中国第一条铁路是谁造的
中国自主设复计并建造的制第一条铁路干——京张铁路（丰台柳村--张家口）。京张铁路总设计师：詹天佑（1861---1919），江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1906年开工建设，1909年建成通车。1923年平绥铁路/京包铁路（北京（北平）--张家口--包头（绥远））建成通车。
世界上第一条电气化铁路是哪国造的
、电气化铁路的发展历史1879年5月31日在柏林举办的世界博览会上，由西门子和哈尔斯克公司展出了世界第一条电气化铁路。这条电气化铁路长约300米，线路呈椭圆形，轨距为l米，在上面运行的机车只有954公斤重，车上装有2.2千瓦的直流电动机，由150伏的外部直流电源经中间的第三轨供电，以两条走行轨作为回路。1881年，在柏林郊区修建了一条2.45公里长的电车线路，采用180伏直流电源，分别由两条彼此绝缘的轨道供电和作回路。这种电车形式的电气化铁路的出现，极大地刺激了当时西欧、美国和日本。于是，很多国家纷纷开始兴建电气化铁路。1893年，瑞典在斯德哥尔摩以北11公里长的区段实现了直流电力牵引。1895年，美国在巴尔的摩——俄亥俄间5.6公里长的隧道区段修建了675伏的直流电气化铁路。同年，日本在京都的下京区修建了6．7公里长的55 0伏的直流电气化铁路。1899年，瑞士在泽巴哈——维提金区段实现了电力牵引。1902年，意大利在瓦尔切里纳线上修建了一条三相交流电气化铁路。不过这些电气化铁路大都是采用低压直流和三相交流的，而且又都是修建在工矿线路和一些大城市的近郊线路上。后来，随着工业的发展，逐渐发展到城市之间和运输繁忙的铁路干线上来了。 2、世界电气化铁路发展现状与前景到了20世纪50年代，一些工业发达的国家，为了完成急剧增长的运输任务，以及与其他运输业竞争的需要，开始大规模地进行铁路牵引动力现代化的建设，电气化铁路的建设速度不断加快，修建的国家逐渐增多。独联体（原苏联）、日本、德国、法国、意大利和波兰等国家的主要铁路干线都已实现了电气化，而且已经初步成网。近年来，一些发展中国家，如印度、朝鲜电气化铁路发展很快。泰国、马来西亚等国家也开始发展电气化铁路。特别是我国电气化铁路更有了飞速的发展，现在，我国的电气化铁路建设速度，已跃居世界前列。现在，世界已进入建设高速电气化铁路的新时期，修建的国家越来越多。已建成的国家有日本、法国、德国、意大利、英国、西班牙、波兰等，正在修建的国家有美国、瑞士、奥地利、瑞典、比利时、韩国、独联体等，还有一些国家和地区，如澳大利亚、荷兰、加拿大、印度和我国台湾省等也在积极筹建高速电气化铁路。到目前为止，时速在200公里以上的高速电气化铁路长度已达5500多公里。预计到下个世纪初，世界高速电气化铁路长度将达到30000多公里。
世界上第一条电气化铁路是哪国造的
由西门子和哈尔斯克公司展出了世界第一条电气化铁路。这条电气化铁路长约300米，线路呈椭圆形，轨距为l米，在上面运行的机车只有954公斤重，车上装有2.2千瓦的直流电动机，由150伏的外部直流电源经中间的第三轨供电，以两条走行轨作为回路。1881年，在柏林郊区修建了一条2.45公里长的电车线路，采用180伏直流电源，分别由两条彼此绝缘的轨道供电和作回路。这种电车形式的电气化铁路的出现，极大地刺激了当时西欧、美国和日本。于是，很多国家纷纷开始兴建电气化铁路。1893年，瑞典在斯德哥尔摩以北11公里长的区段实现了直流电力牵引。1895年，美国在巴尔的摩——俄亥俄间5.6公里长的隧道区段修建了675伏的直流电气化铁路。同年，日本在京都的下京区修建了6．7公里长的55 0伏的直流电气化铁路。1899年，瑞士在泽巴哈——维提金区段实现了电力牵引。1902年，意大利在瓦尔切里纳线上修建了一条三相交流电气化铁路。不过这些电气化铁路大都是采用低压直流和三相交流的，而且又都是修建在工矿线路和一些大城市的近郊线路上。后来，随着工业的发展，逐渐发展到城市之间和运输繁忙的铁路干线上来了。
2、世界电气化铁路发展现状与前景
