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适合自驾游的SUV认准这3台(带上家人去郊游这三款suv真香)

时间:2023-11-20 17:25:29 阅读:167 作者:左肩的手

自驾游买SUV,需求一定要明确,尤其是级别,不同级别的车型体验相差较大。而如果自驾游比较频繁,那中型或中大型SUV自然是首选,空间大的同时动力也强。因此,这期我们就介绍几台适合自驾游而且非常厚道的大空间SUV,隔音好又舒适。

第1台是别克的昂科旗。

作为别克的旗舰SUV,昂科旗的销量虽然比较一般,但综合实力不容小觑。29.99万的起步价并不算高,顶配也不到36万,推荐自然是顶配版的2022款652T四驱Avenir艾维亚6座,指导价35.99万,优惠后实际参考价仅31万出头。

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艾维亚版昂科旗,外观和普通版区别还是比较明显的,主要体现在车头,采用了点阵网状式格栅,加上专属的梅洛酒红配色,整体给人的感觉更加高级。作为中大型SUV,4981毫米的车长并没什么优势,2863毫米的轴距只能说中规中矩,毕竟是6座布局。第二排没得说,两个独立座椅舒适性和同门的GL8有得一拼,但第3排就有些鸡肋了,小孩或个子较小的成年人乘坐问题不大。而如果身材超过1米75,坐在第3排还是会有些压抑,毕竟轴距不到2米9,这其实也是昂科旗比较尴尬的地方。

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不过,抛开第3排,昂科旗的舒适性绝对是同价位里数一数二的,柔软宽大的座椅包裹性非常好,坐上去很容易沉浸其中。加上主动降噪和前排多层隔音玻璃,车内非常静谧,即便跑高速车速超过120,不开音乐也听不到什么噪音。

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不仅如此,艾维亚版车型配置也非常丰富,各种安全配置一应俱全,像前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车、悬架软硬调节、后桥限滑差速器,方向盘加热、记忆和电动调节、真皮座椅、前排座椅加热、通风,第2排座椅电动调节并且还有加热、通风、按摩功能,14个喇叭的Bose音响,矩阵式LED大灯,后排独立空调等等,基本上能想到的都给到位了。

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动力的话,搭载的2.0T发动机最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,还有四驱系统和48V轻混系统加持。不过因为整备质量超过两吨,零百加速成绩只有9秒,比较一般,但好在油耗表现出色,车主实测百公里平均在9.5升左右,考虑到这样的体型和动力已经算不错的了。不过在市区走走停停的路油耗比较高,很容易跑到12个,跑高速基本在7个左右,长途自驾游非常合适。

接下来我们再聊一台当下也是比较热门的车型一汽丰田的皇冠陆放。

陆放如今有双擎版和燃油版两种,经常自驾游,个人更建议燃油版,推荐2021款2.0T劲享版,指导价31.88万。

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燃油版的皇冠陆放,外观和双擎版基本没区别,主要是有没有蓝底的车标以及车尾和车侧混动标识。当然在颜值上,陆放还是很有优势的,尤其是车头,虽然是海外运动版的汉兰达,但这个造型,加上皇冠车标显得非常协调,给人一种不怒自威的感觉。5015毫米的车长,2850毫米的轴距,和昂科旗大同小异,加上是7座布局,所以空间表现也是半斤八两,并不是很出色,第3排同样有些鸡肋,适合短途乘坐使用。而且陆放的内饰个人觉得有些拉垮,纯黑的配色看起来比较压抑,用料虽然没什么问题,不过总有一股廉价感。

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而且在配置方面丰田一向比较吝啬,落地都快35万了,前后居然都没有驻车雷达,而且这么大的车只配备了倒车影像,座椅还是皮、织物混搭的。主副座椅调节方式也只是前后和靠背以及高低调节,没有腰部支撑,跑长途容易累,中控屏的尺寸只有8英寸,扬声器的数量只有6个,基本只能听个响。

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不过,陆放的三大件没让人失望。动力搭载的是代号S20A的2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了248匹,峰值扭矩380牛米,匹配爱信8AT变速箱。这套动力比昂科旗还要强劲,油耗的话,百公里基本在9个左右,也在可接受范围内。不过,陆放的车内隔音差点意思,虽然前排有多层隔音玻璃,但跑高速时车速快了后,胎噪和风噪还是比较明显,影响驾乘体验。

最后我们再聊一台可以说是这个级别里的佼佼者,那便是上汽大众的途昂。

途昂自上市起就颇受关注,销量始终表现抢眼,而全新的2023款也进行了较大程度的升级,产品力再次提升。29.5万的起步价中规中矩,顶配的V6版售价达到了40.5万,推荐2023款380TSI四驱尊享豪华版,指导价34.15万,优惠后实际参考价在33万左右。

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从外观上看,途昂依然非常霸气,不管车头、车侧还是车尾,都能给人一种满满的高级感,这也是大众高端车的优势。5052毫米的车长,加上2980毫米的轴距,即便是7座布局,第2排和第3排都非常宽敞。尤其是第3排,实际体验和紧凑型SUV的第2排差不多,即便是超过1米75的乘客,坐进去也有较舒适的坐姿,普通家用和长途自驾都能满足需求。

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至于动力,380车型搭载2.0T中功率发动机,最大马力220匹,峰值扭矩350牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,这套动力零百加速时间能跑到8.4秒。不过,油耗相对来说有些高,百公里基本在10个左右,市区拥堵状态轻轻松松能上十二三个,高速上能跑到7个多。因此,如果不是那么在意油耗,或路况较好,经常跑长途高速,那途昂绝对是一台非常合适的车型。

点评:上面这三台大尺寸SUV,无疑都是自驾游的神器,动力充沛空间宽敞,舒适性也处于同级中上水平。尤其是昂科旗艾维亚版,内饰用料厚道,配置基本都给到位了,加上出色的隔音和舒适的座椅,跑高速绝对是一种享受。那么,这三台车你们觉得谁更良心呢?

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