西安北高铁转车需要出站吗不需出站具体怎么做
不需要出站，直接站内转车，下车之后有专门的换车通道，你可以询问下当地的乘务员或站内服务员。20分钟速度快点，完全可以。
中国第一大的高铁站是哪一个站
西安北站！！ 西安北站（Xi'an North Railway Station）是国家大型铁路旅客站，其站台股道数量，站场规模遥居亚洲第一，是中国最大的铁路客运车站之一。按照规划，西安北站未来将作为徐兰客运专线、西成客运专线、大西客运专线、西银客运专线、包西高铁、关中城际铁路的中心枢纽车站。
西安北站占地53.3万平方米，规划总整体建筑面积42.5万平方米，主建筑面积33.6万平方米，其中主站房面积为17.1万平方米，无柱站台雨棚9.4万平方米，建筑高度43.6米。是西安“三主两辅”铁路客运枢纽之一。
西安北站位于西安市北部中轴线未央路及文景路、机场高速、北三环和绕城高速公路的衔接处，分别距西安市中心钟楼12公里、咸阳市中心21公里、西安咸阳国际机场20公里、西安市行政中心3公里。西安北站2011年1月11日正式投入运营，是中国西安市已经部分启用的国家特大型铁路旅客站。
2011年1月11日，西安北站部分站台（1-15）开始投入运营，待全部规划引入铁路建成通车后，西安北站预计发送旅客将达到6870万人，远期达到8260万人。截至2015年7月1日调图，西安北站已经成为中国西部高铁动车组列车停靠最多的车站。
包西（包头到西安）高铁什么时候通车
这一条线路还在建设，具体时间不清楚，只有铁道部知道，通车后是三个小时内
高铁g822经过哪几个站
高铁G822次列来车途经以下17个站点源：
深圳北（始发站）、虎门、广州南、韶关、郴州西、衡阳东、长沙南、岳阳东、武汉、信阳东、驻马店西、许昌东、郑州、洛阳龙门、渑池南、渭南北、西安北（终点站）。
G822次列车由深圳北开往西安北，运行时间9小时30分，发车时间10:00，到站时间19:30，全程2221公里。
(4)包西高铁扩展阅读
1、G822次始发站：深圳北站站台线路
截至2020年，车站共设有20股道和11个站台（2个侧式站台和9个岛式站台，共20站台面），自东向西排列。其中8号至15号站台为跨境列车专用站台，途经线路主要有广深港高速铁路、杭深铁路。
2、G822次终点站：西安北站站台线路
西安北站主要办理郑西、西宝、大西、西成、包西、银西高铁中长途动车始发终到作业，以及西成、银西高铁至郑西、大西、包西高铁动车通过作业，银西高铁至西武、西渝高铁部分动车通过。按照设计，西安北站每日可办理510对动车组到发。
包西高铁什么时候通车
那可早了 我估计最早也得个五六年吧
中国十大高铁站。
1、西安北站：18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台，2011年1月11日启用）
世界各国几乎都没有对高铁站做出明确规定，只是大众习惯把高速铁路沿线上的火车站称为高铁站。
在中国，任何具有国家铁路性质的车站都只以“地名（行政区、名胜或道路的名称）或地名+方位名”的模式命名，没有高铁、快铁或城轨等其它称谓作为后缀。
(6)包西高铁扩展阅读：
高铁站修建在高速铁路沿线上，以停靠高速列车为主，车站的调度设施和候车环境一般优于非高铁站的。
2008年京津城际高速铁路竣工通车后，新型高铁站正式进入中国大众视野，相比传统火车站有以下特点。
1、高架车站多：
现代高快速铁路大面积采用以桥代路形式，使得高架站在高铁站中占很大比重。
2、车站环境好：
新高铁站内的配套设施焕然一新，丰富齐全，候车室十分整洁干净，宽敞明亮。
3、车站造型美：
新高铁站大多注重艺术造型和美学外观，大城市高铁站通常宏伟壮观且很优美。
4、车站位置偏：
新高铁站多半在待开发区，扶贫区，相对于老火车站在城区的另一边等处兴建。
5、车站规模大：
新高铁站的规模普遍比旧高铁站的要大，站台数量和轨道线数一般多于旧站的。
6、车站新增设施：
新高铁站大多设有智能检票系统，不仅能识别纸质车票，还能识别身份证验票。
根据国铁技术作业等级，高铁站可分为特等站，一等站，二等站，三等站和四等站，高铁站鲜有五等站。
根据所属行政区域等级，高铁站可分为省级站、地级站、县级站、镇级站和乡级站，高铁站可设村级站。
根据铁路车站功能类型，高铁站可分为客运站、客货站、编组站、动检站和会让站，高铁站很少货运站。
西延高铁何时动工
西延铁路
自陕西西安市（陇海铁路西安城东新丰镇）至陕西延安市七里铺，是包西铁路的组成部分。正线全长334公里。途经蒲城、白水、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉等7县，总投资12.5亿元人民币。是铁道部与陕西省合资修建的地方铁路。设计年运力近期2500万吨，远期3000万吨；通过能力近期7对/ 日，远期24对/日。1973年1月全线开始建设，1991年11月铺轨至延安。西延铁路在西安与陇海铁路、侯西铁路、神朔铁路及包西铁路相连，在延安与神延铁路相接。