到了20世纪50年代，一些工业发达的国家，为了完成急剧增长的运输任务，以及与其他运输业竞争的需要，开始大规模地进行铁路牵引动力现代化的建设，电气化铁路的建设速度不断加快，修建的国家逐渐增多。独联体（原苏联）、日本、德国、法国、意大利和波兰等国家的主要铁路干线都已实现了电气化，而且已经初步成网。近年来，一些发展中国家，如印度、朝鲜电气化铁路发展很快。泰国、马来西亚等国家也开始发展电气化铁路。特别是我国电气化铁路更有了飞速的发展，现在，我国的电气化铁路建设速度，已跃居世界前列。
现在，世界已进入建设高速电气化铁路的新时期，修建的国家越来越多。已建成的国家有日本、法国、德国、意大利、英国、西班牙、波兰等，正在修建的国家有美国、瑞士、奥地利、瑞典、比利时、韩国、独联体等，还有一些国家和地区，如澳大利亚、荷兰、加拿大、印度和我国台湾省等也在积极筹建高速电气化铁路。到目前为止，时速在200公里以上的高速电气化铁路长度已达5500多公里。预计到下个世纪初，世界高速电气化铁路长度将达到30000多公里。
中国第一条铁路是哪一条建造于什么时期
中国第一条小铁路——1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路，这是中国出现最早的一条铁路。不久，清统治者以：“观者骇怪”为由，勒令把它拆掉。严格地说，这还不能算作实质意义上的铁路。
中国第一条营业铁路——1876年，上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下，采取欺骗手段在上海擅筑，擅自修建了淞沪铁路（从吴凇到上海），于1876年7月建成通车，全长15公里，经营了一年多时间，这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。后来清政府用28万两白银将其赎回，全部被清政府赎回拆除了。
中国人自己修筑的铁路——唐胥铁路，1881年开始修建的唐山至胥各庄铁路，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。
中国自主设计并建造的第一条铁路干——京张铁路（丰台柳村--张家口）。京张铁路总设计师：詹天佑（1861---1919），江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1906年开工建设，1909年建成通车。1923年平绥铁路/京包铁路（北京（北平）--张家口--包头（绥远））建成通车。
中国第一条华侨出资兴办的铁路是1905年修筑的潮（州）汕（头）铁路。
新中国自行设计施工的第一条铁路——成渝铁路。成渝铁路完全采用国产材料修建的第一条铁路。成渝铁路自四川成都至重庆，是新中国成立后建成的第一条干线铁路，全长505公里，1950年6月开工，1952年6月通车，1953年7月交付运营。1952年6月13日成渝铁路全线竣工，举行通车典礼，滕代远(曾任铁道部部长)为通车剪彩。这条铁路的建成，使四川人民四十多年来的愿望得以实现。
中国第一条穿越沙漠的铁路——包兰铁路。包兰（包头至兰州）铁路穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。包兰铁路1954年10月动工，1958年8月1日全线通车，全长990公里。它横贯内蒙、宁夏、甘肃三省区，几十年间，沙漠科研人员和固沙工人在铁路沿线的沙丘上共铺设草障67000多亩，种植树木1亿4千多株，形成了一条长55公里、宽500米的绿色长廊，使包兰线的通车至今，从没有因沙害引起任何行车事故，被国外专家誉为“中国人创造的奇迹”。这一治沙工程被誉为“世界奇迹”，并荣获联合国“全球500佳环境保护奖”。
中国第一条电气化铁路——宝成铁路，四川与全国沟通的第一条铁路，又是中国第一条电气化铁路。北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，全长669公里，四川境内374公里。
中国第一条复线电气化铁路——石太线，全长235公里，电气化改造总投资5.1亿元。第一期工程石家庄一阳泉段117公里于1975年开工，1980年9月通车。第二期工程阳泉一太原段118公里，1982年9月通车。
