京沪高铁全线多少个站
您好，京沪高铁全线共24站
北京市：北京南站
河北省：廊坊站、沧州西回站天津答市：天津西站、天津南站
山东省：德州东站、济南西站、泰山西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、
江苏省：徐州东站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站
安徽省：宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州南站
上海市：虹桥站。
新开的京沪高铁时刻表
最新的京沪高铁北京南到上海虹桥的高铁全天41趟高铁，附详细的高铁时刻表如下：
车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下
G101 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 07:00 上海虹桥 12:37 1318 05:37 553 933 - -
G103 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 07:05 上海虹桥 12:42 1318 05:37 553 933 - -
G105 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 07:36 上海虹桥 13:21 1318 05:45 553 933 - -
G11- 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 08:00 上海虹桥 13:09 1318 05:09 553 933 - -
G107 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 08:05 上海虹桥 13:26 1318 05:21 553 933 - -
G109 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 08:15 上海虹桥 14:00 1318 05:45 553 933 - -
G111 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 08:35 上海虹桥 14:21 1318 05:46 553 933 - -
G1-- 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 09:00 上海虹桥 13:48 1318 04:48 553 933 - -
G113 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 09:05 上海虹桥 14:29 1318 05:24 553 933 - -
G41- 北京南 杭州东-- 高速动车 北京南 09:17 上海虹桥 14:46 1318 05:29 553 933 - -
G115 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 09:32 上海虹桥 15:14 1318 05:42 553 933 - -
G117 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 09:43 上海虹桥 15:41 1318 05:58 553 933 - -
G13- 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 10:00 上海虹桥 14:55 1318 04:55 553 933 - -
G119 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 10:05 上海虹桥 15:45 1318 05:40 553 933 - -
G121 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 10:28 上海虹桥 16:27 1318 05:59 553 933 - -
G15- 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 11:00 上海虹桥 15:55 1318 04:55 553 933 - -
G123 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 11:05 上海虹桥 16:42 1318 05:37 553 933 - -
G125 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 11:10 上海虹桥 16:59 1318 05:49 553 933 - -
G411 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 11:20 上海虹桥 17:07 1318 05:47 553 933 - -
G127 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 11:36 上海虹桥 17:16 1318 05:40 553 933 - -
G129 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 12:15 上海虹桥 17:49 1318 05:34 553 933 - -
G131 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 12:25 上海虹桥 18:14 1318 05:49 553 933 - -
G133 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 12:52 上海虹桥 18:36 1318 05:44 553 933 - -
G135 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 13:02 上海虹桥 18:59 1318 05:57 553 933 - -
G137 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 13:45 上海虹桥 19:26 1318 05:41 553 933 - -
G3-- 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 14:00 上海虹桥 18:48 1318 04:48 553 933 - -
G43- 北京南 杭州东-- 高速动车 北京南 14:05 上海虹桥 19:38 1318 05:33 553 933 - -
G139 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 14:10 上海虹桥 19:51 1318 05:41 553 933 - -
G141 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 14:31 上海虹桥 20:13 1318 05:42 553 933 - -
G143 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 14:36 上海虹桥 20:33 1318 05:57 553 933 - -
G17- 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 15:00 上海虹桥 19:56 1318 04:56 553 933 - -
G145 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 15:15 上海虹桥 21:07 1318 05:52 553 933 - -
G19- 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 16:00 上海虹桥 21:16 1318 05:16 553 933 - -
G147 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 16:05 上海虹桥 21:54 1318 05:49 553 933 - -
G149 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 16:25 上海虹桥 22:24 1318 05:59 553 933 - -
G151 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 16:35 上海虹桥 22:35 1318 06:00 553 933 - -
G21- 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 17:00 上海虹桥 22:39 1318 05:39 553 933 - -