中文名
西延铁路
外文名
Xi'an-Yan'an Railway Station
正线数目
双线
长度
334km
隶属单位
西安铁路局
简介
运营在西（安）延（安）铁路线上的DF4机车
西延铁路全长332.072公里，南起陇海线新丰车站，北至神延线延安车站。途经临潼区、阎良区、富平县、蒲城县、白水县、宜君县、黄陵县、洛川县、富县、甘泉县、宝塔区等11区（县）。早在1973年，西延铁路就开工修建，经过长达24年的建设周期，于1997年8月全线修通并交付运营。扩能改造将采用国铁I级标准，内燃机车牵引，预留电气化条件。
西延铁路与包西线、西康线、襄渝线、川黔线、黔桂线组成了西部地区南北方向的“包柳通道”，是中国铁路网主骨架“八纵八横”布局的重要组成部分。西延铁路扩能改造工程被国家发改委列为2006年第六批开工的固定资产投资的大中型项目，是陕西省铁路“脊梁骨”的关键一段，也是铁路跨越式发展战略中重点建设的十大煤运通道之一。
地理气候
西延铁路位于中国西北地区东部的黄河中游，地处东经105°29′～111°15′和北纬31°42′～39°35′之间，基本地貌类型是黄土塬、梁、峁、沟、塬，是黄土高原经过现代沟壑分割后留存下来的高原面。梁、峁，是黄土塬经沟壑分割破碎而形成的黄土丘陵，或是与黄土期前的古丘陵地形有继承关系。沟大都是流水集中进行线状侵蚀并伴以滑塌、泻溜的结果。从区域组成特征看，延安以北地面切割严重，是以峁为主的峁梁沟壑丘陵区，绥德、米脂一带最为典型；延安、延长、延川是以梁为主的梁峁沟壑丘陵区；西部为较大河流的分水岭，多梁状丘陵。延安以南是以塬为主的塬梁沟壑区。洛川原是保存较完整、面积较大的黄土塬。主要是植被遭受破坏后就地起沙的结果，也和强风从内蒙古伊克昭盟搬运沙粒有关。冬、春季多强劲的西北风，使沙丘向东南移动。沙丘之间或低洼地方，分布有大小不等的湖盆滩地。滩地中部平坦，夏季水草茂盛，为重点农牧业基地。
g1843高铁经过哪些站
G1843次高铁经过以下站点：
荣成（始发站）、文登东、威海、牟平、烟台南、莱阳、潍坊、淄博、济南、滕州东、徐州东、萧县北、永城北、商丘、开封北、郑州东、洛阳龙门、渑池南、华山北、渭南北、西安北（终点站）。
G1843次是由荣成开往西安北的高速动车组列车，全程1809公里，发车时间为10:00，到达时间为20:56，用时约10小时56分。
(8)包西高铁扩展阅读
1、始发站：荣成站
荣成站位于山东省荣成市站前路。截至2019年，荣成站站场规模为3台5线，设5条到发线。站内设旅客进出地道2座、天桥通道1座、地道自动扶楼6座。
荣成站始发开行终到的站点有北京南站、西安北站、上海虹桥站、石家庄站等。
2、终点站：西安北站
西安北站（Xi'anbei Railway Station），位于中国陕西省西安市未央区元朔路（即尚新路）。
主要线路：徐兰客运专线（郑西客运专线段+西宝客运专线段）、大西客运专线、西成高速铁路、西银高铁、包西高铁、关中城际铁路网。截至2019年，西安北站由3个站场组成，设18站台（2个侧式站台+16个岛式站台）、34股道、34站台面。
g1843高铁经过哪些站
G1843次高铁经过以下站点：
荣成（始发站）、文登东、威海、牟平、烟台南、莱阳、潍坊、淄博、济南、滕州东、徐州东、萧县北、永城北、商丘、开封北、郑州东、洛阳龙门、渑池南、华山北、渭南北、西安北（终点站）。
G1843次是由荣成开往西安北的高速动车组列车，全程1809公里，发车时间为10:00，到达时间为20:56，用时约10小时56分。
(9)包西高铁扩展阅读
1、始发站：荣成站
荣成站位于山东省荣成市站前路。截至2019年，荣成站站场规模为3台5线，设5条到发线。站内设旅客进出地道2座、天桥通道1座、地道自动扶楼6座。
荣成站始发开行终到的站点有北京南站、西安北站、上海虹桥站、石家庄站等。
2、终点站：西安北站
西安北站（Xi'anbei
Railway
Station），位于中国陕西省西安市未央区元朔路（即尚新路）。
主要线路：徐兰客运专线（郑西客运专线段+西宝客运专线段）、大西客运专线、西成高速铁路、西银高铁、包西高铁、关中城际铁路网。截至2019年，西安北站由3个站场组成，设18站台（2个侧式站台+16个岛式站台）、34股道、34站台面。
参考资料来源：网络-G1843次
参考资料来源：网络-荣成站
参考资料来源：网络-西安北站
（中国陕西省西安市境内铁路车站）