中国第一条跨海铁路——粤海铁路，粤海铁路2003年1月7日正式开通。总投资45亿元，由“两线一渡”工程组成，即广东省境内的湛江至海安铁路139公里、琼州海峡铁路轮渡24公里、海南省境内的海口至叉河西环铁路182公里。
中国第一条高速磁浮铁路——上海浦东高速磁浮铁路。全长30公里，平均运行速度达到每秒60－70米。除启动加速和减速停车两个阶段外，列车大部分时间时速为300多公里，达到最高设计时速430公里的时间有20多秒。
世界最长的高原铁路——青藏铁路，由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全线总里程达1142公里。青藏铁路格拉段标高全部在海拔3000米以上，其中海拔高度4000米的地段有965公里。历经4年2005年10月15日，全线贯通。
我国首条四线铁路——广深四线建成通车，2007年04月13日3点，广深四线最后一场大封锁施工在布吉火车站北头顺利结束，宣告我国首条四线铁路全线正式建成通车。
中国第一条火车铁路是谁造的
是问最早出现的还是中国自主研究的？
中国第一条小铁路——1865年，英国版商人杜兰德在北京宣武门外权沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路，这是中国出现最早的一条铁路。
中国第一条营业铁路——1876年，上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下，采取欺骗手段在上海擅筑，擅自修建了淞沪铁路（从吴凇到上海）。
中国人自己修筑的铁路——唐胥铁路，1881年开始修建的唐山至胥各庄铁路，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。
中国自主设计并建造的第一条铁路干——京张铁路（丰台柳村--张家口）。京张铁路总设计师：詹天佑（1861---1919），江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1906年开工建设，1909年建成通车。1923年平绥铁路/京包铁路（北京（北平）--张家口--包头（绥远））建成通车。
我国的第一条铁路是什么由哪建造
中国第一条小铁路——1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路，这是中国出现最早的一条铁路。不久，清统治者以：“观者骇怪”为由，勒令把它拆掉。严格地说，这还不能算作实质意义上的铁路。
中国第一条营业铁路——1876年，上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下，采取欺骗手段在上海擅筑，擅自修建了淞沪铁路（从吴凇到上海），于1876年7月建成通车，全长15公里，经营了一年多时间，这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。后来清政府用28万两白银将其赎回，全部被清政府赎回拆除了。
中国人自己修筑的铁路——唐胥铁路，1881年开始修建的唐山至胥各庄铁路，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。
中国自主设计并建造的第一条铁路干——京张铁路（丰台柳村--张家口）。京张铁路总设计师：詹天佑（1861---1919），江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1906年开工建设，1909年建成通车。1923年平绥铁路/京包铁路（北京（北平）--张家口--包头（绥远））建成通车。
中国第一条华侨出资兴办的铁路是1905年修筑的潮（州）汕（头）铁路。
新中国自行设计施工的第一条铁路——成渝铁路。成渝铁路完全采用国产材料修建的第一条铁路。成渝铁路自四川成都至重庆，是新中国成立后建成的第一条干线铁路，全长505公里，1950年6月开工，1952年6月通车，1953年7月交付运营。1952年6月13日成渝铁路全线竣工，举行通车典礼，滕代远(曾任铁道部部长)为通车剪彩。这条铁路的建成，使四川人民四十多年来的愿望得以实现。
