车胎扎钉别叫拖车，老司机都用这两招，学会了省时省力又省钱
汽车现在已经成为了许多人必不可少的出行工具，但是汽车却是一个消耗品，购买新车之后没多久就开始贬值，还有许多零部件也开始磨损，车胎是所有配件中磨损最快的配件了，轮胎作为汽车行驶中最关键的配件了，但是它的使用寿命却非常短，因为对它进行磨损的因素很多，其中就有：气候、道路、驾驶方式等等诸多因素。
从国际的标准规定来看，轮胎在正常行驶的状态下，轮胎的花纹深度只要低于1.6毫米就必须要更换了，如果花纹深度低于1.6毫米的话非常容易出现爆胎危险，还有在恶劣天气下出现打滑现象。对于轮胎最常见的损耗莫过于是轮胎的扎钉现象，那么当车辆遭遇到扎钉之后，应该怎么做才是最正确的，如果轮胎扎钉就叫拖车就显得愚蠢了？看看老司机都怎么做，只需要两招就能够解决还省事又省钱。
每款车型的轮胎上的型号和规格都不尽相同，但是不管是任何型号的轮胎，都爱花纹深度磨损到1.6毫米的时候都有标记，用专业术语来说就是：胎面磨损指标TWI。平时常见的私家车轮胎中，只要是正常使用都可以正常行驶5-10万公里左右，行驶时的舒适性、操控性和抓地性能上都是轮胎好与坏的判定标准，如果轮胎出现问题就要及时的处理，不然会对日常的行车安全带来极大的隐患。
许多新人车友，对于自己的车胎出现扎钉现象是非常敏感的，只要发生扎钉现象时，都会第一时间选择呼叫救援，其实在出现扎钉现象时，我们是可以做到“自己动手丰衣足食的”。首先我们在发现车子出现扎钉现象时，首先要把车子尽量停靠在路边，然后在离车子150米的地方放置危险警示牌，同时打开双闪指示灯，之后就可以检查我们车胎的扎钉情况，看看被扎的位置，用水或者饮料滴在钉子的位置之上，观察是否有气泡的产生，如果有气泡那就说明扎得不是很深，说明车胎没有漏气，这样我们就可以低速行驶去寻找修理店进行维修了。
如果车胎发生了漏气现象，那么就可以使用备胎了，在驾校的时候我们都学习过怎样更换车胎，按照正确的更换方法，把被扎坏的车胎更换下来，更换好自己车上的备胎后，就可以正常行驶到修理店，让修车师傅维修好被扎的车胎，在将备胎更换下来。要注意的是备胎的尺寸和规格比原车胎要小上许多的，所以在行驶的过程中也要小心一些，如果没有备胎那只能呼叫支援了，切记不要在漏气之后还继续行驶，这样很容易造成车辆侧翻的危险。
在日常出行的时候，尽量选择良好的路况进行车辆的行驶，因为复杂的路况容易加剧轮胎的磨损程度，如果行驶烂路的话最好低速行驶，还有要注意日常的车胎保养，没有经过保养的车胎也会加剧磨损程度，要经常观察轮胎的花纹，有异物就要及时处理，不然很容易出现扎胎事故，还有车胎在出厂五年后，不管磨损程度如何都必须更换，对于车辆扎钉现象时您还有怎样的好方法呢