G153 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 17:15 上海虹桥 22:51 1318 05:36 553 933 - -
G155 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 17:20 上海虹桥 23:08 1318 05:48 553 933 - -
G157 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 17:43 上海虹桥 23:23 1318 05:40 553 933 - -
G159 北京南 上海虹桥 高速动车 北京南 17:50 上海虹桥 23:28 1318 05:38 553 933 - -
京沪高铁最快仅需多久
单程仅需4小时18分。
同时，北京地区运行的复兴号再次扩容，其中京沪高铁新增内7对复兴号列容车，京津城际中复兴号列车的占比数量将达到八成。
据北京铁路局相关负责人介绍，作为2018年铁路第一阶段调整列车运行图，此次从北京铁路局始发终到的列车将达到627.5对，其中高铁和动车组列车占比超过六成,共计390对,再创北京铁路局始发终到列车历史新纪录。
(3)沪京高铁扩展阅读：
届时，北京南-上海虹桥间G17次、上海虹桥-北京南的G22次和北京南-杭州东G39次，运行时间仅为4小时18分；北京南-合肥南G29次运行时间全程仅为3小时35分。
以此为标志，浙江杭州、安徽合肥，也首次迎来高铁复兴新时代，成为继上海、天津、济南、南京、广州、武汉、太原、石家庄、沈阳、成都、郑州、西安、长沙之后，从首都北京始发复兴号列车扩容，新增的第14和15个省会级以上城市。
此外，新图实施后京津城际新增复兴号列车31对，调整2对，达到81.5对，约占该线图定高铁列车104.5对的80%。至此，京津城际也成为全国开行复习号列车最密集的高铁线路。
京沪高铁全长多少公里
京沪高速铁路全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高内速铁路的运营容速度350千米/小时。截至2018年6月30日，京沪高速铁路已开通运营7周年，共发送旅客8.25亿人次。
2019年10月25日，证监会披露关于京沪高速铁路股份有限公司的《首次公开发行股票并上市》，接受京沪高铁IPO申请材料。公开资料显示，京沪高铁在10月22日向证监会递交上市材料，并于23日获得证监会的受理通知。
(4)沪京高铁扩展阅读
京沪高速铁路，从1990年12月方案呈现到2011年6月30日开通运营，它的横空出世，以此为肇端构建了世界一流的完全自主知识产权的中国高铁标准体系、技术体系。
依托京沪高铁的标准和经验，中国高铁网越织越密，此后建成的京哈、太青、徐兰、沪汉蓉、沪昆和宁杭等10多条高速铁路与京沪高铁连接，通达范围基本覆盖全国。中国高铁从无到有、从追赶到领跑，成为祖国经济腾飞的缩影。
京沪高铁都经过哪些站
北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京南、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海虹桥。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米每小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350每千米小时。截至2020年1月16日，京沪高速铁路已开通运营8周年，共发送旅客11亿人次。
2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，这标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股，铁路股份制改造取得重要进展。2020年5月13日，京沪高铁名列2020福布斯全球企业2000强榜第687位。
(5)沪京高铁扩展阅读
2010年1月14日，京沪高铁进入轨道板铺设阶段；同年11月15日，京沪高铁全线铺轨完成；同年12月3日，京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由原中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里，刷新世界铁路运营试验最高速度；[同年12月6日，京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型亮相。
2011年5月11日，京沪高铁全线开始为期一个月的空载试运行；同年6月7日，京沪高铁全线开始满图试运营；同年6月16日，京沪高铁全面载客从上海虹桥——北京南站试跑，为通车做准备； 同年6月30日，京沪高铁举行首发仪式，时任中国国务院总理温家宝出席并乘坐首发列车；同年7月1日，京沪高铁正式开通运营。
2013年2月25日，京沪高速铁路工程通过国家验收。
2019年10月25日，证监会披露关于京沪高速铁路股份有限公司的《首次公开发行股票并上市》，接受京沪高铁IPO申请材料。公开资料显示，京沪高铁在10月22日向证监会递交上市材料，并于23日获得证监会的受理通知。
2019年11月14日，国铁集团控股的京沪高速铁路股份有限公司申请首次公开发行股票并在上海证券交易所主板上市，获得中国证券监督管理委员会发行审核委员会会议审核通过。
2019年12月20日，京沪高铁公司获得IPO批文。人民日报、易方达基金等21家国有资本、扶贫投资基金、战略配售基金积极参与了京沪高铁战略配售。
2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，这标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股，铁路股份制改造取得重要进展。
京沪高铁途径哪些城市
京沪高铁途径城市及站点设置:
北京南,廊坊,天津西,天津南,沧州西,德州东,济南西,泰山西,曲阜东,滕州东,枣庄西,徐州东,宿州东,蚌埠南,定远,滁州南,南京南,镇江西,丹阳北,常州北,无锡东,苏州北,昆山南,上海虹桥站。
(6)沪京高铁扩展阅读：
京沪高速铁路（Beijing-Shanghai High-speed Railway），简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。截至2008年4月，京沪高铁是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是中国建国以来投资规模最大的建设项目。
京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工；2011年6月30日，全线正式通车。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。截至2018年6月30日，京沪高速铁路已开通运营7周年，共发送旅客8.25亿人次。
京沪高速铁路自开通运营以来，基础设施状态良好，运量快速增长，运营安全有序可控，至2015年底累计运送旅客突破4亿人次，实现了让旅客 “安全出行、方便出行、温馨出行”的目标，取得了良好的经济效益与社会效益。京沪高速铁路构建了中国高铁标准体系与技术体系，支撑了中国高速铁路的快速发展，打造了技术先进、安全可靠、性价比高的中国高铁品牌。以京沪高速铁路为代表的高铁已成为中国的一张亮丽名片。
京沪高铁票价是多少
京沪高铁二等舱票价为553元，一等舱933元。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。截至2020年1月16日，京沪高速铁路已开通运营8周年，共发送旅客11亿人次。
2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，这标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股，铁路股份制改造取得重要进展。2020年5月13日，京沪高铁名列2020福布斯全球企业2000强榜第687位。
(7)沪京高铁扩展阅读：
线路走向
京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。
京沪高速铁路与既有京沪铁路大体平行，正线全长1318公里，较既有京沪线缩短约145km，自北京南站西端引出，沿既有京沪铁路，经天津新设天津南站并与天津西站间修建联络线连接；向南沿京沪高速公路，在京沪高速公路黄河桥下游3公里处跨黄河，在济南市西侧新设济南西客站。
京沪高铁有哪几个站
1北京南
2廊坊
3天津西
4沧州
5德州
6济南高速站
7泰安
8兖州
9枣庄
10新徐州
11宿州
12新蚌埠
13滁州
14南京南
15镇江
16丹阳
17常州
18无锡
19苏州
20昆山
21上海（虹桥）。
京沪高铁和京沪动车组的区别
以前的京沪动车组是在现有京沪铁路上运行的
不是新建的
现在新建高铁以后，可以释放原有铁路的运力，增加货运能力