长江上共有几座铁路大桥
目前长江上已建和在建有68座大桥。其中公路大桥56座；铁路大桥6座；公路、铁路两用大桥6座;公路及城市轨道交通两用大桥1座。此外长江上还建有过江隧道4座(已建和在建隧道)。山水间的一道道彩虹一幅幅美景由31座斜拉桥，12座悬索桥，6座拱桥和钢构桥等68座长江大桥组成。
长江是亚洲第一长河，全长6397千米。它发源于青藏高原唐古拉山的主峰各拉丹冬雪山。长江是世界第三长河，仅次于非洲的尼罗河与南美洲的亚马逊河，水量也是世界第三。总面积1808500平方千米(不包括淮河流域)，约占全国土地总面积的1/5，和黄河一起并称为“母亲河”。
长江大桥的建设是非常的困难加艰苦。需要在水中施工的地方，是大桥建设的重难点所在。能成功的将施工环境从水中转为陆地，有的大桥则需要好几个月甚至是几年的时间才能够完成。长江大桥的桥墩建设：墩基定位 退潮期 抽水 围笼 船舶运输 塔吊配合施工。桥墩那一块，趁着退潮季节，想办法把它围起来，然后把水抽出去，修起来，桥墩的尺寸也是非常严谨的。
(1)桥上铁路扩展阅读
新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。新中国成立以后，1957年10月15日建成通车了武汉长江大桥，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，它是一座铁路公路两用桥 ，连接了京汉铁路和武广铁路。
1968年，第一座由中国独立自主建造长江大桥南京长江大桥建成通车，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。
改革开放后，特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化，原均为国家拨款，建后不收过桥费；大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来。通常把横跨长江及其较大支流具有较大工程性的桥梁统称为长江大桥。
溯江长江干流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大桥共46座（由于金沙江以上河段的桥梁建设规模较小，资金需求量少，省、市、县级地方政府都可能有各自的建桥计划，难以准确统计，因此设计中或规划中但未正式开工的桥梁未计入）。因此，长江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大桥已达105座（含隧道）。
为什么桥上的铁路和地上的铁路不一样啊
因为桥梁是火车行车的危险地带，中间两条被称为保护轨！
万一列车真的滑出了铁轨，也有内侧的铁轨保护列车使它不至于滑出桥梁
列车员也有足够的时间控制列车停下来！
铁路桥上的铁路为什么有两条铁轨
护轮轨
以防万一列车恰好在桥上脱轨，护轮轨可以限制脱轨列车横移，以免翻落桥下而扩大事故损失。
中国有哪些大桥上面是公里下面是铁路的为什么不是铁路在上面,公路在下面呢
河北省迁安市滦河“龟口大桥”，是铁路在上，公路在下的桥梁。
铁路桥上的铁轨为什么是双线的，中间的两根铁轨起什么作用
这个东西叫护轮轨，是为保证火车通过桥梁安全的。
火车车轮的轮缘是在内侧，会导致列车脱轨发生重大事故，事故发生在大桥上后果是不堪设想的，所以为了保证列车通过大桥安全，在铁轨的内侧铺设护轮轨，即使列车发生晃动或者意外，两条铁轨的作用力也会紧紧地把车轮"夹住"而不至于发生脱轨等事故。
(5)桥上铁路扩展阅读：
铁路轨道的组成:
铁路轨道是由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物，承受多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基，在铁路运输中起着重要作用。
轨道类型的分类：
主要依据铁路运量、机车车辆轴重和行车速度等运营条件，最佳的轨道结构须做到在给定的运营条件下，保证列车按规定的最高速度平稳、安全和不间断地运行，将荷载有效地传递给铁路路基，并结合合理的轨道材料使用和养护制度，使其设备折旧费、建设投资利息和设备养护费用之和为最小。
轨道类型的内容：
包括钢轨类型，连接零件种类，轨枕的种类和配置，道床材料和断面尺寸，常按不同运营条件将铁路线路分成为轨道等级来表示。各个国家对轨道类型分类标准各不相同，我国铁路将轨道分为四种类型：轻型、中型、次重型和重型四等。
之所以将轨道划分类型，是根据铁路的具体运营条件，使轨道成为一个整体，使轨道各部分之间的作用相互配合，并考虑轨道、车辆、路基三者之间相互作用的协调配合。
这个桥上的铁路是什么铁路叫啥名字
你猜啊???
铁路桥上铁路中间的钢轨起啥作用
铁路桥上铁路中间的钢轨即护轮轨，护轮轨是用来防止列车脱轨或避免脱轨带来的严回重后果的。答
护轮轨的分类：
1、急曲线防脱线单（双）侧护轨，此类护轨作用原理是通过挤压车轮内侧限制车轴横移防止对面的车轮爬轨脱轨。
特征是整个护轨轨面高稍高于基本轨轨面，而且护轨外侧距离基本轨内侧距离较近其宽度容不下一个车轮厚度，而且整个护轨都和基本轨有数量众多的螺杆直接相连固定。
2、大桥等用防护性护轨，作用是当列车脱轨后，限制落在基本轨内侧的车轮继续横移，使列车在敏感区间不翻车。
(7)桥上铁路扩展阅读
铁轨下铺设碎石子的作用：
火车的铁轨下面铺上碎石子是用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的震动及噪音。
道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。
使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置，同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。
铁路桥上的铁轨之间部分干什么用的
护轨的你是说中间的那个环形的铁轨吧是护轨的因为在大桥上的安全更重要。
为什么高铁铁路要建在桥上
减少占用耕地