛教中心,是孙吴时江南第一寺“建初寺”的所在地。
百猫坊 相传明太祖朱元璋忌惮富豪俞通海(因谐音“鱼通海成龙”),便依刘伯温的风水之计,在俞通海生辰时赠其牌坊,上面雕着百猫图案,以显示猫吃“鱼”的王气。朱元璋还在街上遍植柳树,意指柳树串鱼、晒鱼干,以挫俞锐气,后来此街就名为“柳叶街”。
邀笛步 是著名典故“停艇听笛”的发生地。相传东晋名乐手桓伊爱好音乐,善吹笛,一日王徽之路经此处,泊舟清溪邀伊吹奏,吹罢《三调》后自己离去,主客二人自始至终一言未发。据说此曲即为后来著名的《梅花三弄》。
此外,佛教也给金陵城留下诸多胜迹。云光法师讲经天花乱坠,得雨花台；菩提达摩不辞而别离建康,梁武帝派人骑骡追赶,结果骡子突然被夹在山峰之间,达摩遂折苇渡江,则是长芦寺、达摩洞、夹骡峰的由来。
不少著名典故也都出自南京,但如今很多地名也已不可寻,如“画龙点睛”的发生地安乐寺,李白“二水中分白鹭洲”一诗中的白鹭洲,杜牧《清明》诗中的“杏花村”等。就连流传千古的“乌衣巷”,虽说现在仍有地名存在,但原址究竟在何处,至今仍被争论。
另外还有一些在这里
http://jiangning.com.cn/board/d56721.htm
复制不了了
参考资料：http://jiangning.com.cn/board/d56721.htm
南京地名的来历资料
南京城历史悠久，在漫长的岁月中有过很多名字，金陵、建业、建康、天京……而南京之所以叫南京，与北京有很大的渊源。明朝时期，朱元璋曾定都在这里。后来，明成祖迁都北京，由于地理位置和曾做过京都，又将这里改名为南京，为与北京相对之意。
南京，简称“宁”，古称金陵、建康，是江苏省会、副省级市、南京都市圈核心城市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。
截至2018年，全市下辖11个区，总面积6587平方千米，建成区面积971.62平方千米，常住人口843.62万人，城镇人口695.99万人，城镇化率82.5%，是长三角及华东唯一的特大城市。
(7)南京地铁地名由来扩展阅读
南京位于中国东部、长江下游中部地区，是长三角辐射带动中西部地区发展的国家重要门户城市，也是“一带一路”战略与长江经济带战略交汇的节点城市，南京都市圈核心城市，南京经济区主席方城市。
地理坐标为北纬31°14″至32°37″，东经118°22″至119°14″。市中心新街口地理坐标为北纬32°02'38"、东经118°46'43"。总面积6587km² ，2018年建成区面积971.62km²。
为什么南京地铁叫METRO啊
事实上，英语中表示地铁的单词还有一个，叫tube，乃是英国英语中对"地铁"采用的说法underground的简称。那么，metro，subway，tube这三个单词如何区分？实际上，在英语国家甚至在其他欧美国家，人们对于他们的区别很清楚，metro作为地铁是一种口语化的说法，其完整的表达是metropolitan railway，从字面上看就是城市里的铁路。但是，必须指出的是，它来自于法语chemin de fer métropolitain，而《英汉大词典，P．2076》也清清楚楚地指出，metro这个单词尤其指法国巴黎和加拿大蒙特利尔等地的地铁。在美国英语中，"地铁"有着另外一个单词subway，指的就是市区地下铁道。在英国首都伦敦，地铁通常被称为underground，简称tube。2005年7月伦敦遭遇的两次地铁系列爆炸案，英国媒体无一例外称之为tube blast，从来没有采用过metro和subway这两个单词，这说明他们对其中界线的掌握非常有分寸。这也就是说，在欧美国家，对于"地铁"采用哪个说法，人们还是比较清楚的，比如说在美国，人们无一例外会说subway。当然，这并不是说他们不懂另外两个词的意思。
我们在学习英语的时候都始终在强调以英国英语和美国英语为蓝本，而且，我们使用的英语也确实是以这两种国别英语为基础的，可是，我们在选择"地铁"的英文单词时，却偏偏不用英国英语和美国英语，而是用了一个法语单词！不知道其中的原委究竟何在，同时也不禁为subway和tube感到委屈。当然，metro毕竟已进入英国词汇，因此笔者也并不是说我们的地铁就不能用metro，必须用subway，而是觉得我们至少应该尽量一致起来，而不是一会儿metro，一会儿subway，打一个比方，就好比是在使用汉语时一会儿用简体字，一会儿用繁体字。在三个词汇中，subway也许更好一些，其中的理由之一是，从英语构词来说，subway表达地铁交通道路的意思最显而易见，因为在这里，sub-乃是一个前缀，意思是"在……下面的"，subway也就是"在……下面的路"。原因之二是，metro在英语里是个多义词，更经常被用来指"大都市"，为英文单词metropolitan的简称。
此外，还有一个不可思议之处是，在南京中山北路与湖南路路口南侧交通银行门前的地下过街通道入口处也标上了一个英文名称，用的就是subway，这里显然又是一个严重错误，乃至于外国人、尤其是美国人看见了之后以为下面必定有地铁。Subway虽然在英国英语里确实有"地下通道"的意思，但是通常指的是"铁路下面的地下通道"。何况，subway有"地铁"的意思，那就更容易产生歧义。也许许多人不知道的是，subway在美国还是一个著名快餐连锁店的名称，在美国时就曾有过看见subway就四处寻找地铁入口而到头来看到的却是一家快餐店的经历。
南京地铁的全名叫什么
南京轨道交通
南京这个地名的来历
公元前472年，越王勾践灭吴后，在今中华门西南角长干里筑'越城'，为南京建城之始。
公元前333年，楚威王灭越，在石头山置'金陵邑'，为南京行政建置之始，金陵之称亦因此而得名。
公元229年，孙权在武昌称帝，于9月迁都于此，称作建业，为南京建都之始。
公元317年，晋琅琊王司马睿以东吴旧都为中心，建立东晋政权，称作建康。
此后，宋、齐、梁、陈相继定都建康，史称南朝，南京由此而有'六朝石都'的美称。
公元937年，南京成为南唐的首都，称为江宁府。1368年，明太祖朱元璋在此称帝，建都称作南京，是南京建称之始