第一个火车是谁造的
第一个想抄到用蒸气机作动袭力拉车的人，是英国人特雷维希克。1801年他制造出第一辆蒸气机车，并在威尔士的佩尼德兰煤矿铺设了一条16公里长的铁路，由他的高压蒸气机牵引装满煤的车皮。这就是世界上的第一列货车。
1809年，特雷维希克在伦敦广场又铺了一条环形铁路。由他的机车牵引了一连串的马车在轨道上行驶，游客坐一次付一便士，这就是世界上第一列客车。
特雷维希克的火车用煤多，速度慢。于是人们开始对他的火车进行改造，其中最成功的人是英国工程师斯蒂芬森。
1829年利物浦曼彻斯特铁路公司组织机车竞赛，斯蒂芬森的“火箭号”一举夺魁后，他的机车迅速推广，以致于他就被认为是火车的发明人。
对于斯蒂芬森，他对铁路的贡献是：
1810年，斯蒂芬森开始制造蒸汽机车；1817年，斯蒂芬森开始主持持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线；1825年，世界上第一条现代意义的铁路线建成。
第一辆现代意义的火车是英国人斯蒂芬森发明的。
中国第一条铁路是由谁设计建造的
是詹天佑。
詹天佑修建并负责的京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的。
詹天佑1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
(8)第一个造铁路扩展阅读
詹天佑采用南北两头同时向隧道中间点凿进。但隧道实在太长，后加上在中部开凿两个直井，分别可以向相反方向进行开凿，如此就有六个工作面同时进行。
他运用“折反线”原理，修筑“之”字形路线降低爬坡度，并利用两头拉车交叉行进。在铁路兴建之初，有车厢出轨事件。詹天佑想到一个办法：将美国人詹尼发明的自动挂钩加在每节车厢，使之结合成一个牢固整体，确保爬坡时的安全。
京城近旁修筑铁路，常要付出意想不到的“代价”。铁路要经过一个前任道员家的坟地，他是皇室的亲戚，在朝野均有势力。此人率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。可是北面、南面、西面都是权贵的墓地，要大改道不知要造成多大的浪费。
詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。但为保持“风水”，答应另修一条河，派官员拈香设祭，路成后，再立碑纪念。工程人员忿忿不平，但詹天佑表示，只要铁路能修过去，其他小事都可容忍。
哪个国家第一个建造的铁路
世界第一条地铁于19世纪建在伦敦，为什么会想到建造地铁，也是由于房屋回过多，路面答拥挤而想到，由英国人查尔斯。皮尔逊提议建造，具体详情如下：
19世纪中叶，伦敦比以前任何城市发展得都要快。在这庞大帝国的中心，当数以千计的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，它几乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更好的运输工具。
查尔斯.皮尔逊认为，答案就是在地下建造铁路。1843年，他把自己的建议提交议会。然而直到1863年，短途的“大都市铁道”才总算开通。不过即使这段路程只有6.5千米，这条线路也是非常成功的，第一年就运载了乘客950万人。
其他城市不久也纷纷仿效伦敦。布达佩斯的地铁在1896年开通；波士顿在1897年，巴黎通往郊区的地铁在1900年，纽约在1904年也都先后开通了地铁。到1915年，伦敦的地铁开始成为一个大网络。
第一条地铁线路采用了“挖-盖”的工序来建造，即挖掘一条深沟，然后封盖其上面。1890年建造的真正的“管状”铁道，是用一个液压冲头推进的钢箍钻通泥土建成的。
世界上第一条铁路是谁设计建造的,在哪一个国家,多长
世界上第一条来铁路在英国建自成.
1825年9月27日,全球第一条铁路在英国启用.
这条铁路由史蒂芬孙亲自指挥修建,全长约27km,由斯托克顿(Stockton)到林顿(Darlington).当时列车由12节货车和22节客车组成,可以搭乘乘客450人,最初速度为4.5km/h,后来达到24km/h.