要说几年前消费者购买中国品牌的汽车，可能主要还是因为预算有限。但如今，我们的中国品牌汽车也都赶了上来，越来越多的消费者购买中国品牌汽车不再是因为被迫无奈的选择，而是真心被它们的高性价比所吸引。在我们的中国品牌之中，吉利汽车一直有着不错的口碑，而作为吉利汽车销量担当之一的帝豪GS车型，也一直深受年轻消费者的青睐。
帝豪GS 2020款 1.4T 手动雅的车头设计还是非常精致的，该车的格栅使用五边形设计，标志性的水波涟漪中网让人过目不忘。同时，搭配犀利的大灯与彰显动感的红色装饰，帝豪GS正面的运动气息烘托得十分到位。
如果以一个跨界车型的角度来看的话，帝豪GS在车身尺寸上可以说是占了不少的便宜，长宽高为4440/1833/1573mm，轴距是2700mm。可要比同价位的两箱小车大不少。而且侧面线条兼顾了两厢车的流畅以及SUV的高大，所以看起来还是很有个性的。
后排空间可要比一般的两厢车好不少，特别是头部空间，这也是跨界车型相对于传统两厢车的一个巨大的优势项目。
创维使用的是圆滚滚圆滚滚，而且双出的排气以及红色的装饰线，都带来了更加明显的运动氛围。
那些设计其实没什么太多可说的，直接沿用的吉利家族式的内饰设计，说实在话，在内饰设计上，吉利还是走在了中国品牌车型的前列。配置还不错，有导航，有蓝牙，有车身稳定系统。
平底的方向盘和7英寸的液晶仪表都体现出了强烈的运动气息，而且这个价位能够同时拥有真皮方向盘，液晶仪表，多功能按键的车型也不多，所以这一块可以给一个高分。
座椅的配置没什么可说的，没有电动调节，也没有座椅加热，就是一个普通的座椅。但是不错的包裹性以及红色的装饰，都体现出浓厚的运动氛围。
后备箱的表现就没有什么特别突出的地方，能放两个20寸的行李箱，和一般的两厢车没有什么区别。
实拍车型的动力系统使用的是一台1.4T四缸涡轮增压发动机，说实在话，现在发动机技术比较老了，而且参数也并不亮眼，最大功率为141马力，峰值扭矩为235牛·米，不过我还是更喜欢这台发动机，毕竟新的1.5T发动机采用的是三缸设计。匹配6挡手动变速箱，官方油耗只有5.9L/100km。这倒是很令我惊讶。
前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架被吉利调校得非常运动，优点是山路表现确实会更好一些，但是日常乘坐的话，后排确实会比较颠，再加上后非独立悬挂结构上的缺点，过减速带时后排的弹跳会比较严重。
自从收购了沃尔沃之后，吉利在汽车的外观内饰设计上给人的感觉又提升了一个档次。帝豪GS标志性的水波涟漪中网不仅辨识度很高，而且在运动感的表现上也很出色。与此同时，帝豪GS 2020款 1.4T 手动雅的内饰设计也与运动的外观设计保持了较高的统一性，搭配丰富实用的配置，以及满足日常所需的空间表现，这台指导价仅为8.58万元的紧凑型SUV的确显示出不错的性价比。